RH7101B-2.8-21/929504-4, 12 В / 24 В / 48 В, 10 позицій, автомобільний корпус для жіночих контактів

1. Огляд та основне призначення

RH7101B-2.8-21/929504-4 — це автотранспортне роз’ємне корпусне виріб з 10 позиціями та 2 рядами, призначене для жіночих контактів. На відміну від корпусів для низьковольтних систем, які обмежені 12 В, цей корпус розрахований на три номінальні напруги: 12 В, 24 В та 48 В. Ця багатонапружна здатність робить його придатним для широкого спектру застосувань — від типових легкових автомобілів на 12 В і вантажівок комерційного призначення на 24 В до нових систем пом’якшених гібридів на 48 В та легких електромобілів. Корпус не є герметичним (можливість герметизації: Ні), тому його призначено для сухих або захищених середовищ, де немає очікування прямого струменя води чи занурення у воду. Кожен контакт забезпечує максимальний струм 30 А, що робить цей роз’єм придатним як для кіл розподілу потужності, так і для сигнальних застосувань.

2. Механічна конструкція та корпус

Корпус має прямокутну форму та виготовлений із полібутилен-терефталату (PBT) чорного кольору — основного кольору продукту. PBT — це термопластичний поліестер, відомий високою механічною міцністю, стабільністю розмірів та стійкістю до тепла й автотранспортних рідин. Чорний колір є типовим для компонентів, розташованих під капотом або у силових застосуваннях, де вплив УФ-випромінювання мінімальний або зовсім не є проблемою.

Основні механічні характеристики включають:

Основна функція блокування: інтегрована в корпусі — замковий язичок. Це означає, що елемент фіксації контактного штиря виготовлений безпосередньо у порожнині корпусу. Під час вставляння контакту замковий язичок відхиляється й защелкується за плечем контакту, забезпечуючи надійну фіксацію.

Змішаний та гібридний роз’єм: ні — всі 10 позицій приймають контакти одного й того самого розміру (роз’єм 2,8 мм).

Орієнтація при з’єднанні: так — передбачено функції поляризації для забезпечення правильної орієнтації при з’єднанні з відповідним заголовком або чоловічим корпусом.

Тип вирівнювання при з’єднанні: поляризація — пази, ребра або асиметричні бічні стінки направляють з’єднувальний роз’єм у правильне положення, запобігаючи неправильному введенню.

Захист від механічних навантажень: відсутній — інтегрований захист від механічних навантажень відсутній; у застосуваннях із високою вібрацією може знадобитися зовнішнє керування кабелем.

Забезпечення правильного положення контактів (TPA): ні — фіксуюча защіпка є єдиним засобом утримання контактів.

Тип кріплення роз’єму: кабельне кріплення (вільно підвішений) — призначений для кріплення до дротів і кабелів, а не для монтажу на панелі чи друкованій платі.

Кут виходу кабелю: 180° — прямий або співвісний вихід кабелю.

3. Контакти та електричні характеристики

Корпус призначений для роз’ємних контактів розміром 2,8 мм і шириною з’єднувальної пластини 2,8 мм (0,11 дюйма). Система терміналів 2,8 мм є поширеним галузевим стандартом для середніх і високих струмів у автомобільних силових і заземлювальних ланцюгах. Номінальний максимальний струм кожного контакту становить 30 А.

Основні електричні параметри:

Номінальна напруга архітектури: 12 В, 24 В або 48 В (сумісність із кількома напругами)

Номінальний струм контакту (макс.): 30 А на контакт

Ця комбінація номінального струму 30 А та підтримки кількох рівнів напруги (12/24/48 В постійного струму) робить корпус придатним для:

систем 12 В: стандартне розподілення електроенергії в легкових автомобілях, освітлення, електричні ланцюги двигунів

систем 24 В: вантажні автомобілі, автобуси, комерційні транспортні засоби, будівельна техніка

систем 48 В: легкі гібридні електромобілі (MHEV), гольф-кари, електромобілі з обмеженою швидкістю, блоки розподілу електроенергії

Тип контакту — роз’єм (жіночий контакт), який приймає відповідний штиревий контакт (чоловічий) з відповідного загального роз’єму або з’єднувача.

4. Конфігурація та габаритні розміри

Корпус має 10 положень, розташованих у 2 ряди. Основні розмірні характеристики:

Відстань між осями (крок): 5 мм (0,197 дюйма). Цей більший крок порівняно з сигнальними роз’ємами з кроком 2,2 мм або 2,5 мм забезпечує збільшені відстані по поверхні (крипаж) та в повітрі (зазор), що є обов’язковим для застосування в системах з підвищеною напругою (48 В) та підвищеним струмом (30 А).

Відстань між рядами: 5,6 мм (0,22 дюйма)

Довжина виробу: 33,5 мм (1,31 дюйма)

Ширина виробу: 29,5 мм (1,16 дюйма) — зверніть увагу, що ширина й висота однакові (обидві становлять 29,5 мм).

Висота роз’єму: 29,5 мм (1,16 дюйма)

Двопрядкова конфігурація з кроком 5 мм і відстанню між рядами 5,6 мм забезпечує міцний прямокутний корпус середніх розмірів. Однакові розміри ширини та висоти (29,5 мм × 29,5 мм) свідчать про майже квадратну форму основи, що є перевагою при прокладанні жгутів у обмежених просторах.

5. Експлуатаційні та теплові характеристики

Діапазон робочих температур: від −40 до +130 °C (від −40 до +266 °F), максимальна номінальна температура — 130 °C. Цей розширений діапазон значно ширший за звичайні діапазони температур для автомобільних роз’ємів, які, як правило, обмежуються 105 °C. Основні відмінності:

Нижня межа: −40 °C — підходить для холодних кліматичних умов та екстремальних зимових умов.

Верхня межа: 130 °C — здатний витримувати вищі температури у моторному відсіку, поблизу поверхонь двигуна або в застосуваннях із високою навколишньою температурою (наприклад, поблизу вихлопних систем, турбокомпресорів або у моторних відсіках важковантажних транспортних засобів).

Корпус спеціально не є герметичним (Герметичність: Ні). Він не має конструктивних рішень для використання силіконових ущільнювачів, прокладок або матових ущільнень. Тому його заборонено використовувати в місцях, що піддаються безпосередньому впливу водяного спрею, миття під високим тиском, утворенню конденсату або зануренню у воду. Матеріал PBT забезпечує хорошу стійкість до поширених автотранспортних рідин (мастила, палива, охолоджуючої рідини, солоного спрею) при помірному рівні експозиції, однак відсутність герметизації означає, що рідина може потрапити всередину контактних гнізд, якщо роз’єм безпосередньо зволожується. У сухих, гарячих або пилових середовищах цей корпус забезпечує відмінну роботу.

6. Система роз’ємів та фіксаційні елементи

Система роз’ємів підтримує два типи з’єднань:

Провід-до-плати (з сумісним заготовленим на друкованій платі роз’ємом, що має виводи завдовжки 2,8 мм)

Провід-до-провода (з відповідним чоловічим роз’ємом)

Основною функцією блокування є замковий язичок, інтегрований безпосередньо в корпус. Коли жіночий контакт повністю вставлено, язичок защелкується у головне вікно блокування контакту або за його плечико, забезпечуючи чутну та тактильну зворотний зв’язок. Пристрій забезпечення правильного положення контакту (TPA) відсутній. Замковий язичок є єдиним засобом фіксації контакту. Це спрощує збірку й зменшує вартість компонентів, але вимагає обережного вставлення, щоб гарантувати повне зачеплення язичка. З огляду на номінальний струм 30 А, правильне опресування контакту та його повне встановлення є критично важливими для запобігання нагріванню або нестабільним з’єднанням.

Засоби зниження механічного навантаження відсутні. У середовищах з високою вібрацією (наприклад, поблизу двигуна або трансмісії) сильна рекомендація — використовувати зовнішні засоби зниження навантаження, такі як кабельні стяжки, гофрошланги або термоусадочні трубки з клейовим шаром, щоб запобігти передачі зусиль на опресований контакт і замковий язичок.