RH7101B-2.8-21/929504-4 12 V / 24 V / 48 V, 10-posities, automotive behuizing voor vrouwelijke aansluitingen

1. Overzicht en hoofdtoepassing

De RH7101B-2.8-21/929504-4 is een automobielkwaliteit connectorbehuizing met 10 posities en 2 rijen, ontworpen voor vrouwelijke aansluitingen. In tegenstelling tot behuizingen voor lagere spanningen die beperkt zijn tot 12 V-systemen, is deze behuizing geschikt voor drie nominale spanningsarchitecturen: 12 V, 24 V en 48 V. Deze veelvoudige spanningsgeschiktheid maakt de behuizing geschikt voor een brede waaier aan toepassingen, van standaard 12 V-personenauto’s en 24 V-nuttige voertuigen tot opkomende 48 V-milde hybridesystemen en lichte elektrische voertuigen. De behuizing is niet af te dichten (Af te dichten: Nee), dus is deze bedoeld voor droge of beschermd omgevingen waarbij directe waterbespuiting of onderdompeling niet wordt verwacht. Elke contactplek ondersteunt een maximale stroomwaarde van 30 A, waardoor deze connector geschikt is voor stroomverdelingscircuits naast signaaltoepassingen.

2. Mechanische constructie en behuizing

Het behuizing heeft een rechthoekige vorm en is gevormd in de zwarte primaire productkleur van polybutyleentereftalaat (PBT). PBT is een thermoplastisch polyester dat bekendstaat om zijn hoge mechanische sterkte, dimensionale stabiliteit en weerstand tegen hitte en automotive vloeistoffen. De zwarte kleur is typisch voor toepassingen onder de motorkap of in vermoeingsgerelateerde toepassingen waar UV-blootstelling minimaal is of geen rol speelt.

Belangrijke mechanische kenmerken omvatten:

Primaire vergrendelfunctie: Geïntegreerd in de behuizing – vergrendelprikker. Dit betekent dat de terminalvergrendelfunctie direct in de behuizingsholte is geïnjecteerd. De vergrendelprikker buigt tijdens het inbrengen van de terminal en klikt achter de schouder van de terminal om een veilige vastzitting te garanderen.

Gemengde en hybride connector: Nee – alle 10 posities accepteren dezelfde contactgrootte (2,8 mm ontvanger).

Uitlijning bij koppeling: Ja – polarisatiekenmerken zijn opgenomen om de juiste oriëntatie met de koppelende header of mannelijke behuizing te waarborgen.

Type uitlijning bij koppeling: Polariteit – sleutelgroeven, ribben of asymmetrische zijwanden leiden de koppelbare connector naar de juiste positie om verkeerde inbrenging te voorkomen.

Spanningsontlasting: Zonder – geen geïntegreerde spanningsontlasting; externe kabelbeheersing kan vereist zijn bij toepassingen met hoge trillingen.

Terminal Position Assurance (TPA): Nee – de vergrendelingslip is de enige manier om de terminal vast te zetten.

Montagetype connector: Kabelmontage (vrijhangend) – ontworpen voor bevestiging aan draden en kabels, niet voor paneel- of PCB-montage.

Kabelexit hoek: 180° – rechte of inline kabelexit.

3. Contact- en elektrische specificaties

De behuizing is geschikt voor contacten van het type ‘receptacle’ met een contactafmeting van 2,8 mm en een breedte van het koppelende plaatje van 2,8 mm (0,11 inch). Het 2,8 mm terminalsysteem is een veelgebruikte industrienorm voor middelzware tot zware stroomautomotive vermogens- en aardingscircuits. Elk contact heeft een maximale stroomwaarde van 30 A.

Belangrijkste elektrische parameters:

Nominale spanning: 12 V, 24 V of 48 V (compatibel met meerdere spanningen)

Contactstroomwaarde (max.): 30 A per contact

Deze combinatie van een stroomcapaciteit van 30 A en ondersteuning voor meerdere spanningen (12/24/48 V DC) maakt de behuizing geschikt voor:

12 V-systemen: Standaard stroomverdeling in personenauto’s, verlichting, motorcircuits

24 V-systemen: Vrachtwagens, bussen, commerciële voertuigen, bouwmachines

48 V-systemen: Licht hybride elektrische voertuigen (MHEV), golfkarretjes, elektrische voertuigen met lage snelheid, stroomverdeeleenheden

Het contacttype is een contacthouder (vrouwelijk contact), die het bijbehorende tandcontact van de overeenkomstige mannelijke header of connector ontvangt.

4. Configuratie en afmetingsgegevens

De behuizing biedt 10 posities, gerangschikt in 2 rijen. Belangrijke afmetingsgegevens zijn:

Middellijn (pitch): 5 mm (0,197 inch). Deze grotere pitch in vergelijking met signaalconnectoren van 2,2 mm of 2,5 mm zorgt voor grotere kruipafstanden en luchtsprongen, wat essentieel is voor toepassingen met hogere spanning (48 V) en hogere stroom (30 A).

Afstand tussen de rijen: 5,6 mm (0,22 inch)

Productlengte: 33,5 mm (1,31 inch)

Productbreedte: 29,5 mm (1,16 inch) – let op dat de breedte en hoogte gelijk zijn (beide 29,5 mm).

Connectorhoogte: 29,5 mm (1,16 inch)

De configuratie met 2 rijen, een pitch van 5 mm en een afstand van 5,6 mm tussen de rijen leidt tot een robuuste, matig grote rechthoekige behuizing. De gelijke afmetingen voor breedte en hoogte (29,5 mm × 29,5 mm) duiden op een bijna vierkante footprint, wat voordelig kan zijn voor het routeren van kabelbomen in beperkte ruimtes.

5. Milieu- en thermische prestaties

Het bedrijfstemperatuurbereik ligt tussen -40 en 130 °C (-40 en 266 °F), met een maximale gecertificeerde temperatuur van 130 °C. Dit uitgebreide temperatuurbereik is aanzienlijk breder dan de standaardtemperatuurbereiken voor automotive-connectoren, die meestal stoppen bij 105 °C. Belangrijke onderscheidingen:

Lagere grens: -40 °C – geschikt voor koude klimaten en zware winteromstandigheden.

Bovengrens: 130 °C – geschikt voor hogere motorkaptemperaturen, in de buurt van moteroppervlakken of in toepassingen met hoge omgevingstemperaturen (bijv. in de buurt van uitlaatsystemen, turboladers of in motorkasten van zwaar belaste voertuigen).

Het behuizing is expliciet niet afdichtbaar (Afdichtbaar: Nee). Het bevat geen voorzieningen voor siliconenafdichtingen, pakkingen of matafdichtingen. Daarom mag het niet worden gebruikt op locaties die blootstaan aan directe waterspuiting, hogedrukreiniging, condensatiepools of onderdompeling. Het PBT-materiaal biedt een goede weerstand tegen veelvoorkomende automotive vloeistoffen (olie, brandstof, koelvloeistof, zoutnevel) bij matige blootstelling, maar door het ontbreken van afdichting is binnendringen van vloeistoffen in de contactkaviteiten mogelijk als de connector direct nat wordt. Voor droge, warme of stofbelaste omgevingen levert deze behuizing uitstekende prestaties.

6. Connectorsysteem en vergrendelfuncties

Het connecteursysteem ondersteunt twee koppelingsconfiguraties:

Draad-naar-printplaat (met een compatibele printplaatgemonteerde header met 2,8 mm uitsteeksels)

Draad-naar-draad (met een bijpassende mannelijke stekkerbehuizing)

De primaire vergrendelfunctie is de vergrendelprik, die direct in de behuizing is geïntegreerd. Wanneer een vrouwelijke terminal volledig is ingevoegd, klikt de prik in het primaire vergrendelvenster van de terminal of achter een schouder, waardoor een hoorbare en tastbare feedback wordt gegeven. Er is geen Terminal Position Assurance (TPA)-apparaat aanwezig. De vergrendelprik is de enige manier om de terminal te fixeren. Dit vereenvoudigt de montage en verlaagt de onderdelenkosten, maar vereist zorgvuldige invoeging om ervoor te zorgen dat de prik volledig is ingeschoven. Gezien de stroomwaarde van 30 A zijn een juiste terminalkrimp en volledige zitting van cruciaal belang om warmteontwikkeling of onderbrekingen in de verbinding te voorkomen.

Er is geen trekkrachtbepaling voorzien. In omgevingen met sterke trillingen (bijvoorbeeld in de buurt van de motor of in aandrijflijntoepassingen) wordt sterk aanbevolen om externe trekkrachtbepaling toe te passen, zoals kabelbinders, buisbeveiliging of warmtekrimpkous met lijm, om te voorkomen dat krachten worden overgebracht op de terminalkrimp en de vergrendelprik.