RH7101K-3.5-21/1-967240-1 12 V, 10-polohové, automobilové pouzdro pre samičie kontakty

1. Prehľad a hlavné použitie

RH7101K-3.5-21 je automobilový konektorový kôš s 10 pozíciami a 2 radmi, navrhnutý pre ženské kontaktové členy. Tento kôš je určený pre nominálnu napäťovú architektúru 12 V a je špeciálne určený pre aplikácie vodič–doska. Každý kontakt vydrží maximálny prúd 30 A a jeho použitie je výslovne definované ako napájacie (nie signálové). To robí tento kôš vhodným pre obvody rozvodu energie v bežných osobných automobiloch, ľahkých nákladných vozidlách a iných vozidlách so systémom 12 V. Kôš nie je tesniací (možnosť tesnenia: Nie), preto je určený pre suché alebo chránené prostredia, kde sa nepredpokladá priamy postrek vodou, umývanie pod vysokým tlakom ani ponorenie do vody. Rozsah prevádzkových teplôt je od –40 do 85 °C, čo pokrýva typické interiérové aplikácie a niektoré motory pod kapotou, pričom je menej extrémny v porovnaní s konektorami s hodnotením 105 °C alebo 130 °C.

2. Mechanická konštrukcia a konštrukcia pouzdra

Kôška má obdĺžnikový tvar a je vytvorená v čiernej primárnej farbe výrobku. Materiál kôšky je PBT GF30, teda polybutylén tereftalát zosilnený 30 % skleneným vláknom. Toto zosilnenie skleneným vláknom výrazne zvyšuje mechanickú pevnosť, rozmerovú stabilitu, odolnosť voči creepu a teplotu deformácie pod zaťažením v porovnaní s neplneným PBT. Čierna farba je typická pre automobilové napájacie konektory.

Kľúčové mechanické vlastnosti zahŕňajú:

Konektor a kód kľúčovania: A1 – tento kód označuje konkrétny kód kľúčovania alebo polarizácie. Pre rovnakú rodinu kôšok je často k dispozícii viacero kódov kľúčovania (napr. A1, A2, B1 atď.), aby sa zabránilo nesprávnemu pripojeniu rôznych obvodov v rámci tej istej zostavy. Táto kôška používa kód A1.

Hlavná uzamkávacia funkcia: Uzamkávacia jazvečka – v každej dutine je vstupnou súčasťou vstupného otvoru vstrekovaná do kôšky; počas vkladania kontaktu sa jazvečka odkloní a potom sa zapne za plešinu kontaktu, čím zabezpečí jeho upevnenie.

Zmiešaný a hybridný konektor: Nie – všetkých 10 pozícií prijíma rovnakú veľkosť kontaktu (prijímací kontakt s rozmerom 2,8 mm).

Zarovnanie pri spojení: Áno – funkcie zarovnania sú zahrnuté.

Typ zarovnania pri spojení: Kľúčované – to sa vzťahuje na systém kódu kľúčovania (A1), ktorý zabezpečuje, že spojovací hlavný konektor alebo mužský kôrpus má zhodnú kľúčovaciu funkciu. Správne sa môžu spojiť len kôrpusy so zhodným kódom kľúčovania.

Zabezpečenie polohy kontaktu (TPA): Nie – zámok v podobe jazýčka je jediným prostriedkom upevnenia kontaktov.

Odľahčenie od ťažného zaťaženia: Bez – bez integrovaného odľahčenia od ťažného zaťaženia; môže byť potrebné externé riadenie káblov.

Typ montáže konektora: Montáž na kábel (voľne visiaci) – určený na pripojenie k vodičom a káblom, nie na montáž do panela alebo na dosku plošných spojov (PCB).

3. Kontaktové a elektrické špecifikácie

Kôrpus obsahuje kontaktové prvky typu zásuvka (ženské svorky) s veľkosťou kontaktu 2,8 mm a šírkou spojovacej lišty 2,8 mm (0,11 palca). Kontaktový systém s rozmerom 2,8 mm je v priemysle široko používaný štandard pre automobilové obvody stredného až vysokého prúdu pre napájanie a uzemnenie.

Kľúčové elektrické parametre:

Nominálna napäťová architektúra: 12 V

Prúdové zaťaženie kontaktu (max.): 30 A na kontakt

Aplikácia v obvode: Napájanie – to potvrdzuje, že konektor je navrhnutý a overený pre distribúciu energie, nie pre nízkoprúdové signálové obvody.

Prúdové zaťaženie 30 A znamená, že tento kôrpus je určený pre obvody, ako sú:

Napájacie vedenia z batérie

Pripojenia alternátora

Napájanie elektrických motorov (napr. motory pre zdvíhanie okien, motory ventilátorov)

Hlavné body distribúcie uzemnenia

Obvody príslušenstva s vysokým prúdom

Typ kontaktu je zásuvka (ženský kontakt), ktorá prijíma príslušný kovový jazýček zo zodpovedajúceho mužského konektora. Konektorový systém je špecificky typu drôt–doska (wire-to-board), čo znamená, že je navrhnutý na pripojenie k hlavici namontovanej na DPS (nie pre aplikácie drôt–drôt).

4. Konfigurácia a rozmerové údaje

Pouzdro poskytuje 10 pozícií usporiadaných do 2 radov. Kľúčové rozmerové špecifikácie sú:

Stredná vzdialenosť (pitch): 5 mm (0,197 palca). Táto relatívne veľká vzdialenosť zaisťuje väčšie vzdialenosti pre prebiehanie prúdu po povrchu (creepage) a vzduchom (clearance), čo je nevyhnutné pri výkonových aplikáciách 30 A, aby sa zabránilo oblúkovaniu alebo povrchovej degradácii izolácie.

Vzdialenosť medzi radmi: 6 mm (0,236 palca)

Dĺžka výrobku: 42,2 mm (1,66 palca)

Šírka výrobku: 37,75 mm (1,49 palca)

Výška konektora: 26,3 mm (1,03 palca)

Dvojriadková konfigurácia s rozostupom kontaktov 5 mm a rozostupom riadkov 6 mm vytvára pevný obdĺžnikový kôrpus. Dĺžka (42,2 mm) je výrazne väčšia ako šírka (37,75 mm) a výška (26,3 mm), čo kôrpusu udáva predĺžený obdĺžnikový profil. Tento tvar je pravdepodobne navrhnutý tak, aby sa zmestil do špecifických plošných spojových zásuviek na doske PCB alebo aby vyhovoval požiadavkám na usporiadanie káblového zväzku.

5. Environmentálne a teplotné vlastnosti

Rozsah prevádzkových teplôt je od –40 do 85 °C (–40 do 185 °F), pričom maximálna hodnotená teplota je 85 °C. V porovnaní s inými automobilovými konektormi, ktoré môžu mať hodnotenie až 105 °C, 125 °C alebo 130 °C, je táto maximálna teplota 85 °C miernejšia. Základné dôsledky:

Spodná hranica: –40 °C – vhodné pre chladné klímy a zimné podmienky.

Horná hranica: 85 °C – vhodné pre interiérové aplikácie v kabíne (palubná doska, dverné moduly, sedadlá), priestor kufra a niektoré mierne miesta pod kapotou, ktoré nie sú v blízkosti horúcich povrchov motora. Nie je odporúčané pre aplikácie pripevnené priamo na motor alebo v blízkosti výfuku, kde teploty presahujú 85 °C.

Puzdro je výslovne nehermeticky uzatvárateľné (možnosť hermetického uzatvorenia: Nie). Neobsahuje žiadne prvky pre kremíkové tesnenia, tesniace manžety ani plošné tesnenia. Preto nesmie byť používané na miestach vystavených priamemu striekaniu vody, umývaniu pod vysokým tlakom, kondenzačným jazierkam alebo ponoreniu do vody.

Materiál PBT GF30 (PBT s 30 % skleneným plnivom) poskytuje vynikajúcu mechanickú pevnosť pri zvýšených teplotách a dobrú odolnosť voči bežným automobilovým kvapalinám, ako je motorový olej, benzín, nafta, chladiaca kvalina a soľná para pri strednej úrovni expozície. Nedostatok tesnenia však znamená, že ak je konektor priamo zmáčaný, je možný príliv kvapalín do kontaktových dutín. V suchých a chránených prostrediach (napr. v priestore pre cestujúcich, za vnútornými obkladovými panelmi, v uzavretých elektrických skrinkách) tento kôrpus zabezpečuje spoľahlivý výkon.

6. Spojkový systém a zámkové funkcie

Konektorový systém podporuje len jednu konfiguráciu spojenia podľa tabuľky parametrov:

Vodič–doska (so kompatibilným hlavným konektorom montovaným na DPS so západkami 2,8 mm). Na rozdiel od niektorých iných kôrpusov, ktoré tiež podporujú spojenie vodič–vodič, je tento model špecificky určený pre aplikácie vodič–doska.

Hlavnou zámkovou funkciou je zámkový jazvec, ktorý je vstrekovaný do každej dutiny. Keď je ženský kontakt úplne zasunutý, jazvec sa zapne do hlavného zámkového okna kontaktu alebo za rameno kontaktu, čím poskytuje počuteľnú a hmatateľnú spätnú väzbu. Zariadenie na kontrolu polohy kontaktov (TPA) nie je k dispozícii. Zámkový jazvec je jediným prostriedkom upevnenia kontaktov. To zjednodušuje montáž a zníži náklady na komponenty, avšak vyžaduje dôsledné zasunutie, aby sa zabezpečilo úplné zapnutie jazvca. Vzhľadom na výkonový rating 30 A je pre zabránenie vzniku tepla, poklesu napätia alebo prerušovaných spojení kritické správne otláčanie kontaktov, ich úplné zasadenie do konektora a pravidelná kontrola zapnutia jazvca.

Žiadna ochrana pred ťahom nie je poskytnutá. V aplikáciách s pohybom kábla alebo vibráciami sa odporúča vonkajšia ochrana pred ťahom (napríklad káblové svorky, káblové rúry alebo tepelne zmršťujúca izolačná trubica s lepiacou vrstvou), aby sa zabránilo prenosu síl na otláčaný kontakt a zámkový jazvec.

Typ zámkového zarovnania je kľúčovaný s konkrétnym kódom kľúčovania A1. To zabezpečuje, že puzdro sa môže spojiť len s hlavičkou, ktorá má zhodnú konfiguráciu kľúčovania A1. Ak systém používa viacero konektorov rovnakej rodiny v blízkosti, rôzne kódy kľúčovania zabránia nesprávnemu spojeniu obvodov.