RH7126XL-0.64-21/1318774-1, 12 V, 12 pozīcijas, automašīnu korpusi sieviešu kontaktiem

1. Pārskats un galvenā lietojumprogramma

RH7126XL-0.64-21/1318774-1 ir 12 pozīciju augstas kvalitātes automašīnu savienotāja korpusis, kas speciāli izstrādāts sieviešu termināliem. Kā korpusis sieviešu termināliem tas kalpo kā neatbilstošs hermētiskam noslēgumam, aizsargkorpusis, kurā novietoti kontaktligzdas kontaktdetaļas, nodrošinot drošus elektriskos savienojumus vadi–platīte, vadi–iekārta un vadi–vadi sistēmās. Komponents ir paredzēts nominālai sprieguma arhitektūrai 12 V (darba spriegums 12 VDC), tāpēc tas ir piemērots standarta automašīnu elektriskajām sistēmām. Nehermētiskā konstrukcija nozīmē, ka šis korpusis paredzēts lietojumiem, kurās nav nepieciešams vides hermētisks noslēgums, piemēram, automašīnas iekšienē vai aizsargātās dzinēja nodalījuma vietās.

2. Mekhāniskā un korpusa konstrukcija

Korpuss ir taisnstūrveida, kas ir parasts formfaktors daudzpozīciju automašīnu savienotājiem. Tas ir izgatavots no polibutēna tereftalāta (PBT), termoplastiska poliestera, kas pazīstams ar augstu mekhānisko izturību, izmēru stabilitāti un pretestību karstumam un ķīmiskajām vielām. Dabīgā (nekrāsotā) galvenā produkta krāsa norāda, ka pigmenti nav pievienoti, kas ir tipiski standarta klases PBT materiāliem.

Galvenās mekhāniskās īpašības ietver:

Galvenā bloķēšanas funkcija: Bloķēšanas svira. Šis integrētais bloķēšanas mehānisms korpusā iekļaujas sieviešu terminālī, lai to droši noturētu dobumā.

Savienošanas orientācija: Ar polarizāciju. Korpusā ir iebūvētas polarizācijas funkcijas, lai nodrošinātu pareizu savienošanas orientāciju ar atbilstošo galveno vai ierīces savienotāju un novērstu nepareizu ievietošanu.

Kabeļa iziešanas leņķis: 180° (taisns vai līnijveidīgs). Tas ļauj kabeļiem ienākt un iziet pa vienu un to pašu asi, vienkāršojot kabeļu saišu maršrutēšanu lineārās montāžās.

Sprieguma izlīdzināšana: Nav. Integrēta sprieguma izlīdzināšana nav nodrošināta; tāpēc augstas vibrācijas vides gadījumā var būt nepieciešama ārēja kabeļu vadība vai atbalsts.

Konektora montāžas veids: Kabeļa montāža (brīvi karājošs). Konvektors ir paredzēts, lai to piestiprinātu pie vadiem un kabeļiem, nevis tieši pie panela vai печатной платы.

3. Kontaktpunktu un elektriskās specifikācijas

Korpuss paredzēts receptora tipa kontaktiem ar kontaktu izmēru 0,64 mm un savienojamās loksnes platumu 0,64 mm (0,025 collas). Šis 0,64 mm termināļu sistēmas standarts ir plaši izmantots rūpniecības standarts zema un vidēja strāvas automobiļu signālu un barošanas ķēdēm. Konvektors nav jaukta vai hibrīda tipa, tas nozīmē, ka visās 12 pozīcijās var ievietot viena un tā paša izmēra un tipa kontaktus.

Elektriskie parametri ir stingri definēti:

Nominālais sprieguma arhitektūras līmenis: 12 V

Darba spriegums: 12 VDC
Šie parametri apstiprina, ka korpusu paredzēts izmantot 12 V DC elektriskajās sistēmās, kas ir tipiskas pasažieru automašīnām, vieglajām kravas automašīnām un citām 12 V balstītām transportlīdzekļu sistēmām.

4. Konfigurācija un izmēru dati

Korpuss nodrošina 12 kontaktu pozīcijas, kas izvietotas 2 rindās. Galvenie izmēru parametri ir:

Centrāllīnija (solis): 2,2 mm (0,087 collas). Šis ciešais solis ļauj izveidot kompaktus savienotājus, vienlaikus saglabājot pietiekamus izolācijas attālumus (creepage un clearance) 12 V lietojumiem.

Attālums starp rindām: 3 mm (0,118 collas)

Produkta garums: 15,4 mm (0,61 collas)

Produkta platums: 21 mm (0,83 collas)

Savienotāja augstums: 15,8 mm (0,62 collas)

2 rindu konfigurācija ar 2,2 mm soli un 3 mm attālumu starp rindām nodrošina kompaktu, taisnstūrveida kontūru, kas veicina izmantošanu vietās ar ierobežotu vietu automašīnu moduļos, piemēram, ķermeņa vadības blokos, apgaismojuma komplektos vai iekšējo vadu savienojumu mezglos.

5. Vides un termiskā darbība

Darbības temperatūras diapazons ir no -30 līdz 105 °C (-22 līdz 221 °F), maksimālā vērtētā temperatūra ir 105 °C. Šis diapazons aptver tipiskas automobiļu iekšējās telpas un motoru nodalījuma (nevis uz dzinēja montētas) vides. Korpusa konstrukcija ir skaidri nenoslēdzama (Noslēdzams: Nē), tas nozīmē, ka tajā nav paredzēti silikona blīves vai gultņi. Tāpēc to nedrīkst izmantot vietās, kur tas ir pakļauts tiešai ūdens straumei, augsspiediena mazgāšanai vai iegremdēšanai.

6. Savienotājsistēma un bloķēšanas funkcijas

Savienotājsistēma atbalsta trīs savienošanas konfigurācijas:

Vadu–platīte (ar saderīgu PCB galviņu)

Vadu–iekārta (ar iekārtā integrētu galviņu)

Vadu–vads (ar atbilstošu kontaktdakšas korpusu)

Galvenā bloķēšanas funkcija ir bloķēšanas svira, kas veidota iekšpusē korpusa dobumā. Kad tiek ievietota sievišķā kontaktdetaļa, svira noliekas un pēc tam ātri atgriežas aiz kontaktdetaļas pleca, nodrošinot fiksāciju. Terminala pozīcijas garantēšanas (TPA) ierīce nav paredzēta, tātad bloķēšanas svira ir vienīgais līdzeklis kontaktdetaļas fiksācijai. Tas vienkāršo montāžu, tačau prasa uzmanīgu ievietošanu, lai nodrošinātu pareizu sviras iespraušanos.

Neatrodas sprieguma izlīdzināšanas elements. Lietojumprogrammās ar būtisku kabeļa kustību vai vibrāciju var būt nepieciešams ārējs sprieguma izlīdzināšanas risinājums (piemēram, kabeļu saites vai līmēts siltuma sarukšanas apvalks), lai novērstu spēku pārnešanu uz kontaktdetaļas apspiešanas savienojumu un bloķēšanas sviru.