RH7126XL-0.64-21/1318774-1, 12 V, 12 позиции, автомобилно корпус за женски терминали

1. Общ преглед и основно приложение

RH7126XL-0.64-21/1318774-1 е 12-позиционен автомобилно-градски разединителен корпус, предназначен специално за женски терминали. Като корпус за женски терминали той служи като незапечатан защитен корпус, който държи приемащите контакти и осигурява сигурни електрически връзки в системи „кабел-платка“, „кабел-устройство“ и „кабел-кабел“. Компонентът е класифициран за номинално напрежение от 12 V (работно напрежение 12 VDC), което го прави подходящ за стандартните автомобилни електрически системи. Този корпус с незапечатаема конструкция е предназначен за приложения, при които не е необходима екологична запечатаност, например в интериора на автомобила или в защитени зони под капака на двигателя.

2. Механична конструкция и корпус

Корпусът има правоъгълна форма, която е разпространен фактор на формата за многопозиционни автомобилни конектори. Той е излят от полибутилен терефталат (PBT), термопластичен полиестер, известен с високата си механична якост, размерна стабилност и устойчивост към топлина и химикали. Естественият (безцветен) основен цвят на продукта показва липса на добавен пигмент, което е типично за стандартните PBT материали.

Основни механични характеристики:

Основна фиксираща функция: Фиксираща скоба. Този интегриран фиксиращ механизъм на корпуса се задейства с женския контакт, за да го задържи сигурно вътре в кухината.

Съвместяване с ориентация: С поляризация. Корпусът включва елементи за поляризация, за да осигури правилна ориентация при съединяване със съответния главен или устройствен конектор и да предотврати неправилно вмъкване.

Ъгъл на излизане на кабела: 180° (праволинеен или съвпадащ). Това позволява кабелите да влизат и излизат по една и съща ос, което опростява маршрутизирането на кабелните снопове в линейни сборки.

Разтоварване на напрежението: Липсва. Не е предвидено интегрирано разтоварване на напрежението; следователно, в среда с висока вибрация може да се наложи външно управление на кабелите или допълнителна поддръжка.

Тип на монтиране на конектора: Кабелен (свободно окачен). Конекторът е проектиран да се монтира върху жици и кабели, а не директно в панел или на печатна платка.

3. Контакти и електрически спецификации

Корпусът побира контакти от тип гнездо с размер на контакта 0,64 мм и ширина на контактната лента 0,64 мм (0,025 инча). Тази терминална система с размер 0,64 мм е широко приет стандарт в автомобилната промишленост за сигнали и за електрически вериги с нисък до среден ток. Конекторът не е смесен или хибридни тип, което означава, че всички 12 позиции приемат един и същ размер и тип контакт.

Електрическите параметри са строго определени:

Номинално напрежение: 12 V

Работно напрежение: 12 VDC
Тези номинални стойности потвърждават, че корпусът е предназначен за 12 V DC електрически системи, които са типични за леки автомобили, леки камиони и други превозни средства, работещи с 12 V.

4. Конфигурация и размерни данни

Корпусът осигурява 12 позиции, подредени в 2 реда. Основните габаритни спецификации са:

Централна ос (разстояние между контакти): 2,2 мм (0,087 инча). Това компактно разстояние позволява компактен дизайн на конектора, като същевременно осигурява достатъчни разстояния за изтичане и въздушни зазори за приложения с 12 V.

Разстояние между редове: 3 мм (0,118 инча)

Дължина на продукта: 15,4 мм (0,61 инча)

Ширина на продукта: 21 мм (0,83 инча)

Височина на конектора: 15,8 мм (0,62 инча)

Двуредната конфигурация с разстояние между контакти 2,2 мм и разстояние между редовете 3 мм осигурява компактна правоъгълна форма, което улеснява използването ѝ в автомобилни модули с ограничено пространство, като например блокове за управление на кузова, осветителни агрегати или възли за вътрешна електропроводка.

5. Екологични и термични характеристики

Работният температурен диапазон е от -30 до 105 °C (-22 до 221 °F), като максималната номинална температура е 105 °C. Този диапазон обхваща типичните условия в автомобилните интериори и подкапаковото пространство (без монтиране върху двигателя). Корпусът е явно неподлежащ на уплътняване (Уплътняемост: Не), т.е. не е проектиран за монтиране на силиконови уплътнения или прокладки. Следователно той не трябва да се използва на места, изложени на директно водно пръскане, мивка под високо налягане или потапяне.

6. Система на съединителя и фиксиращи функции

Системата на съединителя поддържа три типа съчетавания:

Жица-към-платка (със съвместим PCB-конектор)

Жица-към-устройство (с интегриран в устройството конектор)

Жица-към-жица (със съответстващ конекторен корпус)

Основната функция за заключване е заключващият езичет, формован във вътрешността на корпуса. Когато женският контакт се вмъкне, езичетът се отклонява и след това щраква зад рамото на контакта, осигурявайки задържане. Липсва устройство за потвърждение на положението на контакта (TPA), което означава, че заключващият езичет е единственият начин за задържане на контакта. Това опростява монтажа, но изисква внимателно вмъкване, за да се гарантира правилно задействане на езичета.

Не е предвидена защита срещу механични напрежения. В приложения със значително движение на кабела или вибрации може да се наложи външна защита срещу механични напрежения (например кабелни стеги или термоусукваема тръбичка с лепкаво покритие), за да се предотврати предаването на механични сили към опресования контакт и заключващия езичет.