RH7126XL-0.64-21/1318774-1, 12 V, 12 θέσεις, αυτοκινητοβιομηχανικό περίβλημα για θηλυκούς ακροδέκτες

1. Γενική επισκόπηση και κύρια εφαρμογή

Το RH7126XL-0.64-21/1318774-1 είναι ένα περίβλημα συνδετήρα αυτοκινήτου 12 θέσεων, σχεδιασμένο ειδικά για θηλυκούς ακροδέκτες. Ως περίβλημα για θηλυκούς ακροδέκτες, λειτουργεί ως μη στεγανό, προστατευτικό περίβλημα που στερεώνει τους δέκτες επαφής, επιτρέποντας ασφαλείς ηλεκτρικές συνδέσεις σε συστήματα καλωδίων-πλακέτας, καλωδίων-συσκευής και καλωδίων-καλωδίων. Το εξάρτημα έχει ονομαστική τάση λειτουργίας 12 V (συνεχής τάση 12 VDC), κάνοντάς το κατάλληλο για τα τυπικά ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων. Λόγω του μη στεγανού σχεδιασμού του, αυτό το περίβλημα προορίζεται για εφαρμογές όπου δεν απαιτείται στεγανοποίηση από το περιβάλλον, όπως σε εσωτερικούς χώρους του οχήματος ή σε προστατευμένες θέσεις στον χώρο του κινητήρα.

2. Μηχανική κατασκευή και κατασκευή του σώματος

Το περίβλημα έχει ορθογώνιο σχήμα, το οποίο αποτελεί συνηθισμένο παράγοντα μορφής για αυτοκινητιστικούς συνδέσμους πολλαπλών θέσεων. Είναι μορφοποιημένο από πολυβουτυλενοτερεφθαλικό (PBT), ένα θερμοπλαστικό πολυεστέρα γνωστό για την υψηλή του μηχανική αντοχή, τη διαστασιακή σταθερότητα και την αντίστασή του στη θερμότητα και στα χημικά. Το φυσικό (αχρωματικό) κύριο χρώμα του προϊόντος υποδηλώνει την απουσία προστιθέμενου χρωστικού, κάτι που είναι συνηθισμένο για πρότυπα υλικά PBT.

Οι βασικές μηχανικές ιδιότητες περιλαμβάνουν:

Κύριο χαρακτηριστικό ασφάλισης: Γλωσσίδιο ασφάλισης. Αυτό το ενσωματωμένο μηχανισμός ασφάλισης στο περίβλημα συνεργάζεται με το θηλυκό τερματικό για να το κρατά ασφαλώς εντός της θύρας.

Στοίχιση κατά τη σύζευξη: Με πολωτικά χαρακτηριστικά. Το περίβλημα περιλαμβάνει πολωτικά χαρακτηριστικά για να διασφαλίζει τη σωστή προσανατολισμένη σύζευξη με τον αντίστοιχο σύνδεσμο κεφαλής ή συσκευής, αποτρέποντας έτσι λανθασμένη εισαγωγή.

Γωνία εξόδου καλωδίου: 180° (ευθεία ή επί της ίδιας γραμμής). Αυτό επιτρέπει στα καλώδια να εισέρχονται και να εξέρχονται κατά μήκος του ίδιου άξονα, απλοποιώντας έτσι τη διαδρομή του καλωδιακού λωρίδας σε γραμμικές συναρμολογήσεις.

Απόσβεση τάσης: Χωρίς. Δεν παρέχεται ενσωματωμένη απόσβεση τάσης· συνεπώς, ενδέχεται να απαιτείται εξωτερική διαχείριση καλωδίων ή υποστήριξη σε περιβάλλοντα με υψηλή δόνηση.

Τύπος στερέωσης συνδέσμου: Στερέωση σε καλώδιο (ελεύθερη κρέμαση). Ο σύνδεσμος είναι σχεδιασμένος για σύνδεση με καλώδια και σύρματα, όχι για άμεση στερέωση σε πίνακα ή σε πλακέτα κυκλωμάτων (PCB).

3. Προδιαγραφές επαφών και ηλεκτρικών χαρακτηριστικών

Το περίβλημα υποδέχεται επαφές τύπου υποδοχής με μέγεθος επαφής 0,64 mm και πλάτος συνδεόμενης λωρίδας 0,64 mm (0,025 in). Αυτό το σύστημα ακροδεκτών 0,64 mm αποτελεί ευρέως καθιερωμένο βιομηχανικό πρότυπο για αυτοκινητικά κυκλώματα σήματος και ισχύος χαμηλού έως μεσαίου ρεύματος. Ο σύνδεσμος δεν είναι μικτού ή υβριδικού τύπου, δηλαδή όλες οι 12 θέσεις δέχονται το ίδιο μέγεθος και τον ίδιο τύπο επαφής.

Οι ηλεκτρικές παράμετροι ορίζονται αυστηρά:

Ονομαστική τάση λειτουργίας: 12 V

Λειτουργική τάση: 12 VDC
Αυτές οι τιμές επιβεβαιώνουν ότι το περίβλημα προορίζεται για ηλεκτρικά συστήματα συνεχούς ρεύματος 12 V, όπως χρησιμοποιούνται συνήθως σε επιβατικά αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά και άλλα οχήματα με βάση τα 12 V.

4. Διαμόρφωση και διαστασιακά στοιχεία

Το περίβλημα παρέχει 12 θέσεις διατεταγμένες σε 2 σειρές. Οι βασικές διαστασιακές προδιαγραφές είναι:

Κεντρική γραμμή (βήμα): 2,2 mm (0,087 in). Αυτό το μικρό βήμα επιτρέπει συμπαγή σχεδιασμό συνδέσμου, διατηρώντας παράλληλα επαρκείς αποστάσεις διαρροής (creepage) και απόστασης αεροδιάστασης (clearance) για εφαρμογές 12 V.

Απόσταση μεταξύ σειρών: 3 mm (0,118 in)

Μήκος προϊόντος: 15,4 mm (0,61 in)

Πλάτος προϊόντος: 21 mm (0,83 in)

Ύψος συνδέσμου: 15,8 mm (0,62 in)

Η διάταξη με 2 σειρές, βήμα 2,2 mm και απόσταση 3 mm μεταξύ σειρών, οδηγεί σε συμπαγή, ορθογώνια επιφάνεια επαφής, διευκολύνοντας τη χρήση του σε αυτοκινητιστικά μοντέλα με περιορισμένο χώρο, όπως μονάδες ελέγχου καροτσαμάτου (body control units), συναρμολογήσεις φωτισμού ή ενώσεις εσωτερικής καλωδίωσης.

5. Περιβαλλοντική και θερμική απόδοση

Το εύρος λειτουργικών θερμοκρασιών είναι από -30 έως 105 °C (-22 έως 221 °F), με μέγιστη ονομαστική θερμοκρασία 105 °C. Αυτό το εύρος καλύπτει τυπικά περιβάλλοντα εσωτερικού οχήματος και χώρου κινητήρα (χωρίς τοποθέτηση στον κινητήρα). Το περίβλημα δεν είναι ειδικά σφραγίσιμο (Σφραγίσιμο: Όχι), δηλαδή δεν περιλαμβάνει διατάξεις για προσαρμογή σιλικονικών σφραγίδων ή επιστρώσεων. Ως εκ τούτου, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε θέσεις που εκτίθενται σε άμεση ψεκασμό με νερό, καθαρισμό υψηλής πίεσης ή βύθιση.

6. Σύστημα Συνδετήρα και Χαρακτηριστικά Ασφάλισης

Το σύστημα συνδετήρων υποστηρίζει τρεις διαφορετικές διασυνδετικές διαμορφώσεις:

Καλώδιο-σε-Πλακέτα (με συμβατή κεφαλή PCB)

Καλώδιο-σε-Συσκευή (με κεφαλή ενσωματωμένη στη συσκευή)

Καλώδιο-σε-Καλώδιο (με αντίστοιχο περίβλημα βύσματος)

Η κύρια λειτουργία κλειδώματος είναι η Γλωσσίδα Κλειδώματος, η οποία είναι ενσωματωμένη στην κοιλότητα του περιβλήματος. Όταν εισάγεται ένα θηλυκό άκρο, η γλωσσίδα παραμορφώνεται και στη συνέχεια «κλικάρει» πίσω από μια προεξοχή του άκρου, παρέχοντας στερέωση. Δεν υπάρχει συσκευή Εγγύησης Θέσης Άκρου (TPA), πράγμα που σημαίνει ότι η γλωσσίδα κλειδώματος αποτελεί το μοναδικό μέσο στερέωσης του άκρου. Αυτό απλοποιεί τη συναρμολόγηση, αλλά απαιτεί προσεκτική εισαγωγή για να διασφαλιστεί η σωστή ενεργοποίηση της γλωσσίδας.

Δεν παρέχεται μηχανισμός απόσβεσης τάσης. Σε εφαρμογές με σημαντική κίνηση του καλωδίου ή δονήσεις, ενδέχεται να απαιτείται εξωτερικός μηχανισμός απόσβεσης τάσης (όπως δεσμοί καλωδίων ή θερμοσυστελλόμενο υλικό με κόλλα) για να αποτραπεί η μετάδοση δυνάμεων στην κρίμπαρση του άκρου και στη γλωσσίδα κλειδώματος.