RH7126XL-0.64-21/1318774-1، 12 فولت، 12 موضعًا، هيكل سيارات للطرف الأنثوي

١. نظرة عامة والتطبيق الرئيسي

يُعَدُّ الغلاف RH7126XL-0.64-21/1318774-1 وحدة توصيل من الفئة automotive ذات ١٢ موضعًا، مصممة خصيصًا لتوصيلات التوصيل الأنثوية. وبصفته غلافًا لتوصيلات أنثوية، فهو يشكّل غلافًا وقائيًّا غير محكم الإغلاق يحتوي على التوصيلات المستقبلة، ما يتيح إنشاء اتصالات كهربائية آمنة في أنظمة التوصيل من سلك إلى لوحة (wire-to-board)، ومن سلك إلى جهاز (wire-to-device)، ومن سلك إلى سلك (wire-to-wire). ويبلغ الجهد الاسمي المُصنَّف لهذا المكوِّن ١٢ فولت (جهد التشغيل: ١٢ فولت تيار مستمر)، ما يجعله مناسبًا لأنظمة الطاقة الكهربائية القياسية في المركبات. وبما أن تصميم هذا الغلاف لا يسمح بإحكام الإغلاق ضد العوامل البيئية، فإنه مخصص للتطبيقات التي لا تتطلب إحكام الإغلاق، مثل الاستخدامات داخل المقصورة أو في أماكن محمية ضمن حجرة المحرك.

٢. البناء الميكانيكي والغلاف

يتميَّز الغلاف بشكله المستطيل، وهو شكلٌ شائعٌ لمُوصِلات السيارات متعددة المواضع. وتم صبّه من مادة بوليبوتادين تيريفثاليت (PBT)، وهي بوليستر حراري بلاستيكي يُعرف بقوته الميكانيكية العالية، واستقرار أبعاده، ومقاومته للحرارة والمواد الكيميائية. أما اللون الأساسي الطبيعي (غير الملوَّن) للمنتج فيدل على غياب أي صبغة مضافة، وهي خاصية نموذجية لمواد PBT القياسية.

الخصائص الميكانيكية الرئيسية تشمل:

الميزة الأساسية للقفل: سكين القفل. وتُشكِّل هذه الآلية التكاملية للقفل الموجودة على الغلاف جزءًا من آلية الإمساك بالطرف الأنثوي داخل التجويف، مما يضمن تثبيته بإحكام.

محاذاة التوصيل: مع توجيه قطبي. ويحتوي الغلاف على ميزات توجيه قطبي تضمن المحاذاة الصحيحة عند التوصيل مع موصل الرأس أو الجهاز المقابل، ومنع إدخال غير صحيح.

زاوية خروج الكابل: ١٨٠° (مستقيمة أو على امتداد نفس المحور). وهذا يسمح للكابلات بالدخول والخروج على طول نفس المحور، ما يبسِّط توجيه الحزمة في التجميعات الخطية.

تخفيف الإجهاد: غير متوفر. لا يُوفَّر تخفيف إجهاد مدمج؛ ولذلك قد تكون هناك حاجة إلى إدارة كابلات خارجية أو دعم إضافي في البيئات عالية الاهتزاز.

نوع تركيب الموصل: تركيب على الكابل (معلَّق حرًّا). صُمِّم الموصل ليُثبَّت على الأسلاك والكابلات، وليس على اللوحات أو لوحات الدوائر المطبوعة (PCB) مباشرةً.

٣. مواصفات التلامس والكهربائية

يسمح الغلاف بتوصيلات من نوع المنفذ (Receptacle) بحجم توصيل قدره ٠٫٦٤ مم وعرض لسان التوصيل المقابل ٠٫٦٤ مم (٠٫٠٢٥ بوصة). وتُعَدُّ هذه المنظومة الطرفية ذات القطر ٠٫٦٤ مم معيارًا صناعيًّا واسع الانتشار للدوائر الإشارية والكهربائية ذات التيار المنخفض إلى المتوسط في المركبات ذات الاستخدامات العامة. ولا يُصنَّف هذا الموصل كنوع مختلط أو هجين، أي أن جميع المواقع الاثني عشر تقبل نفس حجم التوصيل ونوعه.

المواصفات الكهربائية مُعرَّفة بدقة:

البنية الجهدية الاسميّة: ١٢ فولت

جهد التشغيل: ١٢ فولت تيار مستمر
وتؤكد هذه التصنيفات أن الغلاف مُصمَّم لأنظمة الطاقة الكهربائية ذات الجهد ١٢ فولت تيار مستمر، والتي تُستخدَم عادةً في السيارات الشخصية والشاحنات الخفيفة وغيرها من المركبات التي تعتمد على نظام جهد ١٢ فولت.

4. التكوين والبيانات البُعدية

توفر الغلاف ١٢ موضعًا مرتبة في صفَّين.

الخط المركزي (المسافة بين المراكز): ٢٫٢ مم (٠٫٠٨٧ بوصة). وتسمح هذه المسافة الضيقة بين المراكز بتصميم موصلٍ مدمجٍ مع الحفاظ على مسافات كافية للتسرب والتباعد الكهربائي في التطبيقات ذات الجهد ١٢ فولت.

المسافة بين الصفوف: ٣ مم (٠٫١١٨ بوصة)

طول المنتج: ١٥٫٤ مم (٠٫٦١ بوصة)

عرض المنتج: ٢١ مم (٠٫٨٣ بوصة)

ارتفاع الموصل: ١٥٫٨ مم (٠٫٦٢ بوصة)

يؤدي التكوين ذي الصفَّين مع مسافة مركزية قدرها ٢٫٢ مم ومسافة بين الصفوف قدرها ٣ مم إلى إنشاء بصمة مستطيلة ومدمجة، مما يسهِّل استخدامه في وحدات السيارات التي تفتقر إلى المساحة مثل وحدات تحكُّم الهيكل، أو تجميعات الإضاءة، أو نقاط اتصال الأسلاك الداخلية.

٥. الأداء البيئي والحراري

مدى درجة حرارة التشغيل هو من -30 إلى 105 °م (-22 إلى 221 °ف)، وأقصى درجة حرارة مُصنَّفة هي 105 °م. ويشمل هذا المدى البيئات الداخلية النموذجية للمركبات والبيئات الموجودة تحت غطاء المحرك (غير المثبتة مباشرةً على المحرك). والغلاف غير قابل للإغلاق بشكل صريح (قابل للإغلاق: لا)، أي أنه لا يحتوي على ترتيبات لاستخدام أختام أو حشوات سيليكونية. ولذلك، لا يجوز استخدامه في المواقع المعرَّضة لرش الماء المباشر أو الغسل عالي الضغط أو الغمر في الماء.

٦. نظام الموصل وميزات القفل

يدعم نظام الموصل ثلاث تكوينات للتوصيل:

كابل-إلى-لوحة الدوائر المطبوعة (مع رأس اتصال متوافق مُثبَّت على لوحة الدوائر المطبوعة)

كابل-إلى-جهاز (مع رأس اتصال مدمج في الجهاز)

كابل-إلى-كابل (مع غلاف قابض مطابق)

الميزة الأساسية للقفل هي ذراع القفل المُحقونة داخل تجويف الغلاف. وعند إدخال طرف أنثوي، تنحرف الذراع ثم تعود فجأةً إلى الخلف لتثبت خلف كتف الطرف، مما يوفّر التثبيت. ولا يوجد جهاز لضمان وضع الطرف (TPA)، أي أن ذراع القفل تشكّل الوسيلة الوحيدة لتثبيت الطرف. وهذا يبسّط عملية التجميع، لكنه يتطلب إدخالًا دقيقًا لضمان انخراط الذراع بشكل صحيح.

لا يُوفَّر أي وسيلة لتحرير الإجهاد. وفي التطبيقات التي تتضمّن حركة كابلات كبيرة أو اهتزازات، قد يكون من الضروري استخدام وسائل خارجية لتحرير الإجهاد (مثل ربطات الكابلات أو غلاف الانكماش الحراري المبطّن بالغراء) لمنع انتقال القوى إلى منطقة توصيل الطرف المُقرفص وإلى ذراع القفل.