RH7126C-0.6-21/1318774-1, 12 В, 12 позицій, автомобільний корпус для жіночих контактів

1. Огляд та основне призначення

RH7126C-0.6-21/1318774-1 — це автотранспортне роз’ємне корпусне виріб на 12 позицій, призначене для жіночих контактів. Незважаючи на згадку «16 отворів» у полі категорії товару, усі технічні специфікації підтверджують наявність 12 позицій, розташованих у двох рядах. Цей корпус є негерметичним захисним корпусом для роз’ємних (гніздових) контактів і забезпечує надійне електричне з’єднання в системах «кабель-плата», «кабель-пристрій» та «кабель-кабель». Розрахований на номінальну напругу 12 В (робоча напруга — 12 В постійного струму), призначений для стандартних автомобільних електричних систем. Негерметична конструкція робить його придатним для встановлення в салоні або в захищених моторних відсіках, де немає ризику безпосереднього потрапляння води у вигляді бризок або занурення.

2. Механічна конструкція та корпус

Корпус має прямокутну форму — поширений типорозмір багатопозиційних автомобільних роз’ємів. Він виготовлений методом лиття з полібутилентерефталату (PBT) — термопластичного полиестеру, відомого завдяки високій механічній міцності, стабільності розмірів та стійкості до тепла, хімічних речовин і автомобільних рідин. Природний (безбарвний) основний колір виробу вказує на відсутність доданих пігментів, що є типовим для стандартних марок матеріалу PBT.

Основні механічні характеристики включають:

Основна функція блокування: Замковий язичок. Ця вбудована литва конструкція відхиляється під час вставляння контактної деталі й защелкується за плечем контактної деталі, забезпечуючи надійне утримання.

Орієнтація при з’єднанні: З поляризацією. Корпус має поляризаційні ребра або пази, що забезпечують правильну орієнтацію при з’єднанні з відповідним роз’ємом-головкою й запобігають неправильному вставлянню.

Кут виходу кабелю: 180° (прямолінійний/співвісний). Кабелі входять і виходять уздовж однієї осі, що спрощує трасування жгутів.

Захист від механічних навантажень: Відсутній. Інтегрований захист від механічних навантажень відсутній; у застосуваннях із високим рівнем вібрації, можливо, знадобиться зовнішнє керування кабелем.

Тип кріплення роз’єму: Кабельне (вільно підвішений). Призначений для кріплення до дротів і кабелів, а не для монтажу на панелі або безпосередньо на друкованій платі.

3. Контакти та електричні характеристики

Корпус призначений для роз’ємних контактів розміром 0,64 мм і шириною з’єднувальної планки 0,64 мм (0,025 дюйма). Ця термінальна система 0,64 мм є загальноприйнятим галузевим стандартом для автомобільних сигнальних і силових ланцюгів низької та середньої потужності (зазвичай 2–5 А постійного струму у неперервному режимі). Роз’єм не є комбінованим або гібридним, тобто всі 12 позицій приймають контакти одного й того самого розміру та типу.

Електричні параметри строго визначені:

Номінальна напруга системи: 12 В

Робоча напруга: 12 В постійного струму

Ці класифікації підтверджують, що корпус призначений для електричних систем постійного струму 12 В, які зазвичай використовуються в легкових автомобілях, легких вантажівках, мотоциклах та інших транспортних засобах із живленням 12 В. Його не слід використовувати в системах 24 В або вищих без попередньої оцінки зниження номінальних параметрів.

4. Конфігурація та габаритні розміри

Корпус має 12 положень, розташованих у 2 ряди. Основні габаритні характеристики:

Відстань між центрами (крок): 2,2 мм (0,087 дюйма). Такий малий крок забезпечує компактну конструкцію роз’єму, зберігаючи при цьому достатні відстані по поверхні та в повітрі для застосування в системах 12 В.

Відстань між рядами: 3 мм (0,118 дюйма)

Довжина виробу: 15,4 мм (0,61 дюйма)

Ширина виробу: 21 мм (0,83 дюйма)

Висота роз’єму: 15,8 мм (0,62 дюйма)

Двурядна конфігурація з кроком 2,2 мм та відстанню між рядами 3 мм забезпечує компактний прямокутний контур, що робить цей роз’єм придатним для автотехнічних модулів із обмеженим простором, таких як блоки керування кузовом, внутрішні освітлювальні блоки, дверні модулі або блоки керування системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря.

5. Експлуатаційні та теплові характеристики

Діапазон робочих температур становить від −30 до 105 °C (від −22 до 221 °F), максимальна номінальна температура — 105 °C. Цей діапазон охоплює типові автотранспортні внутрішні застосування (панель приладів, салон, двері) та помірно нагріті зони під капотом, які не приєднані безпосередньо до блоку циліндрів двигуна. Корпус спеціально не є герметичним (Герметичний: Ні), тобто він не має конструктивних передумов для використання силіконових ущільнювачів, прокладок або матових ущільнень. Тому його заборонено використовувати в місцях, що піддаються безпосередньому впливу водяного спрею, миття під високим тиском, конденсаційних калюж або занурення у воду.

Матеріал PBT забезпечує добру стійкість до поширених автотранспортних рідин, таких як моторне масло, бензин, дизельне паливо, охолоджувальні рідини, гальмівна рідина та солоний туман за умов помірного впливу. Однак відсутність герметизації означає, що проникнення рідини в контактні порожнини можливе, якщо роз’єм безпосередньо зволожується. У сухих або лише пилових середовищах цей корпус працює надійно.