RH7126C-0.6-21/1318774-1, 12 В, 12 позиций, автомобильный корпус для женских контактов

1. Обзор и основная область применения

RH7126C-0.6-21/1318774-1 — это автомобильный разъёмный корпус на 12 позиций, предназначенный для гнездовых контактов. Несмотря на упоминание «16 отверстий» в поле категории товара, все технические характеристики подтверждают наличие 12 позиций, расположенных в двух рядах. Данный корпус представляет собой негерметичный защитный кожух для контактных элементов типа «розетка», обеспечивающий надёжные электрические соединения в системах «провод-плата», «провод-устройство» и «провод-провод». Рассчитан на номинальное напряжение 12 В (рабочее напряжение — 12 В постоянного тока) и предназначен для стандартных автомобильных электрических систем. Конструкция без возможности герметизации делает его пригодным для установки в салоне автомобиля или в защищённых подкапотных зонах, где отсутствует прямое попадание струи воды или погружение в воду.

2. Механическая конструкция и корпус

Корпус имеет прямоугольную форму — типичный форм-фактор для многопозиционных автомобильных разъёмов. Он выполнен методом литья под давлением из полибутилентерефталата (PBT) — термопластичного полиэфира, известного высокой механической прочностью, стабильностью размеров, а также устойчивостью к теплу, химическим веществам и автомобильным жидкостям. Естественный (бесцветный) основной цвет изделия указывает на отсутствие добавленных пигментов, что характерно для стандартных марок PBT.

Ключевые механические характеристики включают:

Основная фиксирующая функция: фиксирующий выступ («язычок»). Эта интегрированная литая конструкция деформируется при введении контактного элемента и защёлкивается за его упорное кольцо, обеспечивая надёжное удержание.

Совмещение с партнёрским разъёмом: с поляризацией. Корпус оснащён поляризационными рёбрами или направляющими пазами, гарантирующими правильную ориентацию при соединении с партнёрским разъёмом и предотвращающими ошибочную установку.

Угол выхода кабеля: 180° (прямой / коаксиальный). Кабели входят и выходят вдоль одной оси, что упрощает прокладку жгута.

Компенсация механических нагрузок на кабель: отсутствует. Встроенной компенсации механических нагрузок нет; в условиях высокой вибрации может потребоваться внешнее кабельное управление.

Тип крепления разъёма: кабельное (свободно висящее). Предназначен для крепления к проводам и кабелям, а не для монтажа на панели или непосредственно на печатную плату.

3. Контактные и электрические характеристики

Корпус предназначен для установки контактов розеточного типа с размером контакта 0,64 мм и шириной соединительной планки 0,64 мм (0,025 дюйма). Эта контактная система с размером 0,64 мм является широко распространённым отраслевым стандартом для автомобильных цепей сигнала и питания малой и средней мощности (обычно 2–5 А постоянного тока). Разъём не является комбинированным или гибридным, то есть все 12 позиций принимают контакты одного и того же размера и типа.

Электрические параметры строго нормированы:

Номинальное напряжение системы: 12 В

Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока

Эти рейтинги подтверждают, что корпус предназначен для электрических систем постоянного тока напряжением 12 В, применяемых в легковых автомобилях, лёгких грузовиках, мотоциклах и других транспортных средствах с бортовой сетью 12 В. Его нельзя использовать в системах на 24 В и выше без предварительной оценки снижения номинальных параметров.

4. Конфигурация и габаритные данные

Корпус имеет 12 позиций, расположенных в 2 ряда.

Центральное расстояние (шаг): 2,2 мм (0,087 дюйма). Такой малый шаг обеспечивает компактную конструкцию разъёма при сохранении достаточных расстояний по поверхности и в воздухе для применения в системах 12 В.

Расстояние между рядами: 3 мм (0,118 дюйма)

Длина изделия: 15,4 мм (0,61 дюйма)

Ширина изделия: 21 мм (0,83 дюйма)

Высота разъёма: 15,8 мм (0,62 дюйма)

Двухрядная конфигурация с шагом 2,2 мм и межрядным расстоянием 3 мм обеспечивает компактный прямоугольный контур, что делает изделие подходящим для автомобильных модулей с ограниченным местом для установки, таких как блоки управления кузовом, сборки внутреннего освещения, дверные модули или блоки управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

5. Эксплуатационные и тепловые характеристики

Диапазон рабочих температур составляет от −30 до 105 °C (от −22 до 221 °F), максимальная номинальная температура — 105 °C. Этот диапазон охватывает типичные области применения в салоне автомобиля (приборная панель, салон, двери) и умеренно нагреваемые зоны под капотом, не расположенные непосредственно на блоке двигателя. Корпус явно не герметизируется (Герметизация: отсутствует), то есть он не предусматривает использование силиконовых уплотнений, прокладок или матовых уплотнений. Следовательно, его нельзя использовать в местах, подвергающихся воздействию прямого водяного распыления, мойки под высоким давлением, конденсационных луж или погружения в воду.

Материал PBT обладает хорошей стойкостью к распространённым автомобильным жидкостям, таким как моторное масло, бензин, дизельное топливо, охлаждающие жидкости, тормозная жидкость и солевой туман при умеренных уровнях воздействия. Однако отсутствие герметизации означает, что при прямом попадании воды на разъём возможен проникновение жидкости в контактные гнёзда. В сухих средах или средах, загрязнённых только пылью, данный корпус работает надёжно.