RH7126C-0.6-21/1318774-1، 12 فولت، 12 موضعًا، هيكل سيارات للطرف الأنثوي

١. نظرة عامة والتطبيق الرئيسي

الغلاف الموصل من الدرجة السيارات RH7126C-0.6-21/1318774-1 هو غلاف موصل بسعة ١٢ موضعًا، مُصمَّمٌ لاستخدامه مع الطرفيات الأنثوية. وعلى الرغم من ذكر عبارة «١٦ فتحة» في حقل فئة المنتج، فإن جميع المواصفات الفنية تؤكِّد أن عدد المواضع هو ١٢، مرتبة في صفَّين. ويُستخدم هذا الغلاف كغطاء وقائي غير مقاوم للتسرب للموصلات من النوع المقبِل، ما يتيح إنشاء اتصالات كهربائية آمنة في أنظمة التوصيل من السلك إلى اللوحة (Wire-to-Board)، ومن السلك إلى الجهاز (Wire-to-Device)، ومن السلك إلى السلك (Wire-to-Wire). ومُصنَّف ليُستخدم في أنظمة جهد اسمي قدره ١٢ فولت (جهد التشغيل: ١٢ فولت تيار مستمر)، وهو موجَّه لأنظمة الكهرباء القياسية في المركبات. وبما أن التصميم غير مقاوم للتسرب، فهو مناسب للاستخدام في المناطق الداخلية أو في أماكن محمية تحت غطاء المحرك، حيث لا يُتوقع حدوث رشٍّ مباشر للماء أو غمرٍ في الماء.

٢. البناء الميكانيكي والغلاف

يتميز الغلاف بشكل مستطيل، وهو شكل شائع لموصِلات السيارات متعددة المواضع. وتم صبّه من مادة تيريفثالات البولي بوتيلين (PBT)، وهي بوليستر حراري بلاستيكي معروفٌ بقوته الميكانيكية العالية، واستقرار أبعاده، ومقاومته للحرارة والمواد الكيميائية وسوائل السيارات. أما اللون الأساسي الطبيعي (غير الملوَّن) للمنتج فيدل على غياب أي صبغة مضافة، وهي ميزة نموذجية للمواد القياسية من نوع PBT.

الخصائص الميكانيكية الرئيسية تشمل:

الميزة الأساسية للقفل: سهم القفل. وهذه الميزة المُدمجة المصبوبة تُنحني أثناء إدخال الطرف وتُثبت خلف كتف الطرف لتوفير التثبيت.

محاذاة التوصيل: ذات توجيه (مُقطَّبة). ويحتوي الغلاف على أضلاع توجيه أو مفاتيح توجيه لضمان المحاذاة الصحيحة مع رأس التوصيل المقابل، ومنع الإدخال الخاطئ.

زاوية خروج الكابل: ١٨٠° (مستقيمة/على امتداد نفس المحور). حيث يدخل الكابل ويخرج على طول نفس المحور، مما يبسّط توجيه الحزمة الكابلية.

تخفيف الإجهاد: بدون. لا يوجد تخفيف إجهاد مدمج؛ وقد يتطلب الأمر إدارة خارجية للكابلات في التطبيقات ذات الاهتزاز العالي.

نوع تركيب الموصل: تركيب كابلي (معلَّق حر). مصمم لتوصيله بالأسلاك والكابلات، وليس للتركيب على اللوحات أو على لوحة الدوائر المطبوعة مباشرةً.

٣. مواصفات التلامس والكهربائية

يسمح الغلاف بتثبيت تلامسات من النوع المستقبِل بحجم تلامس 0.64 مم وعرض لسان التوصيل المقابل 0.64 مم (0.025 بوصة). ويُعد نظام الطرفية 0.64 مم معياراً صناعياً واسع الانتشار للدوائر الإشارية والكهربائية في مجال السيارات ذات التيار المنخفض إلى المتوسط (عادةً ما تتراوح قيمته بين 2–5 أمبير باستمرار). وهذا الموصل ليس من النوع المختلط أو الهجين، أي أن جميع المواقع الاثني عشر تقبل نفس حجم التلامس ونوعه.

المواصفات الكهربائية مُعرَّفة بدقة:

البنية الجهدية الاسميّة: ١٢ فولت

جهد التشغيل: ١٢ فولت تيار مستمر

تؤكد هذه التصنيفات أن الغلاف مخصص لأنظمة الطاقة الكهربائية ذات التيار المستمر 12 فولت، والتي تُستخدم عادةً في السيارات الشخصية والشاحنات الخفيفة والدراجات النارية وغيرها من المركبات القائمة على نظام 12 فولت. ولا ينبغي استخدامه في أنظمة 24 فولت أو أعلى دون إجراء تقييم لتخفيض التحميل.

4. التكوين والبيانات البُعدية

توفر الغلاف ١٢ موضعًا مرتبة في صفَّين.

الخط المركزي (المسافة بين المراكز): ٢,٢ مم (٠,٠٨٧ بوصة). وتتيح هذه المسافة الضيقة تصميم موصلٍ مدمجٍ مع الحفاظ على مسافات كافية للتسرب والتباعد الكهربائي في التطبيقات التي تعمل بجهد ١٢ فولت.

المسافة بين الصفوف: ٣ مم (٠٫١١٨ بوصة)

طول المنتج: ١٥٫٤ مم (٠٫٦١ بوصة)

عرض المنتج: ٢١ مم (٠٫٨٣ بوصة)

ارتفاع الموصل: ١٥٫٨ مم (٠٫٦٢ بوصة)

يؤدي التكوين ذي الصفَّين مع مسافة مركزية قدرها ٢,٢ مم ومسافة بين الصفوف قدرها ٣ مم إلى أخذ مساحة مستطيلة مدمجة، ما يجعله مناسبًا للوحدات automotive ذات القيود الشديدة على المساحة، مثل وحدات تحكُّم الهيكل (Body Control Units)، أو وحدات الإضاءة الداخلية، أو وحدات الأبواب، أو وحدات تحكُّم أنظمة التدفئة والتبريد وتكييف الهواء (HVAC).

٥. الأداء البيئي والحراري

نطاق درجة حرارة التشغيل هو من -30 إلى 105 °م (-22 إلى 221 °ف)، وأقصى درجة حرارة مُصنَّفة هي 105 °م. ويشمل هذا النطاق تطبيقات المقصورة الداخلية للمركبات عادةً (لوحة القيادة، المقصورة، الأبواب) والمواقع المعتدلة تحت غطاء المحرك التي لا تكون متصلة مباشرةً بكتلة المحرك. والغلاف غير قابل للإغلاق بشكل صريح (قابل للإغلاق: لا)، أي أنه لا يحتوي على ترتيبات لاستخدام أختام السيليكون أو الحشوات أو الأختام المرنة. ولذلك، لا يجوز استخدامه في المواقع المعرَّضة لرش الماء المباشر أو الغسل عالي الضغط أو تجمُّعات التكثيف أو الغمر.

يتمتَّع مادة البولي بوتادين التيريفثالات (PBT) بمقاومة جيدة للسوائل المستخدمة عادةً في المركبات مثل زيت المحرك والبنزين والديزل وسوائل التبريد وسوائل الفرامل ورش الملح عند مستويات التعرُّض المعتدلة. ومع ذلك، فإن غياب الإغلاق يعني أن تسرب السوائل إلى تجاويف التوصيل ممكنٌ إذا ابتلَّ الموصل مباشرةً. وفي البيئات الجافة أو تلك المعرَّضة للغبار فقط، يؤدي هذا الغلاف أداءً موثوقًا به.