RH7126C-0.6-21/1318774-1, 12 V, 12 kontaktų pozicijų, automobilių korpusas moteriškiesiems kontaktams

1. Apžvalga ir pagrindinė paskirtis

RH7126C-0.6-21/1318774-1 yra 12 padėčių automobilių klasės jungiklio korpusas, skirtas moteriškosios rūšies kontaktams. Nors produkto kategorijos lauke nurodyta „16 skylučių“, visi techniniai duomenys patvirtina, kad korpusas turi 12 padėčių, išdėstytų dvejose eilėse. Šis korpusas tarnauja kaip nehermetiškas apsauginis dangtelis lizdinio tipo kontaktams, leidžiantis užtikrinti patikimus elektros sujungimus laidų-prie-plokštės, laidų-prie-įrenginio ir laidų-prie-laidų sistemose. Jis pritaikytas nominaliai 12 V įtampai (veikimo įtampa – 12 V nuolatinės srovės), todėl skirtas standartinėms automobilių elektros sistemoms. Nehermetiška konstrukcija daro jį tinkamą naudoti automobilio viduje arba apsaugotose variklio skyriaus vietose, kur nenumatyta tiesioginė vandens purškimo ar panardinimo rizika.

2. Mechaninė konstrukcija ir korpusas

Korpusas turi stačiakampį formos faktorių, kuris yra paplitęs daugiau nei vienos pozicijos automobilių jungiklių korpusų forma. Jis liejamas iš polibutadieno tereftalato (PBT), termoplastinio poliesterio, kuris žymimas dėl aukštos mechaninės stiprybės, matmeninės stabilumo ir atsparumo karščiui, chemikalams bei automobilių skystims. Gamtinė (neįdažyta) pagrindinė produkto spalva rodo, kad pigmentų nepridėta, kas yra būdinga standartinės kokybės PBT medžiagoms.

Pagrindiniai mechaniniai parametrai apima:

Pagrindinė užrakinimo funkcija: Užrakinimo spyruoklinė rankenėlė. Ši integrali liejama detalė deformuojama įstatant kontaktinį elementą ir įsiklijuoja už kontaktinio elemento peties, užtikrindama fiksavimą.

Suderinamumo orientavimas: Su poliarizacija. Korpusas turi poliarizacijos briaunas arba raktines griovytės, kad būtų užtikrintas teisingas orientavimas su sujungiamuoju galvutės jungikliu ir išvengta neteisingo įstatymo.

laidų išėjimo kampas: 180° (tiesus / linijinis). Laidai įeina ir išeina tuo pačiu ašimi, supaprastindami laidų raištelio montavimą.

Tempiamasis apkrova: Nėra. Įmontuotos tempiamosios apkrovos apsaugos nėra; didelės vibracijos sąlygomis gali prireikti išorinės laidų tvarkymo sistemos.

Jungiklio montavimo tipas: Laidų montavimas (laisvai kabinamas). Skirtas prijungti prie laidų ir kabelių, o ne prie plokštės ar tiesioginiam spausdintųjų grandinių plokštės (PCB) montavimui.

3. Kontaktų ir elektros techniniai duomenys

Korpusas talpina priimamąjį kontaktų tipą su kontaktų dydžiu 0,64 mm ir sujungiamojo kontakto juostelės pločiu 0,64 mm (0,025 colio). Ši 0,64 mm terminalų sistema yra plačiai naudojama pramonės standartinė sistema žemo ir vidutinio nuolatinės srovės automobilių signalų bei maitinimo grandinėms (paprastai 2–5 A nuolatinės srovės). Jungiklis nėra mišrus ar hibridinis tipas, t. y. visos 12 pozicijų priima vienodo dydžio ir tipo kontaktus.

Elektros parametrai griežtai apibrėžti:

Nominali įtampa: 12 V

Darbinė įtampa: 12 V nuolatinės srovės

Šie reitingai patvirtina, kad korpusas skirtas 12 V nuolatinės srovės (DC) elektros sistemoms, kurios paplitusios lengvuose automobiliuose, lengvuose krovininiuose automobiliuose, motocikluose ir kituose 12 V pagrindu veikiančiuose transporto priemonių tipuose. Jis neturėtų būti naudojamas 24 V ar aukštesnėse sistemose be išankstinės galios sumažinimo (derating) vertinimo.

4. Konfigūracija ir matmenys

Korpusas turi 12 kontaktų padėčių, išdėstytų 2 eilėmis. Pagrindiniai matmenų techniniai duomenys yra:

Centrinė linija (žingsnis): 2,2 mm (0,087 colio). Šis siauras žingsnis leidžia sukurti kompaktišką jungiklio konstrukciją, vienu metu užtikrinant pakankamą izoliacijos atstumą (creepage) ir oro tarpą (clearance) 12 V taikymo atveju.

Atstumas tarp eilės: 3 mm (0,118 colio)

Gaminio ilgis: 15,4 mm (0,61 colio)

Gaminio plotis: 21 mm (0,83 colio)

Jungiklio aukštis: 15,8 mm (0,62 colio)

Dviejų eilės konfigūracija su 2,2 mm žingsniu ir 3 mm atstumu tarp eilės sukuria kompaktišką stačiakampį kontūrą, todėl ji tinkama erdvėje ribotoms automobilių moduliams, pvz., kūno valdymo blokams, vidinėms šviesos įtaisų sistemoms, durų moduliams arba oro kondicionavimo ir vėdinimo valdymo sistemoms.

5. Aplinkos sąlygų ir šiluminės našumo charakteristikos

Veikimo temperatūros diapazonas yra nuo –30 iki 105 °C (nuo –22 iki 221 °F), o maksimali nustatytoji temperatūra yra 105 °C. Šis diapazonas apima įprastas automobilių vidaus taikymo sritis (prietaisų skydelis, kabinos vidus, durys) ir vidutinio intensyvumo variklio skyriaus vietas, kurios tiesiogiai nėra prijungtos prie variklio bloko. Korpusas aiškiai nėra sandarinamas (Sandarinamas: Ne), t. y. jame nėra įrengtų vietų silikoninėms sandarinėms juostoms, tarpinėms ar kiliminėms sandarinėms plokštėms. Todėl jis negali būti naudojamas vietose, kur yra tiesioginis vandens purškimas, aukšto slėgio plovimas, kondensato kaupimasis ar panardinimas.

PBT medžiaga puikiai atspari įprastoms automobilių skystybėms, tokioms kaip variklio aliejus, benzinis, dyzelinas, aušinimo skystis, stabdžių skysčiai ir druskos tirpalas, esant vidutiniam poveikiui. Tačiau dėl trūkumo sandarinimo, jei jungtis tiesiogiai patenka į drėgmę, į kontaktų lizdus gali patekti skysčių. Džiovos ar tik dulkių aplinkoje šis korpusas veikia patikimai.