RH7081B-2.8-21/929504-3, 12 В / 24 В / 48 В, 8 позицій, автомобільний корпус для жіночих контактів

Детальне опис продукту

RH7081B-2.8-21/929504-3 — це високострумовий негерметичний автомобільний роз’єм із вісімома позиціями, призначений для живлення провід-до-плати та провід-до-провіду з напругою 12 В, 24 В і 48 В. Цей прямокутний роз’єм спеціально розроблений для жіночих роз’ємних контактів з розміром 2,8 мм і має винятковий максимальний струм на контакт — 30 А. Роз’єм має чорний корпус із ПБТ (полібутилентерефталату), двохрядну конфігурацію, інтегрований замок-язичок як основний елемент фіксації, компактні габарити 29,5 мм × 29,5 мм та широкий крок центральної осі 5 мм з відстанню між рядами 5,6 мм. Цей роз’єм забезпечує надійну передачу потужності в сучасних системах пом’якшених гібридних автомобілів з напругою 48 В, а також у традиційних застосуваннях з напругою 12 В і 24 В у діапазоні екстремальних температур від −40 °C до +130 °C.

Особливості типу продукту

Цей з’єднувач має прямокутну форму, що забезпечує ефективне використання простору та зручність обробки під час збирання жгутів. Це не комбінований і не гібридний з’єднувач, тобто всі 8 позицій приймають однакові жіночі роз’ємні клеми діаметром 2,8 мм, що спрощує управління запасами та процеси збирання. Як корпус для жіночих клем, він призначений для з’єднання з відповідними корпусами чоловічих клем або штирьовими роз’ємами. З’єднувач не має можливості герметизації (Герметизований: Ні), тому його можна використовувати в салоні, під панеллю приладів або в сухих моторних відсіках, де проникнення вологи не є головною проблемою.

Основна функція блокування інтегрована в корпус і реалізована спеціально у вигляді блокувального язичка. Блокувальний язичок — це гнучка пластикова балка, вмонтована в корпус, яка зачіплюється за відповідну конструктивну особливість контактного елемента для його фіксації. Цей перевірений механізм фіксації широко використовується в автомобільних силових роз’ємах завдяки своїй надійності та простоті. Система роз’ємів підтримує як провід-до-плати, так і провід-до-провода конфігурації, забезпечуючи максимальну гнучкість у застосуванні. Роз’єм приєднується до дротів і кабелів, що робить його універсальним для збирання жгутів.

Функції налаштування

Корпус має 8 позицій, розташованих у 2 ряди (по 4 позиції в кожному ряді). Така конфігурація 2×4 забезпечує збалансований і компактний дизайн, який легко тримати в руках і прокладати. Майже квадратна монтажна площа розміром 29,5 мм × 29,5 мм забезпечує ефективне використання простору на жгутах і приєднувальних платах.

Електричні характеристики — потрійна напруга (12 В / 24 В / 48 В)
Цей роз'єм унікально розрахований для архітектур з потрійною номінальною напругою: 12 В, 24 В та 48 В. Ця потрійна напруга робить роз'єм надзвичайно універсальним для сучасних і майбутніх автотранспортних платформ:
системи 12 В — стандартні легкові автомобілі, легкі вантажні автомобілі та традиційні автомобільні застосування
системи 24 В — важкі вантажні автомобілі, комерційні транспортні засоби, автобуси, будівельна техніка, сільськогосподарська техніка та морські застосування
системи 48 В — легкі гібридні електромобілі (MHEV), електричне кермування (EPS), електротурбонаддув, активні системи підвіски, електричні компресори кондиціонерів та нові архітектури на 48 В

Оскільки автомобільна промисловість все більше переходить на 48-вольтові легкі гібридні системи для покращення паливної ефективності та зменшення викидів, цей роз'єм готовий до майбутнього для наступного покоління електричних архітектур, зберігаючи при цьому зворотну сумісність із системами 12 В і 24 В.

Особливості корпусу — чорний корпус із PBT

Кут виходу кабелю становить 180° (прямий), що спрощує керування кабелями та мінімізує згинні навантаження на проводи, що виходять із корпусу. Основний колір виробу — чорний, що забезпечує професійний вигляд, а також хорошу стійкість до ультрафіолетового випромінювання й термічну стабільність. Чорний є стандартним кольором для багатьох автомобільних роз’ємів, забезпечуючи широку сумісність та чистий естетичний вигляд.

Особливості контактів — 2,8 мм, високий струм 30 А

Корпус приймає контактні елементи роз’ємного типу (жіночі клеми) з розміром контакту 2,8 мм. Ширина стикової пластини точно становить 2,8 мм (0,11 дюйма) — це широко використовуваний стандарт у автомобільних силових роз’ємах. Максимальний номінальний струм на контакт становить 30 А — такий високий показник струму відносить цей роз’єм до категорії високопотужних розподільних з’єднувачів.

Номінальний струм 30 А дозволяє цьому роз’єму обслуговувати вимогливі силові застосування, зокрема:

розподіл потужності в системах пом’якшених гібридів 48 В (підключення акумуляторів, інтерфейси блоків двигун-генератор)
Ланцюги важкого освітлення (фари, робоче освітлення, попереджувальні маячки)
Електродвигуни (вентилятори системи кондиціювання та вентиляції повітря, вентилятори охолодження, виконавчі механізми)
Електромагнітні клапани та силові реле
Розподільні вузли живлення та з’єднання з блоками запобіжників
З’єднання перетворювачів постійного струму (модулі перетворення з 48 В у 12 В)
Інтерфейси системи керування акумулятором (BMS)

Механічне кріплення

Забезпечується вирівнювання при з’єднанні за допомогою функції поляризації. Поляризація використовує асиметричні геометричні елементи для фізичного запобігання неправильному з’єднанню або зворотному введенню. Це забезпечує правильну орієнтацію між роз’ємом і його парним компонентом, зменшуючи помилки при збиранні та запобігаючи пошкодженням.

Функція забезпечення правильного положення контактів (TPA) не передбачена (Ні). За відсутності TPA правильне вставлення контактів залежить від первинної фіксуючої защелки, вбудованої в конструкцію. Монтажники повинні переконатися, що контакти повністю вставлені до чітко відчутного або чутного клацання, яке свідчить про захоплення защелки.

Засіб зниження механічного навантаження не передбачено (відсутній) — для застосування в умовах сильних вібрацій, поширених у важкому та позашляховому транспорті, рекомендується зовнішній засіб зниження механічного навантаження, наприклад, кабельні стяжки або кабельні труби.

Тип кріплення роз’єму — кабельне (вільно висяче), що забезпечує максимальну гнучкість при збиранні жгутів без необхідності кріплення до панелі або друкованої плати. Це робить роз’єм ідеальним для лінійних силових з’єднань та безпосередніх з’єднань із пристроями.

Особливості корпусу — матеріал PBT

Корпус виготовлено з полібутилентерефталату (PBT). PBT — це високопродуктивний інженерний термопластичний матеріал, який має виняткові властивості для вимогливих застосувань у силових роз’ємах:
Виняткова стабільність розмірів — зберігає точні допуски при змінах температури та вологості
Висока термостійкість — зберігає механічні властивості при максимальній робочій температурі 130 °C
Низьке водопоглинання — зберігає стабільність розмірів та електричні властивості в умовах високої вологості
Добрий хімічний опір — витримує автотранспортні рідини, у тому числі моторне мастило, паливо, охолоджувальну рідину та гальмівну рідину
Добрий діелектричні властивості — відповідає вимогам щодо ізоляції для систем напруги 12 В / 24 В / 48 В
Опір повзучості — з часом зберігає силу утримання контактів
Економічно вигідний — забезпечує відмінну продуктивність за конкурентоспроможною ціною
Відстань по центральній лінії (крок) між сусідніми контактами становить 5 мм (0,197 дюйма). Цей крок 5 мм забезпечує кілька важливих переваг:
Збалансована електрична відстань — забезпечує достатню відстань по поверхні та в повітрі для систем напруги 48 В (які можуть мати більш високі спалахи напруги порівняно з системами 12 В / 24 В)
Сумісність із галузевими стандартами — крок 5 мм є поширеним у автомобільних силових роз’ємах
Достатньо матеріалу між порожнинами — зберігає структурну цілісність корпусу
Підходить для відповідних перерізів проводів — підходить для струму 30 А (зазвичай 12–14 AWG)
Відстань між рядами становить 5,6 мм (0,22 дюйма), що більше, ніж крок контактів. Це асиметричне розташування (крок 5 мм, відстань між рядами 5,6 мм) забезпечує:
Покращена ізоляція між рядами — зменшує ризик перехресних завад або пробою між рядами
Механічне ключування — забезпечує правильну орієнтацію при з’єднанні
Покращений доступ до контактів — спрощує вставляння та видалення контактів у обох рядах