RH7081B-2.8-21/929504-3, 12 V / 24 V / 48 V, 8 positions, boîtier automobile pour bornes femelles

Description détaillée du produit

Le RH7081B-2.8-21/929504-3 est un connecteur automobile haute intensité, non étanche, à 8 positions, conçu pour des applications d’alimentation fil-à-carte et fil-à-fil en 12 V, 24 V et 48 V. Ce connecteur rectangulaire est spécifiquement conçu pour des bornes femelles de 2,8 mm, avec une intensité maximale exceptionnelle de 30 A par contact. Doté d’un boîtier noir en PBT (téréphtalate de polybutylène), d’une configuration à 2 rangées, d’un verrouillage intégré à languette comme fonction principale de verrouillage, d’un encombrement compact de 29,5 mm × 29,5 mm et d’un pas central large de 5 mm avec un espacement entre rangées de 5,6 mm, ce connecteur assure une transmission robuste de puissance dans les systèmes hybrides légers 48 V de nouvelle génération, ainsi que dans les applications traditionnelles en 12 V et 24 V, sur une plage de température extrême allant de -40 °C à 130 °C.

Caractéristiques du type de produit

Ce connecteur présente une forme rectangulaire, offrant une utilisation efficace de l'espace et une manipulation aisée lors du montage du faisceau. Il s'agit d'un connecteur non mixte et non hybride, ce qui signifie que les 8 positions acceptent toutes des bornes femelles réceptrices identiques de 2,8 mm, simplifiant ainsi la gestion des stocks et les procédures de montage. En tant que boîtier pour bornes femelles, il est conçu pour s'accoupler avec des boîtiers de bornes mâles ou des têtes de connexion correspondantes. Le connecteur n'est pas étanche (Étanchéité : Non), ce qui le rend adapté aux environnements intérieurs, sous tableau de bord ou sous capot secs, où la pénétration d'humidité ne constitue pas une préoccupation majeure.

La fonction de verrouillage principale est intégrée dans le boîtier et spécifiquement réalisée sous la forme d’une languette de verrouillage. Une languette de verrouillage est une poutre en plastique flexible moulée directement dans le boîtier, qui s’engage avec une caractéristique présente sur la borne afin de la retenir. Ce mécanisme de rétention éprouvé est largement utilisé dans les connecteurs électriques automobiles en raison de sa fiabilité et de sa simplicité. Le système de connecteur prend en charge à la fois les configurations fil-à-carte et fil-à-fil, offrant ainsi une flexibilité maximale d’application. Le connecteur se termine sur des fils et des câbles, ce qui le rend polyvalent pour l’assemblage de faisceaux.

Fonctionnalités de configuration

Le boîtier comporte 8 positions disposées en 2 rangées (4 positions par rangée). Cette configuration 2 × 4 offre un design équilibré et compact, facile à manipuler et à acheminer. L’empreinte quasi carrée de 29,5 mm × 29,5 mm permet une utilisation efficace de l’espace sur les faisceaux et les cartes d’assemblage.

Caractéristiques électriques – Triple capacité de tension (12 V / 24 V / 48 V)
Ce connecteur est spécifiquement conçu pour des architectures à tension nominale triple : 12 V, 24 V et 48 V. Cette capacité triple tension rend le connecteur exceptionnellement polyvalent sur les plateformes véhicules actuelles et futures :
systèmes 12 V – voitures particulières standard, véhicules utilitaires légers et applications automobiles traditionnelles
systèmes 24 V – camions lourds, véhicules commerciaux, autobus, engins de chantier, machines agricoles et applications marines
systèmes 48 V – véhicules hybrides légers (MHEV), direction assistée électrique (EPS), turbocompresseurs électriques, systèmes de suspension active, compresseurs électriques de climatisation et nouvelles architectures 48 V

À mesure que l’industrie automobile évolue progressivement vers les systèmes hybrides légers 48 V afin d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire les émissions, ce connecteur est prêt pour les architectures électriques de nouvelle génération tout en conservant la compatibilité descendante avec les systèmes 12 V et 24 V.

Caractéristiques du boîtier – Boîtier en PBT noir

L'angle de sortie du câble est de 180° (droit), ce qui facilite une gestion simple des câbles et réduit au minimum les contraintes de flexion sur les conducteurs sortant du boîtier. La couleur principale du produit est le noir, offrant un aspect professionnel ainsi qu'une bonne résistance aux UV et une stabilité thermique. Le noir est la couleur standard pour de nombreux connecteurs automobiles, assurant une compatibilité étendue et une apparence épurée.

Caractéristiques des contacts – 2,8 mm, courant élevé de 30 A

Le boîtier accepte des contacts de type douille (bornes femelles) d'une taille de 2,8 mm. La largeur de la languette d'association est précisément de 2,8 mm (0,11 po), une norme largement utilisée dans les connecteurs électriques automobiles. Le courant maximal admissible par contact est de 30 A — ce courant exceptionnel place ce connecteur dans la catégorie des connecteurs destinés à la distribution d'énergie haute puissance.

La capacité de courant de 30 A permet à ce connecteur de gérer des applications énergétiques exigeantes, notamment :

distribution d'énergie hybride légère 48 V (connexions batterie, interfaces de groupe moteur-générateur)
Circuits d'éclairage lourds (phares, feux de travail, balises d'alerte)
Moteurs électriques (ventilateurs de CVC, ventilateurs de refroidissement, actionneurs)
Électrovannes et relais de puissance
Jonctions de distribution de puissance et connexions du boîtier à fusibles
Interconnexions du convertisseur continu-continu (modules de conversion 48 V vers 12 V)
Interfaces de systèmes de gestion de batterie (BMS)

Fixation mécanique

L'alignement lors de l'accouplement est assuré par une fonction d'alignement de type polarisation. Cette polarisation utilise des formes géométriques asymétriques afin d'empêcher physiquement un accouplement incorrect ou une insertion inversée. Elle garantit ainsi une orientation correcte entre le connecteur et sa contre-partie, réduisant les erreurs de montage et prévenant tout dommage.

L'assurance de position des broches (TPA) n'est pas fournie (Non). En l'absence de TPA, l'insertion correcte des broches repose sur la fonction de verrouillage primaire intégrée de la languette de verrouillage. Les installateurs doivent s'assurer que les broches sont complètement enfoncées jusqu'à ce qu'un clic audible ou tactile confirme l'engagement de la languette de verrouillage.

Le dispositif de décharge de contrainte n'est pas fourni (Absence de) – pour les applications à forte vibration, courantes dans les véhicules industriels et tout-terrain, il est recommandé d'utiliser un dispositif externe de décharge de contrainte, tel que des colliers de serrage ou des gaines protectrices.

Le type de fixation du connecteur est « Montage sur câble » (libre-pendant), offrant une flexibilité maximale lors de l'assemblage du faisceau sans nécessiter de fixation sur panneau ou sur carte de circuit imprimé (PCB). Ce type de connecteur est donc idéal pour les connexions électriques en ligne et les raccordements directs aux équipements.

Caractéristiques du boîtier – Matériau PBT

Le boîtier est fabriqué en téréphtalate de polybutylène (PBT). Le PBT est un thermoplastique technique haute performance offrant d'excellentes propriétés pour les applications exigeantes de connecteurs électriques :
Excellente stabilité dimensionnelle – maintient des tolérances précises malgré les variations de température et d’humidité
Résistance élevée à la chaleur – conserve ses propriétés mécaniques à une température maximale de fonctionnement de 130 °C
Faible absorption d’humidité – maintient la stabilité dimensionnelle et les propriétés électriques dans des environnements humides
Bonne résistance chimique – résiste aux fluides automobiles, notamment l’huile moteur, le carburant, le liquide de refroidissement et le liquide de frein
Bonnes propriétés diélectriques – adaptées aux exigences d’isolation pour des systèmes de 12 V / 24 V / 48 V
Résistance au fluage – maintient la force de rétention des bornes dans le temps
Coût-efficace – offre des performances excellentes à un prix compétitif
La ligne centrale (pas) entre deux contacts adjacents est de 5 mm (0,197 po). Ce pas de 5 mm offre plusieurs avantages significatifs :
Espacement électrique équilibré – assure une distance suffisante de décharge superficielle (creepage) et de distance d’isolement (clearance) pour les systèmes 48 V (qui peuvent présenter des pics de tension plus élevés que les systèmes 12 V / 24 V)
Compatibilité conforme à la norme industrielle – un pas de 5 mm est courant pour les connecteurs d’alimentation automobiles
Matériau adéquat entre les cavités – maintient l’intégrité structurelle du boîtier
Adapté aux sections de câbles appropriées – convient à un courant de 30 A (généralement 12-14 AWG)
L’espacement entre rangées est de 5,6 mm (0,22 po), ce qui est plus large que le pas des contacts. Cet espacement asymétrique (pas de 5 mm, espacement entre rangées de 5,6 mm) permet :
Une isolation renforcée entre rangées – réduit le risque de diaphonie ou d’arc électrique entre rangées
Un effet de clavetage mécanique – contribue à garantir une orientation correcte lors de l’assemblage
Un accès amélioré aux bornes – facilite l’insertion et le retrait des bornes dans les deux rangées