RH7081B-2.8-21/929504-3 12 V / 24 V / 48 V, 8포지션, 여성 단자용 자동차 하우징

상세한 제품 설명

RH7081B-2.8-21/929504-3은 고전류용 비밀봉식 8포지션 자동차 하우징 커넥터로, 12V, 24V 및 48V의 와이어-투-보드(wire-to-board) 및 와이어-투-와이어(wire-to-wire) 전력 응용 분야에 특화되어 설계되었습니다. 이 직사각형 커넥터는 2.8mm 여성 수신 단자(여성 리셉터클 터미널)용으로 특별히 제작되었으며, 접점당 최대 30A의 뛰어난 전류 정격을 제공합니다. 검정색 PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트) 하우징, 2열 구조, 통합형 락킹 랜스(integrated locking lance)를 주요 락킹 기능으로 채택, 소형 29.5mm × 29.5mm 평면 크기, 넓은 5mm 센터라인 피치(centerline pitch) 및 5.6mm 열 간 간격(row-to-row spacing)을 특징으로 하며, -40°C에서 130°C까지의 극한 온도 범위 내에서 차세대 48V 마일드 하이브리드 시스템뿐 아니라 기존 12V 및 24V 응용 분야에서도 강력한 전력 전송 성능을 제공합니다.

제품 유형 특징

이 커넥터는 직사각형 형태로 설계되어 하네스 조립 시 공간 활용 효율성과 취급 용이성을 제공합니다. 이는 혼합형 또는 하이브리드형이 아닌 커넥터로, 모든 8개의 포지션에 동일한 2.8mm 여성형 리셉터클 단자가 장착될 수 있어 재고 관리 및 조립 공정을 단순화합니다. 여성형 단자용 하우징으로서, 해당 커넥터는 대응하는 남성형 단자 하우징 또는 헤더와 결합하도록 설계되었습니다. 이 커넥터는 밀봉 불가능(Sealable: No)하며, 습기 유입이 주요 고려 사항이 아닌 실내, 대시보드 내부 또는 건조한 엔진룸 환경에 적합합니다.

주요 고정 기능은 하우징에 내장되어 있으며, 특히 '고정 랜스(Locking Lance)'로 구현됩니다. 고정 랜스는 하우징에 성형된 유연한 플라스틱 빔으로, 단자에 있는 특정 형상과 맞물려 단자를 고정합니다. 이 검증된 고정 메커니즘은 신뢰성과 간편성 덕분에 자동차 전원 커넥터에서 널리 사용되고 있습니다. 해당 커넥터 시스템은 와이어-투-보드(wire-to-board) 및 와이어-투-와이어(wire-to-wire) 구성 모두를 지원하여 최대한의 응용 유연성을 제공합니다. 커넥터는 와이어 및 케이블에 압착되므로, 하네스 조립에 매우 다용도로 활용할 수 있습니다.

설정 기능

하우징은 2열(각 열당 4개 위치)로 배열된 총 8개의 포지션을 제공합니다. 이 2×4 구성은 조작 및 배선 경로 설정이 용이한 균형 잡히고 소형화된 설계를 제공합니다. 29.5mm × 29.5mm의 거의 정사각형 평면 크기는 하네스 및 상호 결합 보드 상에서 공간 활용 효율을 극대화합니다.

전기적 특성 – 삼중 전압 지원 기능(12V/24V/48V)
이 커넥터는 12V, 24V 및 48V의 삼중 정격 전압 아키텍처용으로 특별히 설계된 제품입니다. 이러한 삼중 전압 지원 기능은 현재 및 차세대 차량 플랫폼 전반에 걸쳐 커넥터의 뛰어난 범용성을 보장합니다.
12V 시스템 – 일반 승용차, 경량 차량 및 기존 자동차 응용 분야
24V 시스템 – 중형 및 대형 트럭, 상용 차량, 버스, 건설 장비, 농업 기계, 해양 응용 분야
48V 시스템 – 마일드 하이브리드 전기차(MHEV), 전동식 파워 스티어링(EPS), 전기 터보차저(e-turbocharger), 액티브 서스펜션 시스템, 전기 에어컨 컴프레서 및 신규 개발 중인 48V 아키텍처

자동차 산업이 연료 효율 향상과 배출가스 감소를 위해 점차 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 전환함에 따라, 이 커넥터는 차세대 전기 아키텍처에 대비한 미래 준비형 제품이면서도 기존 12V 및 24V 시스템과의 하위 호환성을 유지합니다.

본체 특징 – 검정색 PBT 하우징

케이블 출구 각도는 180°(직진형)로, 케이블 관리가 간편하고 하우징에서 나온 전선에 가해지는 굴곡 응력을 최소화합니다. 주요 제품 색상은 검정색으로, 전문적인 외관뿐 아니라 우수한 자외선 저항성 및 열 안정성도 제공합니다. 검정색은 자동차용 커넥터에서 널리 채택된 표준 색상으로, 광범위한 호환성과 깔끔한 미적 효과를 제공합니다.

접점 특징 – 2.8mm, 30A 고전류

하우징은 접촉면 크기가 2.8mm인 리셉터클 타입 접점(여성 단자)을 수용합니다. 상호 결합되는 탭의 폭은 정확히 2.8mm(0.11인치)로, 자동차 전원 커넥터에서 널리 사용되는 표준 규격입니다. 최대 접점 전류 정격은 접점당 30A이며, 이 뛰어난 전류 정격으로 인해 본 커넥터는 고전력 분배 범주에 속합니다.

30A 전류 정격을 통해 이 커넥터는 다음과 같은 엄격한 전력 요구 사양을 충족하는 응용 분야에 사용할 수 있습니다:

48V 마일드 하이브리드 전력 분배 (배터리 연결, 모터 제너레이터 유닛 인터페이스)
중형 및 대형 조명 회로(헤드램프, 작업용 조명, 경고 비콘)
전기 모터 (HVAC 블로어, 냉각 팬, 액추에이터)
솔레노이드 및 전력 릴레이
전력 분배 접합부 및 퓨즈 박스 연결부
DC-DC 컨버터 상호 연결 (48V에서 12V로 변환 모듈)
배터리 관리 시스템(BMS) 인터페이스

기계식 부착

맞물림 정렬은 극성 기반 정렬 기능을 통해 제공됩니다. 극성화는 비대칭 기하학적 특징을 사용하여 잘못된 맞물림 또는 역방향 삽입을 물리적으로 방지합니다. 이를 통해 커넥터와 그 맞물림 상대 부품 간의 올바른 방향성을 보장하여 조립 오류를 줄이고 손상을 방지합니다.

터미널 위치 보증(TPA) 기능은 제공되지 않습니다(없음). TPA가 없을 경우, 터미널의 올바른 삽입은 통합 락킹 랜스 주 잠금 기능에 의존합니다. 설치자는 터미널이 완전히 삽입되어 락킹 랜스가 청각적 또는 촉각적으로 확인되는 클릭 소리나 감각을 느낄 때까지 삽입해야 합니다.

스트레인 릴리프가 제공되지 않음(미포함) – 중장비 및 오프로드 차량에서 흔히 발생하는 고진동 환경의 경우, 케이블 타이 또는 콘duit 등 외부 스트레인 릴리프를 사용하는 것이 권장됩니다.

커넥터 마운팅 방식은 케이블 마운트(프리-행잉)입니다. 이 방식은 패널 또는 PCB 마운팅을 필요로 하지 않아 하네스 조립 시 최대한의 유연성을 제공합니다. 따라서 이 커넥터는 인라인 전원 연결 및 장치 직접 연결에 이상적입니다.

하우징 특징 – PBT 소재

하우징은 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT)로 제조되었습니다. PBT는 고성능 엔지니어링 열가소성 수지로, 요구 사항이 높은 전원 커넥터 응용 분야에 우수한 특성을 제공합니다:
탁월한 치수 안정성 – 온도 및 습도 변화에도 정밀한 공차를 유지
높은 내열성 – 최대 작동 온도 130°C에서 기계적 특성을 유지
낮은 수분 흡수율 – 습한 환경에서도 치수 안정성 및 전기적 특성을 유지
우수한 내화학성 – 엔진 오일, 연료, 냉각수, 브레이크 오일 등 자동차 유체에 견딤
우수한 유전 특성 – 12V/24V/48V 절연 요구 사양에 적합
크리프 저항성 – 시간 경과에도 단자 고정력을 유지함
비용 효율적 – 경쟁력 있는 가격 대비 뛰어난 성능 제공
인접 접점 간 중심선(피치)은 5mm(0.197인치)입니다. 이 5mm 피치는 다음과 같은 여러 가지 중요한 이점을 제공합니다:
균형 잡힌 전기적 간격 – 12V/24V보다 높은 전압 스파이크가 발생할 수 있는 48V 시스템을 위한 충분한 크리프리지 및 클리어런스 확보
산업 표준 호환성 – 5mm 피치는 자동차 전원 커넥터에서 일반적으로 사용됨
케이비티(cavity) 간 충분한 재료량 – 하우징의 구조적 강성을 유지
적절한 와이어 게이지 적용 가능 – 30A 전류(일반적으로 12–14 AWG)에 적합
행 간 간격(row-to-row spacing)은 5.6mm(0.22인치)로, 접점 피치보다 넓습니다. 이러한 비대칭 간격(5mm 피치, 5.6mm 행 간 간격)은 다음을 제공합니다:
행 간 향상된 절연 – 행 간 크로스토크 또는 아크 발생 위험 감소
기계적 키잉 효과 – 정확한 결합 방향 보장
개선된 단자 접근성 – 양쪽 행의 단자 삽입 및 분리가 용이함