RH7081B-2.8-21/929504-3, 12 V / 24 V / 48 V, 8 posições, carcaça automotiva para terminais fêmea

Descrição Detalhada do Produto

O RH7081B-2.8-21/929504-3 é um conector automotivo de carcaça de alta corrente, não vedável, com 8 posições, projetado para aplicações de potência de fio para placa e de fio para fio em 12 V, 24 V e 48 V. Esse conector retangular foi especificamente desenvolvido para terminais fêmeas receptáculos de 2,8 mm, com uma excepcional classificação máxima de corrente de 30 A por contato. Com carcaça preta de PBT (tereftalato de polibutileno), configuração de duas fileiras, trava integrada em forma de lança como principal recurso de travamento, pegada compacta de 29,5 mm × 29,5 mm e passo central amplo de 5 mm com espaçamento entre fileiras de 5,6 mm, esse conector oferece capacidade robusta de transmissão de potência em sistemas híbridos leves de próxima geração de 48 V, bem como em aplicações tradicionais de 12 V e 24 V, operando em uma faixa extrema de temperatura de -40 °C a 130 °C.

Características do Tipo de Produto

Este conector possui um formato retangular, proporcionando uma utilização eficiente do espaço e facilidade de manuseio durante a montagem do chicote. Trata-se de um conector não misto e não híbrido, ou seja, todas as 8 posições aceitam terminais fêmea de receptáculo idênticos de 2,8 mm, simplificando a gestão de estoque e os processos de montagem. Como alojamento para terminais fêmea, foi projetado para acoplar-se a alojamentos correspondentes para terminais macho ou a conectores tipo header. O conector não é vedável (Vedável: Não), tornando-o adequado para ambientes internos, sob o painel ou sob o capô em condições secas, onde a entrada de umidade não constitui uma preocupação primária.

O recurso primário de travamento está integrado na carcaça e implementado especificamente como uma Lâmina de Travamento. Uma lâmina de travamento é uma barra flexível de plástico moldada na carcaça que se engaja com um elemento no terminal para retê-lo. Esse mecanismo de retenção comprovado é amplamente utilizado em conectores automotivos de potência devido à sua confiabilidade e simplicidade. O sistema de conectores suporta tanto configurações fio-placa quanto fio-fio, oferecendo máxima flexibilidade de aplicação. O conector é terminado em fios e cabos, tornando-o versátil para a montagem de chicotes.

Recursos de configuração

A carcaça oferece 8 posições dispostas em 2 linhas (4 posições por linha). Essa configuração 2x4 proporciona um design equilibrado e compacto, fácil de manusear e rotear. A pegada quase quadrada de 29,5 mm x 29,5 mm garante uma utilização eficiente do espaço em chicotes e placas de acoplamento.

Características Elétricas – Capacidade Tripla de Tensão (12 V / 24 V / 48 V)
Este conector possui uma classificação exclusiva para arquiteturas de tensão nominal tripla: 12 V, 24 V e 48 V. Essa capacidade de operação em três tensões torna o conector excepcionalmente versátil em plataformas veiculares atuais e futuras:
sistemas de 12 V – automóveis de passageiros padrão, veículos leves e aplicações automotivas tradicionais
sistemas de 24 V – caminhões pesados, veículos comerciais, ônibus, equipamentos de construção, máquinas agrícolas e aplicações marítimas
sistemas de 48 V – veículos híbridos leves (MHEV), direção elétrica assistida (EPS), turbocompressores elétricos, sistemas de suspensão ativa, compressores de ar-condicionado elétricos e novas arquiteturas de 48 V

À medida que a indústria automotiva avança cada vez mais rumo a sistemas híbridos leves de 48 V para melhorar a eficiência energética e reduzir as emissões, este conector está preparado para as próximas gerações de arquiteturas elétricas, mantendo, ao mesmo tempo, compatibilidade retroativa com sistemas de 12 V e 24 V.

Características da Carcaça – Carcaça Preta em PBT

O ângulo de saída do cabo é de 180° (reto), facilitando a gestão direta dos cabos e minimizando a tensão de flexão nos fios que saem da carcaça. A cor principal do produto é Preto, conferindo uma aparência profissional, além de boa resistência aos raios UV e estabilidade térmica. O preto é a cor padrão para muitos conectores automotivos, oferecendo ampla compatibilidade e um acabamento limpo.

Características dos Contatos – 2,8 mm, Alta Corrente de 30 A

A carcaça aceita contatos do tipo receptáculo (terminais fêmea) com um tamanho de contato de 2,8 mm. A largura da aba de acoplamento é exatamente 2,8 mm (0,11 pol), um padrão amplamente utilizado em conectores automotivos de potência. A classificação máxima de corrente por contato é de 30 A — essa excepcional classificação de corrente posiciona este conector na categoria de distribuição de alta potência.

A classificação de corrente de 30 A permite que este conector suporte aplicações exigentes de potência, incluindo:

distribuição de energia para híbridos leves de 48 V (conexões da bateria, interfaces da unidade geradora-motor)
Circuitos de iluminação pesados (faróis, luzes de trabalho, faróis de advertência)
Motores elétricos (ventiladores de HVAC, ventiladores de refrigeração, atuadores)
Solenoides e relés de potência
Junções de distribuição de energia e conexões de caixas de fusíveis
Interconexões do conversor CC-CC (módulos de conversão de 48 V para 12 V)
Interfaces de sistemas de gerenciamento de baterias (BMS)

Fixação Mecânica

O alinhamento de acoplamento é garantido por um recurso de alinhamento por polarização. A polarização utiliza características geométricas assimétricas para impedir fisicamente o acoplamento incorreto ou a inserção invertida. Isso assegura a orientação adequada entre o conector e seu par de acoplamento, reduzindo erros de montagem e evitando danos.

A garantia de posição do terminal (TPA) não é fornecida (Não). Sem TPA, a inserção correta do terminal depende do recurso primário de travamento integrado da lingueta de bloqueio. Os instaladores devem assegurar que os terminais estejam totalmente encaixados até que um clique audível ou tátil confirme o engate da lingueta de bloqueio.

A proteção contra esforço mecânico não é fornecida (Sem) — para aplicações sujeitas a altas vibrações, comuns em veículos pesados e fora de estrada, recomenda-se proteção externa contra esforço mecânico, como abraçadeiras ou eletrodutos.

O tipo de montagem do conector é Cabo Montado (Livre-Pendurado), oferecendo máxima flexibilidade para a montagem do chicote sem exigir montagem em painel ou placa de circuito impresso (PCB). Isso torna o conector ideal para conexões de alimentação em linha e conexões diretas com dispositivos.

Características da carcaça – Material PBT

A carcaça é fabricada em tereftalato de polibutileno (PBT). O PBT é um termoplástico de engenharia de alto desempenho que oferece excelentes propriedades para aplicações exigentes de conectores de potência:
Excelente estabilidade dimensional – mantém tolerâncias precisas sob variações de temperatura e umidade
Alta resistência ao calor – mantém as propriedades mecânicas a uma temperatura máxima de operação de 130 °C
Baixa absorção de umidade – mantém a estabilidade dimensional e as propriedades elétricas em ambientes úmidos
Boa resistência química – suporta fluidos automotivos, incluindo óleo do motor, combustível, líquido de arrefecimento e fluido de freio
Boas propriedades dielétricas – adequado para requisitos de isolamento de 12 V / 24 V / 48 V
Resistência à fluência – mantém a força de retenção dos terminais ao longo do tempo
Custo-efetivo – oferece excelente desempenho a um preço competitivo
A linha central (passo) entre contatos adjacentes é de 5 mm (0,197 pol). Esse passo de 5 mm oferece diversos benefícios significativos:
Espaçamento elétrico equilibrado – fornece folga e distância de escoamento adequadas para sistemas de 48 V (que podem apresentar picos de tensão mais elevados do que os sistemas de 12 V / 24 V)
Compatibilidade com o padrão da indústria – o passo de 5 mm é comum em conectores automotivos de potência
Quantidade adequada de material entre as cavidades – mantém a integridade estrutural da carcaça
Acomoda bitolas de fio apropriadas – adequado para corrente de 30 A (normalmente 12–14 AWG)
O espaçamento entre linhas é de 5,6 mm (0,22 pol), o que é maior que o passo de contato. Esse espaçamento assimétrico (passo de 5 mm, 5,6 mm entre linhas) proporciona:
Isolamento aprimorado entre linhas — reduz o risco de interferência ou arco elétrico entre linhas
Efeito de encaixe mecânico — ajuda a garantir a orientação correta durante o acoplamento
Acesso aprimorado aos terminais — facilita a inserção e remoção dos terminais em ambas as linhas