Внутрішній номер TE 776273-1
Внутрішній опис компанії TE 14-контактний, AMPSEAL, збірка корпусу SOC, суцільний, код 1
Номінальна напруга системи (В) : 250
Тип з'єднувача та корпусу корпус для жіночих контактів
Кількість позицій : 14
З герметизацією : Так
Діапазон температур експлуатації : −40 – 125 °C [−40 – 257 °F]
Це професійний важкого типу автомобільний водонепроникний роз’єм ECU «провід-до-плати» із внутрішнім каталожним номером компанії TE 776273-1. Офіційний внутрішній опис TE: 14-контактний, AMPSEAL, SOC HSG ASSY, SLD, COD 1. Розроблено спеціально для блоків керування двигуном (ECU), систем керування двигуном та потужних автомобільних електронних модулів; цей роз’єм є герметичним високонадійним роз’ємом з гніздовою (жіночою) контактною частиною. Загальна форма — прямокутна, повністю герметизована водонепроникна конструкція забезпечує відмінну захистну дію проти пилу, води та корозії. Використовує стандартне корпусне виконання для жіночих контактів і має інтегроване первинне фіксування всередині корпусу. Система роз’ємів — «провід-до-плати», придатна для стабільного з’єднання між жгутом проводів і платами керування автомобілем. Це ідеальна прямий заміна оригінальних автомобільних водонепроникних роз’ємів серії AMPSEAL у застосуваннях для важкого та комерційного транспорту.
Цей з'єднувач має загалом 14 позицій, розташованих у трьох стандартних рядах із однаковою та точною внутрішньою конфігурацією порожнин. Відстань між центрами контактів (pitch) та відстань між рядами становлять по 4 мм, що забезпечує стандартизовану модульну збірку. Кожен канал працює незалежно, без ризику перешкод у передачі сигналу або короткого замикання. Вбудована система ключового з’єднання та конструкція забезпечення правильного положення клем (TPA) ефективно запобігають неправильному введенню, зворотній збірці та зміщенню клем під час масового виробництва жгутів проводів. Інтегрований механізм фіксації спрощує етапи збірки, підвищує ефективність роботи на виробничій лінії та гарантує тривалу стійкість до саморозгвинчування в умовах сильних вібрацій транспортного засобу. Конструкція не є гібридною або багатофункціональною — вона призначена виключно для стабільного розподілу живлення та сигналів.
Розроблено для високопотужних автомобільних електричних систем; номінальна напруга архітектури досягає 250 В, робоча напруга — 250 В змінного струму. Кожен контакт роз’єму забезпечує максимальну силу струму до 17 А, що забезпечує потужну й стабільну передачу електроенергії для електронного блоку керування автомобілем (ECU), двигунових модулів та високострумових кіл керування кузовом. Діаметр штиря контакту при з’єднанні 1,3 мм забезпечує низький опір контакту, відмінну електропровідність та стабільну електричну вихідну потужність. Оптимізована конструкція контактів роз’єму гарантує безперервну й безпечну подачу електроенергії навіть за умов різких температурних коливань та тривалої вібрації під час руху по дорозі, запобігаючи перегріву кіл, падінню напруги та відмовам електричних з’єднань.
Корпус з'єднувача має суцільний чорний колір у оригінальному промисловому виконанні, гладку поверхню та виготовлений із високої точністю методом лиття під тиском без заусенців або деформацій. Кут виходу кабелю розрахований на 180 градусів для прямого, акуратного та економного розміщення жгутів усередині блоків керування та моторних відсіках автомобіля. З'єднувач має код ключування 1 для точного підбору моделі й запобігання неправильному підключенню. Загальна конструкція корпусу є жорсткою, стійкою до ударів і механічно міцною, що забезпечує стійкість до суворих фізичних навантажень під час збирання автомобіля та тривалих вібрацій у процесі експлуатації. Компактні прямокутні габаритні розміри зменшують необхідне місце для встановлення, зберігаючи при цьому високу механічну міцність і структурну стабільність.
Оснащений високопродуктивними контактами роз’ємного типу зі стандартним розміром контакту 1,3 мм. Контакти виготовлені з високою точністю для ідеального відповідності діаметру з’єднувального штиря 1,3 мм, що забезпечує точне введення та стабільну силу затискання. Матеріал контактів має відмінну електропровідність, стійкість до окиснення та термостійкість, що робить його придатним для тривалої роботи при високих струмах у високотемпературному середовищі двигуна. Конструкція роз’єму забезпечує рівномірний пружний тиск, запобігаючи поганому контакту, перервам у передачі сигналу та ослабленню клем через постійні вібрації транспортного засобу та циклічні зміни температури.
Виготовлено за допомогою високоточних форм автомобільного класу для забезпечення суворої збіжності розмірів. Висота виробу — 34,6 мм, довжина виробу — 35,4 мм, ширина виробу — 33,6 мм. Крок центральної осі та відстань між рядами строго контролюються й становлять 4 мм, що повністю відповідає промисловим стандартам фіксаторів і збірного інструментарю серії AMPSEAL. Прямокутна загальна конструкція забезпечує просту установку в обмежених просторах блоку електронного керування (ECU). Усі розміри повністю взаємозамінні з оригінальними роз’ємами 776273-1, тому модифікація існуючого жгута проводів не потрібна.
Цей водонепроникний роз’єм ECU підтримує надширокий діапазон робочих температур від -40 °C до 125 °C (-40 °F до 257 °F), повністю адаптуючись до морозних зимових умов та екстремально високих температур теплового випромінювання всередині моторного відсіку влітку. Завдяки передовим ступеням захисту від води та пилу IP6K7 та IP6K9K він стійкий до потужного дощу, промивання під високим тиском, бруду, пилу та забруднення моторним маслом. Він здатний стабільно працювати в умовах тривалого перебування на відкритому повітрі, під капотом та на шасі — навіть у складних умовах — без старіння, тріщин або погіршення характеристик.
14-контактний прямокутний жіночий водонепроникний автомобільний роз’єм ECU, модель 776273-1 / 7148C1-1.3-21, сумісний із серією AMPSEAL, 14 контактів у 3 рядах, повністю герметична конструкція, ступінь водонепроникності IP6K7 / IP6K9K, висока напруга до 250 В, максимальний струм на контакт — 17 А, стандартні контакти діаметром 1.3 мм, чорний корпус із полібутадієну (PBT), наповненого скловолокном, широкий діапазон робочих температур: від −40 °C до +125 °C, інтегроване блокування та ключове позиціонування, кабельний роз’єм типу «провід-до-плати» з вільним підвішуванням, самозагасаючий матеріал класу UL 94V-0, висока стійкість до вібрацій, спеціалізований важкого типу автомобільний роз’єм для силових кіл.
В основному використовується в автомобільних блоках керування двигуном (ECU), модулях керування кузовом транспортного засобу, електричних системах важкого вантажного транспорту, розподільних електричних блоках комерційного транспорту, електронних системах керування інженерною технікою та багатожильних проводках внутрішнього живлення автомобілів з високим струмом. Ідеально підходить для первинної збірки оригінальних автомобілів (OEM), заводів з виготовлення проводки двигунів, майстерень з модифікації важкої техніки, автосервісів з ремонту електроніки та проектів електричного оснащення промислових транспортних засобів. Ідеальний варіант для всіх сценаріїв, де потрібне з’єднання з високою потужністю, водонепроникністю та високою надійністю.
Перед збиранням перевірте всі ущільнювальні кільця та повноту терміналів. Використовуйте орієнтирні виступи для забезпечення правильної одномірної спрямованої вставки. Натисніть міцно, доки інтегрований блокувальний механізм не защелкнеться, щоб підтвердити повне блокування. Уникайте перевантаження понад 17 А максимального струму на кожне коло, щоб запобігти перегріву. Не згинайте кабелі різко поблизу основи з’єднувача. Тримайте корпус подалі від сильних хімічних корозійних впливів. Після встановлення протестуйте водонепроникність та силу витягання, щоб забезпечити безпечну й стабільну тривалу експлуатацію.
Корпус виготовлено з високоміцного інженерного матеріалу PBT, наповненого скловолокном, що відповідає стандартам матеріалів для автомобільної промисловості. Він витримує вогнестійкість за стандартом UL 94V-0, забезпечуючи високий рівень пожежної безпеки. Водонепроникність відповідає міжнародним стандартам захисту IP6K7 та IP6K9K. Усі електричні й механічні характеристики відповідають технічним специфікаціям автовиробників (OEM). Усі товари упаковані в вологозахисні й ударостійкі експортні коробки, придатні для міжнародних транскордонних перевезень та масштабного складського зберігання в промислових умовах.
| Форма конектора | Прямокутна |
| Комбінований та гібридний роз’єм | No |
| Тип з'єднувача та корпусу | Корпус для жіночих контактів |
| З герметизацією | Так |
| Основна функція блокування | Інтегрований у корпусі |
| Система з'єднувачів | Провід-до-плати |
| Роз’єм та контакт закінчуються на | Дріт і кабель |
| Функції налаштування | |
| Кількість позицій | 14 |
| Кількість рядів | 3 |
| Електричні характеристики | |
| Робоче напруга (ВАЧ) | 250 |
| Номінальна напруга системи (В) | 250 |
| Особливості корпусу | |
| Кут виходу кабелю (°) | 180 |
| Основний колір продукту | Чорний |
| Код роз’єму та ключування | 1 |
| Особливості контакту | |
| Тип контактів | Розетка |
| Розмір контакту | 1.3мм |
| Діаметр сполучного штифта | 1,3 мм [0,051 дюйма] |
| Номінальний струм контакту (макс.) (А) | 17 |
| Механічне кріплення | |
| Вирівнювання при з’єднанні | З |
| Тип вирівнювання при з'єднанні | Шліцьовий |
| Гарантування правильного положення контактів | Так |
| Захист від розриву | Без |
| Тип кріплення роз'єму | Кріплення кабелю (вільно підвішений) |
| Особливості корпусу | |
| Матеріал корпусу | Полібутадієновий термопласт із наповнювачем із скловолокна |
| Центральна вісь (крок) | 4 мм [0,157 дюйма] |
| Розміри | |
| Висота з'єднувача | 34,6 мм [1,362 дюйма] |
| Довжина продукту | 35,4 мм [1,394 дюйма] |
| ## Ширина продукту | 33,6 мм [1,323 дюйма] |
| Відстань між рядами | 4 мм [0,157 дюйма] |
| Умови використання | |
| Діапазон температур експлуатації | -40 – 125 °C [ -40 – 257 °F ] |
| Робоча температура (макс.) | 125 °C [257 °F] |
| Експлуатація/застосування | |
| Застосування в електричному колі | Потужність |
| Відраслеві стандарти | |
| Класифікація стійкості до горіння за UL | UL 94V-0 |
| Рейтинг IP | IP6K7 | IP6K9K |