N.º interno de TE : 776273-1
Descripción interna de TE : 14 pos., AMPSEAL, conjunto de carcasa SOC, sold., código 1
Arquitectura de tensión nominal (V) : 250
Tipo de conector y carcasa : Carcasa para terminales hembra
Número de posiciones : 14
Hermetizable : Sí
Rango de temperatura de operación : -40 – 125 °C [ -40 – 257 °F ]
Este es un conector profesional automotriz resistente al agua para cables a placa (ECU), de alta resistencia, con el número de pieza interno de TE 776273-1. La descripción oficial interna de TE es: 14POS, AMPSEAL, SOC HSG ASSY, SLD, COD 1. Diseñado específicamente para unidades ECU de vehículos, sistemas de control del motor y módulos electrónicos automotrices de alta potencia, este componente es un conector sellado de alta fiabilidad, con carcasa femenina. Su forma general es rectangular, con una construcción totalmente sellable y resistente al agua, lo que garantiza un excelente rendimiento antipolvo, impermeable y anticorrosivo. Adopta una carcasa estándar para terminales femeninos y presenta un sistema integrado de bloqueo primario dentro del cuerpo de la carcasa. El sistema de conector es de tipo cable-a-placa, adecuado para una conexión estable entre el arnés de cables y las placas de circuito de control del vehículo. Es un reemplazo directo perfecto para los conectores originales de la serie AMPSEAL automotrices resistentes al agua, destinados a aplicaciones en vehículos industriales y comerciales.
Este conector cuenta con un total de 14 posiciones dispuestas en 3 filas estándar, con una distribución uniforme y precisa de las cavidades internas. El paso entre centros y la separación entre filas son ambos de 4 mm, lo que garantiza un ensamblaje modular estandarizado. Cada canal funciona de forma independiente, sin riesgos de interferencia de señal ni de cortocircuito. La alineación de acoplamiento con clave integrada y la estructura de garantía de posición de terminales (TPA) evitan eficazmente la inserción incorrecta, el montaje invertido y el desplazamiento de los terminales durante la producción en masa de arneses. El mecanismo de bloqueo integrado simplifica los pasos de ensamblaje, mejora la eficiencia de la línea de producción y garantiza un rendimiento a largo plazo contra el aflojamiento bajo condiciones severas de vibración del vehículo. No presenta un diseño híbrido de funciones mixtas; está diseñado exclusivamente para una distribución estable de cableado de potencia y señales.
Diseñado para sistemas eléctricos automotrices de alta potencia, su arquitectura de tensión nominal alcanza hasta 250 V, con una tensión de funcionamiento de 250 VCA. Cada contacto del conector soporta una intensidad máxima de hasta 17 A, garantizando una transmisión de energía robusta y estable para la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo, los módulos del motor y los circuitos de control corporal de alta corriente. El diámetro de 1,3 mm del pasador de acoplamiento asegura una baja resistencia de contacto, una excelente conductividad y una salida eléctrica estable. La estructura optimizada del contacto del conector garantiza una alimentación eléctrica continua y segura incluso ante cambios extremos de temperatura y vibraciones prolongadas en carretera, evitando sobrecalentamientos del circuito, caídas de potencia y fallos en las conexiones eléctricas.
El cuerpo del conector es de color negro sólido en el color industrial original, con superficie lisa y moldeo por inyección de alta precisión, sin rebabas ni deformaciones. El ángulo de salida del cable está diseñado a 180 grados para una disposición recta, ordenada y ahorradora de espacio de los arneses dentro de las cajas de control del vehículo y los compartimentos del motor. Cuenta con el código de clave del conector n.º 1 para una coincidencia precisa del modelo y para evitar conexiones erróneas. La estructura general del cuerpo es rígida, resistente a los impactos y mecánicamente robusta, soportando tensiones físicas severas durante el ensamblaje del vehículo y las vibraciones prolongadas propias de la conducción. Sus dimensiones rectangulares compactas ahorran espacio de instalación, manteniendo al mismo tiempo una alta durabilidad mecánica y estabilidad estructural.
Equipado con contactos de tipo zócalo de alto rendimiento con un tamaño estándar de contacto de 1,3 mm. Los contactos están fabricados con precisión para ajustarse perfectamente al diámetro de 1,3 mm del pasador macho, garantizando una inserción precisa y una fuerza de sujeción estable. El material de los contactos ofrece una excelente conductividad eléctrica, resistencia a la oxidación y estabilidad térmica, adecuado para operación de alta corriente durante largos periodos en entornos de motor de alta temperatura. El diseño del zócalo proporciona una presión elástica uniforme, evitando un mal contacto, pérdida de señal y aflojamiento de los terminales causados por las vibraciones continuas del vehículo y los ciclos térmicos.
Fabricado con moldes de alta precisión para automoción, para garantizar una estricta coherencia dimensional. La altura del producto es de 34,6 mm, la longitud del producto es de 35,4 mm y la anchura del producto es de 33,6 mm. El paso entre ejes centrales y la separación entre filas están controlados uniformemente en 4 mm, lo que garantiza una compatibilidad total con los accesorios para arneses y las herramientas de montaje de la serie AMPSEAL estándar del sector. La estructura rectangular general asegura una instalación sencilla en espacios reducidos del compartimento de la unidad de control electrónico (ECU). Todas las dimensiones son totalmente intercambiables con los conectores originales 776273-1, sin necesidad de modificar el equipo existente de arneses de cableado.
Este conector impermeable para UCE soporta un rango de temperatura de funcionamiento ultraamplio, desde -40 °C hasta 125 °C (-40 °F hasta 257 °F), adaptándose plenamente a entornos invernales congelados y a la radiación térmica extrema de altas temperaturas dentro de los compartimentos del motor en verano. Con clasificaciones avanzadas de protección contra el agua y el polvo IP6K7 e IP6K9K, resiste salpicaduras intensas de lluvia, lavado con agua a alta presión, lodo, polvo y contaminación por aceite del motor. Puede funcionar de forma estable en entornos agresivos al aire libre, bajo el capó y en el chasis durante largos períodos, sin envejecer, agrietarse ni sufrir degradación del rendimiento.
conector automotriz rectangular hembra estanco de 14 pines, modelo 776273-1 / 7148C1-1.3-21, compatible con la serie AMPSEAL, 14 posiciones en 3 filas, diseño completamente sellable, grado de estanqueidad IP6K7 / IP6K9K, resistencia a alta tensión de 250 V, corriente máxima por contacto de 17 A, contactos estándar de 1.3 mm, carcasa negra de PBT reforzado con fibra de vidrio, rango amplio de temperaturas de -40 °C a 125 °C, bloqueo integrado y alineación codificada, montaje libre para cables tipo cable-placa, retardante de llama UL 94V-0, alta resistencia a las vibraciones, conector especializado para circuitos de potencia automotriz de alta exigencia.
Principalmente utilizado para unidades de control electrónico (ECU) del motor automotriz, módulos de control de la carrocería del vehículo, sistemas eléctricos de camiones pesados, unidades de distribución de potencia para vehículos comerciales, sistemas electrónicos de control de maquinaria de ingeniería y arneses de cableado interno de alta corriente para automóviles. Ideal para el ensamblaje original de vehículos OEM, fábricas de arneses de cableado para motores, talleres de modificación de equipos pesados, estaciones de reparación electrónica automotriz y proyectos industriales de soporte eléctrico para vehículos. Perfecto para todos los escenarios que requieren conexiones multicore de alta potencia, resistentes al agua y de alta fiabilidad.
Compruebe todos los anillos de estanqueidad y la integridad de los terminales antes del montaje. Utilice puntos de alineación codificados para garantizar una inserción direccional correcta, uno a uno. Empuje firmemente hasta que el mecanismo de bloqueo integrado haga clic en su posición para confirmar el bloqueo completo. Evite sobrecargar más allá de la corriente máxima de 17 A por circuito para prevenir sobrecalentamiento. No doble los cables bruscamente cerca de la raíz del conector. Mantenga la carcasa alejada de la corrosión química fuerte. Tras la instalación, pruebe el rendimiento impermeable y la fuerza de tracción para garantizar un funcionamiento seguro y estable a largo plazo.
La carcasa adopta un material de ingeniería PBT reforzado con vidrio de alta resistencia, cumpliendo con los estándares de materiales industriales automotrices. Supera la prueba de retardancia a la llama UL 94V-0, garantizando un alto rendimiento en seguridad contra incendios. El rendimiento impermeable cumple con las normas internacionales de protección IP6K7 e IP6K9K. Todas las propiedades eléctricas y mecánicas cumplen con las especificaciones técnicas de los fabricantes originales de equipos (OEM) automotrices. Todos los productos se empaquetan en cajas de exportación resistentes a la humedad y a los impactos, adecuadas para el transporte internacional transfronterizo y para el almacenamiento industrial a gran escala en almacenes.
| Forma del conector | Rectangular |
| Conector mixto e híbrido | No |
| Tipo de conector y carcasa | Caja para terminales hembra |
| Hermetizable | Sí |
| Característica principal de bloqueo | Integrado en la carcasa |
| Sistema de conectores | Cable a placa |
| Conector y terminales de contacto para | Cables y alambres |
| Características de configuración | |
| Número de posiciones | 14 |
| Número de filas | 3 |
| Características Eléctricas | |
| Tensión de funcionamiento (vac) | 250 |
| Arquitectura de tensión nominal (V) | 250 |
| Características de la carcasa | |
| Ángulo de salida del cable (°) | 180 |
| Color principal del producto | NEGRO |
| Código de conector y clave | 1 |
| Características del contacto | |
| Tipo de contacto | El enchufe |
| Tamaño del contacto | el de las demás |
| Diámetro de la clavija de acoplamiento | 1,3 mm [0,051 in] |
| Intensidad nominal de contacto (máx.) (A) | 17 |
| Fijación Mecánica | |
| Alineación de acoplamiento | Con |
| Tipo de alineación de acoplamiento | Con ranura |
| Verificación de posición del terminal | Sí |
| Bandejas de Empalme (si es necesario) | Sin |
| Tipo de montaje del conector | Montaje en cable (colgante libre) |
| Características de la carcasa | |
| Material de la carcasa | PBT reforzado con fibra de vidrio |
| Distancia entre centros (paso) | 4 mm [0,157 in] |
| Dimensiones | |
| Altura del conector | 34,6 mm [1,362 pulg.] |
| Longitud del producto | 35,4 mm [1,394 pulg.] |
| Ancho del producto | 33,6 mm [1,323 pulg.] |
| Espaciado entre filas | 4 mm [0,157 in] |
| Condiciones de Uso | |
| Rango de temperatura de operación | -40 – 125 °C [ -40 – 257 °F ] |
| Temperatura de funcionamiento (máx.) | 125 °C [257 °F] |
| Funcionamiento/Aplicación | |
| Aplicación en circuito | Potencia |
| Normas de la Industria | |
| Clasificación de inflamabilidad UL | UL 94V-0 |
| Clasificación IP | IP6K7 | IP6K9K |