Internal na Numero ng TE : 776273-1
Deskripsyon sa Loob ng TE : 14POS, AMPSEAL, SOC HSG ASSY, SLD, COD 1
Nominal Voltage Architecture (V) : 250
Uri ng Konektor at Housing : Bahay para sa mga Babae na Terminal
Bilang ng mga posisyon : 14
Maaaring I-seal : Oo
Saklaw ng temperatura ng operasyon : -40 – 125 °C [ -40 – 257 °F ]
Ito ay isang propesyonal na pang-mabigat na automotive waterproof ECU wire-to-board connector na may TE internal part number na 776273-1. Ang opisyal na TE internal description ay 14POS, AMPSEAL, SOC HSG ASSY, SLD, COD 1. Ipinagkaloob ang disenyo nito nang tiyak para sa mga yunit ng vehicle ECU, mga sistema ng kontrol ng engine, at mataas na kapasidad na automotive electronic modules; ang unit na ito ay isang sealed, high-reliability female terminal housing connector. Ang kabuuang hugis nito ay parihaba na may kumpletong sealable waterproof construction, na nagbibigay ng mahusay na pagganap laban sa alikabok, tubig, at korosyon. Gumagamit ito ng standard housing para sa mga female terminal at may integrated primary locking sa loob ng katawan ng housing. Ang connector system ay wire-to-board, na angkop para sa matatag na koneksyon sa pagitan ng wiring harness at ng mga circuit board ng vehicle control. Ito ay isang perpektong direktang kapalit para sa orihinal na AMPSEAL series ng automotive waterproof connectors para sa mga pang-mabigat at komersyal na aplikasyon ng sasakyan.
Ang konektor na ito ay kasama ang kabuuang bilang na 14 na posisyon na inayos sa 3 pamantayang hanay na may pare-parehong at eksaktong layout ng panloob na kuwarto. Ang distansya sa gitna (centerline pitch) at ang espasyo sa pagitan ng bawat hanay ay pareho ring 4 mm, na nagsisiguro ng pamantayan at modular na pagkakabit. Ang bawat channel ay gumagana nang hiwalay nang walang panganib na interbensyon sa signal o korto. Ang built-in na keyed mating alignment at terminal position assurance (TPA) na istruktura ay epektibong pinipigilan ang maling pagpasok, baligtad na pagkakabit, at paglipat ng terminal habang ginagawa ang malaking kantidad ng harness. Ang isinama na mekanismo ng pagkakabit ay nagpapadali sa mga hakbang sa pagkakabit, nagpapataas ng kahusayan sa linya ng produksyon, at nangangako ng matagalang anti-loosening na pagganap sa ilalim ng matinding pagvivibrate ng sasakyan. Walang hybrid o mixed-function na disenyo; ito ay lubos na nakalaan para sa matatag na distribusyon ng kuryente at signal.
Itinayo para sa mga mataas-na-kapangyarihan na sistema ng kuryente ng sasakyan, ang arkitektura ng nominal na boltahe ay umaabot hanggang 250 V, na may operasyon na boltahe na 250 VAC. Ang bawat kontak ng soket ay sumusuporta sa maximum na rating ng kasalukuyan hanggang 17 A, na nagbibigay ng malakas at matatag na pagpapadala ng kuryente para sa automotive ECU, mga module ng motor, at mataas-na-kasalukuyan na mga circuit ng kontrol sa katawan. Ang diameter ng mating pin na 1.3 mm ay nagsisiguro ng mababang resistensya sa kontak, mahusay na conductivity, at matatag na output ng kuryente. Ang optimisadong istruktura ng kontak ng soket ay nagsisigurong tuloy-tuloy at ligtas ang pagpapadala ng kuryente kahit sa ilalim ng ekstremong pagbabago ng temperatura at pangmatagalang vibrasyon sa daan, na maiiwasan ang sobrang init ng circuit, pagbaba ng kuryente, at pagkabigo ng mga koneksyon sa kuryente.
Ang katawan ng konektor ay solidong itim sa orihinal na kulay ng industriya, na may makinis na ibabaw at mataas na presisyong paggawa sa pamamagitan ng injection molding nang walang mga burr o dehormasyon. Ang anggulo ng paglabas ng kable ay idinisenyo sa 180 degree para sa tuwid, maayos, at nakaeconomisa ng espasyo na pagkakalagay ng harness sa loob ng mga control box ng sasakyan at engine bay. Mayroon itong keying code na 1 para sa tumpak na pagkakatugma sa modelo at proteksyon laban sa maling pagkonekta. Ang kabuuang istruktura ng katawan ay matigas, tumutol sa impact, at mekanikal na malakas, na tumutol sa matitinding pisikal na stress habang isinasagawa ang pagmamanufacture ng sasakyan at sa mahabang panahon ng pagvibrate habang nagmamaneho. Ang kompakto at parihabang sukat ng buong katawan ay nakaeconomisa ng espasyo sa pag-install habang pinapanatili ang mataas na mekanikal na tibay at katatagan ng istruktura.
Kasama ang mataas na pagganap na mga contact na may anyo ng soket na may standard na sukat na 1.3 mm. Ang mga contact ay eksaktong ginawa upang tumugma nang perpekto sa diameter ng mating pin na 1.3 mm, na nagpapagarantiya sa tumpak na pagsisilip at matatag na puwersa ng pagkakapit. Ang materyal ng contact ay nag-aalok ng mahusay na kawalan ng pagtutol sa kuryente, paglaban sa oksidasyon, at katatagan sa init, na angkop para sa pangmatagalang operasyon na may mataas na kasalukuyan sa loob ng mga kapaligiran ng makina na may mataas na temperatura. Ang disenyo ng soket ay nagbibigay ng pantay na elastikong presyon, na nagpipigil sa mahinang kontak, pagkawala ng signal, at pagkaluwag ng terminal dahil sa patuloy na pagvivibrate ng sasakyan at pagbabago ng temperatura.
Ginawa gamit ang mataas na presisyong mga mold na pang-automotive upang matiyak ang mahigpit na pagkakapareho ng mga sukat. Ang taas ng produkto ay 34.6 mm, ang haba nito ay 35.4 mm, at ang lapad nito ay 33.6 mm. Ang distansya sa gitnang linya (centerline pitch) at ang espasyo sa pagitan ng bawat hanay (row-to-row spacing) ay pare-parehong kontrolado sa 4 mm, na lubos na sumasalungat sa pamantayan ng industriya para sa AMPSEAL series na harness fixtures at assembly tooling. Ang pangkalahatang hugis-parihaba ng istruktura ay nagpapadali ng pag-install sa mga limitadong espasyo ng ECU compartment. Lahat ng sukat ay ganap na kapalit ng orihinal na konektor na 776273-1, kaya walang kailangang pagbabago sa umiiral na kagamitan para sa wiring harness.
Ang hindi tinatablan ng tubig na konektor ng ECU na ito ay sumusuporta sa napakalawak na saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo mula -40°C hanggang 125°C (-40°F hanggang 257°F), na ganap na umaangkop sa nagyeyelong kapaligiran sa taglamig at matinding mataas na temperaturang radiation ng init sa loob ng mga kompartamento ng makina sa tag-araw. Dahil sa mga advanced na rating na IP6K7 at IP6K9K na hindi tinatablan ng tubig at alikabok, lumalaban ito sa malakas na pagtalsik ng ulan, paghuhugas ng tubig na may mataas na presyon, putik, alikabok, at kontaminasyon ng langis ng makina. Maaari itong gumana nang matatag sa pangmatagalang panlabas, ilalim ng hood, at chassis na malupit na kapaligiran nang hindi tumatanda, nabibitak, o bumababa ang pagganap.
14-pin na pangkalahatang hugis-parihaba na pambabae na waterproof na ECU na konektor para sa sasakyan, modelo 776273-1 / 7148C1-1.3-21, katugmang-konektor ng serye ng AMPSEAL, may 14 na posisyon sa 3 na hanay, disenyo na lubos na maaaring isara, antas ng pagkabahagdan sa tubig na IP6K7 / IP6K9K, mataas na resistensya sa boltahe na 250V, maximum na kasalukuyang daloy na 17A bawat pin, standard na mga contact na may sukat na 1.3mm, itim na bahay na gawa sa PBT na may halo ng kaca, malawak na saklaw ng temperatura mula -40°C hanggang 125°C, may nakaimbak na mekanismong pang-lock at naka-key na alignment, uri ng cable mount na wire-to-board na libreng nakabitin, UL 94V-0 na anti-sunog, mataas na resistensya sa pagvibrate, espesyal na konektor para sa matibay na automotive power circuit.
Pangunahing ginagamit para sa mga automotive ECU (engine control units), mga module ng vehicle body control, mga electrical system ng heavy-duty truck, mga power distribution unit ng commercial vehicle, mga electronic control system ng engineering machinery, at mga high-current na internal power wiring harness ng sasakyan. Angkop para sa orihinal na pagmamanufacture ng sasakyan ng OEM, mga pabrika ng engine wiring harness, mga workshop para sa modipikasyon ng heavy equipment, mga estasyon ng pagre-repair ng automotive electronics, at mga proyektong pang-suporta sa electrical system ng industrial vehicle. Perpekto para sa lahat ng sitwasyon na nangangailangan ng mataas na kapangyarihan, waterproof, at mataas na katiyakan na multi-core na koneksyon.
Suriin ang lahat ng sealing rings at kumpletong terminal bago i-assemble. Gamitin ang mga keyed alignment points upang matiyak ang tamang one-to-one directional insertion. Ipush nang mahigpit hanggang sa ang integrated locking mechanism ay mag-click sa lugar nito upang mapatunayan ang buong pag-lock. Huwag sobrang pag-load nang hihigit sa maximum na 17A na kasalukuyan bawat circuit upang maiwasan ang overheating. Huwag likumin ang mga kable nang masyadong malaki malapit sa connector root. Panatilihin ang housing malayo sa matinding chemical corrosion. Pagkatapos ng installation, subukan ang waterproof performance at pulling force upang matiyak ang ligtas at stable na long-term operation.
Ang kabanayan ay gumagamit ng mataas na lakas na salamin-na-punuan na PBT na inhinyeriyang materyal, na sumusunod sa mga pamantayan sa materyal ng industriya ng sasakyan. Nakapasa ito sa pagsusuri sa paglaban sa apoy na UL 94V-0 para sa mataas na antas ng kaligtasan laban sa sunog. Ang katangian nito sa paglaban sa tubig ay sumusunod sa internasyonal na mga pamantayan sa proteksyon na IP6K7 at IP6K9K. Lahat ng elektrikal at mekanikal na katangian ay sumusunod sa teknikal na mga tukoy ng OEM para sa sasakyan. Ang lahat ng produkto ay nakapack sa mga karton na may proteksyon laban sa kahalumigmigan at pagkabali, na angkop para sa internasyonal na transbordong panghangganan at malawakang imbakan sa industriyal na garahe.
| Anyo ng Connector | Parihaba |
| Mixed & Hybrid Connector | No |
| Uri ng Konektor at Housing | Kasangga para sa mga Terminal na Pambabae |
| Maaaring I-seal | Oo |
| Pangunahing Katangian ng Locking | Nakaimplimento sa Housing |
| Sistema ng Konektor | Wire-to-Board |
| Connector & Contact Terminates To | Kable at wire |
| Mga katangian ng configuration | |
| Bilang ng mga posisyon | 14 |
| Bilang ng mga hanay | 3 |
| Mga katangian ng kuryente | |
| Operating Voltage (VAC) | 250 |
| Nominal Voltage Architecture (V) | 250 |
| Mga Katangian ng Katawan | |
| Anggulo ng Paglabas ng Kable (°) | 180 |
| Pangunahing Kulay ng Produkto | Itim |
| Konektor at Kodigo ng Pagkakatugma | 1 |
| Mga Katangian ng Kontak | |
| Uri ng contact | Mga socket |
| Laki ng Kontak | 1.3mm |
| Diametro ng Mating Pin | 1.3 mm [ .051 in ] |
| Kapasiyahan sa Kasalukuyang Kontak (Pinakamataas) (A) | 17 |
| Pang-ugnay na Mekanikal | |
| Pagkakalign sa Pagkakatugma | Kasama ang |
| Uri ng Pagkakalign sa Pagkakatugma | May Susi |
| Terminal Position Assurance | Oo |
| Pamamahala ng Tensyon | Walang |
| Uri ng Pagkakabit ng Konnekter | Monte ng Kable (Libreng Nakabitin) |
| Mga Katangian ng Kabanuan | |
| Materyal ng Kasing | PBT na puno ng salamin |
| Sentral na Linya (Pitch) | 4 mm [ .157 pulgada] |
| Mga sukat | |
| Taas ng Konnekter | 34.6 mm [1.362 pulgada] |
| Haba ng produkto | 35.4 mm [1.394 pulgada] |
| ## Lapad ng Produkto | 33.6 mm [1.323 pulgada] |
| Espasyo sa Pagitan ng mga Hanay | 4 mm [ .157 pulgada] |
| Mga kondisyon ng paggamit | |
| Saklaw ng temperatura ng operasyon | -40 – 125 °C [ -40 – 257 °F ] |
| Temperatura ng Paggana (Pinakamataas) | 125 °C [ 257 °F ] |
| Operasyon/Aplikasyon | |
| Aplikasyon sa Sirkuito | Kuryente |
| Industriyal na Standars | |
| : Pagkakalantad sa Apoy Ayon sa Pamantayan ng UL | UL 94V-0 |
| Karne ng IP | IP6K7 | IP6K9K |