RH7082-3.5-21/962191-1, 12 V / 24 V, 8 posições, carcaça automotiva para terminais fêmea

Descrição Detalhada do Produto

O RH7082-3.5-21/962191-1 é um conector automotivo de carcaça de alta corrente, não vedável, com 8 posições, projetado para aplicações de potência fio-a-fio de 12 V e 24 V. Este conector retangular foi especificamente desenvolvido para terminais fêmeas de encaixe de 2,8 mm, com uma excepcional classificação máxima de corrente de 30 A por contato. Caracteriza-se por uma carcaça marrom em PA 6.6, configuração de duas fileiras, recurso primário de travamento nos terminais (em vez de linguetas de travamento integradas à carcaça), altura ultra-baixa de apenas 12,6 mm e um amplo passo central de 6 mm, oferecendo capacidade robusta de transmissão de potência em aplicações exigentes de veículos comerciais, caminhões, ônibus e equipamentos industriais, em uma faixa extrema de temperatura de -40 °C a 130 °C.

Um diferencial-chave deste modelo é que o recurso primário de travamento está localizado no terminal — ou seja, o próprio terminal fornece seu próprio mecanismo de retenção, distinto das linguetas de travamento integradas à carcaça encontradas em outros modelos.

Características do Tipo de Produto

Este conector possui um formato retangular, proporcionando uma utilização eficiente do espaço e facilidade de manuseio durante a montagem do chicote. Trata-se de um conector não misto e não híbrido, ou seja, todas as 8 posições aceitam terminais fêmea de receptáculo idênticos de 2,8 mm, simplificando a gestão de estoque e os processos de montagem. Como alojamento para terminais fêmea, foi projetado para acoplar-se a alojamentos correspondentes para terminais macho ou a conectores tipo header. O conector não é vedável (Vedável: Não), tornando-o adequado para ambientes internos, sob o painel ou sob o capô em condições secas, onde a entrada de umidade não constitui uma preocupação primária.

O recurso primário de travamento está no terminal – trata-se de uma distinção de projeto crítica. Ao contrário das carcaças com trinco de travamento, nas quais a carcaça retém o terminal, este projeto posiciona o mecanismo de retenção diretamente no terminal. O travamento baseado no terminal oferece diversas vantagens:
Projeto de alojamento mais simples – reduz a complexidade do alojamento e os custos com ferramental
Substituibilidade dos terminais – os terminais individuais podem ser removidos e substituídos com maior facilidade
Confiabilidade comprovada – o travamento baseado no terminal é uma abordagem madura e amplamente utilizada em sistemas de contatos de 2,8 mm
Força de inserção reduzida – os terminais podem ser inseridos sem superar a resistência das linguetas da carcaça
O sistema de conectores é do tipo fio-a-fio, e o conector é terminado diretamente em fios e cabos, tornando-o versátil para conexões de potência entre chicotes.

Recursos de configuração

O corpo fornece 8 posições dispostas em 2 linhas (4 posições por linha). Essa configuração 2x4 oferece um design equilibrado e de baixo perfil, fácil de manusear e rotear em espaços reduzidos. A altura ultra-baixa de apenas 12,6 mm torna este conector particularmente adequado para instalações com restrições extremas de espaço.

Características Elétricas – Tensão Dupla

Este conector é classificado para arquiteturas de tensão nominal dupla: 12 V e 24 V. Essa capacidade de dupla tensão torna o conector excepcionalmente versátil em diversas plataformas de veículos:
sistemas de 12 V – automóveis de passageiros convencionais, veículos leves e aplicações automotivas para consumo
sistemas de 24 V – caminhões pesados, veículos comerciais, ônibus, equipamentos de construção, máquinas agrícolas e aplicações marítimas
A classificação dual 12/24 V permite que os fabricantes padronizem uma única plataforma de conectores em frotas mistas de veículos.

Características da Carcaça – Carcaça Marrom

O ângulo de saída do cabo é de 180° (reto), facilitando a organização direta dos cabos e minimizando a tensão de flexão nos fios que saem da carcaça. A cor principal do produto é marrom. Essa carcaça marrom distinta fornece diferenciação visual comumente utilizada em aplicações de veículos comerciais para identificar circuitos de alimentação específicos ou classes de tensão. Carcaças marrons estão frequentemente associadas a sistemas de 24 V em caminhões pesados.

Características dos Contatos – 2,8 mm, Alta Corrente de 30 A

A carcaça aceita contatos do tipo receptáculo (terminais fêmea) com um tamanho de contato de 2,8 mm. A largura da aba de acoplamento é exatamente 2,8 mm (0,11 pol), um padrão amplamente utilizado em conectores automotivos de potência. A classificação máxima de corrente por contato é de 30 A — essa excepcional classificação de corrente posiciona este conector na categoria de distribuição de alta potência.

A classificação de corrente de 30 A permite que este conector suporte aplicações exigentes de potência, incluindo:
Circuitos de iluminação pesados (faróis, luzes de trabalho, faróis de advertência)
Motores elétricos (ventiladores de ar-condicionado, ventiladores de refrigeração, atuadores, motores de elevação de vidros)
Solenoides e relés de potência
Junções de distribuição de energia e conexões de caixas de fusíveis
Circuitos de carregamento de baterias e alimentação principal de potência
Conexões de energia para reboques (sistemas de 12 V ou 24 V)

Trava Primária Baseada em Terminais

Como observado, o recurso de trava primária está localizado no terminal. Ao utilizar esta carcaça, os terminais devem possuir uma lingueta de travamento integrada ou um recurso de retenção que se acople a uma superfície correspondente na cavidade da carcaça. A instalação exige:

Crimpagem do terminal ao fio utilizando ferramentas aprovadas
Inserção do terminal na cavidade da carcaça até que o recurso de travamento do terminal se acople
Um clique audível ou tátil confirma o encaixe adequado
A lingueta de travamento do terminal mantém-no fixo no lugar
Este design permite uma remoção mais fácil dos terminais em comparação com sistemas de travamento integrados ao corpo.

Fixação Mecânica

O alinhamento de acoplamento é garantido por um recurso de alinhamento do tipo polarização. A polarização utiliza características geométricas assimétricas para impedir fisicamente o acoplamento incorreto ou a inserção invertida. Isso assegura a orientação correta entre o conector e sua contraparte de acoplamento.
A garantia de posição do terminal (TPA) não é fornecida (Não). Como o travamento principal ocorre no próprio terminal, a inserção correta depende inteiramente do recurso de travamento do terminal. Os instaladores devem garantir que os terminais estejam totalmente encaixados até que um clique audível ou tátil confirme o engate.
A proteção contra esforços mecânicos (strain relief) não é fornecida (Sem) – para aplicações com alta vibração, comuns em veículos pesados, recomenda-se a utilização de proteção externa contra esforços mecânicos, como abraçadeiras ou eletrodutos.
Tipo de montagem do conector: Montagem em Cabo (Livre), oferecendo máxima flexibilidade para a montagem do chicote, sem necessidade de fixação em painel ou placa de circuito impresso (PCB)

Características da Carcaça – Material PA 6.6

O corpo é fabricado em PA 6.6 (Poliamida 6.6/Náilon 6.6). O PA 6.6 é um plástico de engenharia de alto desempenho premium, oferecendo propriedades excepcionais:

Ponto de fusão mais elevado (aprox. 260 °C) – mantém a integridade estrutural à temperatura operacional máxima de 130 °C

Excelente resistência mecânica e rigidez — resiste à deformação sob uso normal
Resistência superior ao envelhecimento térmico – mantém suas propriedades após exposição prolongada a altas temperaturas
Boa resistência química – resiste a fluidos automotivos, incluindo óleo lubrificante, combustível, líquido de arrefecimento e sais de estrada
Baixa absorção de umidade em comparação com o PA 6 – proporciona melhor estabilidade dimensional
Alta resistência ao impacto – durável em ambientes com alta vibração
A linha central (passo) entre contatos adjacentes é de 6 mm (0,236 pol). Esse passo de 6 mm, mais amplo que o padrão, oferece benefícios significativos:
Espaçamento elétrico superior — excelente distância de escoamento e de isolamento para sistemas de 24 V e alta corrente de 30 A
Maior quantidade de material entre as cavidades — melhora a integridade estrutural da carcaça
Acomoda bitolas maiores de fio — mais espaço para a terminação de fios nas bitolas 12–14 AWG
Simplifica a montagem — mais espaço entre os terminais facilita a inserção
Melhor dissipação térmica — o espaçamento maior melhora a gestão térmica em 30 A

Dimensões – Design Ultra-Baixo Perfil

Altura do conector: 12,6 mm (0,49 pol) — perfil ultra-baixo
Comprimento do produto: 34,5 mm (1,358 pol)
Largura do produto: 23 mm (0,91 pol)
Espaçamento entre fileiras: 5 mm (0,197 pol.)

O RH7082-3.5 apresenta um design de perfil ultra-baixo com uma altura excepcionalmente reduzida de apenas 12,6 mm (0,49 polegadas) — aproximadamente metade da altura de muitos conectores de energia de 8 posições comparáveis. A largura de 23 mm proporciona uma pegada compacta, ao mesmo tempo que acomoda 2 linhas de contatos de 2,8 mm com um amplo passo de 6 mm. O comprimento de 34,5 mm é ligeiramente maior que o da variante RH7082A para acomodar o projeto do mecanismo de travamento baseado em terminais. O espaçamento de 5 mm entre linhas garante isolamento adequado entre elas.