RH7082-3.5-21/962191-1, 12 V / 24 V, 8 posizioni, alloggiamento automobilistico per terminali femmina

Descrizione dettagliata del prodotto

Il connettore automobilistico RH7082-3.5-21/962191-1 è un alloggiamento ad alta corrente, non sigillabile, a 8 posizioni, progettato per applicazioni di alimentazione cablata a 12 V e 24 V. Questo connettore rettangolare è specificamente concepito per terminali femmina da 2,8 mm, con un’eccezionale portata massima di corrente pari a 30 A per contatto. Caratterizzato da un alloggiamento in PA 6.6 marrone distintivo, configurazione a 2 file, sistema di bloccaggio primario sul terminale (anziché integrato nell’alloggiamento), altezza ultra-ridotta di soli 12,6 mm e passo centrale ampio di 6 mm, questo connettore garantisce una trasmissione di potenza robusta in applicazioni esigenti su veicoli commerciali, camion, autobus e macchinari industriali, operanti in un ampio intervallo di temperature compreso tra -40 °C e +130 °C.

Un elemento distintivo chiave di questo modello è che il sistema di bloccaggio primario è integrato nel terminale: ciò significa che il terminale stesso fornisce il proprio meccanismo di ritenzione, distinto dalle linguette di bloccaggio integrate nell’alloggiamento presenti in altri modelli.

Caratteristiche del tipo di prodotto

Questo connettore presenta una forma rettangolare, garantendo un utilizzo efficiente dello spazio e una facile manipolazione durante il montaggio del cablaggio. Si tratta di un connettore non misto e non ibrido, il che significa che tutti e 8 i posizionamenti accettano terminali femmina identici da 2,8 mm, semplificando la gestione dell'inventario e i processi di assemblaggio. Essendo un alloggiamento per terminali femmina, è progettato per accoppiarsi con gli appositi alloggiamenti per terminali maschio o con i connettori a morsetto. Il connettore non è sigillabile (Sigillabile: No), rendendolo adatto per ambienti interni, sotto il cruscotto o asciutti nel vano motore, dove l’ingresso di umidità non costituisce una preoccupazione primaria.

La funzione di bloccaggio primaria è situata sul terminale: si tratta di una distinzione progettuale fondamentale. A differenza dei contenitori con linguetta di bloccaggio, in cui il contenitore trattiene il terminale, in questo design il meccanismo di ritenzione è posizionato direttamente sul terminale. Il bloccaggio basato sul terminale offre diversi vantaggi:
Una progettazione del contenitore più semplice: riduce la complessità del contenitore e i costi degli utensili
Sostituibilità individuale dei terminali: i singoli terminali possono essere rimossi e sostituiti più facilmente
Affidabilità comprovata: il bloccaggio basato sul terminale è un approccio maturo e ampiamente utilizzato per i sistemi di contatto da 2,8 mm
Forza di inserimento inferiore: i terminali possono essere inseriti senza dover superare la resistenza della linguetta del contenitore
Il sistema di connettori è di tipo filo-filo e il connettore viene terminato direttamente su cavo e filo, rendendolo versatile per collegamenti di potenza tra fasci di cavi.

Funzionalità di configurazione

Lo chassis offre 8 posizioni disposte su 2 file (4 posizioni per fila). Questa configurazione 2x4 garantisce un design equilibrato e compatto, facile da maneggiare e da instradare negli spazi ristretti. L’altezza estremamente ridotta di soli 12,6 mm rende questo connettore particolarmente adatto a installazioni con vincoli spaziali molto stringenti.

Caratteristiche elettriche – Doppia tensione

Questo connettore è certificato per architetture a doppia tensione nominale: 12 V e 24 V. Questa capacità dual-voltage rende il connettore eccezionalmente versatile su diverse piattaforme veicolari:
sistemi a 12 V – autovetture standard, veicoli leggeri e applicazioni automobilistiche per consumatori
sistemi a 24 V – autocarri pesanti, veicoli commerciali, autobus, macchine per le costruzioni, macchinari agricoli e applicazioni marittime
La certificazione 12/24 V consente ai produttori di standardizzare un’unica piattaforma di connettori su veicoli appartenenti a flotte eterogenee.

Caratteristiche del corpo – Alloggiamento marrone

L'angolo di uscita del cavo è di 180° (rettilineo), il che facilita la gestione dei cavi e riduce al minimo lo sforzo di flessione sui fili in uscita dalla custodia. Il colore principale del prodotto è marrone. Questa custodia distintiva di colore marrone fornisce una differenziazione visiva comunemente utilizzata nelle applicazioni per veicoli commerciali per identificare specifici circuiti di alimentazione o classi di tensione. Le custodie di colore marrone sono spesso associate ai sistemi a 24 V nell'autotrasporto pesante.

Caratteristiche dei contatti – 2,8 mm, alta corrente da 30 A

L'alloggiamento accetta contatti di tipo presa (terminali femmina) con una dimensione di contatto di 2,8 mm. La larghezza della linguetta di accoppiamento è esattamente di 2,8 mm (0,11 pollici), uno standard ampiamente utilizzato nei connettori elettrici per autoveicoli. La corrente massima nominale per contatto è di 30 A: questa eccezionale portata di corrente colloca questo connettore nella categoria dei connettori per la distribuzione di potenza elevata.

La portata di corrente di 30 A consente a questo connettore di gestire applicazioni di potenza impegnative, tra cui:
Circuiti di illuminazione pesanti (fari, luci di lavoro, fari di segnalazione)
Motori elettrici (ventilatori per climatizzatori, ventilatori di raffreddamento, attuatori, motori per alzacristalli)
Elettrovalvole e relè di potenza
Giunzioni di distribuzione di potenza e collegamenti al quadro fusibili
Circuiti di ricarica della batteria e di alimentazione principale
Collegamenti di potenza per rimorchi (sistemi a 12 V o 24 V)

Bloccaggio primario basato sul terminale

Come indicato, la funzione di bloccaggio primario è situata sul terminale. Quando si utilizza questa custodia, i terminali devono essere dotati di una linguetta di bloccaggio integrata o di una caratteristica di ritenzione che si innesti su una superficie corrispondente nella cavità della custodia. L'installazione richiede:

Serraggio del terminale sul cavo mediante attrezzatura omologata
Inserimento del terminale nella cavità della custodia fino a quando la caratteristica di bloccaggio del terminale non si innesta correttamente
Un clic udibile o tattile conferma il corretto posizionamento
La linguetta di bloccaggio del terminale ne garantisce la stabilità
Questo design consente una rimozione più agevole dei terminali rispetto ai sistemi di bloccaggio integrati nel corpo connettore.

Fissaggio Meccanico

L’allineamento durante l’innesto è garantito da una caratteristica di allineamento di tipo polarizzato. La polarizzazione utilizza caratteristiche geometriche asimmetriche per impedire fisicamente un innesto errato o un’inserzione invertita. Ciò garantisce l’orientamento corretto tra il connettore e il suo controparte di innesto.
La funzione Terminal Position Assurance (TPA) non è prevista (No). Poiché il bloccaggio principale avviene a livello del terminale, l’inserimento corretto dipende interamente dalla funzione di bloccaggio propria del terminale. Gli installatori devono assicurarsi che i terminali siano inseriti completamente fino a quando un clic udibile o tattile ne confermi l’aggancio.
Non è previsto alcun dispositivo di protezione dallo sforzo meccanico (Senza) – per applicazioni ad alta vibrazione, comuni nei veicoli pesanti, si raccomanda l’uso di dispositivi esterni di protezione dallo sforzo meccanico, come fascette stringitubo o guaine protettive.
Il tipo di fissaggio del connettore è a cavo (libero), che offre la massima flessibilità per l’assemblaggio del cablaggio senza richiedere il montaggio su pannello o su scheda a circuito stampato (PCB).

Caratteristiche della custodia – Materiale PA 6.6

Il corpo connettore è realizzato in PA 6.6 (Poliammide 6.6/Nylon 6.6). La PA 6.6 è una plastica tecnica ad alte prestazioni di qualità superiore, che offre eccezionali proprietà:

Punto di fusione più elevato (circa 260 °C) – mantiene l’integrità strutturale alla temperatura operativa massima di 130 °C

Eccellente resistenza meccanica e rigidità – resiste alla deformazione nell’uso normale
Eccellente resistenza all’invecchiamento termico – mantiene le proprie caratteristiche dopo prolungata esposizione a temperature elevate
Buona resistenza chimica – resiste ai fluidi automobilistici, tra cui olio motore, carburante, liquido refrigerante e sali stradali
Basso assorbimento di umidità rispetto alla PA 6 – garantisce una migliore stabilità dimensionale
Elevata resistenza agli urti – durevole in ambienti ad alta vibrazione
La linea centrale (passo) tra contatti adiacenti è di 6 mm (0,236 pollici). Questo passo da 6 mm, superiore allo standard, offre notevoli vantaggi:
Migliore isolamento elettrico: eccellente distanza di strisciamento e distanza dielettrica per sistemi a 24 V e correnti elevate fino a 30 A
Maggiore quantità di materiale tra le cavità: migliora l’integrità strutturale dell’involucro
Consente l’utilizzo di cavi con sezione maggiore: più spazio per il fissaggio di cavi da 12–14 AWG
Semplifica il montaggio: maggiore spaziatura tra i terminali facilita l’inserimento
Migliore dissipazione del calore: la maggiore spaziatura migliora la gestione termica a 30 A

Dimensioni – design ultra-sottile

Altezza del connettore: 12,6 mm (0,49 pollici) – profilo ultra-basso
Lunghezza del prodotto: 34,5 mm (1,358 pollici)
Larghezza del prodotto: 23 mm (0,91 pollici)
Distanza tra file: 5 mm (0,197 pollici)

Il RH7082-3.5 presenta un design ultra-sottile con un’altezza eccezionalmente ridotta di soli 12,6 mm (0,49 pollici) – circa la metà dell’altezza di molti connettori di alimentazione a 8 posizioni comparabili. La larghezza di 23 mm garantisce un’impronta compatta pur consentendo di alloggiare 2 file di contatti da 2,8 mm con un ampio passo di 6 mm. La lunghezza di 34,5 mm è leggermente superiore rispetto alla variante RH7082A per consentire l’integrazione del meccanismo di bloccaggio basato su terminali. L’interasse tra le file di 5 mm assicura un’adeguata isolazione tra le stesse.