RH7082-3.5-21/962191-1, 12 V / 24 V, 8 pozycji, obudowa samochodowa do zacisków żeńskich

Szczegółowy opis produktu

Złącze RH7082-3.5-21/962191-1 to wysokoprądowe, niemieszczalne, 8-pozycyjne złącze samochodowe przeznaczone do zastosowań w obwodach zasilania przewód-do-przewodu przy napięciu 12 V i 24 V. To prostokątne złącze zostało specjalnie zaprojektowane do stosowania z żeńskimi zaciskami gniazdowymi o szerokości 2,8 mm i charakteryzuje się wyjątkowo wysokim maksymalnym prądem znamionowym wynoszącym 30 A na styk. Złącze to ma charakterystyczny brązowy korpus wykonany z poliamidu PA 6.6, konfigurację dwurzędową, główny mechanizm blokujący umieszczony na zacisku (a nie w korpusie), nadzwyczaj niską wysokość profilu wynoszącą zaledwie 12,6 mm oraz szeroką odległość osiową (pitch) wynoszącą 6 mm. Dzięki temu zapewnia solidną przepustowość mocy w wymagających zastosowaniach w pojazdach komercyjnych, ciężarówkach, autobusach oraz sprzęcie przemysłowym, działając w ekstremalnym zakresie temperatur od −40 °C do 130 °C.

Kluczową cechą różnicującą ten model jest umieszczenie głównego mechanizmu blokującego na zacisku – oznacza to, że sam zacisk zapewnia własny mechanizm utrzymywania, co odróżnia go od modeli, w których zaciski są blokowane za pomocą języczków zintegrowanych z korpusem.

Cechy typu produktu

Ten złączy ma prostokątny kształt, zapewniając efektywne wykorzystanie przestrzeni oraz ułatwiając obsługę podczas montażu przewodów. Jest to złącze niemieszane i niemieszane hybrydowo, co oznacza, że wszystkie 8 pozycji przyjmuje identyczne żeńskie gniazda o średnicy 2,8 mm, upraszczając zarządzanie zapasami i procesy montażowe. Jako obudowa dla żeńskich końcówek zaprojektowano ją do współpracy z odpowiadającymi męskimi obudowami końcówek lub nagłówkami. Złącze nie jest uszczelniane (uszczelnialne: nie), co czyni je odpowiednim do zastosowań wewnętrznych, pod deską rozdzielczą lub w suchych obszarach pod maską, gdzie przedostawanie się wilgoci nie stanowi głównego zagrożenia.

Główna funkcja blokująca znajduje się na zacisku – jest to kluczowa różnica projektowa. W przeciwieństwie do obudów z zaczepami blokującymi, w których obudowa utrzymuje zacisk, w tym projekcie mechanizm zabezpieczający umieszczony jest bezpośrednio na zacisku. Blokowanie oparte na zaciskach oferuje kilka zalet:
Prostszy projekt obudowy – zmniejsza złożoność obudowy oraz koszty narzędzi
Możliwość wymiany poszczególnych zacisków – pojedyncze zaciski można łatwiej usuwać i wymieniać
Potwierdzona niezawodność – blokowanie oparte na zaciskach to dojrzała i powszechnie stosowana metoda w systemach styków 2,8 mm
Niższą siłę wkładania – zaciski można wkładać bez konieczności pokonywania oporu zaczepów obudowy
System łączników jest typu przewód-do-przewodu, a łącznik kończy się bezpośrednio na przewodzie i kablu, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem do połączeń mocy między wiązkami przewodów.

Funkcje konfiguracji

Obudowa oferuje 8 pozycji ułożonych w 2 rzędach (po 4 pozycje w każdym rzędzie). Ta konfiguracja 2×4 zapewnia zrównoważony, niskoprofilowy projekt, który łatwo się obsługuje i prowadzi w ciasnych przestrzeniach. Nadzwyczaj mała wysokość wynosząca zaledwie 12,6 mm czyni to złącze szczególnie odpowiednim do instalacji w warunkach skrajnie ograniczonej przestrzeni.

Charakterystyki elektryczne – podwójne napięcie

Ten złącza jest przeznaczone do architektur o podwójnym napięciu znamionowym: 12 V i 24 V. Możliwość pracy przy podwójnym napięciu czyni to złącze wyjątkowo uniwersalnym w różnych platformach pojazdów:
układy 12 V – standardowe samochody osobowe, lekkie pojazdy oraz aplikacje motocyklowe i samochodowe dla konsumentów
systemy 24 V – ciężarówki o dużej ładowności, pojazdy komercyjne, autobusy, sprzęt budowlany, maszyny rolnicze oraz zastosowania morskie
Podwójna klasyfikacja napięciowa 12/24 V pozwala producentom na standaryzację jednej platformy złączy w przypadku flot pojazdów o różnym napięciu znamionowym.

Cechy obudowy – brązowa obudowa

Kąt wychodzenia kabla wynosi 180° (prosty), co ułatwia bezpośredni zarządzanie kablami i minimalizuje naprężenia zginania przewodów wychodzących z obudowy. Główny kolor produktu to brąz. Ta charakterystyczna brązowa obudowa zapewnia wizualną różnicę, stosowaną powszechnie w zastosowaniach pojazdów komercyjnych do identyfikacji określonych obwodów zasilania lub klas napięcia. Brązowe obudowy są często kojarzone z systemami 24 V w ciężkich pojazdach ciężarowych.

Cechy styków – 2,8 mm, wysoki prąd 30 A

Korpus przyjmuje złącza typu gniazdo (końcówki żeńskie) o rozmiarze styku 2,8 mm. Szerokość dopasowanego paska wynosi dokładnie 2,8 mm (0,11 cala) – jest to powszechnie stosowany standard w złączach zasilania samochodowego. Maksymalne dopuszczalne natężenie prądu na styk wynosi 30 A – tak wysoka wartość prądu klasyfikuje to złącze do kategorii złączy przeznaczonych do rozdziału mocy wysokiej.

Dopuszczalne natężenie prądu 30 A umożliwia wykorzystanie tego złącza w wymagających aplikacjach zasilania, w tym:
Obwodach oświetlenia ciężkiego typu (reflektory, lampy robocze, sygnały ostrzegawcze)
Silniki elektryczne (wentylatory klimatyzacji, wentylatory chłodzenia, siłowniki, silniki podnoszenia szyb)
Elektrozaworach i przekaźnikach mocy
Węzły rozdziału mocy oraz połączenia z bezpiecznikami
Obwody ładowania akumulatora i główne obwody zasilania
Połączenia zasilania przyczep (systemy 12 V lub 24 V)

Zablokowanie główne oparte na zaciskach

Jak wspomniano, funkcja blokowania głównego znajduje się na zacisku. Przy użyciu tej obudowy zaciski muszą być wyposażone w integralny język blokujący lub funkcję zabezpieczającą, która wpasowuje się w odpowiednią powierzchnię wnęki obudowy. Montaż wymaga:

Zgrania zacisku z przewodem przy użyciu zatwierdzonych narzędzi
Wprowadzenia zacisku do wnęki obudowy aż do załączenia się funkcji blokującej zacisku
Słyszalny lub wyczuwalny klik potwierdza prawidłowe osadzenie
Język blokujący zacisku utrzymuje go w miejscu
Ten projekt umożliwia łatwiejsze usuwanie zacisków w porównaniu do systemów blokujących zintegrowanych z obudową.

Złączanie mechaniczne

Wyrównanie przy łączeniu zapewnia funkcja wyrównania typu polaryzacja. Polaryzacja wykorzystuje asymetryczne cechy geometryczne, które fizycznie uniemożliwiają nieprawidłowe połączenie lub odwrotne włożenie. Zapewnia to prawidłową orientację między złączem a jego odpowiednikiem.
Zapewnienie pozycji zacisku (TPA) nie jest dostępne (Nie). Ponieważ główne zablokowanie znajduje się na zacisku, prawidłowe włożenie zależy wyłącznie od własnej funkcji blokującej zacisku. Montażysta powinien upewnić się, że zaciski są całkowicie osadzone, aż do usłyszenia dźwięku kliknięcia lub odczucia go dotykowo.
Ochrona przed obciążeniem rozciągającym nie jest zapewniona (Brak) – w przypadku zastosowań o wysokim poziomie wibracji, typowych w pojazdach ciężarowych, zaleca się zastosowanie zewnętrznej ochrony przed obciążeniem rozciągającym, np. za pomocą śrubokrętów kablowych lub rur osłonowych.
Typ montażu złącza to montaż kablowy (swobodnie wiszący), zapewniający maksymalną elastyczność przy montażu przewodów bez konieczności montowania na panelu lub płytce PCB.

Cechy obudowy – materiał PA 6.6

Obudowa jest wykonana z PA 6.6 (poliamidu 6.6/nylonu 6.6). PA 6.6 to wysokiej klasy inżynierski tworzywo sztuczne o wyjątkowych właściwościach:

Wyższa temperatura topnienia (ok. 260 °C) – zachowuje integralność strukturalną przy maksymalnej temperaturze roboczej wynoszącej 130 °C

Doskonała wytrzymałość mechaniczna i sztywność – odporność na odkształcenia w warunkach normalnego użytkowania
Doskonała odporność na starzenie cieplne – zachowanie właściwości po długotrwałym narażeniu na wysokie temperatury
Dobra odporność chemiczna – wytrzymuje ciecze stosowane w motocyklach i samochodach, w tym olej silnikowy, paliwo, płyn chłodniczy oraz sole drogowe
Niskie pochłanianie wilgoci w porównaniu do PA 6 – zapewnia lepszą stabilność wymiarową
Wysoka odporność na uderzenia – trwałość w środowiskach o dużych wibracjach
Odstęp (skok) między sąsiednimi stykami wynosi 6 mm (0,236 cala). Ten szerszy niż standardowy skok 6 mm zapewnia istotne korzyści:
Doskonała izolacja elektryczna – znakomite odstępy powierzchniowe i przestrzenne dla systemów 24 V oraz wysokoprądowych o natężeniu 30 A
Zwiększone ilości materiału pomiędzy gniazdami – poprawia integralność konstrukcyjną obudowy
Zapewnia miejsce na grubsze przewody – więcej przestrzeni na zakończenia przewodów o przekroju 12–14 AWG
Upraszcza montaż – większa przestrzeń pomiędzy zaciskami ułatwia ich wstawianie
Lepsze odprowadzanie ciepła – szerszy odstęp poprawia zarządzanie temperaturą przy prądzie 30 A

Wymiary – projekt o nadzwyczaj niskim profilu

Wysokość łącznika: 12,6 mm (0,49 cala) – nadzwyczaj niskoprofilowa konstrukcja
Długość produktu: 34,5 mm (1,358 cala)
Szerokość produktu: 23 mm (0,91 cala)
Odstęp między rzędami: 5 mm (0,197 cala)

Model RH7082-3.5 charakteryzuje się konstrukcją o nadzwyczaj niskim profilu z wyjątkowo małą wysokością wynoszącą zaledwie 12,6 mm (0,49 cala) – czyli około połowę wysokości wielu porównywalnych 8-pinowych złączy zasilania. Szerokość wynosząca 23 mm zapewnia kompaktowy rozmiar zabudowy, jednocześnie umożliwiając umieszczenie 2 rzędów styków o średnicy 2,8 mm przy szerokim rozstawie styków wynoszącym 6 mm. Długość 34,5 mm jest nieco większa niż w wersji RH7082A, aby pomieścić mechanizm blokowania oparty na zaciskach. Rozstaw między rzędami wynoszący 5 mm zapewnia wystarczającą izolację pomiędzy rzędami.