RH7082-3.5-21/962191-1، 12 فولت / 24 فولت، 8 مواضع، هيكل سيارة للطرف الأنثوي

وصف منتج مفصل

موصل الإسكان الذاتي للسيارات من طراز RH7082-3.5-21/962191-1 هو موصل عالي التيار وغير قابل للإغلاق، ويتكوّن من ٨ مواضع، ومُصمَّم خصيصًا لتطبيقات الطاقة السلكية إلى السلكية بجهد ١٢ فولت و٢٤ فولت. ويُعدُّ هذا الموصل المستطيل مُصمَّمًا خصيصًا لطرفي الاستقبال الأنثويين بقطر ٢٫٨ مم، وبحد أقصى استثنائي للتيار يبلغ ٣٠ أمبير لكل توصيلة. ويتميَّز هذا الموصل بغلاف بني اللون مصنوع من مادة البولياميد ٦٫٦ (PA 6.6)، وبتكوين يتضمَّن صفَّين، وميزة القفل الأساسي على الطرف (وليس مدمجًا في الغلاف)، وبارتفاع منخفض جدًّا لا يتجاوز ١٢٫٦ مم، وبمسافة مركزية واسعة تبلغ ٦ مم بين المراكز، ما يجعله قادرًا على نقل الطاقة بكفاءة عالية في تطبيقات المركبات التجارية والشاحنات والحافلات والمعدات الصناعية الشديدة، ضمن نطاق درجات حرارة قاسٍ يتراوح بين -٤٠°م و+١٣٠°م.

ومن أبرز ما يميِّز هذا الطراز أن ميزة القفل الأساسية موجودة على الطرف نفسه — أي أن الطرف يوفِّر آلية احتفاظ خاصة به، على عكس الألسنة القابضة المدمجة في الغلاف الموجودة في طرز أخرى.

خصائص نوع المنتج

يتميز هذا الموصل بشكله المستطيل، مما يوفر كفاءة في استغلال المساحة وسهولة في التعامل أثناء تجميع الحزمة الكهربائية. وهو موصل غير مختلط وغير هجين، أي أن جميع المواقع الثمانية تقبل طرفي استقبال أنثويين متطابقين بقطر ٢٫٨ مم، ما يبسّط إدارة المخزون وعمليات التجميع. وبصفته غلافًا للطرفيات الأنثوية، صُمم ليتوصّل مع أغلفة الطرفيات الذكرية أو الرؤوس المقابلة لها. والموصل غير قابل للإغلاق (قابل للإغلاق: لا)، ما يجعله مناسبًا للاستخدام في البيئات الداخلية أو تحت لوحة العدادات أو في الأجزاء الجافة من غرفة المحرك حيث لا يشكّل تسرب الرطوبة مصدر قلق رئيسي.

الميزة الأساسية للقفل توجد في الطرفية – وهذه ميزة تصميمية بالغة الأهمية. وعلى عكس وحدات القفل ذات الألسنة التي تحتفظ بالطرفية داخل الغلاف، فإن هذا التصميم يضع آلية الاحتفاظ مباشرةً على الطرفية. ويوفّر القفل القائم على الطرفية عدة مزايا:
تصميم أبسط للغلاف – مما يقلل من تعقيد الغلاف وتكاليف قوالبه
إمكانية استبدال الطرفية – حيث يمكن إزالة الطرفيات الفردية واستبدالها بسهولة أكبر
موثوقية مُثبتة – فالقفل القائم على الطرفية هو نهج ناضج ومُستخدَم على نطاق واسع لأنظمة التلامس بقطر ٢٫٨ مم
قوة إدخال أقل – ويمكن إدخال الطرفيات دون الحاجة إلى التغلب على مقاومة لسان الغلاف
نظام الموصل هو من نوع سلك-إلى-سلك، ويتم توصيل الموصل مباشرةً بالأسلاك والكابلات، ما يجعله متعدد الاستخدامات في الاتصالات الكهربائية بين الحزم السلكية.

ميزات التهيئة

ويوفّر الغلاف 8 مواضع مرتبة في صفّين (4 مواضع في كل صف). ويوفر هذا الترتيب 2×4 تصميمًا متوازنًا ومنخفض الارتفاع يسهل التعامل معه وتوجيهه في المساحات الضيقة. كما أن ارتفاعه المنخفض جدًّا والبالغ 12.6 مم يجعل هذا الموصل مناسبًا بشكل خاص للتركيبات التي تفتقر بشدة إلى المساحة.

الخصائص الكهربائية – جهد مزدوج

يتم تقييم هذا الموصل لعمليات التشغيل عند جهدين اسميّين: ١٢ فولت و٢٤ فولت. وتُعد هذه القدرة على العمل عند جهدين مختلفين ما يجعل الموصل متعدد الاستخدامات بشكل استثنائي عبر منصات المركبات المختلفة:
أنظمة 12 فولت – السيارات الراكبة القياسية، والمركبات خفيفة الحمولة، وتطبيقات السيارات الاستهلاكية
أنظمة 24 فولت – الشاحنات الثقيلة، والمركبات التجارية، والحافلات، ومعدات البناء، والآلات الزراعية، والتطبيقات البحرية
يسمح التصنيف المزدوج (١٢/٢٤ فولت) للمصنّعين بتوحيد استخدام منصة موصل واحدة عبر أسطول مركبات متنوع.

سمات الجسم – غلاف بني

زاوية خروج الكابل هي ١٨٠° (مستقيمة)، مما يُسهِّل إدارة الكابلات بشكل مباشر ويقلل من إجهاد الانحناء على الأسلاك الخارجة من الغلاف. اللون الرئيسي للمنتج هو البني. ويوفِّر هذا الغلاف البني المميَّز تمييزًا بصريًّا يُستخدم عادةً في تطبيقات المركبات التجارية لتحديد دوائر الطاقة أو تصنيفات الجهد المحددة. وغالبًا ما يرتبط الغلاف البني بأنظمة الجهد ٢٤ فولت في قطاع الشاحنات الثقيلة.

سمات التوصيلات – ٢٫٨ مم، تيار عالٍ بسعة ٣٠ أمبير

يقبل الغلاف توصيلات من النوع المقبِل (الطرف الأنثوي) بحجم توصيل ٢,٨ مم. وعرض لوحة التوصيل المُزدوجة هو بدقة ٢,٨ مم (٠,١١ بوصة)، وهي معيارٌ شائع الاستخدام على نطاق واسع في وصلات الطاقة الخاصة بالسيارات. وأقصى تصنيف لتيار التوصيل هو ٣٠ أمبير لكل توصيلة — وهذه السعة الاستثنائية للتيار تضع هذه الوصلة ضمن فئة وصلات توزيع الطاقة العالية.

تتيح سعة التيار البالغة ٣٠ أمبير لهذه الوصلة التعامل مع تطبيقات الطاقة المطلبة، ومنها:
دوائر الإضاءة الثقيلة (المصابيح الأمامية، وأضواء العمل، والمنارات التحذيرية)
المحركات الكهربائية (مراوح أنظمة التدفئة والتبريد وتكييف الهواء، ومراوح التبريد، والمُحرِّكات الخطية، ومحركات رفع النوافذ)
الملفات الكهرومغناطيسية والمرحلات الكهربائية القدرة العالية
موصلات توزيع الطاقة ووصلات صندوق الفيوزات
دوائر شحن البطارية والدوائر الرئيسية لتغذية الطاقة
وصلات طاقة المقطورات (أنظمة ١٢ فولت أو ٢٤ فولت)

قفل أولي قائم على الطرفية

وكما سبق الذكر، فإن ميزة القفل الأولي موجودة على الطرفية. وعند استخدام هذا الغلاف، يجب أن تكون الطرفيات مزوَّدة بلسان قفل مدمج أو ميزة احتفاظ تتفاعل مع سطح مقابل داخل تجويف الغلاف. وتتطلب عملية التركيب ما يلي:

تجعيد الطرفية على السلك باستخدام أدوات معتمدة
إدخال الطرفية في تجويف الغلاف حتى تتفاعل ميزة قفل الطرفية مع التجويف
ويؤكِّد صوت النقر أو الإحساس بالانقراع المناسب أن الطرفية قد استقرت في مكانها بشكل صحيح
يحجز لسان قفل الطرفية الطرفية في مكانها
يسمح هذا التصميم بإزالة الطرفية بسهولة أكبر مقارنةً بأنظمة القفل المدمجة في الغلاف.

التركيب الميكانيكي

يتم توفير محاذاة التوصيل بواسطة ميزة محاذاة من نوع الاستقطاب. ويستخدم الاستقطاب خصائص هندسية غير متناظرة لمنع التوصيل الخاطئ أو الإدخال العكسي بشكلٍ فيزيائي. وهذا يضمن التوجيه الصحيح بين الموصل ونظيره المُوصَل به.
لا يتوفر ضمان لموقع الطرفية (TPA) (لا). وبما أن القفل الرئيسي يكون على الطرفية، فإن الإدخال السليم يعتمد بالكامل على ميزة القفل الخاصة بالطرفية نفسها. وعليه، يجب على المُركِّبين التأكد من أن الطرفيات قد أُدخلت تمامًا حتى يُسمع صوت نقر أو يُحسّ بلمسة نقر تؤكد إنجاز التثبيت.
لا يتم توفير تخفيف الإجهاد (بدون) — ولتطبيقات الاهتزاز العالي الشائعة في المركبات الثقيلة، يُوصى باستخدام وسائل خارجية لتخفيف الإجهاد مثل ربط الكابلات أو الأنابيب الواقية.
نوع تركيب الموصل هو تركيب كابل (معلَّق حرّ) ، ما يوفّر أقصى درجات المرونة لتجميع الحزمة دون الحاجة إلى تركيبها على لوحة أو لوحة دوائر مطبوعة (PCB)

ميزات الغلاف – مادة PA 6.6

يتم تصنيع الغلاف من مادة PA 6.6 (بولي أميد 6.6/نايلون 6.6). وتُعد مادة PA 6.6 بلاستيك هندسي عالي الأداء ومتميز جدًّا، وتتميّز بخصائص استثنائية:

نقطة انصهار أعلى (حوالي ٢٦٠°م) – تحافظ على سلامته البنيوية عند أقصى درجة حرارة تشغيل تبلغ ١٣٠°م

قوة ميكانيكية وصلابة ممتازتان — تقاوم التشوه أثناء الاستخدام العادي
مقاومة استثنائية للتدهور الحراري – تحافظ على خصائصها بعد التعرُّض الطويل لدرجات الحرارة المرتفعة
مقاومة جيدة للمواد الكيميائية – تتحمل سوائل السيارات بما في ذلك زيت المحرك والوقود وسوائل التبريد وأملاح الطرق
امتصاص منخفض للرطوبة مقارنةً بالبولي أميد ٦ – ما يوفِّر ثباتًا أبعاديًّا أفضل
مقاومة عالية للتأثير – متينة في البيئات ذات الاهتزاز الشديد
الخط المركزي (المسافة بين التلامسات المتتالية) هو ٦ مم (٠٫٢٣٦ بوصة). وتوفّر هذه المسافة الأعرض من القياسي وهي ٦ مم فوائد كبيرة:
تباعد كهربائي متفوق – تباعد ممتاز على السطح والهواء لأنظمة الجهد ٢٤ فولت والتيار العالي ٣٠ أمبير
زيادة في كمية المادة بين التجاويف – ما يعزّز سلامة الهيكل الخارجي للموصل
إمكانية استيعاب مقاسات أسلاك أكبر – مساحة أوسع لتثبيت الأسلاك ذات المقاس ١٢–١٤ AWG
تبسيط عملية التجميع – توفر مسافة أكبر بين الطرفيات تسهّل إدخالها
تبدّد حراري أفضل – المسافات الأوسع تحسّن إدارة الحرارة عند تيار ٣٠ أمبير

الأبعاد – تصميم منخفض جدًّا للغاية

ارتفاع الموصل: ١٢٫٦ مم (٠٫٤٩ بوصة) – تصميم منخفض جدًّا
طول المنتج: ٣٤٫٥ مم (١٫٣٥٨ بوصة)
عرض المنتج: ٢٣ مم (٠٫٩١ بوصة)
المسافة بين الصفوف: 5 مم (0.197 بوصة)

يتميز الموصِل RH7082-3.5 بتصميم منخفض جدًّا للغاية، حيث يبلغ ارتفاعه الاستثنائي 12.6 مم (0.49 بوصة) فقط — أي ما يعادل نصف ارتفاع العديد من الموصلات الكهربائية ذات 8 مواضع المُشابهة له. وتوفّر العرض البالغ 23 مم قاعدةً مدمجةً مع استيعاب صفَّين من التلامسات بقطر 2.8 مم وبمسافة تباعد واسعة تبلغ 6 مم بين التلامسات. أما الطول البالغ 34.5 مم فهو أطول قليلًا من طراز RH7082A لاستيعاب تصميم آلية القفل القائمة على الطرفيات. كما توفر المسافة بين الصفوف والبالغة 5 مم عزلًا كافيًا بين الصفوف.