Arquitetura de Tensão Nominal (V): 12 | 24 | 48
Conector e Tipo de Carcaça: Carcaça para Terminais Femininos
Número de Posições: 6
Selável: Sim
Faixa de Temperatura de Operação: -55 – 125 °C [ -67 – 257 °F ]
Este conector feminino automotivo DT06-6S / 7062G-1.5-21 é um acessório industrial de alta performance para fiação automotiva, com o número de peça interno padrão da TE DT06-6S-E003 e descrição oficial PLG, 6P, GRY, N, CAP. Adota um design profissional de contorno retangular, inteiramente dedicado à conexão de circuitos automotivos, sem qualquer estrutura funcional mista ou híbrida, concentrando-se exclusivamente em desempenho de condução elétrica seguro, estável e singular. O conjunto completo inclui uma carcaça padrão especialmente projetada para terminais femininos, com uma estrutura integrada de vedação total, estanque à água e protegida contra poeira, adaptando-se perfeitamente a ambientes operacionais severos sob o capô e no chassi. A estrutura primária de travamento é injetada integralmente no corpo da carcaça, garantindo fixação firme e elevada resistência ao afrouxamento. Ao adotar um sistema maduro de interconexão fio-a-fio, permite realizar junções estáveis e condutivas entre duas seções de fios e cabos automotivos, compatibilizando-se plenamente com cenários de produção formal de chicotes automotivos, montagem original de veículos e substituição pós-venda, além de atender às especificações internacionais de projeto do setor de acessórios automotivos.
O conector adota uma configuração estrutural modular científica, equipado com um design otimizado e modificado de tampa final prática para aprimorar o desempenho geral de vedação e proteção contra poeira. Não há posição de cavidade vazia no interior da carcaça, e o layout interno é totalmente aproveitado, sem desperdício de espaço. Ele possui um canal padrão de fiação com 6 posições, disposto de forma racional em 2 fileiras bem organizadas, com espaçamento uniforme e separação independente de cada cavidade de circuito. Os canais internos de fiação não interferem entre si, evitando eficazmente riscos ocultos, como diafonia de sinal, interferência mútua de corrente e falhas de curto-circuito durante operação contínua prolongada. A estrutura padronizada em fileiras facilita a montagem automatizada em lote nas linhas de produção de chicotes elétricos e também suporta a conexão manual rápida e a manutenção em oficinas de reparação automotiva. A configuração geral é compacta e regular, o que facilita a gestão unificada de estoque pelas empresas, bem como a aquisição centralizada em larga escala e a distribuição.
Este conector possui excelente desempenho elétrico abrangente e uma ampla faixa de adaptação de tensão. A arquitetura de tensão nominal abrange os principais padrões automotivos de baixa tensão — 12 V, 24 V e 48 V — sendo totalmente compatível com diversos sistemas de alimentação a bordo de veículos de passageiros, veículos comerciais e veículos de engenharia. A tensão de operação estável pode atingir 250 V CC e 250 V CA, suportando com segurança o fornecimento contínuo e estável de energia e a transmissão de sinais dos módulos elétricos do veículo. Cada contato individual é projetado com alta capacidade de carga, com classificação máxima segura de corrente de contato de até 13 A, capaz de sustentar de forma estável componentes elétricos automotivos de alta potência, sensores, módulos de distribuição de energia e alimentação de circuitos essenciais. A estrutura condutora interna apresenta baixa resistência de contato, boa condutividade elétrica e condutividade térmica estável, sem aquecimento nem perdas de potência, garantindo a operação contínua e segura dos circuitos elétricos automotivos, sem riscos de falhas elétricas.
A carcaça do conector é moldada por injeção integrada com materiais plásticos de engenharia especiais para automóveis de alta resistência, com superfície uniforme e lisa, sem rebarbas, sem deformações e sem diferença de cor. A cor final principal é cinza industrial prático, resistente à sujeira e à corrosão, adequado para uso prolongado em ambientes veiculares sujos e úmidos. Adota um design padrão de ângulo de saída do cabo de 180°, o que torna a organização do chicote elétrico reta e ordenada, economiza espaço interno de instalação na carroceria do veículo, evita enrolamento e danos por esmagamento dos fios e otimiza a eficiência geral do layout de fiação. A carcaça possui elevada resistência à compressão, ao impacto, ao envelhecimento e à corrosão por óleo, podendo resistir ao óleo do motor, a sedimentos, a gases úmidos e à erosão ultravioleta, não rachando nem envelhecendo após vibrações prolongadas e alternância de temperaturas no interior do veículo.
Compatível com contatos condutores profissionais de alta precisão do tipo soquete, adotando a especificação padrão de contato tamanho 16, e o diâmetro preciso do pino de acoplamento é controlado em 1,59 mm para garantir um encaixe exato e firme com os terminais macho correspondentes. Os contatos são fabricados com materiais condutores de alta pureza e elevada condutividade, apresentando excelente resistência à oxidação, à corrosão e à estabilidade térmica, mantendo um desempenho estável de contato elástico em condições operacionais veiculares de alta temperatura, alta umidade e poeira. A estrutura embutida de fixação elástica exerce uma força de aperto uniforme e duradoura, capaz de prender firmemente os terminais acoplados, prevenindo eficazmente o recuo, o afrouxamento e as conexões falsas causados pelas vibrações contínuas do veículo durante longos períodos, assegurando, assim, transmissão ininterrupta e estável de sinais e corrente ao longo de todo o ano.
Produzido com moldes profissionais de alta precisão para a indústria automotiva; todas as tolerâncias dimensionais são rigorosamente controladas dentro da faixa padrão do setor. A estrutura geral é regular e compacta, atendendo plenamente aos requisitos de espaço de instalação em vãos estreitos dos compartimentos de motor dos veículos, chassi e caixas elétricas da carroceria. O espaçamento interno da cavidade, o espaçamento entre fileiras e o tamanho da interface são totalmente compatíveis com os padrões originais de correspondência da série DT, garantindo alta intercambiabilidade. Pode ser substituído e instalado diretamente no lugar do modelo original, sem necessidade de modificar suportes para chicotes elétricos, ferramentas de montagem ou moldes de produção, o que reduz efetivamente os custos de aquisição e os custos de tempo associados ao fornecimento em lote para as empresas.
Este conector possui uma adaptabilidade ambiental extremamente forte, suportando uma faixa de temperatura operacional profissional ultra-larga de -55 °C a 125 °C, o que permite lidar facilmente com geadas extremamente frias e frio severo nas regiões do norte, além de resistir à radiação térmica em altas temperaturas e ao calor intenso nos compartimentos dos motores no verão. Com desempenho totalmente vedado contra água e poeira, isola eficazmente respingos de água da chuva, lavagem com água sob alta pressão, imersão em lama e acúmulo de poeira. É adequado para conexões em locais severos, como fiações expostas ao ar livre por longos períodos, fiações periféricas do motor e circuitos de baixa tensão no chassi, não apresentando falhas ou envelhecimento devido às alterações ambientais.
conector automotivo feminino retangular de duas fileiras com 6 posições, cinza, estanque, modelo DT06-6S / 7062G-1.5-21, carcaça feminina completa para terminais, vedação totalmente estanque, travamento integrado da carcaça, modo de conexão fio-a-fio, tensão ampla compatível com 12/24/48 V, resistência a alta tensão de 250 V, suporte a alta corrente de 13 A, contatos em soquete de precisão de 1,59 mm, saída de fios reta a 180°, carcaça plástica de alta resistência e antienvelhecimento, design polarizado para prevenção de inserção incorreta, função de garantia de posição dos terminais, alívio de tensão realizado por acessórios de suporte, resistência a temperaturas ultraamplas, grau profissional automotivo, resistente a vibrações e à corrosão, peças de custo-benefício para cablagens gerais de fabricantes originais (OEM) e mercado de reposição.
Amplamente aplicável a diversos veículos de passageiros, caminhões, veículos de nova energia, máquinas de engenharia e equipamentos de maquinaria agrícola. É utilizado principalmente para fiação de sinais de potência periféricos do motor, conexão de sensores à prova d’água no chassi, fiação do módulo de controle da carroceria, montagem de circuitos de lâmpadas externas, compatibilização do sistema elétrico de veículos de engenharia e outros cenários essenciais. Trata-se da peça de suporte preferida para a montagem final de veículos em fábricas de OEM, processamento de produtos acabados em fábricas de chicotes elétricos, manutenção e substituição diárias de circuitos em oficinas automotivas e reforma elétrica de equipamentos mecânicos.
Verifique a integridade da junta de vedação interna e a elasticidade dos contatos do soquete antes da montagem. Alinhe com precisão a estrutura de posicionamento de polarização para evitar inserção incorreta e inserção invertida. Empurre firmemente até que o fecho de travamento integrado clique, confirmando assim o travamento completo no lugar. Não puxe violentamente o chicote elétrico nem dobre o fio bruscamente na raiz do conector. Não sobrecarregue além da corrente máxima de 13 A para evitar riscos de segurança relacionados ao superaquecimento. Evite o contato prolongado com líquidos químicos fortemente corrosivos. Após a instalação, balance levemente para verificar folgas, assegurando assim um funcionamento estanque e condutivo estável a longo prazo.
Todos os materiais atendem aos padrões internacionais automotivos de proteção ambiental e segurança contra chamas, tendo aprovado os testes da classificação UL 94 para retardamento de chama e a certificação da especificação industrial automotiva SAE J2030. O desempenho à prova d'água, mecânico e elétrico foi submetido a testes profissionais por terceiros, estando plenamente em conformidade com os regulamentos de segurança para acessórios de chicotes elétricos automotivos de baixa tensão. Todos os produtos são embalados em caixas de exportação à prova de umidade, poeira e impactos, atendendo aos padrões de transporte internacional de longa distância e armazenamento em grandes depósitos, com qualidade confiável e certificados de conformidade completos.
| Características do Tipo de Produto | |
| Formato do conector | Retangular |
| Conector Misto e Híbrido | No |
| Tipo de Conector e Carcaça | Carcaça para Terminais Femininos |
| Hermetizável | Sim |
| Característica Principal de Travamento | Integrado na Carcaça |
| Sistema de Conector | Fio para Fio |
| Conector e Terminação de Contato termina em | Fios e cabos |
| Recursos de configuração | |
| Modificação do Conector | Capítulo final |
| Posição de Cavidade Vazia | 0 |
| Número de posições | 6 |
| Número de fileiras | 2 |
| Características Elétricas | |
| Tensão de Operação (VCC) | 250 |
| Tensão de funcionamento (vac) | 250 |
| Tensão nominal Arquitetura (V) | 12 | 24 | 48 |
| Características da Carcaça | |
| Ângulo de Saída do Cabo (°) | 180 |
| Categoria Principal do Produto olor | Cinza |
| Características dos Contatos | |
| Tipo de contacto | Soquete |
| Tamanho dos Contatos | Tamanho 16 |
| Diâmetro do Pino de Acoplamento | 1,59 mm [0,063 pol] |
| Corrente de contacto Classificação (Máx.) (A) | 13 |
| Fixação Mecânica | |
| Alinhamento de Acoplamento | Com |
| Tipo de Alinhamento de Acoplamento | Polarização |
| Garantia de Posicionamento do Terminal | Sim |
| Alívio de Tensão | Adicionado por Acessório |
| Tipo de Montagem do Conector e | Montagem de Cabo (Suspensa Livre) |
| Características da Carcaça | |
| Material da Carcaça | PA GF |
| Linha central (passo ) | 4,44 mm [0,175 pol] |
| Dimensões | |
| Altura do Conector | 24,03 mm [0,946 pol] |
| Comprimento do produto | 32,21 mm [1,268 in] |
| Largura do produto | 20,83 mm [0,82 in] |
| Faixa de diâmetro de isolamento compatível | 2,23 – 3,68 mm [0,088 – 0,145 in] |
| Espaçamento entre Filas g | 4,45 mm [0,175 in] |
| Condições de utilização | |
| Faixa de temperatura de operação | -55 – 125 °C [-67 – 257 °F] |
| Temperatura de Operação (Máx.) ) | 125 °C [ 257 °F ] |
| Operação/Aplicação | |
| C aplicação em circuito | Potência |
| Normas da Indústria | |
| Classificação de Inflamabilidade UL | ensaio de chama de 12 mm conforme a norma UL-94 |
| Compatível com produtos certificados por órgãos reguladores/normas | SAE J2030 |
| Classificação IP | IP68 | IP6K9K |