Arquitectura de tensión nominal (V): 12 | 24 | 48
Conector y tipo de carcasa: Carcasa para terminales hembra
Número de posiciones: 6
Estanqueizable: Sí
Rango de temperatura de funcionamiento: -55 – 125 °C [ -67 – 257 °F ]
Este conector hembra automotriz DT06-6S / 7062G-1.5-21 es un accesorio industrial de alta gama para cableado automotriz, con el número de pieza interno estándar de TE DT06-6S-E003 y la descripción oficial PLG, 6P, GRY, N, CAP. Adopta un diseño profesional de contorno rectangular, exclusivamente dedicado a la conexión de circuitos automotrices, sin estructuras funcionales mixtas ni híbridas, centrándose únicamente en un rendimiento de conducción eléctrica seguro y estable. El conjunto completo incluye una carcasa estándar especialmente diseñada para terminales hembra, con una estructura integrada de sellado hermético contra el agua y el polvo, perfectamente adaptada a los exigentes entornos de trabajo bajo el capó y en el chasis. La estructura principal de bloqueo está moldeada por inyección de forma integral dentro del cuerpo de la carcasa, garantizando una sujeción firme y una elevada resistencia al aflojamiento. Al emplear un sistema maduro de interconexión cable-a-cable, permite realizar uniones en línea (butt joint) estables y una conducción fiable entre dos tramos de cables y conductores automotrices, cumpliendo plenamente con los escenarios formales de producción de arneses de cableado automotriz, montaje original en vehículos y sustitución en mantenimiento posventa, además de satisfacer las especificaciones internacionales de diseño para accesorios automotrices.
El conector adopta una configuración estructural modular científica, equipado con un diseño optimizado y modificado de tapa final práctico para mejorar el rendimiento general de estanqueidad y protección contra el polvo. No hay ninguna posición de cavidad vacía en el interior de la carcasa, y la disposición interna está completamente aprovechada sin desperdicio de espacio. Cuenta con un canal estándar de cableado de núcleos de 6 posiciones, dispuesto razonablemente en 2 filas ordenadas, con espaciado uniforme y separación independiente de cada cavidad de circuito. Los canales internos de cableado no interfieren entre sí, evitando eficazmente peligros ocultos como diafonía de señales, interferencia mutua de corriente y fallos de cortocircuito durante su funcionamiento prolongado. La estructura de disposición en filas normalizada facilita el montaje automático por lotes en las líneas de producción de arneses de cables y también permite la conexión manual rápida y el mantenimiento en los talleres de reparación automotriz. La configuración general es compacta y regular, lo que resulta conveniente para la gestión unificada de inventarios por parte de las empresas, así como para la adquisición centralizada a gran escala y su distribución.
Este conector ofrece un excelente rendimiento eléctrico integral y un amplio rango de adaptación de voltaje. La arquitectura de voltaje nominal abarca los estándares automotrices principales de baja tensión: 12 V, 24 V y 48 V, siendo totalmente compatible con diversos sistemas de alimentación a bordo de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos industriales. El voltaje de funcionamiento estable puede alcanzar 250 V CC y 250 V CA, lo que permite soportar de forma segura, durante largos periodos, la alimentación eléctrica estable y la transmisión de señales de los módulos eléctricos del vehículo. Cada contacto individual está diseñado con alta capacidad de carga, con una calificación máxima de corriente de contacto segura de hasta 13 A, capaz de sostener de forma estable componentes eléctricos automotrices de alta potencia, sensores, módulos de distribución de energía y el suministro de energía a circuitos esenciales. La estructura conductora interna presenta baja resistencia de contacto, buena conductividad eléctrica y conductividad térmica estable, sin generación de calor ni pérdidas de potencia, garantizando así el funcionamiento continuo y seguro de los circuitos eléctricos del vehículo, sin riesgos de fallos eléctricos.
La carcasa del conector está moldeada por inyección de forma integral con plásticos técnicos especiales para automoción de alta resistencia, con una superficie uniforme y lisa, sin rebabas, sin deformaciones ni diferencias de color. El color final principal es gris industrial práctico, resistente a la suciedad y a la corrosión, y adecuado para su uso prolongado en entornos vehiculares sucios y húmedos. Adopta un diseño estándar de ángulo de salida del cable de 180°, lo que permite que el arnés de cables se ubique de forma recta y ordenada, ahorra espacio interno de instalación en la carrocería del vehículo, evita el enrollamiento y los daños por compresión de los cables, y optimiza la eficiencia general del diseño del cableado. La carcasa presenta una elevada resistencia a la compresión, al impacto, al envejecimiento y a la corrosión por aceite; resiste el aceite del motor, los sedimentos, los gases húmedos y la erosión ultravioleta, y no se agrieta ni envejece tras vibraciones prolongadas y alternancias térmicas dentro del vehículo.
Combinado con contactos conductores de tipo enchufe de alta precisión y profesionalidad, adoptando la especificación estándar de contacto de tamaño 16, y el diámetro preciso del pasador de acoplamiento se controla en 1,59 mm para garantizar un acoplamiento exacto y firme con los terminales macho compatibles. Los contactos están fabricados con materiales conductores de alta pureza y alta conductividad, con excelente resistencia a la oxidación, a la corrosión y a la estabilidad térmica, manteniendo un rendimiento estable de contacto elástico en condiciones de trabajo vehicular de alta temperatura, humedad y polvo. La estructura integrada de sujeción elástica ejerce una fuerza de sujeción uniforme y duradera, lo que permite bloquear firmemente los terminales acoplados, prevenir eficazmente la retracción, aflojamiento y conexiones falsas causadas por las vibraciones prolongadas debidas a los baches durante la conducción, y asegurar una transmisión ininterrumpida y estable de señales y corriente durante todo el año.
Fabricado con moldes profesionales de alta precisión para la industria automotriz; todas las tolerancias dimensionales están estrictamente controladas dentro del rango establecido por la norma del sector. La estructura general es regular y compacta, adaptándose plenamente a los requisitos de espacio de instalación en las zonas de reducida separación existentes en los compartimentos del motor, chasis y cajas eléctricas de la carrocería del vehículo. El espaciado interno de la cavidad, el espaciado entre filas y las dimensiones de la interfaz son completamente compatibles con los estándares originales de acoplamiento de la serie DT, garantizando una alta intercambiabilidad. Puede sustituirse e instalarse directamente en lugar del modelo original sin necesidad de modificar los soportes del arnés de cables, las herramientas de montaje ni los moldes de producción, lo que permite ahorrar eficazmente los costes de adquisición y los costes de tiempo asociados al suministro en lote para las empresas.
Este conector presenta una adaptabilidad ambiental extremadamente alta, soportando un rango de temperatura operativa profesional ultraamplio de -55 °C a 125 °C, lo que permite hacer frente fácilmente a las heladas extremas y al frío severo de las regiones del norte, así como resistir la radiación térmica y el calor intenso en los compartimentos del motor durante el verano. Gracias a su rendimiento totalmente estanco, impermeable y protegido contra el polvo, puede aislar eficazmente las salpicaduras de agua de lluvia, el lavado con agua a alta presión, la inmersión en lodo y la acumulación de polvo. Es adecuado para conexiones en posiciones exigentes, como cableado exterior expuesto de forma prolongada y estable, cableado periférico del motor y circuitos de baja tensión del chasis, y no fallará ni envejecerá debido a los cambios ambientales.
conector automotriz rectangular sellado de dos filas y seis posiciones, color gris, hembra, modelo DT06-6S / 7062G-1.5-21, carcasa completa para terminales hembra, sellado totalmente impermeable, bloqueo integrado de la carcasa, modo de conexión alámbrica-alámbrica, compatible con amplio rango de tensiones (12/24/48 V), resistencia a alta tensión de 250 V, capacidad de alta corriente de 13 A, contactos tipo zócalo de precisión de 1,59 mm, salida de cables en ángulo recto de 180°, carcasa de plástico de alta resistencia y antienvejecimiento, diseño polarizado para evitar inserciones incorrectas, función de verificación de posición del terminal, protección contra esfuerzos mecánicos mediante accesorios de soporte, resistencia a temperaturas ultraextensas, grado profesional automotriz, resistente a vibraciones y a la corrosión, piezas compatibles económicas para arneses de cableado originales (OEM) y del mercado de posventa.
Ampliamente aplicable a diversos automóviles de pasajeros, camiones, vehículos de nueva energía, maquinaria de ingeniería y equipos de maquinaria agrícola. Se utiliza principalmente para el cableado de señales de potencia periféricas del motor, la conexión de sensores impermeables del chasis, el cableado del módulo de control de carrocería, el montaje de circuitos de lámparas exteriores, la adaptación del sistema eléctrico de vehículos industriales y otros escenarios clave. Es la pieza de soporte preferida para el ensamblaje final en fábricas de vehículos originales (OEM), el procesamiento de productos terminados en fábricas de arneses de cables, el mantenimiento y reemplazo diarios de circuitos en talleres de reparación automotriz, y la instalación eléctrica de renovación de equipos mecánicos.
Compruebe la integridad del anillo de sellado interno y la elasticidad de los contactos del conector antes del montaje. Alinee con precisión la estructura de posicionamiento de polarización para evitar inserciones incorrectas e inserciones invertidas. Empuje firmemente hasta que el cierre de bloqueo integrado haga clic, lo que confirma que se ha bloqueado completamente en su posición. No tire bruscamente del arnés de cables ni doble el cable de forma aguda en la base del conector. No sobrecargue más allá de la corriente máxima de 13 A para prevenir riesgos de seguridad por sobrecalentamiento. Evite el contacto prolongado con líquidos químicos fuertemente corrosivos. Tras la instalación, sacuda ligeramente para comprobar si hay holgura y asegurar así un funcionamiento estanco y conductor estable a largo plazo.
Todos los materiales cumplen con las normas internacionales de protección ambiental y seguridad ignífuga para la industria automotriz, superando las pruebas de clasificación ignífuga UL 94 y la certificación de la especificación industrial automotriz SAE J2030. El rendimiento impermeable, mecánico y eléctrico ha sido sometido a ensayos profesionales por terceros, cumpliendo plenamente con la normativa de seguridad aplicable a los accesorios de arneses de cableado de baja tensión para automóviles. Todos los productos se empaquetan en cajas de exportación resistentes a la humedad, al polvo y a los impactos, cumpliendo con los estándares para el transporte internacional de larga distancia y el almacenamiento en grandes almacenes, con una calidad fiable y certificados de conformidad completos.
| Características del tipo de producto | |
| Forma del conector | Rectangular |
| Conector mixto e híbrido | No |
| Tipo de conector y carcasa | Caja para terminales hembra |
| Hermetizable | Sí |
| Característica principal de bloqueo | Integrado en la carcasa |
| Sistema de conectores | Cable a cable |
| Conector y terminación de contactos termina en | Cables y alambres |
| Características de configuración | |
| Modificación del conector | Capítulo final |
| Posición de cavidad vacía | 0 |
| Número de posiciones | 6 |
| Número de filas | 2 |
| Características Eléctricas | |
| Tensión de funcionamiento (VCC) | 250 |
| Tensión de funcionamiento (vac) | 250 |
| Tensión nominal Arquitectura (V) | 12 | 24 | 48 |
| Características de la carcasa | |
| Ángulo de salida del cable (°) | 180 |
| Categoría principal del producto color | Gris |
| Características del contacto | |
| Tipo de contacto | El enchufe |
| Tamaño del contacto | Tamaño 16 |
| Diámetro de la clavija de acoplamiento | 1,59 mm [0,063 in] |
| Corriente de contacto Valor nominal (máx.) (A) | 13 |
| Fijación Mecánica | |
| Alineación de acoplamiento | Con |
| Tipo de alineación de acoplamiento | Polarización |
| Verificación de posición del terminal | Sí |
| Bandejas de Empalme (si es necesario) | Añadir mediante accesorio |
| Tipo de montaje del conector e | Montaje en cable (colgante libre) |
| Características de la carcasa | |
| Material de la carcasa | PA GF |
| Línea central (distancia entre centros) ) | 4,44 mm [0,175 in] |
| Dimensiones | |
| Altura del conector | 24,03 mm [0,946 in] |
| Longitud del producto | 32,21 mm [1,268 in] |
| Ancho del producto | 20,83 mm [0,82 in] |
| Rango de diámetro de aislamiento compatible | 2,23 – 3,68 mm [0,088 – 0,145 in] |
| Distancia entre filas g | 4,45 mm [0,175 in] |
| Condiciones de Uso | |
| Rango de temperatura de operación | -55 – 125 °C [-67 – 257 °F] |
| Temperatura de funcionamiento (máx.) ) | 125 °C [257 °F] |
| Funcionamiento/Aplicación | |
| C aplicación del circuito | Potencia |
| Normas de la Industria | |
| Clasificación de inflamabilidad UL | prueba de llama de 12 mm según la norma UL-94 |
| Compatible con productos certificados por organismos/normas | SAE J2030 |
| Clasificación IP | IP68 | IP6K9K |