정격 전압 아키텍처(V) : 12
커넥터 및 하우징 유형: 여성 단자용 자동차 하우징
포지션 수 : 18
밀봉 가능 : 예
작동 온도 범위 : -40 – 130 °C [-40 – 266 °F]
18핀 혼합 리셉터클 하우징 어셈블리는 AMP MCP 커넥터 시스템(AMP MCP 하이브리드)의 밀봉형 자동차용 여성 단자 하우징입니다. 이 제품은 와이어-투-보드(wire-to-board) 및 와이어-투-와이어(wire-to-wire) 연결 시스템용으로 설계되었습니다. 하우징은 직사각형 형태를 가지며, 하이브리드 커넥터 유형이며 중심선 피치는 3.5 mm[.138 in]입니다. 이 커넥터는 케이블 마운트(프리 해인깅) 방식으로 설치되며, 와이어 출구 각도는 180°입니다. 주요 제품 색상은 검정색입니다. 제품 재질은 유리 필러가 첨가된 PBT입니다. 이 하우징은 정격 전압 아키텍처 12 V를 지원하며, 전압 등급은 50 V 미만입니다. 하우징의 작동 온도 범위는 -40°C에서 +130°C까지입니다. 보호 등급은 IPX9K입니다.
밀봉 소켓 하우징은 장치 연결에 사용됩니다. 이는 상부 하우징과 하부 하우징으로 구성된 다중 부품 어셈블리이며, 하부 하우징은 동시에 제1 잠금장치도 포함합니다. 제2 잠금장치는 별도로 공급되며, 암 콘택트가 조립된 후에 조립됩니다. 기타 구성 부품으로는 방사형 실링(radiar sealing)과 커버와 함께 적용되는 패밀리 실링(family sealing)이 있습니다. 핀 하우징과의 잠금은 레버를 통해 수행되며, 이 레버는 동시에 맞물림 및 분리 가이드 기능도 수행합니다. 소켓 하우징은 완전히 조립된 상태(암 콘택트 및 제2 잠금장치는 별도로 제공됨)로, 레버가 최종 잠금 위치에 있는 상태에서 공급됩니다. 소켓 하우징에 콘택트가 조립된 후, 제2 잠금장치를 조립하고 레버를 사전 잠금 위치(pre-locked position)로 이동시킵니다. 선택적으로 좌측 또는 우측에 90도 케이블 출구가 있는 커버를 장착할 수 있습니다. 케이블 타이(cable tie)와 함께 사용 시, 이 커버는 연결 케이블의 인장 완화(strain relief) 기능도 수행합니다. 소켓 하우징의 적용 분야는 자동차/오토바이 분야 및 습기 있는 실내 환경입니다.
18핀 리셉터클 하우징의 경우, 적용 가능한 단자는 MCON-1.2 CB(0.35–0.75 mm², 절연체 외경 1.1–1.9 mm) 및 2.8mm 센서 플랫 컨택(SWS)(1.5–2.5 mm², 절연체 외경 2.2–3.0 mm)입니다. 이 하우징은 패밀리 실링과 방사형 실링을 사용하여 방수 성능을 달성합니다.
컨택의 삽입력 및 유지력에 관해 다음 값이 적용됩니다: 프라이머리 인터록 인발 강도는 MCON-1.2의 경우 최소 40N, 2.8mm SFC의 경우 최소 60N이며; 세컨더리 인터록 인발 강도는 MCON-1.2의 경우 최소 60N, 2.8mm SFC의 경우 최소 100N입니다. 케이블 단면적이 0.75 mm² 미만인 컨택의 경우, 프라이머리 캐치 메커니즘의 최소 유지력은 DIN IEC 352 Part 2에 따라 케이블 크림프에서의 인발 강도를 최소한 충족해야 합니다.
동적 응력 시험은 가속도 20.0g 조건에서 50Hz에서 500Hz까지의 정현파 진동(3회 × 20시간)과, 온도 변화(25°C에서 +100°C까지)를 동시에 적용하며, 추가로 충격 시험(30g, 반주기 정현파, 펄스 지속 시간 6ms, 축당 및 방향당 1,000회)을 실시한다. 진동 중 접점 저항은 초기 값 대비 다음 한계를 초과해서는 안 된다: 주석 도금 표면은 3.5배 이하, 은 도금 표면은 3.0배 이하, 금 도금 표면은 2.0배 이하. 기계적 손상이 발생해서는 안 된다. 허용 가능한 전류 차단 시간은 200ns 미만이며, 접점 저항이 150Ω을 초과할 때를 ‘차단’으로 정의한다.
방수성 요구사항은 일련의 시험을 통해 검증된다. 온도 충격 시험은 -40°C에서 +130°C까지 144회 사이클로 수행되며, 각 사이클은 15분간 진행되고 전환 시간은 최대 10초이다. 저기압 침지 시험은 60 kPa에서 30분간 실시한다. 물욕조 시험은 5개의 사이클로 구성되며, 각 사이클은 65±5°C의 온수와 0±3°C의 냉수에 번갈아 침지하는 방식으로, 각 온도 수준별 침지 시간은 1시간이다. 열충격 시험은 10개의 사이클로 수행되며, 공기 온도 120°C에서 15분, 이후 물 온도 0°C에서 2분을 반복한다. 염수 분무 시험은 6개의 사이클로 수행되며, 각 사이클은 8시간 분무 후 16시간 휴지로 구성된다. 외함 등급/증기 제트 시험은 IPX9K와 유사하게 수행되며, 증기 제트 조건은 압력 80 bar, 온도 80°C, 거리 100–150mm, 각 측면당 0°, 30°, 60°, 90°의 각도로 30초씩 시험하고 이를 3회 반복한다. 요구사항: 커넥터 내부로는 어떠한 매체도 침투해서는 안 되며, 절연 저항은 100 MΩ 이상이어야 하며, 래치 및 언래치 요소의 기능은 완전히 유지되어야 한다.
소켓 하우징은 정비 가능합니다. 포장 방식은 박스 포장이며, 포장 수량은 320개입니다.
환경 및 규제 준수: EU RoHS 지침(2011/65/EU) 준수; EU ELV 지침(2000/53/EC) 준수; 중국 RoHS 2: 허용 한계를 초과하는 금지 물질 없음; EU REACH 규정(EC) No. 1907/2006: REACH SVHC(유럽화학청(ECHA) 후보 목록, 2026년 2월 기준, 총 253개) 미함유; 할로겐 함량: 저할로겐 — 균질 재료 기준 브로민(Br), 염소(Cl), 불소(F) < 900 ppm, 또한 BFR/CFR/PVC 불함; 납땜 공정 적합성: 납땜 공정에 부적합함.
| 제품 유형 특징 | |
| 커넥터 모양 | 직사각형 |
| 하이브리드 커넥터 | 예 |
| 커넥터 및 하우징 유형 | 여성 단자용 자동차 하우징 |
| 밀봉 가능 | 예 |
| 주요 락킹 기능 | 하우징 일체형 |
| 커넥터 시스템 | 와이어-투-보드, 와이어-투-와이어 |
| 커넥터 및 단자 끝부분 | 와이어 및 케이블 |
| 구조적 특징 | |
| 포지션 수 | 18 |
| 행 수 | 2 |
| 전기적 특성 | |
| 정격 전압 아키텍처 | 12 V |
| 전압 등급 | <50V |
| 본체 특성 | |
| 와이어 배출 각도 | 180° |
| 주요 제품 색상 | 블랙 |
| 커넥터 및 키잉 코드 | A |
| 접점 특성 | |
| 터미널 타입 | 여성 |
| 터미널 크기 | 1.2mm, 2.8mm |
| 맞물림 탭 폭 (mm) | 1.2, 2.8 |
| 맞물림 탭 폭 (inch) | .047, .11 |
| 기계식 부착 | |
| 맞물림 정렬 | 제공됨 |
| 맞물림 정렬 유형 | 키 타입 |
| 터미널 위치 보증(Terminal Position Assurance) | 예 |
| 스트레인 릴리프 | 제공되지 않음 |
| 커넥터 장착 방식 | 케이블 장착(자유 현수) |
| 하우징 특성 | |
| 외장 재질 | 유리 충진 PBT |
| 중심선(피치) | 3.5 mm [.138 in] |
| 치수 | |
| 커넥터 높이 | 33.3 mm [1.311 in] |
| 제품 길이가 | 60.3 mm [2.374 in] |
| 제품 너비 | 37.1 mm [1.461 in] |
| 환경 | |
| 작동 온도 범위 | -40 – 130 °C [-40 – 266 °F] |
| 최대 사용 온도 | 130 °C [266 °F] |
| 보호 정도 | IPX9K |
| 작동/적용 | |
| 회로 응용 분야 | 전원 및 신호 |
| 포장 특성 | |
| 포장량 | 320 |
| 포장 방법 | 박스 |
| 기타 | |
| 정비 가능 | 예 |
| 커넥터 위치 보증 | No |
| 준수 | |
| EU RoHS (2011/65/EU) | 적합 |
| EU ELV 지침 2000/53/EC | 적합 |
| 중국 RoHS 2 | 허용 한도를 초과하는 제한 물질 없음 |
| EU REACH (EC) No. 1907/2006 | REACH SVHC를 포함하지 않음 |
| 할로겐 함량 | 할로겐 함량 낮음(Br, Cl, F < 900 ppm) |
| 납땜 공정 적합성 | 납땜 공정에 부적합 |