كابل توصيل كهربائي للسيارات، موصل أنثوي مكوّن من 18 دبوسًا، الموديل 1-2112780-9

تجميع هيكل الموصل المختلط ذي 18 موضعًا هو هيكل موصل أنثوي للسيارات مُغلَقٌ ينتمي إلى نظام موصلات AMP MCP ونظام موصلات AMP MCP الهجينة. وقد صُمِّم هذا التجميع لأنظمة الاتصال بالأسلاك إلى اللوحات (wire-to-board) وبالأسلاك إلى الأسلاك (wire-to-wire). ويتميَّز الهيكل بشكله المستطيل، ونوعه كموصل هجين، وبمسافة المحور المركزي بين المواضع تبلغ 3.5 مم [0.138 بوصة]. ويُراد من هذا الموصل تركيبه على الكابل (معلَّق حرًّا)، مع زاوية خروج السلك تبلغ 180°. واللون الرئيسي لهذا المنتج هو الأسود. ويتكون المنتج من مادة البولي بوتادين التيريفثاليت (PBT) المدعَّمة بالزجاج. ويدعم هذا الهيكل بنية جهد اسميَّة تبلغ 12 فولت، ومُقيَّم لجهد أقل من 50 فولت. ويطالب نطاق درجة الحرارة التشغيلية لهذا الهيكل ما بين -40°م و+130°م. ودرجة الحماية المحقَّقة هي IPX9K.

تُستخدم غلاف المقبس المغلق لتوصيل الأجهزة. وهو تجميع مكوَّن من أجزاء متعددة، يشمل غلاف الجزء العلوي وغلاف الجزء السفلي، حيث يحتوي الجزء السفلي أيضًا على القفل الأول. ويُورَّد القفل الثاني بشكل منفصل ويُركَّب بعد تركيب الموصلات الأنثوية. ومن المكونات الأخرى الختم الإشعاعي والختم العائلي مع الغطاء. ويتم القفل مع غلاف الدبابيس بواسطة ذراع تعمل أيضًا كدليل لتوصيل وفصل التوصيلات. ويُورَّد غلاف المقبس كقطعة مجمَّعة بالكامل (بدون الموصلات الأنثوية والقفل الثاني اللذين يُورَّدان بشكل منفصل)، مع وجود الذراع في وضع القفل النهائي. وبعد تركيب غلاف المقبس مع الموصلات، يُركَّب القفل الثاني وتُوضع الذراع في وضع ما قبل القفل. ويمكن اختياريًّا تركيب غطاءٍ به مخرج لكابل بزاوية ٩٠ درجة إما على الجانب الأيسر أو الأيمن. وباستخدام رباط كابل، يعمل الغطاء أيضًا كجهاز لامتصاص الإجهاد الواقع على الكابل المتصل. وتشمل مجالات تطبيق غلاف المقبس نطاق السيارات/الدراجات النارية والغرف الرطبة.

بالنسبة لمقبس التوصيل ذي الوضعية 18، تشمل الموصلات المُطبَّقة عليه: موصِّل MCON-1.2 CB (بمساحة مقطع كابل تتراوح بين ٠٫٣٥ و٠٫٧٥ مم²، وقطر العزل بين ١٫١ و١٫٩ مم) وموصِّل المستشعر المسطّح ٢٫٨ مم (SWS) (بمساحة مقطع كابل تتراوح بين ١٫٥ و٢٫٥ مم²، وقطر العزل بين ٢٫٢ و٣٫٠ مم). ويستخدم المقبس ختم عائلة وختم شعاعي لتحقيق إحكام ضد الماء.
وبالنسبة لقوى إدخال وثبات الموصلات، تنطبق القيم التالية: قوة سحب القفل الأساسي تبلغ على الأقل ٤٠ نيوتن لموصِّل MCON-1.2 وعلى الأقل ٦٠ نيوتن لموصِّل SFC ذي القطر ٢٫٨ مم؛ وقوة سحب القفل الثانوي تبلغ على الأقل ٦٠ نيوتن لموصِّل MCON-1.2 وعلى الأقل ١٠٠ نيوتن لموصِّل SFC ذي القطر ٢٫٨ مم. أما بالنسبة للموصلات ذات مساحة المقطع الكابلي الأصغر من ٠٫٧٥ مم²، فيجب أن تصل قوة الثبات الدنيا لآلية القفل الأساسية إلى ما لا يقل عن قوة سحب الموصل من منطقة تجعيد الكابل وفقًا للمعيار DIN IEC 352 الجزء ٢.

تشمل اختبارات الإجهاد الديناميكي الاهتزاز الجيبي من ٥٠ هرتز إلى ٥٠٠ هرتز مع تسارع مقداره ٢٠,٠ ج، لمدة ٣ × ٢٠ ساعة، مع تغيّر درجة الحرارة من ٢٥°م إلى +١٠٠°م، فضلاً عن الصدمات بتسارع ٣٠ ج وشكل موجي جيبي نصف موجة مدته ٦ مللي ثانية، وبعدد ١٠٠٠ صدمة لكل محور واتجاه. وخلال الاهتزاز، لا يجوز أن يتجاوز مقاومة التوصّل الحدود التالية مقارنةً بالقيمة الأولية: السطح المطلي بالقصدير ٣,٥ ضعف، والسطح المطلي بالفضة ٣,٠ أضعاف، والسطح المطلي بالذهب ٢,٠ ضعف. ولا يجوز حدوث أي تلف ميكانيكي. ويُسمح بانقطاع التيار الكهربائي لمدة أقل من ٢٠٠ نانو ثانية، ويُعرَّف الانقطاع على أنه اللحظة التي تتجاوز فيها مقاومة التوصّل ١٥٠ أوم.

تتم التحقق من متطلبات إحكام الإغلاق من خلال سلسلة من الاختبارات. ويُجرى اختبار الصدمة الحرارية لمدة 144 دورة، تتراوح درجة الحرارة فيها بين -40°م و+130°م، وتستغرق كل دورة 15 دقيقة، مع أقصى زمن انتقال بين درجتي الحرارة يبلغ 10 ثوانٍ. ويُجرى غمر العنصر تحت ضغط جوي منخفض عند 60 كيلو باسكال لمدة 30 دقيقة. أما اختبار الحمام المائي فيتألف من 5 دورات، وكل دورة تشمل غمر العنصر في ماء ساخن بدرجة حرارة 65±5°م وماء بارد بدرجة حرارة 0±3°م، لمدة ساعة واحدة عند كل مستوى حراري. ويستخدم اختبار الصدمة الحرارية 10 دورات: حيث تكون درجة حرارة الهواء 120°م لمدة 15 دقيقة، ثم تليها درجة حرارة الماء 0°م لمدة دقيقتين. ويُجرى اختبار رش الملح لمدة 6 دورات، وتتكون كل دورة من 8 ساعات من الرش و16 ساعة من الاستراحة. ويُجرى اختبار تصنيف الغلاف/رذاذ البخار وفقاً لمعيار IPX9K تقريباً: رذاذ بخاري بضغط 80 بار ودرجة حرارة 80°م، وعلى مسافة تتراوح بين 100 و150 مم، ومدة الاختبار 30 ثانية لكل جانب عند الزوايا 0° و30° و60° و90°، وتكرر هذه العملية ثلاث مرات. والمتطلب هو ألا يتسرب أي وسط إلى داخل الموصل، وأن تكون مقاومة العزل أكبر من 100 ميغا أوم، وأن تظل وظائف عناصر التثبيت والإفلات سليمة تماماً.
هيكل الموصل قابل للصيانة. طريقة التغليف هي علبة، وبكمية تغليف تبلغ ٣٢٠ وحدة.

الامتثال البيئي والتنظيمي: متوافق مع توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الحد من المواد الخطرة (RoHS) رقم ٢٠١١/٦٥/EU؛ ومتوافق مع توجيه الاتحاد الأوروبي المتعلق بالمركبات المنتهية الصلاحية (ELV) رقم ٢٠٠٠/٥٣/EC؛ ومتوافق مع معيار الصين RoHS ٢: لا يحتوي على أي مواد مقيدة تجاوزت الحدود المسموح بها؛ ومتوافق مع لائحة الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالكيماويات (REACH) رقم (EC) ١٩٠٧/٢٠٠٦: لا يحتوي على مواد كيميائية شديدة الخطورة (SVHC) المدرجة في قائمة المرشّحين الصادرة عن وكالة المواد الكيميائية الأوروبية (ECHA) في فبراير ٢٠٢٦ (عدد المواد: ٢٥٣)؛ ومحتوى الهالوجينات: منخفض — البروم والكلور والفلور أقل من ٩٠٠ جزء في المليون (ppm) لكل مادة متجانسة، كما أنه خالٍ من مثبّتات اللهب المبرومة (BFR) والمثبّتات المكلورة (CFR) وكلوريد البوليفينيل (PVC)؛ وقدرة التحميل على عمليات اللحام: غير مناسب لعمليات اللحام.