Внутрішній номер TE : DT04-6P-E003
Внутрішній опис TE: : REC, 6P, СІРИЙ, Н, КРИШКА
Номінальна напруга системи (В) : 12 | 24 | 48
Тип з'єднувача та корпусу корпус для чоловічих контактів
Кількість позицій 6
З герметизацією : Так
Діапазон температур експлуатації : −55 – 125 °C [−67 – 257 °F]
Цей 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003 — професійний важкого типу чоловічий автомобільний електричний роз’єм, офіційно позначений внутрішнім заводським артикулом TE DT04-6P-E003 та внутрішнім описом REC, 6P, GRY, N, CAP. Цей роз’єм належить до стандартної серії автомобільних роз’ємів DT і спеціально розроблений для силових електричних кіл транспортних засобів та бортових систем електричного з’єднання. Роз’єм має строго прямокутну об’ємну конструкцію, що призначена виключно для спеціалізованих автомобільних з’єднань проводів без функцій змішаних або гібридних сигналів. Це стандартне корпусне виконання, спеціально адаптоване лише для чоловічих контактів, оснащене оригінальною заводською інтегрованою повністю герметичною водо- та пилозахисною структурою, що ідеально підходить для екстремальних умов експлуатації: високої температури в моторному відсіку, бруду на шасі, тривалого зволоження дощовою водою та накопичення пилу. Основна защелка блокування виконана цільним елементом разом із корпусом і забезпечує високу силу затискання, стійкість до вібрацій та саморозгвинчування протягом тривалої експлуатації транспортного засобу. Використовуючи перевірену систему з’єднання «провід-до-провода», роз’єм забезпечує надійне стикове з’єднання та стабільну електропровідність між двома ділянками автомобільних проводів і кабелів, повністю відповідаючи стандартам SAE для автомобільної промисловості; придатний для первинної комплектації автомобілів OEM, серійного виробництва електропроводки на кабельних заводах та заміни в послепродажному обслуговуванні.
Цей чоловічий автомобільний роз'єм використовує оптимізовану модульну промислову конфігурацію з практичними модифікаціями підсилення кінцевої кришки, що ефективно посилює загальну щільність, пилозахищеність та стабільність водонепроникного ущільнення корпусу. Внутрішня порожнина спроектована без «порожніх» ділянок, що забезпечує повне використання внутрішнього конструктивного простору без зайвих зазорів і запобігає накопиченню пилу та прихованим небезпекам короткого замикання внутрішніх кіл. Роз'єм має 6 незалежних стандартних місць для підключення проводів, науково розташованих у двох однакових паралельних рядах із точним та стандартизованим кроком між центрами контактів і між рядами. Кожен внутрішній провідний канал ізолюється окремо, що виключає перехресні струми та взаємні сигнальні завади під час тривалої роботи під високим навантаженням. Загальна компоновка є акуратною й стандартизованою: роз'єм сумісний із автоматизованим обладнанням для збирання кабельних жгутів у масовому виробництві, а також зручний для ручного швидкого підключення, перевірки підключення проводів та поточного технічного обслуговування на місці в автосервісах, що значно підвищує загальну ефективність робіт з монтажу електропроводки.
Обладнаний високоякісними комплексними електричними характеристиками, цей роз’єм підтримує багатодіапазонну загальноприйняту в автомобільній промисловості номінальну напругу, включаючи 12 В, 24 В та 48 В, і повністю сумісний з усіма типами легкових автомобілів, комерційних транспортних засобів, транспортних засобів на новій енергії та спеціальної техніки щодо їхньої бортової системи низької напруги. Стійка й надійна робоча напруга досягає 250 В постійного струму (VDC) і 250 В змінного струму (VAC), забезпечуючи безперервне та безпечне тривале передавання потужності для ключових електричних модулів транспортного засобу. Вбудовані високоякісні мідні штири-контакти мають відмінну провідність, а максимальний номінальний струм безпечного контакту сягає 13 А, стабільно забезпечуючи розподіл електроенергії в автомобілях, допоміжні електричні компоненти двигуна, модулі керування кузовом та живлення високострумових пристроїв. Внутрішня провідна структура характеризується наднизьким опором контакту, стабільною теплопровідністю, відсутністю перегріву та втрат потужності, що ефективно забезпечує тривалу безпечну й безвідмовну роботу електричних ланцюгів автомобіля.
Весь корпус з'єднувача виготовлений методом інтегрального лиття під тиском із високоякісних професійних інженерних пластмас на основі поліаміду (PA), армованих скловолокном (GF), що забезпечує міцну структуру, високу механічну міцність, гладку поверхню без заусенців, відсутність деформацій та різниці в кольорі. Оригінальний промисловий колір — практичний сірий, який стійкий до бруду, масла та корозії, не втрачає кольору й не старіє навіть у складних умовах експлуатації транспортного засобу. Застосовано стандартну конструкцію прямого виходу кабелю під кутом 180°, що забезпечує акуратне та впорядковане розташування бортової кабельної системи, економить обмежене місце для монтажу всередині кузова автомобіля та запобігає пошкодженню кабелів внаслідок згинання та абразивному стиранню під тиском. Корпус має відмінну стійкість до ударів, стиснення, низьких температур та старіння при високих температурах, стійкий до впливу моторного масла, вологого повітря, ультрафіолетового випромінювання та сильних вібрацій і здатний зберігати повну структурну стабільність у складних умовах експлуатації транспортного засобу протягом усього року.
Узгоджено з високочистою міддю, точними штирями-штекерами, що відповідають уніфікованому промисловому стандарту розміру 16 для контактів; точний діаметр штиря становить 1,59 мм, що ідеально підходить до розміру відповідного гнізда-роз’єму, забезпечуючи точне вирівнювання та щільне підключення. Штирі-штекери оброблені за технологією прецизійного електролітичного покриття, мають високу стійкість до окиснення, корозії та високих температур, зберігаючи стабільну й ефективну провідність у вологих, запилених та маслянистих умовах під капотом. Контактна конструкція оптимізована з урахуванням високої структурної жорсткості, тому штирі не деформуються й не згинаються навіть після багаторазового підключення та відключення. Вони здатні зберігати стабільний стан з’єднання під час тривалих вібрацій, спричинених нерівностями доріжного покриття, ефективно запобігаючи поганому контакту, відключенню живлення та перервам у передачі сигналів, а також забезпечуючи безперервну й стабільну передачу електроенергії в автомобільних електричних колах протягом усього року.
Виготовлено за допомогою високоточних спеціальних литників для автомобільної промисловості; усі розміри строго контролюються відповідно до оригінальних заводських стандартів серії DT. Детальні розмірні дані стандартизовані: висота роз’єму — 24,16 мм, загальна довжина виробу — 47,19 мм, ширина виробу — 20,83 мм, крок центральної осі всередині роз’єму — 3,81 мм, відстань між рядами — 4,45 мм. Підтримує сумісний діапазон діаметрів ізоляції від 2,23 мм до 3,68 мм, що відповідає специфікаціям більшості сучасних автомобільних електропроводок. Загальні габарити компактні й обґрунтовані, що робить виріб придатним для встановлення в тісних зазорах моторного відсіку, електричних коробок шасі та місць прокладання проводки в кузові. Усі розміри повністю взаємозамінні з оригінальними роз’ємами DT04-6P-E003, тому немає потреби замінювати інструменти — можлива безпосередня заміна та партійна збірка «plug and play».
Цей чоловічий автомобільний роз’єм має відмінну екологічну адаптованість до надширокого діапазону температур, з професійним робочим діапазоном температур від -55 °C до 125 °C, що забезпечує його ефективну роботу в умовах надзвичайно морозної північної зимової погоди та тривалого впливу високих температур і теплового випромінювання в моторному відсіку влітку. Завдяки високому подвійному ступеню захисту IP68 та IP6K9K від води й пилу він повністю витримує тривалий дощовий намокання, промивання під високим тиском, проникнення бруду, накопичення піску й пилу, а також забруднення оливою. Роз’єм забезпечує стабільну тривалу роботу в зовнішніх шасі-проводах, у високотемпературних зонах навколо двигуна, у зовнішніх світлових колах транспортних засобів та інших складних умовах експлуатації без тріщин на корпусі, старіння ущільнень або втрати провідності, маючи при цьому тривалий термін служби.
6-контактний двохрядний сірий чоловічий герметичний автомобільний силовий роз’єм, модель 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003, корпус стандартної серії DT компанії TE для чоловічих контактів, кінцева кришка з покращеною системою ущільнення, відсутність порожніх гнізд, з’єднання «кабель-кабель», багатонапруговий універсальний роз’єм (12/24/48 В), висока напруга до 250 В, максимальний струм — 13 А, мідні контактні штири, діаметр з’єднання — 1,59 мм, підсилене скловолокном поліамідне (PA GF) корпусне виконання, прямий вихід кабелю під кутом 180°, поляризація для запобігання неправильному введенню, забезпечення правильного положення контактів, компенсація механічних навантажень за допомогою аксесуарів, кріплення кабелю у вільному підвішуванні, ступінь захисту IP68/IP6K9K, широкий діапазон робочих температур — від −55 °C до +125 °C, повна відповідність стандартам SAE J2030 та UL94 щодо стійкості до горіння, висока стійкість до вібрацій, спеціалізований чоловічий роз’єм для автомобільних силових кіл.
В основному використовується в автомобільних головних колах розподілу електроенергії, електропроводці блоку керування двигуном, низьковольтних допоміжних електричних системах транспортних засобів на новій енергії, електричних з’єднаннях шасі вантажівок та спеціальної техніки, електропроводці модулів великої сили в кузові транспортного засобу, збірці жгутів проводів для водонепроникних ліхтарів у зовнішніх умовах та інших сценаріях живлення. Широко застосовується в легкових автомобілях, комерційних транспортних засобах, сільськогосподарській техніці, будівельній техніці та спеціальних транспортних засобах. Ідеально підходить для заводів-постачальників повного циклу (OEM), професійних виробників жгутів проводів, оптових підприємств автозапчастин, автосервісів та ремонтних майстерень, а також проектів електричної модернізації механічного обладнання — для партійного закупівлі та сумісного використання.
Перед встановленням перевірте цілісність корпусу PA GF, ущільнювального гумового кільця та мідних штиревих контактів, щоб переконатися в тому, що вони не деформовані, не окислені й не пошкоджені. Під час операції точно вирівняйте структуру поляризації з захистом від неправильного вставлення, щоб уникнути зворотного вставлення та неправильного збирання. Натисніть роз’єм із достатнім зусиллям, доки інтегрований блокувальний механізм чітко защелкнеться, щоб підтвердити повне блокування. Діаметр ізоляції проводів для опресування має відповідати діапазону 2,23–3,68 мм; не використовуйте проводи, що виходять за межі сумісних специфікацій. Не перевищуйте максимальне значення струму 13 А, щоб запобігти перегріву електричного кола. Засіб зниження механічного навантаження (strain relief) потрібно закріпити за допомогою відповідних аксесуарів, щоб запобігти витяганню проводів і відпаданню контактів. Після встановлення перевірте водонепроникність та надійність з’єднання, щоб забезпечити стабільну тривалу роботу.
Корпус виготовлено з високопродуктивного матеріалу PA GF із скловолоконним армуванням, який витримує суворий 12-мм тест на стійкість до полум’я відповідно до міжнародного стандарту пожежної безпеки UL-94. Усі продукти повністю відповідають міжнародним промисловим специфікаціям SAE J2030 для електричних автозапчастин. Водонепроникність, механічна міцність, електрична безпека та стійкість до температур пройшли незалежне авторитетне тестування й досягли професійних рівнів водозахисту IP68 та IP6K9K. Усі технологічні процеси виробництва відповідають автомобільним екологічним стандартам: продукція не містить токсичних речовин і не забруднює навколишнє середовище. Готові вироби упаковані в експортні коробки, що захищають від вологи, пилу та ударів, що робить їх придатними для міжнародних логістичних перевезень через кордон та масового складського зберігання; продукція має повний набір відповідних сертифікатів та надійну гарантію якості.
| Особливості типу продукту | |
| Форма конектора | Прямокутна |
| Комбінований та гібридний роз’єм | No |
| Тип з'єднувача та корпусу | Корпус для чоловічих клем |
| З герметизацією | Так |
| Основна функція блокування | Інтегрований у корпусі |
| Система з'єднувачів | Провід-до-провіду |
| Роз’єм та контактні клеми тестування | Дріт і кабель |
| Функції налаштування | |
| Модифікація роз’єму | Крайня верхня вершина |
| Позиція порожньої порожнини | 0 |
| Кількість позицій | 6 |
| Кількість рядів | 2 |
| Електричні характеристики | |
| Робоча напруга (VDC) | 250 |
| Робоче напруга (ВАЧ) | 250 |
| Номінальна напруга архітектура напруги (В) | 12 | 24 | 48 |
| Особливості корпусу | |
| Кут виходу кабелю (°) | 180 |
| Основний колір продукту або | Сірий |
| Особливості контакту | |
| Тип контактів | Контакт |
| Розмір контакту | Розмір 16 |
| Діаметр сполучного штифта | 1,59 мм [0,063 дюйма] |
| Контактний струм номінальний струм (макс.) (А) | 13 |
| Механічне кріплення | |
| Вирівнювання при з’єднанні | З |
| Тип вирівнювання при з'єднанні | Поляризація |
| Гарантування правильного положення контактів | Так |
| Захист від розриву | Додати за допомогою аксесуару |
| Кріплення роз’єму тип кріплення | Кріплення кабелю (вільно підвішений) |
| Особливості корпусу | |
| Матеріал корпусу | PA GF |
| Центральна вісь (крок) | 3,81 мм [0,15 дюйма] |
| Розміри | |
| Висота з'єднувача | 24,16 мм [0,951 дюйма] |
| Довжина продукту | 47,19 мм [1,868 дюйма] |
| ## Ширина продукту | 20,83 мм [0,82 дюйма] |
| Діапазон діаметрів сумісної ізоляції | 2,23–3,68 мм [0,088–0,145 дюйма] |
| Відстань між рядами | 4,45 мм [0,175 дюйма] |
| Умови використання | |
| O діапазон робочих температур | −55 – 125 °C [−67 – 257 °F] |
| Експлуатація Стан відпалу атмура (Максимально) | 125 °C [257 °F] |
| Експлуатація/застосування | |
| Застосування в електричних колах n | Потужність |
| Відраслеві стандарти | |
| Класифікація стійкості до горіння за UL | випробування на стійкість до полум’я згідно зі стандартом UL-94 для довжини 12 мм |
| Сумісність із продуктами, сертифікованими відповідно до вимог регулюючих органів/стандартів | SAE J2030 |
| Рейтинг IP | IP68 | IP6K9K |