รหัสภายในของ TE : DT04-6P-E003
คำอธิบายภายในของ TE: REC, 6P, เทา, N, ฝาปิด
สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (โวลต์) : 12 | 24 | 48
ประเภทตัวเชื่อมและที่ครอบ : ตัวเรือนสำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย
จํานวนตําแหน่ง : 6
สามารถปิดผนึกได้ : ใช่
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน : -55 ถึง 125 °C [-67 ถึง 257 °F]
ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์แบบผู้ชาย รุ่น 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003 นี้ เป็นตัวเชื่อมต่อระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก โดยมีรหัสชิ้นส่วนภายในของ TE อย่างเป็นทางการว่า DT04-6P-E003 และคำอธิบายภายในว่า REC, 6P, GRY, N, CAP ซึ่งจัดอยู่ในซีรีส์ตัวเชื่อมต่อสำหรับยานยนต์มาตรฐาน DT โดยถูกออกแบบขึ้นเป็นพิเศษสำหรับวงจรจ่ายพลังงานในยานยนต์และระบบการเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในรถ ตัวเชื่อมต่อนี้มีโครงสร้างทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแข็งแรงสม่ำเสมอ ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการเดินสายไฟสำหรับยานยนต์เท่านั้น โดยไม่มีฟังก์ชันการรบกวนสัญญาณแบบผสมหรือแบบไฮบริดแต่อย่างใด ตัวเรือนนี้เป็นมาตรฐานที่ออกแบบเฉพาะสำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย (male terminals) เท่านั้น และมีโครงสร้างกันน้ำแบบบูรณาการเต็มรูปแบบจากโรงงานต้นทาง สามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงได้อย่างยอดเยี่ยม เช่น อุณหภูมิสูงในห้องเครื่องยนต์ โคลนที่เกาะบริเวณแชสซี น้ำฝนที่ท่วมขัง และฝุ่นที่สะสม หัวล็อกหลักถูกขึ้นรูปแบบบูรณาการเข้ากับตัวเรือนโดยตรง มีแรงยึดจับที่แข็งแรง พร้อมคุณสมบัติต้านการสั่นสะเทือนและป้องกันการคลายตัวระหว่างการขับขี่ยานยนต์เป็นระยะเวลานาน ด้วยระบบการเชื่อมต่อสายไฟกับสายไฟที่ผ่านการพัฒนาและใช้งานมาอย่างยาวนาน ตัวเชื่อมต่อนี้สามารถสร้างการต่อปลายแบบ Butt Joint ที่เชื่อถือได้ และการนำไฟฟ้าที่มั่นคงระหว่างสายไฟและสายเคเบิลสองเส้นสำหรับยานยนต์ ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ SAE อย่างสมบูรณ์ จึงเหมาะสำหรับการประกอบยานยนต์ต้นฉบับ (OEM) การผลิตเป็นจำนวนมากในโรงงานผลิตชุดสายไฟ (wiring harness) และการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อการบำรุงรักษาในตลาดอะไหล่หลังการขาย
ตัวเชื่อมต่อรถยนต์แบบชายตัวนี้ใช้การจัดวางแบบโมดูลาร์อุตสาหกรรมที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม โดยมีการเสริมความแข็งแรงบริเวณฝาปิดปลายแบบปฏิบัติได้จริง ซึ่งช่วยเพิ่มความแน่นหนาโดยรวม ประสิทธิภาพในการกันฝุ่น และความเสถียรของการปิดผนึกกันน้ำของตัวเรือนอย่างมีประสิทธิผล ช่องว่างภายในออกแบบให้ไม่มีตำแหน่งว่าง (zero blank cavity position) เพื่อใช้พื้นที่โครงสร้างภายในให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยไม่มีช่องว่างส่วนเกิน จึงหลีกเลี่ยงการสะสมของฝุ่นและอันตรายแฝงจากการลัดวงจรของวงจรภายใน ตัวเชื่อมต่อมาพร้อมกับตำแหน่งเดินสายมาตรฐานจำนวน 6 ตำแหน่ง ซึ่งจัดเรียงอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ในรูปแบบแถวคู่ขนานสม่ำเสมอ 2 แถว โดยมีระยะห่างระหว่างศูนย์กลาง (centerline pitch) และระยะห่างระหว่างแถว (row spacing) ที่แม่นยำและเป็นไปตามมาตรฐาน แต่ละช่องทางนำไฟฟ้าภายในแยกจากกันอย่างอิสระ จึงไม่มีปรากฏการณ์กระแสไหลข้าม (current crosstalk) หรือสัญญาณรบกวนซึ่งกันและกันแม้ในขณะทำงานภายใต้ภาระงานหนักเป็นเวลานาน รูปแบบการจัดวางโดยรวมมีความเรียบร้อยและเป็นไปตามมาตรฐาน รองรับอุปกรณ์ประกอบสายไฟอัตโนมัติ (automated harness assembly equipment) สำหรับการผลิตจำนวนมาก และยังสะดวกต่อการเสียบปลั๊ก การตรวจสอบการเดินสาย และการบำรุงรักษาในสถานที่อย่างรวดเร็วด้วยมือในสถานการณ์ซ่อมแซมรถยนต์ ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของการเดินสายดีขึ้นอย่างมาก
ติดตั้งด้วยสมรรถนะทางไฟฟ้าแบบบูรณาการที่มีมาตรฐานสูง ขั้วต่อรองรับสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าเชิงนามธรรมสำหรับยานยนต์แบบหลากหลายช่วง ซึ่งรวมถึง 12V, 24V และ 48V ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และเครื่องจักรกลวิศวกรรมได้อย่างสมบูรณ์แบบในระบบจ่ายไฟแรงต่ำบนตัวรถ แรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ทนทานและมีเสถียรภาพสูงถึง 250V แบบกระแสตรง (VDC) และ 250V แบบกระแสสลับ (VAC) ซึ่งสามารถรับส่งกำลังไฟฟ้าภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่องและปลอดภัยเป็นเวลานานสำหรับโมดูลไฟฟ้าหลักของยานยนต์ ขั้วต่อชาย (male pin) ที่ทำจากทองแดงคุณภาพสูงภายในตัวมีประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม โดยมีค่ากระแสไฟฟ้าสัมผัสสูงสุดที่ปลอดภัยสูงสุดถึง 13A ซึ่งสามารถรองรับวงจรจ่ายไฟสำหรับยานยนต์ ชิ้นส่วนไฟฟ้าเสริมของเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมตัวถัง (Body Control Module) และอุปกรณ์ที่ต้องการกระแสไฟฟ้าสูงได้อย่างมั่นคง โครงสร้างนำไฟฟ้าภายในมีค่าความต้านทานการสัมผัสต่ำพิเศษ การนำความร้อนมีเสถียรภาพ ไม่เกิดความร้อนสะสม และไม่มีการลดทอนกำลังไฟฟ้า จึงสามารถรับประกันการดำเนินงานของวงจรจ่ายไฟสำหรับยานยนต์อย่างปลอดภัยและปราศจากข้อบกพร่องเป็นระยะเวลานาน
ตัวเรือนขั้วต่อทั้งหมดผลิตขึ้นด้วยกระบวนการฉีดขึ้นรูปแบบบูรณาการ โดยใช้วัสดุพลาสติกวิศวกรรมคุณภาพสูงชนิด PA GF ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว ซึ่งให้เนื้อสัมผัสที่แข็งแรง มีความแข็งแรงเชิงกลสูง พื้นผิวเรียบลื่นปราศจากเศษคมหรือรอยหยัก ไม่เกิดการบิดเบี้ยว และไม่มีความแตกต่างของสี โทนสีอุตสาหกรรมหลักดั้งเดิมคือสีเทา ซึ่งมีความเหมาะสมในการใช้งานจริง ทนต่อสิ่งสกปรก ทนน้ำมัน และทนต่อการกัดกร่อน ไม่ซีดจางหรือเสื่อมสภาพง่ายในสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่ซับซ้อน ออกแบบมุมออกของสายเคเบิลแบบตรงมาตรฐาน 180° ทำให้ระบบสายไฟบนยานยนต์จัดวางได้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ประหยัดพื้นที่ติดตั้งจำกัดภายในตัวถังรถ หลีกเลี่ยงความเสียหายจากการโค้งงอของสายไฟและรอยถลอกจากการบีบอัด ตัวเรือนมีคุณสมบัติทนต่อแรงกระแทก ทนต่อแรงกด ทนต่ออุณหภูมิต่ำ และทนต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนสูง สามารถต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำมันเครื่อง อากาศชื้น รังสี UV และการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง พร้อมรักษาความมั่นคงของโครงสร้างอย่างสมบูรณ์ในทุกสภาพแวดล้อมการทำงานของยานยนต์ที่ซับซ้อนตลอดทั้งปี
จับคู่กับขั้วต่อแบบชายทรงเข็มที่ทำจากทองแดงบริสุทธิ์สูง ซึ่งใช้มาตรฐานขั้วต่ออุตสาหกรรมแบบรวมศูนย์ขนาด 16 โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของขั้วต่อแบบชายที่แม่นยำคือ 1.59 มม. ซึ่งพอดีเป๊ะกับขนาดของขั้วต่อแบบหญิงที่รองรับ ทำให้มั่นใจได้ถึงการจัดแนวที่แม่นยำและการเสียบแน่นอย่างสมบูรณ์แบบ ขั้วต่อแบบชายผ่านกระบวนการชุบด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าแบบความแม่นยำสูง จึงมีคุณสมบัติต้านการออกซิเดชัน ต้านการกัดกร่อน และทนความร้อนได้ดีเยี่ยม สามารถรักษาประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมใต้ฝากระโปรงรถที่มีความชื้น ฝุ่น และน้ำมันได้อย่างต่อเนื่อง โครงสร้างขั้วต่อได้รับการปรับแต่งให้มีความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูง จึงไม่ง่ายต่อการบิดเบี้ยวหรือโค้งงอหลังจากการเสียบและถอดซ้ำๆ หลายครั้ง นอกจากนี้ยังสามารถรักษาสถานะการจับคู่ที่มั่นคงภายใต้การสั่นสะเทือนจากการขับขี่บนถนนขรุขระเป็นเวลานาน ป้องกันการสัมผัสที่ไม่ดี การขาดพลังงาน และการหยุดชะงักของสัญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมรับประกันการส่งผ่านพลังงานในวงจรรถยนต์อย่างต่อเนื่องและมั่นคงตลอดทั้งปี
ผลิตด้วยแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกเฉพาะสำหรับยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูง ทุกมิติถูกควบคุมอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานโรงงานต้นทางของซีรีส์ DT ข้อมูลมิติโดยละเอียดได้รับการมาตรฐานไว้ดังนี้: ความสูงของขั้วต่อคือ 24.16 มม. ความยาวรวมของผลิตภัณฑ์คือ 47.19 มม. ความกว้างของผลิตภัณฑ์คือ 20.83 มม. ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของขั้วต่อภายในคือ 3.81 มม. และระยะห่างระหว่างแถวคือ 4.45 มม. รองรับช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางฉนวนที่เข้ากันได้ตั้งแต่ 2.23 มม. ถึง 3.68 มม. ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดสายไฟยานยนต์หลักในตลาดส่วนใหญ่ ขนาดโดยรวมมีความกะทัดรัดและสมเหตุสมผล เหมาะสำหรับการติดตั้งในช่องว่างแคบ ๆ ภายในห้องเครื่องยนต์ กล่องควบคุมไฟฟ้าใต้แชสซี และตำแหน่งเดินสายบนตัวถังรถ ทุกมิติสามารถสลับใช้งานร่วมกับขั้วต่อ DT04-6P-E003 ต้นฉบับได้อย่างสูง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแม่พิมพ์หรืออุปกรณ์ สามารถเสียบใช้งานได้ทันที (plug and play) ทั้งในการเปลี่ยนชิ้นส่วนและการประกอบแบบล็อต
ตัวเชื่อมต่อรถยนต์แบบผู้ชายตัวนี้มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิกว้างพิเศษอย่างยอดเยี่ยม โดยมีช่วงอุณหภูมิในการทำงานระดับมืออาชีพตั้งแต่ -55 °C ถึง 125 °C ซึ่งสามารถใช้งานได้ดีในสภาพอากาศหนาวจัดสุดขั้วของฤดูหนาวทางตอนเหนือ และในบริเวณห้องเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานในฤดูร้อน ด้วยมาตรฐานการกันน้ำและกันฝุ่นระดับสูงสุดสองมาตรฐานคือ IP68 และ IP6K9K จึงสามารถต้านทานการแช่น้ำฝนหนัก การล้างด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูง การแทรกซึมของโคลน การสะสมของฝุ่นทราย และมลภาวะจากน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตัวเชื่อมต่อนี้รองรับการทำงานอย่างเสถียรในระยะยาว ทั้งในระบบสายไฟใต้ท้องรถแบบเปิดโล่ง บริเวณรอบเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง วงจรไฟหน้ารถภายนอก และตำแหน่งอื่นๆ ที่มีสภาพแวดล้อมรุนแรง โดยไม่เกิดการแตกร้าวของเปลือกหุ้ม การเสื่อมสภาพของวัสดุซีล หรือความล้มเหลวของการนำไฟฟ้า จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน
ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์แบบผู้ชายสีเทา 2 แถว 6 ขา แบบปิดผนึกสนิท รุ่น 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003 ซึ่งใช้โครงตัวเรือนมาตรฐาน DT ของ TE สำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย การออกแบบฝาปิดปลายเพื่อการปิดผนึกที่ดีขึ้น ไม่มีช่องว่างเปล่า (zero blank cavity) การเชื่อมต่อสายไฟกับสายไฟ (wire-to-wire interconnection) รองรับแรงดันหลายระดับ 12/24/48 V ใช้งานได้ทั่วไป ทนแรงดันสูงได้ถึง 250 V กระแสสูงสุด 13 A โดยใช้ขั้วต่อทำจากทองแดง เส้นผ่านศูนย์กลางขณะเชื่อมต่อ 1.59 มม. วัสดุโครงตัวเรือนทำจากพลาสติก PA ผสมไฟเบอร์กลาส (PA GF) เพื่อความแข็งแรงสูง ช่องออกสายไฟแบบตรง 180° การจัดแนวแบบโพลาไรเซชันเพื่อป้องกันการเสียบผิดตำแหน่ง (polarization anti-misinsertion) การรับประกันตำแหน่งขั้วต่อ (terminal position assurance) การลดแรงดึง (strain relief) พร้อมอุปกรณ์เสริม การติดตั้งสายเคเบิลแบบแขวนลอย (cable free-hanging mounting) กันน้ำตามมาตรฐาน IP68/IP6K9K ทนอุณหภูมิได้กว้างตั้งแต่ -55°C ถึง 125°C สอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับมาตรฐาน SAE J2030 และมาตรฐาน UL94 สำหรับวัสดุทนไฟ ทนการสั่นสะเทือนได้สูง เป็นขั้วต่อแบบผู้ชายที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับวงจรจ่ายพลังงานในยานยนต์
ใช้เป็นหลักสำหรับวงจรจ่ายพลังงานหลักในยานยนต์ สายไฟระบบจ่ายพลังงานให้กับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ระบบจ่ายพลังงานเสริมแรงดันต่ำในยานยนต์พลังงานใหม่ ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าบนแชสซีของรถบรรทุกและเครื่องจักรกลวิศวกรรม สายไฟโมดูลกระแสสูงบนตัวถังรถยนต์ ชุดสายไฟสำหรับโคมไฟกลางแจ้งแบบกันน้ำ และสถานการณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับวงจรจ่ายพลังงาน สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรกลก่อสร้าง และยานพาหนะพิเศษ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แบบครบวงจร (OEM) ผู้ผลิตชุดสายไฟมืออาชีพ บริษัทขายส่งอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ รวมถึงโครงการปรับปรุงระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์เครื่องจักร สำหรับการจัดซื้อจำนวนมากและการใช้งานแบบจับคู่
ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวเรือน PA GF แหวนยางซีล และขาโลหะทองแดง (male pins) เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการบิดเบี้ยว ไม่มีการออกซิเดชัน และไม่มีความเสียหาย จัดแนวโครงสร้างป้องกันการสอดใส่ผิดด้าน (polarization anti-misinsertion structure) อย่างแม่นยำขณะปฏิบัติงาน เพื่อหลีกเลี่ยงการสอดกลับด้านหรือการประกอบผิดตำแหน่ง กดตัวเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาจนกลไกการล็อกแบบบูรณาการเกิดเสียงคลิกอย่างแน่นหนา เพื่อยืนยันว่าล็อกสมบูรณ์แล้ว ให้ใช้สายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของฉนวนหุ้มอยู่ในช่วง 2.23–3.68 มม. เท่านั้นสำหรับการคริมป์ ห้ามใช้สายไฟที่มีขนาดเกินข้อกำหนดที่ระบุไว้ ห้ามให้โหลดกระแสไฟฟ้าเกิน 13 A สูงสุด เพื่อป้องกันไม่ให้วงจรร้อนจัด ต้องยึดส่วนลดแรงดึง (strain relief) ด้วยอุปกรณ์เสริมที่ตรงกัน เพื่อป้องกันไม่ให้สายถูกดึงและขั้วต่อหลุดออก หลังการติดตั้ง ให้ทดสอบประสิทธิภาพกันน้ำและความมั่นคงของการเชื่อมต่อ (docking firmness) เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว
ตัวเรือนใช้วัสดุพอลิเอไมด์เสริมใยแก้ว (PA GF) ที่มีสมรรถนะสูง ซึ่งผ่านการทดสอบความต้านทานเปลวไฟอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสารหน่วงการลุกไหม้ UL-94 ที่ระยะ 12 มม. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสอดคล้องกับข้อกำหนดอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ระดับนานาชาติ SAE J2030 คุณสมบัติด้านกันน้ำ ความแข็งแรงเชิงกล ความปลอดภัยด้านไฟฟ้า และความต้านทานอุณหภูมิ ผ่านการทดสอบจากหน่วยงานภายนอกที่มีอำนาจและเชื่อถือได้ จนบรรลุระดับมาตรฐานกันน้ำแบบมืออาชีพ IP68 และ IP6K9K กระบวนการผลิตทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่มีพิษและไม่ก่อให้เกิดมลพิษ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปบรรจุในกล่องส่งออกที่กันความชื้น กันฝุ่น และกันกระแทก เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนระดับนานาชาติและการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าขนาดใหญ่ พร้อมใบรับรองความสอดคล้องครบถ้วนและรับประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้
| คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์ | |
| รูปทรงตัวเชื่อมต่อ | สี่เหลี่ยมผืนผ้า |
| ตัวเชื่อมต่อแบบผสมและไฮบริด | No |
| ประเภทตัวเชื่อมและที่ครอบ | เคสสำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย |
| สามารถปิดผนึกได้ | ใช่ |
| คุณสมบัติการล็อกหลัก | รวมอยู่ภายในตัวเรือน |
| ระบบตัวเชื่อม | สายไฟถึงสายไฟ |
| ตัวเชื่อมต่อและขั้วต่อปลายทาง ถึง | สายไฟและเคเบิล |
| คุณสมบัติการกำหนดค่า | |
| การปรับเปลี่ยนขั้วต่อ | ปลายปลาย |
| ตำแหน่งช่องว่างเปล่า | 0 |
| จํานวนตําแหน่ง | 6 |
| จำนวนแถว | 2 |
| ลักษณะทางไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (โวลต์แบบกระแสตรง) | 250 |
| ความดันการทํางาน (vac) | 250 |
| โวลต์ชื่อ สถาปัตยกรรมระบบ (V) | 12 | 24 | 48 |
| ลักษณะของตัวเรือน | |
| มุมออกของสายเคเบิล (องศา) | 180 |
| สีหลักของผลิตภัณฑ์ หรือ | เทา |
| ลักษณะของขั้วต่อ | |
| ประเภทการติดต่อ | พิน |
| ขนาดของขั้วต่อ | ขนาด 16 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดเชื่อมต่อ | 1.59 มม. [0.063 นิ้ว] |
| กระแสไฟฟ้าที่ขั้วต่อ กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่รองรับ (แอมแปร์) | 13 |
| การยึดติดเชิงกล | |
| การจัดแนวขณะจับคู่ | ด้วย |
| ประเภทการจัดแนวขณะจับคู่ | การ polarize |
| การรับประกันตำแหน่งขั้วต่อ (Terminal Position Assurance) | ใช่ |
| อุปกรณ์ป้องกันแรงดึงสาย (Strain Relief) | เพิ่มโดยอุปกรณ์เสริม |
| การติดตั้งขั้วต่อ ประเภทการติดตั้ง | ตัวยึดสายเคเบิล (แบบแขวนอิสระ) |
| คุณสมบัติของตัวเรือน | |
| วัสดุที่ใช้ในบ้าน | PA GF |
| ระยะศูนย์กลาง (ระยะห่างระหว่างขั้ว) | 3.81 มม. [0.15 นิ้ว] |
| มิติ | |
| ความสูงของขั้วต่อ | 24.16 มม. [0.951 นิ้ว] |
| ความยาวของผลิตภัณฑ์ | 47.19 มม. [1.868 นิ้ว] |
| ## ความกว้างผลิตภัณฑ์ | 20.83 มม. [.82 นิ้ว] |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางของฉนวนที่ใช้งานร่วมกันได้ | 2.23 – 3.68 มม. [.088 – .145 นิ้ว] |
| ระยะห่างระหว่างแถว | 4.45 มม. [.175 นิ้ว] |
| สภาพการใช้งาน | |
| O ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -55 – 125 °C [-67 – 257 °F] |
| การดำเนินงาน สถานะการชุบแข็ง อัตราการ (สูงสุด) | 125 °C [ 257 °F ] |
| การใช้งาน/การประยุกต์ใช้ | |
| การประยุกต์ใช้ในวงจร ไนโตรเจน (N) | พลังงาน |
| มาตรฐานอุตสาหกรรม | |
| การจัดอันดับความต้านทานการลุกไหม้ตามมาตรฐาน UL | การทดสอบเปลวไฟตามมาตรฐาน UL-94 แบบ 12 มม. |
| เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองตามหน่วยงาน/มาตรฐาน | SAE J2030 |
| การจัดอันดับ IP | IP68 | IP6K9K |
เป็นคนแรกที่ได้รับสไตล์และข้อเสนอใหม่ล่าสุดของเรา
ชั้น 5 อาคาร 23 ระยะที่ 3 สวนอุตสาหกรรมถิงเทียนไมโคร นครรุ่ยอัน เมืองเหวินโจว มณฑลเจ้อเจียง
ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท เร่ยอัน รุ่ยหง เทรดดิ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
EN
