N.º Interno TE : DT04-6P-E003
Descrição interna da TE: : RECEPTÁCULO, 6 POS, CINZA, NORMAL, TAMPA
Arquitetura de Tensão Nominal (V) : 12 | 24 | 48
Tipo de Conector e Carcaça : Carcaça para terminais macho
Número de posições : 6
Hermetizável : Sim
Faixa de temperatura de operação : -55 – 125 °C [ -67 – 257 °F ]
Este conector elétrico automotivo masculino profissional de alta resistência, modelo 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003, possui o número de peça interno da TE DT04-6P-E003 e a descrição interna REC, 6P, GRY, N, CAP. Pertencente à série padrão de conectores automotivos DT, foi especialmente projetado para circuitos de alimentação veicular e sistemas de interconexão elétrica embarcada. O conector apresenta uma estrutura retangular sólida rigorosa, concebida exclusivamente para conexões de fiação automotiva dedicadas, sem funções de interferência de sinais mistos ou híbridos. Trata-se de uma carcaça padrão exclusivamente personalizada para terminais masculinos, equipada com uma estrutura estanque à prova d’água integrada diretamente na fábrica original, adaptando-se perfeitamente a condições extremas de trabalho, tais como altas temperaturas no compartimento do motor, lama no chassi, imersão em água da chuva e acúmulo de poeira. O fecho de travamento primário é moldado integralmente com o corpo da carcaça, oferecendo elevada força de aperto, desempenho anti-vibração e anti-soltura para condução veicular prolongada. Adotando um sistema maduro de conexão fio-a-fio, permite junção em butting confiável e condução estável entre duas seções de cabos e fios automotivos, plenamente compatível com os padrões da indústria automotiva SAE, sendo adequado para montagem original em veículos OEM, produção em lote em fábricas de chicotes elétricos e manutenção de reposição no mercado de peças de reposição.
Este conector automotivo masculino adota uma configuração industrial modular otimizada, com modificação prática de reforço na tampa final, o que reforça efetivamente a vedação geral, o desempenho à poeira e a estabilidade da vedação contra água da carcaça. A cavidade interna é projetada sem posição vazia, aproveitando integralmente o espaço estrutural interno sem lacunas redundantes, evitando assim o acúmulo de poeira e os riscos ocultos de curto-circuito nos circuitos internos. Ele é configurado com 6 posições independentes padrão para fiação, dispostas cientificamente em 2 fileiras paralelas uniformes, com passo preciso e padronizado entre centros e espaçamento entre fileiras. Cada canal condutor interno é isolado independentemente, sem crosstalk de corrente ou interferência mútua de sinal durante operação contínua sob alta carga. O layout geral é limpo e padronizado, compatível com equipamentos automatizados de montagem de chicotes para produção em massa, além de ser conveniente para conexão rápida manual, inspeção de fiação e manutenção no local em cenários de reparação automotiva, melhorando significativamente a eficiência global do trabalho de fiação.
Equipado com desempenho elétrico abrangente de alto padrão, o conector suporta arquiteturas de tensão nominal automotiva de múltiplas faixas, incluindo 12 V, 24 V e 48 V, compatibilizando-se plenamente com todos os tipos de veículos de passageiros, veículos comerciais, veículos de nova energia e máquinas de engenharia, bem como seus sistemas de alimentação elétrica de baixa tensão a bordo. A tensão de operação durável e estável atinge 250 V CC e 250 V CA, podendo suportar continuamente e com segurança a transmissão de potência sob alta carga por longos períodos para módulos elétricos essenciais do veículo. Os contatos em cobre de alta qualidade integrados no pino macho apresentam excelente eficiência condutiva, com classificação máxima de corrente de contato segura de até 13 A, sustentando de forma estável os circuitos de distribuição de energia automotiva, componentes elétricos auxiliares do motor, módulos de controle da carroceria e equipamentos de alta corrente. A estrutura condutiva interna possui resistência de contato ultra-baixa, condutividade térmica estável, ausência de superaquecimento e sem atenuação de potência, garantindo eficazmente a operação segura e isenta de falhas dos circuitos de alimentação automotiva ao longo do tempo.
A carcaça inteira do conector é moldada por injeção integrada com materiais plásticos de engenharia de alta qualidade, reforçados com fibra de vidro PA GF, apresentando textura sólida, elevada resistência mecânica, superfície lisa e isenta de rebarbas, sem deformação nem diferença de cor. A cor industrial primária original é um cinza prático, resistente à sujeira, ao óleo e à corrosão, difícil de desbotar ou envelhecer em ambientes veiculares complexos. Adota um design padrão de ângulo de saída do cabo em linha reta de 180°, o que torna a disposição do chicote elétrico embarcado limpa e organizada, economiza o espaço limitado de instalação no interior da carroceria do veículo e evita danos por dobramento dos cabos, bem como abrasão por compressão. A carcaça possui excelente resistência ao impacto, à compressão, às baixas temperaturas e ao envelhecimento em altas temperaturas, resistindo à erosão pelo óleo do motor, ao ar úmido, à radiação ultravioleta e às fortes vibrações, mantendo assim estabilidade estrutural completa em todos os ambientes de trabalho veiculares complexos ao longo das estações.
Combinado com contatos macho do tipo pino de cobre de alta pureza, adotando a especificação unificada da indústria para contatos de tamanho 16, o diâmetro preciso do pino de acoplamento é de 1,59 mm, ajustando-se perfeitamente ao tamanho de encaixe do terminal fêmea correspondente, garantindo alinhamento exato e encaixe firme. Os pinos macho são processados por tecnologia de eletrodeposição de precisão, com forte resistência à oxidação, à corrosão e às altas temperaturas, mantendo um desempenho condutivo estável e eficiente em ambientes úmidos, empoeirados e oleosos sob o capô. A estrutura dos contatos foi otimizada com alta rigidez estrutural, dificultando sua deformação ou flexão após múltiplos ciclos de encaixe e desencaixe. Ela mantém um estado de acoplamento estável mesmo sob vibrações prolongadas causadas por irregularidades na via, evitando eficazmente contato defeituoso, falha de alimentação e interrupção de sinal, assegurando, assim, transmissão contínua e estável de energia nos circuitos automotivos durante todo o ano.
Fabricado com moldes de injeção especiais para automóveis de alta precisão, todas as dimensões são rigorosamente controladas conforme os padrões originais da fábrica da série DT. Os dados dimensionais detalhados são padronizados: altura do conector é 24,16 mm, comprimento total do produto é 47,19 mm, largura do produto é 20,83 mm, passo entre centros internos é 3,81 mm e espaçamento entre fileiras é 4,45 mm. Suporta uma faixa compatível de diâmetro de isolamento de 2,23 mm a 3,68 mm, compatível com a maioria das especificações de arneses de fiação automotiva mais utilizadas no mercado. O tamanho geral é compacto e adequado, ideal para instalação em espaços reduzidos no compartimento do motor do veículo, caixas elétricas do chassi e posições de fiação da carroceria. Todas as dimensões são altamente intercambiáveis com os conectores originais DT04-6P-E003, não sendo necessário substituir as ferramentas; o produto é plug-and-play, permitindo substituição direta e montagem em lote.
Este conector automotivo masculino possui excelente adaptabilidade ambiental a temperaturas ultra-largas, com uma faixa de temperatura operacional profissional de -55 °C a 125 °C, adaptando-se a ambientes extremamente frios de inverno no norte e à radiação térmica de alta temperatura prolongada nos compartimentos dos motores no verão. Com classificações duplas de proteção contra água e poeira de alto nível IP68 e IP6K9K, ele resiste plenamente à imersão em chuva intensa, à lavagem com jato d’água de alta pressão, à intrusão de lama, ao acúmulo de areia e poeira e à contaminação por óleo. Suporta funcionamento estável e de longa duração em fiações de chassi ao ar livre, áreas periféricas de motores sujeitas a altas temperaturas, circuitos de faróis veiculares externos e outras posições severas, sem rachaduras na carcaça, envelhecimento da vedação ou falha condutiva, garantindo longa vida útil.
conector automotivo de potência masculino selado, cinza, com duas fileiras e 6 pinos, modelo 7062G-1.5-11 / DT04-6P-E003; carcaça da série DT padrão TE para terminais masculinos; tampa final com design aprimorado de vedação; ausência de cavidades vazias; interconexão fio-a-fio; tensão múltipla universal (12/24/48 V); resistência à alta tensão de 250 V; contatos em cobre com corrente máxima de 13 A; diâmetro de acoplamento de 1,59 mm; material da carcaça reforçado com poliamida + fibra de vidro (PA GF); saída de fios reta com ângulo de 180°; polarização para prevenção de inserção incorreta; garantia de posição dos terminais; proteção contra tração com acessórios inclusos; montagem com cabos suspensos livremente; grau de proteção IP68/IP6K9K contra água; ampla faixa de resistência térmica, de -55 °C a 125 °C; totalmente compatível com as normas SAE J2030 e UL94 (resistência à chama); alta resistência a vibrações; conector masculino específico para circuitos automotivos de potência.
Principalmente utilizado em circuitos automotivos de distribuição principal de energia, fiação de alimentação da unidade de controle do motor, sistemas auxiliares de baixa tensão para veículos de nova energia, conexões elétricas no chassi de caminhões e máquinas de engenharia, fiação de módulos de alta corrente na carroceria do veículo, montagem de chicotes para lâmpadas resistentes à água para uso externo e outros cenários de circuitos de potência. Amplamente aplicável a automóveis de passageiros, veículos comerciais, máquinas agrícolas, máquinas de construção e veículos especiais. Ideal para fábricas de suporte completo de veículos OEM, fabricantes profissionais de chicotes elétricos, empresas atacadistas de peças automotivas, oficinas de reparação e manutenção automotiva, bem como projetos de renovação elétrica de equipamentos mecânicos, destinados à aquisição em lote e ao uso combinado.
Antes da instalação, verifique a integridade do invólucro PA GF, da junta de vedação em borracha e dos pinos macho de cobre, para garantir que não haja deformação, oxidação ou danos. Alinhe com precisão a estrutura de polarização anti-encaixe incorreto durante a operação, a fim de evitar encaixe invertido e montagem errada. Empurre o conector firmemente até que o mecanismo de travamento integrado clique com firmeza, confirmando o travamento completo. Combine o diâmetro de isolamento do fio dentro da faixa de 2,23–3,68 mm para crimpagem; não utilize fios além da especificação compatível. Não exceda a carga máxima de corrente de 13 A para evitar superaquecimento do circuito. O dispositivo de alívio de tração deve ser fixado com acessórios compatíveis para prevenir puxão dos fios e desprendimento dos terminais. Após a instalação, teste o desempenho à prova d’água e a firmeza do acoplamento para garantir operação estável a longo prazo.
A carcaça adota um material de alta performance em poliamida reforçado com fibra de vidro (PA GF), que passa no rigoroso ensaio de chama de 12 mm, conforme a norma de segurança contra incêndio UL-94. Todos os produtos estão plenamente em conformidade com as especificações internacionais da indústria automotiva para acessórios elétricos SAE J2030. O desempenho à prova d’água, a resistência mecânica, a segurança elétrica e a resistência térmica foram submetidos a testes autorizados por terceiros independentes, atingindo os níveis profissionais de proteção contra água IP68 e IP6K9K. Todos os processos produtivos cumprem as normas automotivas de proteção ambiental, sendo não tóxicos e livres de poluentes. Os produtos acabados são embalados em caixas de exportação resistentes à umidade, à poeira e aos impactos, adequadas para transporte logístico internacional transfronteiriço e para armazenamento em grande escala em centros de distribuição, contando com todas as qualificações regulatórias exigidas e garantia de qualidade confiável.
| Características do Tipo de Produto | |
| Formato do conector | Retangular |
| Conector Misto e Híbrido | No |
| Tipo de Conector e Carcaça | Carcaça para Terminais Macho |
| Hermetizável | Sim |
| Característica Principal de Travamento | Integrado na Carcaça |
| Sistema de Conector | Fio para Fio |
| Conector e Terminais de Contato para | Fios e cabos |
| Recursos de configuração | |
| Modificação do Conector | Capítulo final |
| Posição de Cavidade Vazia | 0 |
| Número de posições | 6 |
| Número de fileiras | 2 |
| Características Elétricas | |
| Tensão de Operação (VCC) | 250 |
| Tensão de funcionamento (vac) | 250 |
| Voltagem nominal arquitetura de Idade (V) | 12 | 24 | 48 |
| Características da Carcaça | |
| Ângulo de Saída do Cabo (°) | 180 |
| Cor Principal do Produto ou | Cinza |
| Características dos Contatos | |
| Tipo de contacto | Pin |
| Tamanho dos Contatos | Tamanho 16 |
| Diâmetro do Pino de Acoplamento | 1,59 mm [0,063 pol] |
| Corrente nos Contatos classificação nt (Máx.) (A) | 13 |
| Fixação Mecânica | |
| Alinhamento de Acoplamento | Com |
| Tipo de Alinhamento de Acoplamento | Polarização |
| Garantia de Posicionamento do Terminal | Sim |
| Alívio de Tensão | Adicionado por Acessório |
| Montagem do Conector tipo de Montagem | Montagem de Cabo (Suspensa Livre) |
| Características da Carcaça | |
| Material da Carcaça | PA GF |
| Linha Central (Passo) | 3,81 mm [0,15 pol] |
| Dimensões | |
| Altura do Conector | 24,16 mm [0,951 pol] |
| Comprimento do produto | 47,19 mm [1,868 pol] |
| Largura do produto | 20,83 mm [0,82 in] |
| Faixa de diâmetro de isolamento compatível | 2,23 – 3,68 mm [0,088 – 0,145 in] |
| Distância entre Filas | 4,45 mm [0,175 in] |
| Condições de utilização | |
| O intervalo de temperatura de operação | -55 – 125 °C [-67 – 257 °F] |
| Operação Tempera ação (máximo) | 125 °C [ 257 °F ] |
| Operação/Aplicação | |
| Aplicação do Circuito n | Potência |
| Normas da Indústria | |
| Classificação de Inflamabilidade UL | ensaio de chama de 12 mm conforme a norma UL-94 |
| Compatível com produtos certificados por órgãos reguladores/normas | SAE J2030 |
| Classificação IP | IP68 | IP6K9K |