RH7062A-1.5-21/1J0973713/1813139-1, 12 V, 6 pozycji, obudowa samochodowa do zacisków żeńskich

Szczegółowy opis produktu

Złącze samochodowe RH7062A-1.5-21/1J0973713/1813139-1 to wysokowydajne, w pełni uszczelnialne złącze obudowowe o 6 pozycjach, zaprojektowane do zastosowań 12 V w systemach przewód-do-płytki, przewód-do-urządzenia oraz przewód-do-przewodu. To prostokątne złącze ma konfigurację 6-pozycyjną, 2-rzędową (2×3), specjalnie zaprojektowaną do zastosowania z żeńskimi zaciskami gniazdowymi o średnicy 1,6 mm i maksymalnym prądem 10 A na styk. Obudowa wykonana jest z czarnego PBT (polibutylenu tereftalanu), kod klucza wynosi 1, zastosowano funkcję zapewnienia prawidłowego położenia zacisków (TPA), podstawowe zabezpieczenie zacisków przed wypadnięciem, rozstaw styków 4 mm oraz odpowiadający mu rozstaw rzędów 4 mm; wymiary złącza wynoszą 31,4 mm × 31,4 mm. To w pełni uszczelnialne złącze zapewnia niezawodną transmisję mocy i sygnałów w wymagających zastosowaniach motocyklowych, pojazdów komercyjnych oraz przemysłowych w zakresie temperatur od −40 °C do 120 °C.

Ważną cechą jest to, że odporność na rozciąganie jest dodawana za pomocą akcesorium – umożliwia to użytkownikom dodawanie odporności na rozciąganie w zależności od potrzeb konkretnych zastosowań, zapewniając elastyczność projektową.

Cechy typu produktu – całkowicie uszczelnialny z blokadą opartą na zaciskach

Ten łącznik ma kształt prostokątny, zapewniający efektywne wykorzystanie przestrzeni. Jest to łącznik niemieszany i niehybrydowy, co oznacza, że wszystkie 6 pozycji przyjmuje identyczne żeńskie zaciski gniazdowe o średnicy 1,6 mm, ułatwiając zarządzanie zapasami. Jako obudowa dla żeńskich zacisków zaprojektowano ją do współpracy z odpowiednimi męskimi obudowami zacisków, nagłówkami lub łącznikami urządzeń.

Złącze jest w pełni uszczelnialne (Uszczelnialne: Tak) – ta kluczowa cecha zapewnia:

Ochronę środowiskową – doskonałą odporność na wilgoć, pył, mgłę solną oraz zanieczyszczenia

Przydatność w komorze silnika i na zewnątrz – może być stosowany w komorach silnika oraz w lokalizacjach zewnętrznych

Możliwość osiągnięcia określonego stopnia ochrony IP – po prawidłowym zmontowaniu z uszczelnionymi zaciskami i korekami otworów

Główna funkcja blokująca znajduje się na zacisku – jest to kluczowa różnica projektowa. W przeciwieństwie do obudów z zaczepami blokującymi, w których obudowa utrzymuje zacisk, w tym projekcie mechanizm zabezpieczający umieszczony jest bezpośrednio na zacisku. Blokowanie oparte na zaciskach oferuje:

Prostszy projekt obudowy – zmniejsza złożoność obudowy oraz koszty narzędzi

Możliwość wymiany poszczególnych zacisków – pojedyncze zaciski można łatwiej usuwać i wymieniać

Zweryfikowaną niezawodność – blokowanie oparte na zaciskach to dojrzała i powszechnie stosowana metoda

Niższą siłę wkładania – zaciski można wkładać bez konieczności pokonywania oporu zaczepów obudowy

System łączników charakteryzuje się wyjątkową uniwersalnością, obsługując konfiguracje przewód-do-płytki, przewód-do-urządzenia oraz przewód-do-przewodu. Możliwość zastosowania w trzech systemach oznacza, że tę samą obudowę łącznika można wykorzystać do połączeń:

Przewód-do-płytki – wiązka przewodów do nagłówka zamontowanego na płytce PCB

Przewód-do-urządzenia – wiązka przewodów bezpośrednio do czujników, siłowników, silników lub jednostek sterujących (ECU)

Przewód-do-przewodu – połączenia między wiązkami przewodów

Złącze kończy się przewodem i kablem.

Cechy konfiguracji – 6-pozycyjny, 2-rzędowy (2×3) układ

Korpus zapewnia 6 pozycji ułożonych w 2 rzędach (po 3 pozycje w każdym rzędzie). Ten układ 2×3 oferuje:

Zrównoważony, kompaktowy wygląd – efektywne wykorzystanie przestrzeni

Dobrą gęstość styków – 6 pozycji w umiarkowanym rozmiarze obudowy

Uproszczoną trasę prowadzenia – dwurzędowy układ łatwo integruje się z wiązkami przewodów

Symetryczny projekt – prawie kwadratowy wygląd o wymiarach 31,4 mm × 31,4 mm z odstępem 4 mm między rzędami zgodnym z podziałką styków

Charakterystyka elektryczna – dedykowany system 12 V
Ten łącznik jest przystosowany do architektury napięcia znamionowego 12 V, co czyni go specjalnie odpowiednim do:

systemów 12 V – standardowe samochody osobowe, pojazdy lekkiego użytku oraz tradycyjne zastosowania motocyklowe i samochodowe

Dedykowana konstrukcja 12 V zapewnia optymalne odstępy izolacyjne, odstępy powietrzne oraz izolację dla tego poziomu napięcia, podczas gdy prąd znamionowy wynoszący 10 A zapewnia wystarczającą nośność do zastosowań mieszanych – zarówno zasilania, jak i sygnałów.

Cechy obudowy – czarna obudowa z kodem blokady 1

Kąt wyprowadzenia kabla wynosi 180° (prosty), co ułatwia organizację kabli i minimalizuje naprężenia gięcia przewodów. Podstawowy kolor produktu to czarny, zapewniający profesjonalny wygląd oraz dobrą odporność na promieniowanie UV i stabilność termiczną.

Łącznik i kod blokady to 1, co oznacza określoną konfigurację blokady zapobiegającą nieprawidłowemu połączeniu z łącznikami posiadającymi inne kody blokady. Blokada zapewnia, że tylko łączniki o identycznym kodzie 1 mogą zostać prawidłowo połączone.

Cechy styków – styki o średnicy 1,6 mm i prądzie znamionowym 10 A

Obudowa przyjmuje styki typu gniazdo (żeńskie) o rozmiarze styku 1,6 mm. Szerokość płytki stykowej wynosi dokładnie 1,6 mm (0,063 cala). Maksymalny prąd znamionowy styku to 10 A na pojedynczy styk.

System stykowy o średnicy 1,6 mm to uniwersalny rozmiar odpowiedni do:

Zastosowań mieszanych – zasilania i sygnału; zdolność przenoszenia prądu 10 A umożliwia obsługę umiarkowanych obciążeń mocy

Obwodów czujników i siłowników – niezawodna transmisja sygnałów oraz energii o niskim poborze

Obwodów oświetleniowych – oświetlenie LED wewnętrzne i zewnętrzne

Wejść/wyjść modułów sterujących – połączenia z jednostkami ECU, BCM i TCU

Małych silników i cewek

Rozmiar 1,6 mm zapewnia kompromis między ultra-kompaktowymi stykami sygnałowymi o średnicy 0,64 mm a większymi stykami zasilającymi o średnicy 2,8 mm, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla zastosowań wymagających zarówno umiarkowanego prądu, jak i stosunkowo wysokiej gęstości rozmieszczenia.

Mocowanie mechaniczne – z blokadą pozycji styków (TPA) i dodatkowym uchwytem zapobiegającym obciążeniu rozciągającemu

Wyrównanie przy łączeniu zapewnione jest za pomocą typu zablokowanego wyrównania (kod blokady 1). Złącza z blokadą wykorzystują asymetryczne elementy plastyczne, które fizycznie uniemożliwiają nieprawidłowe połączenie.

Zapewnienie prawidłowej pozycji styków (TPA) jest dostępne – Tak. Jest to kluczowa funkcja bezpieczeństwa. TPA to dodatkowy mechanizm blokujący, który niezależnie zabezpiecza styki w obudowie po ich pierwotnym włożeniu. Funkcja TPA zapewnia:

Zapobiega wypychaniu zacisków – zapobiega poluzowaniu się zacisków spowodowanemu wibracjami lub cyklowaniem temperatury

Wizualne potwierdzenie – wyraźny wskaźnik, że wszystkie zaciski są całkowicie osadzone

Dodatkowa blokada – zapewnia dodatkową retencję poza podstawową blokadą opartą na zaciskach

Krytyczne pod względem bezpieczeństwa – wymagane w zastosowaniach o wysokiej niezawodności

Ochrona przed obciążeniem rozciągającym jest dodawana za pomocą akcesorium (Ochrona przed obciążeniem rozciągającym: Dodaj przez akcesorium) – to elastyczna cecha projektowa. Korpus łącznika nie zawiera wbudowanej ochrony przed obciążeniem rozciągającym, ale został zaprojektowany tak, aby można było stosować zewnętrzne akcesoria ochronne przed obciążeniem rozciągającym, takie jak:

Śrubki kablowe – przez wbudowane puste przewody lub kanały

Osłony termokurczliwe – nadlewane lub termokurczliwe z warstwą klejącą

Łączniki do rur ochronnych – do ochrony elastycznych rur ochronnych

Nadlewka niestandardowa – do zastosowań w trudnych warunkach eksploatacyjnych

Dzięki temu użytkownicy mogą dodać ochronę przed obciążeniem rozciągającym jedynie wtedy, gdy jest to konieczne, co redukuje koszty w zastosowaniach, w których ruch kabla jest minimalny, jednocześnie zapewniając możliwość zastosowania w surowych środowiskach.

Typ montażu złącza to montaż kablowy (wolno wiszący), zapewniający maksymalną elastyczność przy montażu przewodów.

Cechy obudowy – materiał PBT

Obudowa wyprodukowana jest z polibutylene tereftalanu (PBT). PBT to wysokowydajny termoplast stosowany w inżynierii, charakteryzujący się:

Doskonała stabilność wymiarowa – zachowuje precyzyjne допусki przy zmianach temperatury i wilgotności

Wysoką odpornością na ciepło – zachowuje właściwości mechaniczne przy maksymalnej temperaturze pracy wynoszącej 120 °C

Niskie pochłanianie wilgoci – kluczowe dla łączników uszczelnianych, aby zachować stabilność wymiarową

Dobrą odpornością chemiczną – wytrzymuje płyny stosowane w motocyklach i samochodach, w tym olej silnikowy, paliwo i płyn chłodniczy

Dobrymi właściwościami dielektrycznymi – nadaje się do spełnienia wymagań izolacji przy napięciu 12 V

Odporność na pełzanie – utrzymuje siłę zacisku styków przez długi czas

Korzystnym stosunkiem kosztu do wydajności – oferuje doskonałe właściwości przy konkurencyjnej cenie

Odstęp środkowy (skok) między sąsiednimi stykami wynosi 4 mm (0,157 cala), a odstęp między rzędami również wynosi 4 mm (0,157 cala), tworząc idealnie symetryczną kwadratową siatkę. Taki zgodny odstęp zapewnia:

Projekt symetryczny – taki sam odstęp w kierunku poziomym i pionowym upraszcza projektowanie płytki PCB w zastosowaniach przewód-do-płytki

Wystarczający odstęp elektryczny – odpowiednie odstępy przeciekowe i powietrzne dla systemów 12 V oraz prądu 10 A

Skalowalność – skok 4 mm jest standardowy, co zapewnia zgodność ze standardowymi narzędziami