Numer wewnętrzny TE : 1-936527-2
Wewnętrzny opis TE : Złącze 025 SLD 3-pinowe, zestaw
Nominalna architektura napięcia (V) : 12
Typ łącznika i obudowy obudowa dla złączy żeńskich
Liczba pozycji : 3
Uszczelnialny : Tak
Liczba wierszy : 1
Jest to standardowy, hermetyczny złączyk do przewodów motocyklowych i samochodowych klasy automotive, z oficjalnym wewnętrznym numerem części TE 1-936527-2 oraz opisem specyfikacji wewnętrznej oznaczonym jako 025 SLD 3P PLUG ASSY. Złączyk został specjalnie opracowany do niskonapięciowych obwodów dopasowujących nadwozie pojazdu oraz konwencjonalnych pomocniczych systemów elektrycznych w pojazdach samochodowych; jest w pełni zgodny ze standardami montażu OEM oraz wymaganiami dotyczącymi części zamiennych na rynku wtórnym. Ogólna forma złączyka przyjmuje klasyczną przemysłową strukturę prostokątną, połączoną z profesjonalnym obudowaniem dla zacisków żeńskich, z naciskiem na stabilną codzienną transmisję sygnałów oraz połączenia zasilania niskim prądem. Całość urządzenia charakteryzuje się pełną możliwością uszczelnienia dzięki zintegrowanemu projektowi konstrukcyjnemu zapewniającemu odporność na wodę i pył, co skutecznie izoluje złączyk przed wilgocią zewnętrzną, pyłem oraz lekkim zanieczyszczeniem olejem. Złączyk wyposażony jest w czystą, podstawową funkcję blokowania obudowy, dzięki której zatrzask szczelnie zamyka się po połączeniu i nie rozluźnia się ani nie odpada nawet pod wpływem długotrwałych drgań pojazdu podczas jazdy. Złączyk wykorzystuje sprawdzony system połączeń przewód-płyta (wire-to-board), który umożliwia stabilne połączenie przewodów samochodowych z modułami obwodów pokładowych. Jest to uniwersalna, wzajemnie zamienne częścią dopasowującą do głównych projektów stosujących niskonapięciowe przewody samochodowe.
Złącze wykorzystuje znormalizowaną, jednorzędową, zintegrowaną konstrukcję z ustaloną liczbą 3 pozycji i jednym rzędem układu wnęk wewnętrznych. Niezależne kanały przewodów wewnętrznych są rozsądnie oddzielone od siebie, obwody nie zakłócają się wzajemnie, a w trakcie długotrwałej, stabilnej pracy nie występuje ryzyko zakłóceń sygnałów (crosstalk) ani zwarcia. Złącze nie stosuje żadnego projektu hybrydowego lub mieszанego, skupiając się na zapewnieniu pojedynczego, stabilnego i bezpiecznego połączenia elektrycznego. Całkowita konfiguracja modułowa jest uporządkowana i znormalizowana, co zapewnia kompatybilność z linią montażu zautomatyzowaną w zakładach produkujących wiązki przewodów oraz ułatwia szybką demontaż i montaż ręczny w scenariuszach naprawy samochodów. Jednolite wymiary konstrukcyjne ułatwiają klasyfikację zapasów w przedsiębiorstwie oraz zakupy hurtowe w partiach, co skutecznie poprawia ogólną wydajność montażu i układania wiązek przewodów w pojazdach.
Całkowicie dopasowany do dominującego w branży pokładowego, niskonapięciowego środowiska zasilania pojazdów osobowych i ciężarowych, produkt wyposażony jest w standardową architekturę napięcia znamionowego 12 V, która idealnie odpowiada codziennym, konwencjonalnym potrzebom zasilania oraz transmisji sygnałów w elektrycznych systemach nadwozia samochodowego. W połączeniu z precyzyjnymi, profesjonalnymi akcesoriami stykowymi gniazd, wewnętrzna struktura przewodząca charakteryzuje się niskim oporem kontaktowym, stabilną przewodnością oraz dużą wytrzymałością na długotrwałą przewodność ciągłą. Produkt zapewnia stabilne zasilanie małych czujników samochodowych, wyposażenia elektrycznego wnętrza, obwodów sygnałów świetlnych oraz pomocniczych modułów elektrycznych nadwozia. Zoptymalizowana struktura sprężystych styków zapewnia odporność na długotrwałe wibracje związane z nierównościami drogi oraz codzienne zmiany temperatury w pojeździe, skutecznie zapobiegając nieprawidłowemu („wirtualnemu”) łączeniu, przerwom w transmisji sygnałów oraz awariom zasilania obwodów, co gwarantuje ciągłą i bezpieczną pracę niskonapięciowych obwodów elektrycznych w pojeździe.
Cała obudowa złącza wykonana jest z wysokiej jakości surowców i wytwarzana metodą wtrysku w całości. Główny kolor produktu to jednolity przemysłowy kolor czarny, powierzchnia jest gładka i pozbawiona zadziorek, bez deformacji, różnic barwnych ani zanieczyszczeń. Zastosowano profesjonalny projekt wyjścia kabla pod kątem 180°, który ułatwia prostą i uporządkowaną układankę wiązki przewodów, oszczędza przestrzeń wewnętrzną w karoserii pojazdu oraz utrudnia powstawanie skręcania i uciskania przewodów. Całkowita konstrukcja jest solidna i sztywna, charakteryzuje się dużą odpornością na ściskanie, uderzenia oraz starzenie się i może funkcjonować w długotrwałych, złożonych warunkach pracy zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz karoserii pojazdu. Ten model nie posiada dodatkowego kodu kluczykowania złącza; konstrukcja jest uproszczona i praktyczna, próg montażu jest niski, a operacje okablowania w miejscu są bardziej wygodne i efektywne.
Dopasowane do profesjonalnych styków z gniazdami o wysokiej precyzji; standardowy rozmiar styku wynosi 0,64 mm, a dokładna szerokość listewki dopasowującej również wynosi 0,64 mm, co idealnie odpowiada przemysłowym specyfikacjom wtyczek męskich. Akcesoria stykowe wykonane są z wysokoprzewodzących, specjalnych materiałów przewodzących o doskonałej odporności na utlenianie, korozję oraz stabilności termicznej i zapewniają stałą wydajność styków w wilgotnym, pylnym oraz lekko oleistym środowisku pojazdów. Wbudowana elastyczna konstrukcja chwytająca zapewnia jednolitą i trwałą siłę docisku, która solidnie blokuje styki połączone czołowo, skutecznie zapobiegając ich wycofywaniu się, luźnieniu i odpadaniu pod wpływem drgań pojazdu oraz gwarantując długotrwałe, stabilne połączenie elektryczne bez awarii.
Wytwarzany za pomocą precyzyjnych, profesjonalnych form samochodowych; ogólna tolerancja wymiarowa jest ścisłe kontrolowana, aby zapewnić wysoką dokładność dopasowania. Standardowa wysokość złącza wynosi 27,2 mm, całkowita długość produktu – 13,7 mm, a całkowita szerokość produktu – 14,9 mm. Odległość między osiami środkowymi rdzeni wewnętrznych jest ustandaryzowana na 2,54 mm, co zapewnia pełną kompatybilność z uchwytami montażowymi, formami do przewodów oraz narzędziami dopasowującymi przeznaczonymi dla tej samej serii złączy samochodowych dostępnych na rynku. Całkowite wymiary są zwarte i regularne, co ułatwia montaż w ciasnych szczelinach elementów nadwozia pojazdu. Wszystkie wymiary są w pełni wymienne z oryginalnym złączem 1-936527-2; nie ma potrzeby wymiany narzędzi produkcyjnych – możliwa jest natychmiastowa wymiana metodą plug-and-play.
Opierając się na doskonałych właściwościach surowca oraz całkowicie uszczelnionej, zintegrowanej konstrukcji zapewniającej odporność na wodę i pył, produkt ten może być stosowany w różnych, zarówno standardowych, jak i trudnych warunkach pracy w zakresie okablowania wnętrza i zewnętrza pojazdów. Odporny jest na codzienne nagromadzanie się pyłu, działanie wilgotnego powietrza, rozpryski lekkiego deszczu oraz niewielkie zanieczyszczenia olejem w pojeździe; nie występują w nim problemy takie jak utrata dobrej przewodności kontaktowej, starzenie się obudowy czy pęknięcia spowodowane czynnikami środowiskowymi. Produkt nadaje się do długotrwałego, stabilnego okablowania w zamkniętym wnętrzu nadwozia, okablowania urządzeń elektrycznych wewnątrz pojazdu oraz w miejscach niepodlegających silnemu narażeniu zewnętrznemu na nadwoziu; charakteryzuje się dużą odpornością środowiskową oraz długim okresem użytkowania.
Samochodowy trzy-pozycyjny, jednorzędowy, prostokątny, żeński złączy kabelkowy, model 7037A-0.6-21, zgodny ze standardowym elementem TE 1-936527-2, trzyżyłowe niezależne okablowanie, w pełni uszczelnialny, odporny na wodę i pył, projekt obudowy z czystym mechanizmem blokowania, sposób połączenia przewód-do-płytki, standardowa niskonapięciowa architektura 12 V, precyzyjne styki gniazdowe o średnicy 0,64 mm, prosty wyprowadzenie przewodów pod kątem 180°, wytrzymał materiał obudowy z poliamidu PA 66 GF15 z wzmocnieniem włóknem szklanym, kompaktowe i ustandaryzowane wymiary całkowite, z funkcją orientacji za pomocą żeber polaryzacyjnych oraz zapewnienia prawidłowego położenia styków, montaż kabla w trybie swobodnego zawieszenia, opłacalny, trwały i łatwy w montażu.
Szeroko stosowany w przypadku wszystkich rodzajów samochodów osobowych, pojazdów komercyjnych, pojazdów małogabarytowych oraz specjalnych małych pojazdów inżynieryjnych. Przede wszystkim służy do połączeń niskonapięciowych sygnałów oraz okablowania zasilania pomocniczego urządzeń elektrycznych wewnątrz pojazdu, w tym małych lamp wnętrza samochodu, obwodów sterowania drzwiami, małych czujników nadwozia, modułów o niskiej mocy na desce rozdzielczej, przejściowych połączeń wiązek przewodów oraz innych zastosowań. Nadaje się do masowych zakupów wyposażenia przez fabryki kompletnych wiązek przewodów OEM, codziennej konserwacji i wymiany w warsztatach samochodowych oraz przetwarzania gotowych wiązek przewodów i produkcji wspierającej w przedsiębiorstwach dostarczających części do motocykli.
Przed montażem sprawdź, czy wewnętrzne pierścienie uszczelniające są nietknięte oraz czy styki gniazda są sprężyste i gładkie, aby zapewnić brak wadliwych części. Wyrównaj grzebień polaryzacyjny w celu dokładnego dopasowania podczas eksploatacji, aby uniknąć nieprawidłowego lub odwrotnego włożenia. Wciśnij łącznik mocno, aż struktura blokująca obudowy zostanie całkowicie zazębiona, aby potwierdzić prawidłowe zamontowanie. Po instalacji nie pociągaj gwałtownie przewodu ani nie zginasz ostro przewodu w miejscu połączenia z łącznikiem. Zakazane jest stosowanie w obwodach przeładowanych przekraczających standardowe napięcie 12 V, aby uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa elektrycznego. W późniejszym okresie użytkowania regularnie sprawdzaj stopień dokręcenia łącznika, aby zapewnić stabilne połączenie.
Korpus złącza wykonany jest z wysokowydajnego materiału poliamidowego PA 66 GF15 wzmocnionego włóknem szklanym, który spełnia krajowe i międzynarodowe normy bezpieczeństwa materiałów ochrony środowiska przeznaczonych specjalnie dla przemysłu motocyklowego i samochodowego. Ogólna wytrzymałość mechaniczna, odporność na wodę oraz bezpieczeństwo elektryczne zostały potwierdzone przez profesjonalne badania i weryfikację zgodnie ze specyfikacjami technicznymi branżowymi dotyczącymi akcesoriów do niskonapięciowych wiązek przewodów samochodowych. Wszystkie gotowe produkty są pakowane w grubszych, wilgotnościoodpornych i wstrząsoodpornych kartonach eksportowych, odpowiednich do długotrwałej, transgranicznej logistyki oraz centralnego magazynowania w dużych skali, zapewniając stabilną jakość i zgodność z warunkami dostawy.
| Kształt złącza | Prostokątny |
| Wtyczka mieszana i hybrydowa | No |
| Typ łącznika i obudowy | Obudowa dla gniazd żeńskich |
| Uszczelnialny | Tak |
| Główna funkcja blokowania | Czysta obudowa |
| System łączników | Przewód-do-płytki |
| Wtyczka i styk kończą się w | Przewody i kable |
| Funkcje konfiguracji | |
| Liczba pozycji | 3 |
| Liczba wierszy | 1 |
| Charakterystyki elektryczne | |
| Nominalna architektura napięcia (V) | 12 |
| Cechy obudowy | |
| Kąt wychodzenia kabla (°) | 180 |
| Główny kolor produktu | Czarny |
| Kod łącznika i zabezpieczenia przed nieprawidłowym podłączeniem | Brak |
| Cechy styków | |
| Rodzaj kontaktu | Woda |
| Rozmiar styku | 0,64 mm |
| Szerokość zacisku do połączenia | 0,64 mm [0,025 cala] |
| Złączanie mechaniczne | |
| Współosiowość przy łączeniu | Z |
| Typ współosiowości przy łączeniu | Polaryzująca żebro |
| Zabezpieczenie Pozycji Terminala | Tak |
| Tace do złącz (jeśli potrzeba) | Bez |
| Typ montażu złącza | Montaż kabla (wolno wiszący) |
| Cechy obudowy | |
| Materiał obudowy | PA 66 GF15 |
| Oś środkowa (skok) | 2,54 mm [0,1 cala] |
| Wymiary | |
| Wysokość złącza | 27,2 mm [1,07 cala] |
| Długość produktu | 13,7 mm [0,539 cala] |
| ## Szerokość produktu | 14,9 mm [0,587 cala] |