173063-2/70216YB-1.8-11 자동차용 직사각형 2핀 와이어 하네스 남성 하우징 커넥터

(1) 개요

173063-2는 ECONOSEAL ‘J’-II 커넥터 시리즈의 2포지션 캡 하우징입니다. 이 제품은 와이어-투-와이어(wire-to-wire) 응용 분야를 위한 남성형 터미널 하우징(탭 접점 하우징)으로 설계되었습니다. 하우징은 .070 시리즈 탭 접점을 수용할 수 있습니다. 정격 전압 12V 아키텍처 및 전력 회로 응용 분야에 사용하도록 설계되었습니다. 이 제품은 직사각형 형태이며, 검정색이고, PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트) 소재로 제작되었습니다. 이 캡 하우징은 밀봉 불가능하며, 대응하는 플러그 하우징 어셈블리(예: 173090)와 결합하여 완전한 커넥터 어셈블리를 형성합니다.

(2) 주요 특징 및 요구 사항

포지션 수: 단일 행에 2개 포지션.
커넥터 시스템: 와이어-투-와이어.
밀봉 가능 여부: 아니오. 이 캡 하우징은 밀봉되지 않습니다. 플러그 하우징(밀봉 링을 장착함)과 결합될 때 전체 커넥터 어셈블리가 방수 밀봉 기능을 제공합니다. 캡 하우징 자체에는 밀봉 링이 없습니다.
단자 유형: 남성(탭) 접점. 탭 폭 1.8 mm[.071 in]를 수용합니다.
하우징 재질: 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT). 사양서에서는 내열성 6/6 나일론 수지 사용도 허용하지만, 제품 페이지에서는 PBT를 명시하고 있습니다.
주요 제품 색상: 블랙.
설치 방식: 케이블 마운트(자유 현수형). 응력 완화 기능 없음.
절단 각도: 180°.
결합 정렬: 극성화 기능이 제공됩니다.
중심 간격(피치): 4.8 mm[0.189인치].
작동 온도 범위: -30°C ~ +105°C(전원 인가에 의한 온도 상승 포함).
정격 전압: 12 V DC. 작동 전압은 12 VDC입니다.
회로 용도: 전원.
UL 내연성 등급: UL 94HB.
포장: 봉투, 수량 100개.
수리 가능성: 정비 가능.
단자 위치 보증: 없음.
커넥터 키잉 코드: 없음.
외형 치수: 높이 13.9 mm [.547 in], 길이 18.3 mm [.72 in], 폭 33.5 mm [1.32 in].

(3) 환경 및 규제 준수

제품 페이지 정보 기준:
EU RoHS 지침(2011/65/EU): 준수, 위임 지침 2015/863/EU 포함.
EU ELV 지침 2000/53/EC: 준수.
중국 RoHS 2: 제한 물질이 허용 기준치를 초과하지 않음.
EU REACH 규정(EC) No. 1907/2006: 준수, 2026년 2월 기준 ECHA 후보 목록(253개 물질)에 따른 SVHC 미함유.
할로겐 함량: 저할로겐 – 균질 재료 기준 Br, Cl, F < 900 ppm. 또한 BFR/CFR/PVC 불함.
납땜 공정 적합성: 납땜 공정에 부적합함.

(4) 성능 요구사항(ECONOSEAL ‘J’-II 사양 기준 .070 시리즈 커넥터용)

다음 성능 데이터는 적절한 접점 및 상대 플러그 하우징과 조립된 커넥터 시스템에 적용됨.
외관: 기능에 해를 끼치는 균열, 손상, 파손, 느슨한 부품, 녹, 융합 등 없음.
접점 삽입력: 2.94–7.85 N(.070 시리즈 초기 값)
접점의 인출력: 2.94–7.85 N (.070 시리즈 초기값)
커넥터 삽입력(2핀): 최대 49 N
커넥터 분리력(2핀): 최대 39.2 N
단자 저항(저전압): 초기 최대 3.0 mΩ, 환경 시험 후 최종값 최대 10 mΩ
단자 저항(1 A): 초기 최대 3 mV/A, 최종 최대 10 mV/A
절연 저항: 최소 100 MΩ
유전 강도: 1000 V AC, 1분간 가압 시 이상 없음
조작 감성: 삽입/인출 시 방해감 없음
크림프 인장 강도(최소값):
0.2 mm² – 68.6 N, 0.3 mm² – 78.5 N, 0.5 mm² – 88.3 N, 0.85 mm² – 127.0 N, 1.25 mm² – 177.0 N, 2.0 mm² – 265.0 N, 3.0 mm² – 294.0 N
접점 유지력: 최소 78.5 N
하우징 유지력: 최소 98.1 N
방수 밀봉성(플러그 하우징과 결합 시): 49 kPa 최소(초기), 29.4 kPa 최소(최종)
내열성: 120±2°C에서 120시간
내한성: -50±5°C에서 120시간

‘코지리(Kojiri)’ 내구성: 분리 시 196 N·cm 토크 적용, 전후 방향 25회 및 좌우 방향 25회 반복
세정 용매 내구성: 앞유리 세정 용매 중 50±2°C에서 1시간
오일 내구성: 엔진 오일에 침지(50°C, 1시간), 등유에 침지(상온, 5분), 가솔린에 침지(상온, 1시간), 이후 건조
오존 내구성: 40±2°C에서 50±5 ppm 오존 환경에 24시간 노출, 균열 없음
기상 노화: 63±3°C에서 태양광 탄소 기상 측정기로 150시간
먼지 폭격: 1.5 kg의 포틀랜드 시멘트 또는 간토 로엄 분말을 1시간 동안 분산
온도 상승: 전선 규격별 시험 전류 및 감소 계수 적용. 2개 위치의 경우 계수는 0.75. 0.5 mm² 전선의 경우 시험 전류 = 11.0 A × 0.75 = 8.25 A; 전선 압착부에서 측정한 온도 상승은 주변 온도보다 최대 65°C 이하여야 함.
물 튀김: 120±3°C에서 40분간 48회 반복 후, 실온에서 20분간 물 분사
전류 부하 진동: 44 m/s²(4.5G), 20–200 Hz 주파수 스윕, X축 30시간, Y축 30시간, Z축 40시간, 주변 온도 90°C 조건. 진동 중 시험 전류를 인가(45분 ON, 15분 OFF)하며 100회 반복.

(5) 적용 가능한 전선 규격(.070 시리즈 탭 접점과 본 하우징에 함께 사용)

.070 시리즈 탭 접점 사양서에 따르면:

전선은 JIS C 3406에 따라 AV 또는 AVS 형식이어야 한다.

(6) 결합 부품 및 액세서리

173063-2 캡 하우징은 173090(2포지션 플러그 하우징)과 같은 대응 플러그 하우징 어셈블리와 결합된다. 플러그 하우징에는 결합 시 방수 연결을 제공하는 실링 링이 장착되어 있다. 호환 가능한 탭 컨택은 171631 및 171661 시리즈이다. 고무 플러그는 플러그 하우징과 조립 시 전선의 밀봉을 위해 사용된다. 미사용 캐비티용 캐비티 플러그도 제공된다. 캡 하우징 자체는 밀봉이 불가능하다.

(7) 결론

173063-2는 12V 자동차 시스템의 와이어-투-와이어 전력 응용 분야를 위한 2포지션, 블랙 색상의 남성 단자 캡 하우징입니다. 이 제품은 ECONOSEAL 'J'-II 시리즈에 속하며 -30°C에서 +105°C까지 신뢰성 있는 성능을 제공합니다. 하우징 소재는 UL 94HB 난연 등급을 갖춘 PBT입니다. RoHS, ELV, REACH 및 저할로겐 요구사항을 모두 충족합니다. 해당 플러그 하우징과 결합하고 적절한 컨택트 및 고무 플러그로 조립 시, 시스템은 49 kPa 수준의 방수 밀봉 성능을 검증받았습니다. 이 커넥터는 정비 가능하며, 100개 단위로 비닐백에 포장되어 공급됩니다.