RH7161C-1-10/174975-2 16-polig, Automotive-Steckverbinder für weibliche Kontakte

Detaillierte Produktbeschreibung

Der RH7161C-1-10/174975-2 ist eine hochdichte, 16-polige Draht-zu-Leiterplatte-Steckverbinderbaugruppe, die für Kfz- und Industrieanwendungen konzipiert wurde, bei denen zuverlässige Signalübertragung in kompakter Bauform erforderlich ist. Dieser vertikal montierbare, vollständig ummantelte Stiftleiste ist speziell für den Einsatz mit Buchsenkontakten ausgelegt und eignet sich daher hervorragend für steuerungsseitige Leiterplattenmodule, Sensorenschnittstellen sowie Systeme zur Verteilung von Niedrigstromsignalen.

Produkttypmerkmale

Dieser Stecker weist eine rechteckige Form auf, wodurch eine effiziente Platznutzung auf Leiterplatten gewährleistet ist. Der Stiftleiste-Typ ist vollständig ummantelt, d. h., die Anschlussstifte sind vollständig von einer schützenden Kunststoffgehäusewand umgeben. Diese Ummantelung bietet mehrere Vorteile: Sie führt den steckbaren Buchsenstecker in die korrekte Ausrichtung, schützt die männlichen Laschenkontakte vor mechanischer Beschädigung während Handhabung und Versand und verringert das Risiko verbogener Stifte. Die Stiftleiste ist nicht gemischt und nicht hybrid – alle 16 Positionen akzeptieren denselben Typ der Anschluss-Schnittstelle. Als Steckverbindersatz wird sie als komplette, montagefertige Einheit geliefert. Dichtbar: Nein – dieser Stecker ist bewusst nicht dichtbar ausgeführt und daher für trockene, geschützte Umgebungen wie Elektronik im Fahrzeuginnenraum oder klimatisierte industrielle Schalttafeln geeignet. Das Steckersystem ist ein Draht-zu-Leiterplatte-System und wird mit einer Leiterplatte verbunden.

Konfigurationsmerkmale

Der Stecker besitzt eine Kopfstruktur mit einer einzigen Reihe von 16 Signalpositionen, die in zwei Reihen zu je acht Positionen angeordnet sind. Die Montage auf der Leiterplatte erfolgt vertikal, d. h., der Stecker steht senkrecht auf der Leiterplattenoberfläche, wobei die Steckrichtung senkrecht zur Platine verläuft. Diese vertikale Ausrichtung eignet sich besonders für Anwendungen mit begrenztem Platz auf der Leiterplatte oder wenn Kabelbäume von oben heranführen. Die Gesamtanzahl der Positionen beträgt 16 und bietet damit ausreichend Signalwege für Schaltungen mittlerer Komplexität.

Elektrische Eigenschaften

Dieser Stecker ist für eine Nennspannungsarchitektur von 12 V ausgelegt, mit einer maximalen Spannungsbelastbarkeit von 12 VDC und einer Betriebsspannung von 12 VDC. Er wurde speziell für 12-V-Automobil-Elektriksysteme entwickelt, darunter Karosseriesteuergeräte, Beleuchtungssteuerungen, Sensornetzwerke sowie Infotainment-Schnittstellen. Die Spannungsangabe gewährleistet sichere Kriechstrecken- und Luftstreckenabstände in typischen Leiterplattenumgebungen.

Karosserie-Merkmale

Die Hauptproduktfarbe ist Schwarz und verleiht dem Produkt ein professionelles Erscheinungsbild sowie eine gute Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung und thermischem Altern. Das schwarze Gehäuse bietet zudem einen visuellen Kontrast für Inspektions- und Montageverifikationszwecke.

Kontaktmerkmale

Der Steckerkopf nimmt Stiftkontakte (männliche Anschlüsse) auf, die für die Verbindung mit Buchsenkontakten (weiblichen Anschlüssen) auf der Leitungsseite ausgelegt sind. Die Dicke des zu verbindenden Stifts beträgt 0,64 mm (0,025 in), die Breite des zu verbindenden Stifts 1 mm (0,04 in). Diese kompakte Stiftgröße ist für Niedrigstrom-Signalanwendungen optimiert. Die maximale Strombelastbarkeit pro Kontakt beträgt 1 A, wodurch dieser Steckverbinder für Signalleistungen, Sensoreingänge, Statusanzeigen und steuerungsrelevante Niedrigleistungsleitungen geeignet ist. Das Beschichtungsmaterial der Kontaktflächen ist Zinn (Sn), das eine gute Lötfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Kosteneffizienz für Standard-Umgebungen im Automobilbereich bietet. Zinnbeschichtete Kontakte eignen sich für Anwendungen mit mäßigen Temperaturbereichen und normaler Umgebungseinwirkung.

Anschlussmerkmale

Die Befestigungsmethode auf der Leiterplatte erfolgt mittels Durchsteckmontage – Schraubanschluss. Diese einzigartige Befestigungsmethode kombiniert die mechanische Robustheit der Durchsteckmontage mit dem Komfort einer schraubbaren elektrischen Verbindung. Schraubklemmen ermöglichen eine Wartung vor Ort – Kabel können ohne spezielle Crimpwerkzeuge angebracht oder abgenommen werden. Dies ist insbesondere bei der Prototypentwicklung, bei Wartung und Reparatur sowie bei Anwendungen von großem Vorteil, bei denen sich die Verdrahtungskonfiguration im Laufe der Zeit ändern kann.

Mechanische Befestigung

Die Ausrichtung für die Leiterplattenmontage wird nicht als separate Funktion bereitgestellt – die Ausrichtung erfolgt über die Montagelöcher. Die Ausrichtung beim Steckvorgang ist integriert und gewährleistet die korrekte Orientierung beim Einstecken des Buchsensteckverbinders. Der Haltemechanismus für die Leiterplattenmontage ist ein Montageloch – der Stiftsteckverbinder verfügt über Montagelöcher mit Haltefunktion für die Leiterplattenmontage, um den Steckverbinder sicher auf der Platine zu verankern. Diese Montagelöcher sind für Schrauben oder Niete geeignet und gewährleisten eine starke mechanische Befestigung, wodurch ein Lockern des Steckverbinders durch Vibrationen oder wiederholte Steckzyklen verhindert wird. Der Haltemechanismus beim Steckvorgang ist eine Verriegelungsschnittstelle – sobald der Buchsensteckverbinder vollständig eingesetzt ist, hält eine Verriegelungsfunktion ihn an Ort und Stelle und verhindert ein versehentliches Lösen. Eine Gehäusemontagefunktion ist nicht vorgesehen – dieser Steckverbinder ist ausschließlich für die Montage auf der Leiterplatte konzipiert. Die Montageart des Steckverbinders ist Leiterplattenmontage.

Gehäusemerkmale

Der Mittelabstand (Pitch) zwischen benachbarten Kontakten beträgt 2,5 mm (0,098 Zoll). Dieser feine Pitch ermöglicht eine hohe Kontakt-Dichte auf einer kleinen Leiterplattenfläche und macht den Steckverbinder daher ideal für platzbeschränkte Leiterplattenlayouts. Der Pitch von 2,5 mm ist ein gängiger Standard für Automotive-Signalsteckverbinder und stellt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Dichte und Fertigbarkeit dar.