RH7083A-3.5-21/927367-1 12 โวลต์ / 24 โวลต์ 8 ตำแหน่ง ที่อยู่อาศัยสำหรับยานยนต์สำหรับขั้วต่อแบบผู้หญิง

คำอธิบายสินค้าอย่างละเอียด

RH7083A-3.5-21/927367-1 เป็นขั้วต่อแบบอัตโนมัติสำหรับยานยนต์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูง ไม่สามารถปิดผนึกได้ จำนวนตำแหน่ง 8 ตำแหน่ง ออกแบบมาเพื่อใช้งานด้านพลังงานแบบสายต่อแผงวงจร (wire-to-board) และสายต่อสาย (wire-to-wire) ที่แรงดัน 12V และ 24V ขั้วต่อนี้มีรูปร่างสี่เหลี่ยมผืนผ้า และออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับขั้วต่อแบบเมียล (female receptacle) ขนาด 2.8 มม. ซึ่งมีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดต่อจุดสัมผัสสูงถึง 30 A ขั้วต่อนี้มีเปลือกทำจากพลาสติก PA66 สีแดงเด่นชัด มีรหัสการจับคู่ (keying code) แบบ C จัดเรียงเป็น 2 แถว และมีระบบล็อกแบบลันซ์ (lance) สำหรับการยึดยึดหลัก (primary retention) ซึ่งช่วยให้สามารถส่งผ่านพลังงานได้อย่างแข็งแกร่งในแอปพลิเคชันที่ต้องการความทนทานสูง เช่น ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รถบรรทุก รถโดยสาร และอุปกรณ์อุตสาหกรรม โดยสามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -40°C ถึง 130°C การใช้งานตามวงจร (circuit application) ระบุไว้เฉพาะสำหรับระบบพลังงาน (Power) ซึ่งยืนยันว่าขั้วต่อนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการจ่ายพลังงานกระแสสูง

คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์

ตัวเชื่อมต่อนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและจัดการได้ง่ายระหว่างการประกอบสายไฟ (harness assembly) ตัวเชื่อมต่อชนิดนี้เป็นแบบไม่ผสม (non-mixed) และไม่ไฮบริด (non-hybrid) หมายความว่าตำแหน่งทั้ง 8 ตำแหน่งสามารถรองรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ที่เหมือนกันทุกตัว ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังและการประกอบเป็นไปอย่างง่ายดายยิ่งขึ้น ในฐานะที่เป็นตัวเรือนสำหรับขั้วต่อแบบเมีย (female terminals) ตัวเชื่อมต่อนี้ออกแบบมาให้คู่กับตัวเรือนขั้วต่อแบบผู้ชาย (male terminal housings) หรือหัวต่อ (headers) ที่สอดคล้องกัน ตัวเชื่อมต่อนี้ไม่สามารถปิดผนึกได้ (Sealable: No) จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในบริเวณภายในรถ ใต้แผงหน้าปัด หรือบริเวณใต้ฝากระโปรงที่แห้ง ซึ่งไม่มีความกังวลหลักเกี่ยวกับการรั่วซึมของความชื้น

คุณลักษณะการล็อกหลักคือ แหนบล็อก (Locking Lance) ซึ่งเป็นคานพลาสติกแบบยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปไว้ภายในตัวเรือน และทำหน้าที่เข้าล็อกกับองค์ประกอบเฉพาะบนเทอร์มินัลเพื่อยึดมันไว้ กลไกการยึดแน่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ ระบบขั้วต่อนี้รองรับทั้งการต่อแบบสาย-แผงวงจร (wire-to-board) และแบบสาย-สาย (wire-to-wire) ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงสุดในการประยุกต์ใช้งาน ขั้วต่อนี้สามารถต่อเข้ากับสายไฟและสายเคเบิลได้ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบชุดสายไฟ (harness assembly)

คุณสมบัติการกำหนดค่า

ตัวเรือนมีตำแหน่งสำหรับติดตั้งจำนวน 8 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็น 2 แถว (แถวละ 4 ตำแหน่ง) การจัดวางแบบ 2x4 นี้ให้การออกแบบที่สมดุลและมีความบาง ทำให้จัดการและเดินสายได้ง่ายแม้ในพื้นที่จำกัด ความกว้างที่กะทัดรัดเพียง 13.8 มม. ทำให้ขั้วต่อนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ เช่น ด้านหลังแผงหน้าปัด ใต้ที่นั่ง หรือภายในตู้อุปกรณ์

ลักษณะทางไฟฟ้า – แรงดันไฟฟ้าแบบสองระดับ

ตัวเชื่อมต่อนี้มีการระบุค่าแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้สองระดับอย่างเฉพาะเจาะจง คือ 12 โวลต์ และ 24 โวลต์ ความสามารถในการรองรับแรงดันไฟฟ้าสองระดับนี้ทำให้ตัวเชื่อมต่อมีความยืดหยุ่นสูงเป็นพิเศษเมื่อใช้งานกับแพลตฟอร์มยานพาหนะต่างๆ

ระบบ 12 โวลต์ – รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะขนาดเบา และแอปพลิเคชันยานยนต์สำหรับผู้บริโภค

ระบบ 24 โวลต์ – รถบรรทุกขนาดใหญ่ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถโดยสารสาธารณะ อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และแอปพลิเคชันทางทะเล

การระบุค่าแรงดันไฟฟ้าแบบ 12/24 โวลต์ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถใช้ตัวเชื่อมต่อเดียวกันเป็นมาตรฐานสำหรับยานพาหนะในฝูงยานที่มีระบบแรงดันไฟฟ้าผสมกัน ซึ่งจะลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลังและข้อผิดพลาดในการประกอบ

ลักษณะตัวเรือน – ตัวเรือนสีแดงเพื่อการระบุด้วยสายตา

สีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีแดง ตัวเรือนสีแดงที่โดดเด่นนี้ช่วยให้สามารถระบุตำแหน่งได้ทันทีทั้งบนไลน์การประกอบและระหว่างการให้บริการบำรุงรักษา ตัวเชื่อมต่อที่มีการกำหนดสีไว้เป็นพิเศษมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบสายไฟที่ซับซ้อน เพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดประเภท — โดยปกติแล้วสีแดงมักบ่งชี้ถึงวงจรจ่ายไฟเฉพาะหรือระดับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ในระบบที่มีหลายระดับแรงดัน

ตัวเชื่อมต่อและรหัสการจับคู่ (keying code) คือ C ซึ่งบ่งชี้รูปแบบการจับคู่เฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อผิดกับตัวเชื่อมต่ออื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน ร่วมกับสีที่อยู่ของตัวเชื่อมต่อที่เป็นสีแดง รหัสการจับคู่ C นี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้องกับตัวเชื่อมต่อที่มีรหัสการจับคู่ C เท่านั้น จึงให้ทั้งการป้องกันการเชื่อมต่อผิดแบบมองเห็นได้ (visual) และแบบกลไก (mechanical)

คุณสมบัติของขั้วต่อ – ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 30 แอมแปร์

ตัวเรือนรองรับขั้วต่อแบบรับ (ขั้วต่อชนิดหญิง) ที่มีขนาดขั้วต่อ 2.8 มม. ความกว้างของแท็บคู่ที่เชื่อมต่อกันมีค่าเท่ากับ 2.8 มม. (0.11 นิ้ว) ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ ค่ากระแสสูงสุดที่ขั้วต่อแต่ละตัวสามารถรองรับได้คือ 30 A ต่อขั้วต่อ — ค่ากระแสสูงพิเศษนี้จัดให้ขั้วต่อนี้อยู่ในหมวดหมู่ขั้วต่อสำหรับการจ่ายพลังงานกำลังสูง

ค่ากระแส 30 A ทำให้ขั้วต่อนี้สามารถรองรับแอปพลิเคชันที่ต้องการกำลังไฟฟ้าสูงได้ รวมถึง:

วงจรไฟฟ้าสำหรับระบบแสงสว่างหนัก (ไฟหน้า ไฟทำงาน ไฟเตือน)

มอเตอร์ไฟฟ้า (มอเตอร์พัดลมระบบปรับอากาศ มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน แอคทูเอเตอร์ มอเตอร์ยกกระจก)

โซลินอยด์และรีเลย์กำลังไฟฟ้า

จุดต่อสำหรับการจ่ายพลังงานและขั้วต่อเข้ากล่องฟิวส์

วงจรการชาร์จแบตเตอรี่และวงจรจ่ายพลังงานหลัก

ข้อต่อพลังงานสำหรับรถพ่วง (ระบบที่ใช้แรงดัน 12 V หรือ 24 V)

ช่องเสียบพลังงานเสริมสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ค่ากระแสสูงสุด 30A นี้เกิดจากการออกแบบเรขาคณิตของจุดสัมผัสที่เหมาะสม วัสดุขั้วต่อที่มีความสามารถในการนำไฟฟ้าสูง และการออกแบบโครงหุ้มที่แข็งแรงซึ่งรักษากำลังปกติของจุดสัมผัสให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม แม้ในอุณหภูมิสูงถึง 130°C

การยึดติดเชิงกล

การจัดแนวขณะต่อกันทำได้โดยใช้ระบบจัดแนวแบบมีรหัสล็อก (keyed alignment) ตัวเชื่อมต่อแบบมีรหัสล็อกจะใช้ลักษณะพลาสติกที่ไม่สมมาตร ซึ่งป้องกันการต่อกันผิดหรือการต่อกันข้ามกับตัวเชื่อมต่อที่มีรหัสล็อกต่างกันอย่างเป็นรูปธรรม คุณลักษณะรหัสล็อก C นี้รับประกันการจัดวางตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อต่อกับตัวรับที่ตรงกัน

ไม่มีระบบประกันตำแหน่งของขั้วต่อ (TPA) (ไม่มี) โดยหากไม่มี TPA การใส่ขั้วต่อให้ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับฟีเจอร์หลักของการล็อกด้วยลิ้นล็อก (locking lance) ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อถูกแทรกเข้าไปจนสุดจนกระทั่งลิ้นล็อกเข้าที่พร้อมเสียงคลิกหรือความรู้สึกสัมผัสที่ชัดเจน

ไม่มีระบบลดแรงดึง (แบบไม่มี) – สำหรับการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนสูง ซึ่งพบได้บ่อยในยานพาหนะหนัก แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ลดแรงดึงภายนอก เช่น สายรัดเคเบิล ท่อกันเคเบิล หรือปลอกหุ้มแบบหดตัวเมื่อให้ความร้อน

ประเภทการยึดติดตัวเชื่อมต่อคือแบบติดตั้งกับสายเคเบิล (Cable Mount) (แบบแขวนอิสระ) ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงสุดในการประกอบชุดสายไฟ (harness assembly) โดยไม่จำเป็นต้องยึดติดกับแผงหรือบอร์ดวงจรพิมพ์ (PCB)

คุณสมบัติของเปลือกนอก — ทำจากวัสดุ PA66 สำหรับใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง
เปลือกนอกผลิตจาก PA66 (โพลีเอไมด์ 66 / ไนลอน 66) ซึ่งเป็นพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมียม ที่มีคุณสมบัติโดดเด่นสำหรับการใช้งานขั้วต่อไฟฟ้าที่ต้องการสมรรถนะสูง:

จุดหลอมเหลวสูงกว่า (ประมาณ 260°C) – รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ที่อุณหภูมิในการใช้งานสูงสุด 130°C

ความแข็งแรงและแข็งแกร่งทางกลยอดเยี่ยม – ต้านทานการเสียรูปภายใต้แรงแทรกเข้าที่สูงจากสายไฟที่มีขนาดหนา

ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนเหนือกว่า – รักษาคุณสมบัติทางกลไว้ได้แม้หลังจากสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน

มีความต้านทานทางเคมีที่ดี – ทนต่อของเหลวในยานยนต์ ได้แก่ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น น้ำมันเบรก และเกลือถนน

มีคุณสมบัติการไหลช้า (creep) ต่ำ – รักษาแรงยึดปลายขั้วต่อให้คงที่ตลอดระยะเวลาและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

มีความต้านทานแรงกระแทกสูง – ทนทานในการใช้งานในสภาพแวดล้อมยานพาหนะที่มีการสั่นสะเทือนสูงและใช้งานหนัก (รถบรรทุก อุปกรณ์ก่อสร้าง)

PA66 เป็นวัสดุที่เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานขั้วต่อยานยนต์ในบริเวณฝากระโปรงหน้า (underhood) และในสภาพอุณหภูมิสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอปพลิเคชันที่ต้องการความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าสูง

ระยะศูนย์กลาง (ระยะห่างระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน) คือ 5.08 มม. (0.2 นิ้ว) ระยะห่าง 5.08 มม. นี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับขั้วต่อไฟฟ้ากำลังสูง และให้ข้อได้เปรียบดังนี้:

ระยะห่างทางไฟฟ้าเพียงพอ – สำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบ 24V และกระแสไฟฟ้าสูง (30A) เพื่อป้องกันการเกิดอาร์กและการรบกวนสัญญาณ (crosstalk)

มีวัสดุเพียงพอระหว่างช่องเสียบ – รักษาความแข็งแรงของโครงสร้างตัวเรือนภายใต้แรงเครื่องกลและแรงความร้อน

รองรับขนาดสายไฟที่ใหญ่ขึ้น – จำเป็นสำหรับกระแสไฟฟ้า 30A (โดยทั่วไปคือสายขนาด 12–14 AWG ขึ้นอยู่กับชนิดของฉนวนและค่าอุณหภูมิสูงสุดที่ระบุ)

เข้ากันได้กับเครื่องมือมาตรฐาน – เครื่องมือสำหรับการจับยึด (crimp) และการแทรกขั้วต่อ (insertion) มีจำหน่ายทั่วไป

มิติ – ออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดแต่รองรับกำลังไฟฟ้าสูง

ความสูงของตัวเชื่อมต่อ: 23 มม. (0.906 นิ้ว)
ความยาวผลิตภัณฑ์: 28.8 มม. (1.134 นิ้ว)
ความกว้างผลิตภัณฑ์: 13.8 มม. (0.543 นิ้ว)
ระยะห่างระหว่างแถวของขั้วต่อ: 5.08 มม. (0.2 นิ้ว)

แม้จะมีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่น่าประทับใจถึง 30 A แต่ RH7083A-3.5 กลับมีรูปทรงที่กะทัดรัดเป็นพิเศษ โดยมีความกว้างเพียง 13.8 มม. (ประมาณ 0.54 นิ้ว) ซึ่งจัดเป็นหนึ่งในตัวเชื่อมต่อแบบกระแสสูง 8 ตำแหน่งที่แคบที่สุดในตลาด ความสูง 23 มม. ทำให้มีโปรไฟล์ต่ำ เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่จำกัด เช่น ด้านหลังแผงหน้าปัด ใต้เบาะ ภายในบานประตู หรือภายในตู้อุปกรณ์ ส่วนความยาว 28.8 มม. ออกแบบมาเพื่อรองรับกลไกยึดล็อกแบบลันซ์ (locking lance) และฟีเจอร์การจับคู่ตำแหน่ง (keying) ระยะห่างระหว่างแถวตรงกับระยะห่างของขั้วต่อ (contact pitch) ที่ 5.08 มม. ทำให้เกิดโครงข่ายสมมาตรที่สอดคล้องกัน ช่วยให้การออกแบบและประกอบสายไฟ (harness) เป็นไปอย่างง่ายดาย