RH7083A-3.5-21/927367-1, 12 V / 24 V, 8 posizioni, alloggiamento automobilistico per terminali femmina

Descrizione dettagliata del prodotto

Il connettore automobilistico RH7083A-3.5-21/927367-1 è un alloggiamento ad alta corrente, non sigillabile, a 8 posizioni, progettato per applicazioni di potenza da cavo a scheda e da cavo a cavo a 12 V e 24 V. Questo connettore rettangolare è specificamente concepito per terminali femmina da 2,8 mm, con un’eccezionale portata massima di corrente pari a 30 A per contatto. Caratterizzato da un alloggiamento rosso in PA66, codice di orientamento C, configurazione a 2 file e ritenzione primaria mediante linguetta di blocco, questo connettore garantisce una trasmissione di potenza robusta in applicazioni impegnative su veicoli commerciali, camion, autobus e macchinari industriali, operando in un ampio intervallo di temperature compreso tra -40 °C e +130 °C. L’applicazione circuitale è specificatamente indicata per l’alimentazione, confermando che questo connettore è ottimizzato per la distribuzione di potenza ad alta corrente.

Caratteristiche del tipo di prodotto

Questo connettore presenta una forma rettangolare, garantendo un utilizzo efficiente dello spazio e una facile manipolazione durante il montaggio del cablaggio. Si tratta di un connettore non misto e non ibrido, il che significa che tutti e 8 i posizionamenti accettano terminali femmina identici da 2,8 mm, semplificando la gestione dell'inventario e i processi di assemblaggio. Essendo un alloggiamento per terminali femmina, è progettato per accoppiarsi con gli appositi alloggiamenti per terminali maschio o con i connettori a morsetto. Il connettore non è sigillabile (Sigillabile: No), rendendolo adatto per ambienti interni, sotto il cruscotto o asciutti nel vano motore, dove l’ingresso di umidità non costituisce una preoccupazione primaria.

La caratteristica principale di bloccaggio è la leva di bloccaggio. Una leva di bloccaggio è una trave flessibile in plastica integrata nello chassis che si innesta su un elemento del terminale per mantenerlo in posizione. Questo collaudato meccanismo di ritenzione è ampiamente utilizzato nei connettori elettrici automobilistici per la sua affidabilità e semplicità. Il sistema di connessione supporta sia configurazioni filo-su-scheda che filo-su-filo, offrendo la massima flessibilità applicativa. Il connettore viene terminato su cavi e fili, rendendolo versatile per l’assemblaggio dei cablaggi.

Funzionalità di configurazione

Lo chassis offre 8 posizioni disposte su 2 file (4 posizioni per fila). Questa configurazione 2x4 garantisce un design equilibrato e compatto, facile da maneggiare e da instradare negli spazi ristretti. La larghezza compatta di soli 13,8 mm rende questo connettore particolarmente adatto a installazioni con vincoli di spazio, come dietro i cruscotti, sotto i sedili o all’interno degli alloggiamenti per apparecchiature.

Caratteristiche elettriche – Doppia tensione

Questo connettore è specificatamente progettato per architetture a doppia tensione nominale: 12 V e 24 V. Questa capacità dual-voltage rende il connettore eccezionalmente versatile su diverse piattaforme veicolari:

sistemi a 12 V – autovetture standard, veicoli leggeri e applicazioni automobilistiche per consumatori

sistemi a 24 V – autocarri pesanti, veicoli commerciali, autobus, macchine per le costruzioni, macchinari agricoli e applicazioni marittime

La certificazione dual-voltage 12/24 V consente ai produttori di standardizzare una singola piattaforma di connettori su flotte eterogenee, riducendo la complessità della gestione delle scorte e gli errori di montaggio.

Caratteristiche del corpo – Alloggiamento rosso per identificazione visiva

Il colore principale del prodotto è il rosso. Questo alloggiamento rosso distintivo garantisce un’identificazione immediata in linea di montaggio e durante le operazioni di manutenzione. I connettori codificati per colore sono essenziali nei fasci cablati complessi per prevenire accoppiamenti errati: il rosso indica tipicamente circuiti di alimentazione specifici o livelli di tensione nei sistemi multi-tensione.

Il connettore e il codice di orientamento è C, che indica una specifica configurazione di orientamento per prevenire l'accoppiamento errato con altri connettori della stessa famiglia. Insieme al colore rosso della carcassa, il codice di orientamento C garantisce che possano essere accoppiati correttamente solo i connettori dotati dello stesso codice di orientamento C, offrendo così una protezione anti-accoppiamento sia visiva che meccanica.

Caratteristiche dei contatti – Capacità di corrente elevata da 30 A

L'alloggiamento accetta contatti di tipo presa (terminali femmina) con una dimensione di contatto di 2,8 mm. La larghezza della linguetta di accoppiamento è esattamente di 2,8 mm (0,11 pollici), uno standard ampiamente utilizzato nei connettori elettrici per autoveicoli. La corrente massima nominale per contatto è di 30 A: questa eccezionale portata di corrente colloca questo connettore nella categoria dei connettori per la distribuzione di potenza elevata.

La portata di corrente di 30 A consente a questo connettore di gestire applicazioni di potenza impegnative, tra cui:

Circuiti di illuminazione pesanti (fari, luci di lavoro, fari di segnalazione)

Motori elettrici (ventilatori per climatizzatori, ventilatori di raffreddamento, attuatori, motori per alzacristalli)

Elettrovalvole e relè di potenza

Giunzioni di distribuzione di potenza e collegamenti al quadro fusibili

Circuiti di ricarica della batteria e di alimentazione principale

Collegamenti di potenza per rimorchi (sistemi a 12 V o 24 V)

Prese ausiliarie di potenza per veicoli commerciali

L’elevata portata di 30 A è ottenuta grazie a una geometria dei contatti ottimizzata, a materiali terminali ad alta conducibilità e a un design robusto dell’involucro che mantiene una forza normale di contatto adeguata anche a temperature elevate fino a 130 °C.

Fissaggio Meccanico

L’allineamento di accoppiamento è garantito da un sistema di allineamento con codifica meccanica. I connettori con codifica meccanica utilizzano caratteristiche plastiche asimmetriche che impediscono fisicamente un accoppiamento errato o un incrocio con connettori dotati di codifiche diverse. La caratteristica di codifica meccanica C garantisce l’orientamento corretto rispetto alle prese corrispondenti.

L’assicurazione della posizione del terminale (TPA) non è prevista (No). In assenza di TPA, l’inserimento corretto del terminale dipende esclusivamente dalla funzione di bloccaggio primario della linguetta di fissaggio. Gli installatori devono verificare che i terminali siano inseriti completamente fino a quando la linguetta di fissaggio non si innesta con un clic udibile o percettibile.

Non è previsto alcun dispositivo di protezione dallo sforzo meccanico (senza) – per applicazioni ad alta vibrazione, comuni nei veicoli pesanti, si raccomanda vivamente l’uso di dispositivi esterni di protezione dallo sforzo meccanico, come fascette stringitubo, guaine protettive o manicotti termorestringenti

Il tipo di fissaggio del connettore è a cavo (libero), che offre la massima flessibilità per l’assemblaggio del cablaggio senza richiedere il montaggio su pannello o su scheda a circuito stampato (PCB).

Caratteristiche della scocca – materiale PA66 per alte temperature
La scocca è realizzata in PA66 (poliammide 66 / nylon 66). Il PA66 è una plastica tecnica di alta gamma e ad alte prestazioni, che offre eccezionali proprietà per applicazioni esigenti di connettori di potenza:

Punto di fusione più elevato (circa 260 °C) – mantiene l’integrità strutturale alla temperatura operativa massima di 130 °C

Eccellente resistenza meccanica e rigidità – resiste alla deformazione sotto forze elevate di inserimento generate da cavi con sezione elevata

Eccellente resistenza all’invecchiamento termico – mantiene le proprietà meccaniche anche dopo prolungata esposizione a temperature elevate

Buona resistenza chimica – resiste ai fluidi automobilistici, inclusi olio motore, carburante, liquido refrigerante, liquido dei freni e sali stradali

Bassi valori di fluage – mantiene la forza di ritenzione dei contatti nel tempo e durante i cicli termici

Elevata resistenza agli urti – durevole in ambienti veicolari ad alta vibrazione e per impieghi gravosi (camion, macchine da costruzione)

Il PA66 è il materiale prescelto per connettori automobilistici da utilizzare nel vano motore e in applicazioni ad alta temperatura, in particolare quelle che richiedono elevate capacità di corrente.

La linea centrale (passo) tra contatti adiacenti è di 5,08 mm (0,2 pollici). Questo passo da 5,08 mm è uno standard di settore per i connettori di potenza e garantisce:

Adeguato spaziamento elettrico – fondamentale per sistemi a 24 V e ad alta corrente (30 A) per prevenire archi e diafonia

Sufficiente quantità di materiale tra le cavità – preserva l’integrità strutturale dell’involucro sotto sollecitazioni termiche e meccaniche

Consente l’impiego di cavi con sezioni maggiori – necessario per correnti da 30 A (tipicamente 12–14 AWG, a seconda del tipo di isolamento e della classe di temperatura)

Compatibilità con utensili standard – crimpatura e inserimento ampiamente disponibili

Dimensioni – Design compatto ad alta potenza

Altezza del connettore: 23 mm (0,906 pollici)
Lunghezza del prodotto: 28,8 mm (1,134 pollici)
Larghezza del prodotto: 13,8 mm (0,543 pollici)
Distanza tra file: 5,08 mm (0,2 pollici)

Nonostante il suo impressionante valore nominale di corrente di 30 A, l’RH7083A-3.5 presenta un fattore di forma eccezionalmente compatto. Con una larghezza di soli 13,8 mm (circa 0,54 pollici), questo è uno dei connettori ad alta corrente da 8 posizioni più stretti disponibili sul mercato. L’altezza di 23 mm garantisce un profilo basso, adatto a spazi ristretti come quelli dietro i cruscotti, sotto i sedili, all’interno dei pannelli delle portiere o negli alloggiamenti degli apparecchi. La lunghezza di 28,8 mm consente di integrare il meccanismo di ritenzione a leva di blocco e le caratteristiche di codifica. La distanza tra file corrisponde al passo dei contatti, pari a 5,08 mm, creando una griglia simmetrica e uniforme che semplifica la progettazione e l’assemblaggio del cablaggio.