RH70416Y-1.8-11/174259-2 แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ แบบ 4 ตำแหน่ง ปลอกเชื่อมต่อสำหรับยานยนต์ สำหรับขั้วต่อแบบชาย

คำอธิบายสินค้าอย่างละเอียด

RH70416Y-1.8-11/174259-2 เป็นตัวเชื่อมต่อแบบตัวเรือนพลาสติก 4 ตำแหน่งที่มีความแข็งแรงสูงและไม่สามารถปิดผนึกได้ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระบบสายไฟต่อสายไฟ (wire-to-wire) สำหรับยานยนต์และอุตสาหกรรมที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V ซึ่งต้องการขั้วต่อแบบผู้ชาย เป็นตัวเรือนตัวเชื่อมต่อรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับขั้วต่อแบบแท็บ (tab contacts) แบบผู้ชาย ให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติการปิดผนึกเป็นหลัก แต่ต้องการความทนทานและความสะดวกในการประกอบอย่างยิ่ง

คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์

ตัวเชื่อมต่อนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่และทำให้การจัดการในระหว่างการประกอบสายไฟ (harness assembly) ง่ายขึ้น ตัวเชื่อมต่อนี้เป็นแบบไม่ผสม (non-mixed) และไม่ไฮบริด (non-hybrid) หมายความว่าตำแหน่งทั้งสี่สามารถรองรับขั้วต่อแบบแท็บชาย (male tab terminals) ที่เหมือนกันทั้งหมด ซึ่งช่วยให้การจัดการสินค้าคงคลังมีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดข้อผิดพลาดในการประกอบลง ตัวเรือนนี้ออกแบบมาสำหรับขั้วต่อแบบชาย โดยมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อกับตัวเรือนขั้วต่อแบบหญิง (female terminal housings) ที่สอดคล้องกันโดยตรง ความสามารถในการปิดผนึก: ไม่มี — ตัวเชื่อมต่อนี้ถูกออกแบบให้ไม่สามารถปิดผนึกได้โดยเจตนา จึงเหมาะสำหรับการใช้งานภายในห้องหรือสภาพแวดล้อมที่ได้รับการป้องกัน ซึ่งไม่มีความกังวลเกี่ยวกับการรั่วซึมของความชื้น ขณะเดียวกันยังช่วยลดต้นทุนวัสดุเมื่อเทียบกับตัวเลือกที่สามารถปิดผนึกได้ คุณสมบัติการล็อกหลักอยู่ที่ตัวขั้วต่อ ซึ่งรับประกันการยึดขั้วต่ออย่างมั่นคงและป้องกันไม่ให้ขั้วต่อแยกตัวออกภายใต้แรงสั่นสะเทือนหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ ตัวเชื่อมต่อนี้ออกแบบมาเป็นระบบตัวเชื่อมต่อแบบสายต่อสาย (wire-to-wire connector system) ซึ่งสามารถต่อเข้ากับสายไฟและสายเคเบิลโดยตรง จึงให้ความยืดหยุ่นสูงต่อการจัดวางสายเคเบิลในรูปแบบต่างๆ

คุณสมบัติการกำหนดค่า

ตัวเรือนมีตำแหน่งสำหรับการเชื่อมต่อ 4 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็น 2 แถว ช่วยให้สามารถจัดวางวงจรได้อย่างกระชับ ในขณะที่ยังคงระบุการเชื่อมต่อของขั้วแต่ละตัวอย่างชัดเจน การจัดวางแบบสองแถวเช่นนี้ช่วยลดพื้นที่โดยรวมที่ตัวเชื่อมต่อครอบครอง เมื่อเทียบกับตัวเชื่อมต่อแบบแถวเดียว

ลักษณะทางไฟฟ้า

ด้วยแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ 12 VDC และโครงสร้างแรงดันไฟฟ้าแบบกำหนดค่าไว้ที่ 12 V ตัวเชื่อมต่อนี้จึงสอดคล้องกับระบบไฟฟ้าในยานยนต์มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ รวมถึงวงจรไฟส่องสว่าง การเชื่อมต่อเซนเซอร์ โมดูลควบคุม และอุปกรณ์เสริมต่างๆ โดยสามารถรองรับการส่งผ่านทั้งพลังงานและสัญญาณได้อย่างเชื่อถือได้ภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ระบุ

ลักษณะของตัวเรือน

มุมการออกของสายเคเบิลคือ 180° (แบบตรง) ซึ่งช่วยให้จัดการสายเคเบิลได้ง่ายและลดแรงเครียดจากการโค้งงอของสายที่ออกจากตัวเรือน สีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีดำ ให้ลักษณะภายนอกที่ดูเป็นมืออาชีพ พร้อมทั้งมีความต้านทานต่อรังสี UV และการเสื่อมสภาพจากความร้อนได้ดี

ลักษณะของขั้วต่อ

ตัวเรือนสามารถรองรับขั้วต่อแบบแท็บ (ขั้วต่อชาย) ที่มีขนาดขั้วต่อ 1.8 มม. ความกว้างของแท็บที่ใช้งานร่วมกันได้มีค่าอย่างแม่นยำเท่ากับ 1.8 มม. (0.071 นิ้ว) ซึ่งช่วยให้เกิดการสัมผัสทางไฟฟ้าที่สม่ำเสมอและมีความต้านทานต่ำเมื่อเชื่อมต่อกับตัวเรือนขั้วต่อหญิงที่สอดคล้องกัน ขนาดแท็บ 1.8 มม. นี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับขั้วต่อในยานยนต์ จึงรับประกันความพร้อมใช้งานทั่วไปและความเข้ากันได้

การยึดติดเชิงกล

มีคุณสมบัติการจัดแนวสำหรับการเชื่อมต่ออยู่ในรูปของขอบนูนแบบกำหนดขั้ว (polarizing rib) ขอบนูนนี้ทำงานร่วมกับร่องกำหนดขั้ว (polarizing slot) บนตัวเรือนหญิง (female housing) ที่จะเชื่อมต่อกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อผิดหรือกลับด้าน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดวางตำแหน่งจะถูกต้องทุกครั้ง ไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งขั้วต่อ (Terminal Position Assurance: TPA) จึงจำเป็นต้องดำเนินการหุ้มขั้วต่อ (crimping) อย่างถูกต้องและสอดแทรกขั้วต่อให้ลึกสุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้การทำงานมีความน่าเชื่อถือ ตัวเรือนไม่ได้รวมฟังก์ชันบรรเทาแรงดึง (strain relief) ไว้ด้วย ดังนั้น สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง แนะนำให้ใช้อุปกรณ์รองรับสายเคเบิลภายนอก ตัวเชื่อมต่อนี้ใช้แบบติดตั้งกับสายเคเบิล (cable mount) หรือแบบแขวนอิสระ (free-hanging) ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงสุดต่อการประกอบชุดสายไฟ (wire harness) โดยไม่จำเป็นต้องยึดติดกับแผงหรือบอร์ดวงจรพิมพ์ (PCB)

คุณสมบัติของตัวเรือน

ตัวเรือนผลิตจากพอลิบิวทิลีน เทเรฟทาเลต (PBT) ซึ่งเป็นเทอร์โมพลาสติกวิศวกรรมคุณภาพสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้วต่อสำหรับยานยนต์ PBT มีคุณสมบัติคงรูปได้ดีเยี่ยม ทนความร้อนสูง ดูดซับความชื้นต่ำ และต้านทานสารเคมีในยานยนต์ได้ดีมาก รวมถึงน้ำมัน จาระบี น้ำมันเชื้อเพลิง และสารหล่อเย็น ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของขั้วต่อ (ระยะห่างระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน) คือ 4.8 มม. (0.18 นิ้ว) ซึ่งให้ระยะทางการรั่วไหล (creepage) และระยะทางการแยกตัว (clearance) ที่เพียงพอสำหรับการทำงานที่มีความน่าเชื่อถือที่แรงดัน 12 V ในขณะที่ยังคงรักษาการออกแบบที่กะทัดรัด