รหัสภายในของ TE : 1-1564522-1
คำอธิบายภายในของ TE : 8 ตำแหน่ง, แท็บ 2.8×0.8, ที่ยึดแท็บ, ชุดประกอบ
สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (โวลต์) : 12 | 24 | 48
ประเภทตัวเชื่อมและที่ครอบ : ตัวเรือนสำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย
จํานวนตําแหน่ง : 8
สามารถปิดผนึกได้ : ใช่
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน : -40 ถึง 140 °C [ -40 ถึง 284 °F ]
ตัวเชื่อมต่อรถยนต์แบบหัวผู้ (male) 8 ขา ประสิทธิภาพสูงนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านระบบสายไฟสำหรับจ่ายพลังงานและส่งสัญญาณในยานพาหนะที่ต้องรับภาระหนัก โดยมีโครงสร้างโดยรวมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่แข็งแรง มั่นคง และไม่มีการออกแบบแบบผสมผสานหรือไฮบริด จึงรับประกันการส่งผ่านสัญญาณวงจรที่บริสุทธิ์และเสถียร โดยปราศจากการรบกวนของสัญญาณ ตัวเรือนนี้เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะทางที่ออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับแท็บเทอร์มินัลแบบหัวผู้ (male tab terminals) โดยมีโครงสร้างกันน้ำแบบปิดสนิทได้ทั้งหมด ซึ่งให้สมรรถนะยอดเยี่ยมในการกันฝุ่น กันน้ำ และต้านการกัดกร่อน สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงใต้ตัวรถ ต่างจากตัวเชื่อมต่อพลาสติกทั่วไป คุณสมบัติการล็อกหลักถูกออกแบบไว้บนตัวเทอร์มินัลเอง จึงให้แรงยึดจับที่แข็งแกร่งกว่า ทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น และมีประสิทธิภาพในการป้องกันการคลายตัวอย่างยาวนานระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ด้วยระบบตัวเชื่อมต่อแบบสายต่อสาย (wire-to-wire connector system) ที่ผ่านการพัฒนาและใช้งานมาอย่างมั่นคง ทำให้สามารถเชื่อมต่อและส่งผ่านพลังงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ระหว่างชุดสายไฟและ harness สองชุดในยานยนต์ ทุกการออกแบบเชิงโครงสร้างสอดคล้องตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับสากล เหมาะสำหรับการประกอบยานพาหนะต้นฉบับ (OEM) การผลิตแบบกลุ่มจำนวนมากในโรงงานผลิต harness การจับคู่ระบบไฟฟ้าสำหรับเครื่องจักรกลทางวิศวกรรม และการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนในตลาดอะไหล่หลังการขาย
ตัวเชื่อมต่อใช้คุณสมบัติการจัดวางแบบอุตสาหกรรมระดับพรีเมียมที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม พร้อมตำแหน่งเดินสายแกนกลางแบบแยกอิสระทั้งหมด 8 ตำแหน่ง ซึ่งจัดเรียงอย่างสมเหตุสมผลและเป็นระเบียบในรูปแบบแถวมาตรฐาน 2 แถว เพื่อให้แรงกดกระจายสม่ำเสมอ การกระจายกระแสไฟฟ้าสมดุล และประสบการณ์การเสียบปลั๊กมีความมั่นคง มีตัวเลือกระยะห่างระหว่างแถวให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ 6.8 มม., 7.25 มม., 7.7 มม., 7.9 มม. และ 9.5 มม. เพื่อรองรับความต้องการที่แตกต่างกันของเครื่องมือและอุปกรณ์ประกอบชุดสายไฟ (wiring harness) โดยมีความเข้ากันได้ที่ยืดหยุ่นและแข็งแกร่ง การจัดวางภายในช่องว่างภายในตัวเชื่อมต่อออกแบบอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และมีความกะทัดรัด ไม่มีตำแหน่งว่างที่ไม่ได้ใช้งาน จึงสามารถประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมหลีกเลี่ยงปัญหาฝุ่นสะสมภายในและอันตรายจากวงจรลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น ระยะห่างระหว่างเส้นศูนย์กลาง (centerline pitch) ถูกกำหนดตายตัวไว้ที่ 6 มม. ซึ่งสอดคล้องกับอุปกรณ์สายการผลิตชุดสายไฟอัตโนมัติแบบแมสโปรดักชัน (mainstream automated harness production line equipment) อย่างสมบูรณ์ การจัดวางแบบมาตรฐานนี้ช่วยยกระดับประสิทธิภาพในการประกอบแบบกลุ่ม (batch assembly) อย่างมาก ลดข้อผิดพลาดจากการประกอบด้วยมือ และอำนวยความสะดวกให้กับองค์กรในการจัดการจำแนกประเภทแบบรวมศูนย์ การจัดซื้อแบบรวมจำนวนมาก (large-volume centralized procurement) และการจัดเก็บสินค้าคงคลังตามมาตรฐาน
ตัวเชื่อมต่อแบบผู้ชายสำหรับยานยนต์ชิ้นนี้มีคุณสมบัติทางไฟฟ้าโดยรวมที่เหนือกว่า รองรับสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้ากำหนดค่าแบบหลายช่วง ครอบคลุม 12 V, 24 V และ 48 V ซึ่งเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบจ่ายไฟแรงดันต่ำและแรงดันปานกลางต่างๆ สำหรับเครื่องจักรกลวิศวกรรม แรงดันไฟฟ้าในการทำงานอย่างปลอดภัยสูงสุดสามารถสูงถึง 60 VDC ซึ่งสามารถรับการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานได้อย่างมั่นคงจากโมดูลจ่ายไฟบนยานยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังสูง ติดตั้งขั้วต่อแบบแท็บ (tab) สำหรับตัวเชื่อมต่อแบบผู้ชายที่มีคุณภาพสูง ซึ่งมีค่ากระแสสัมผัสสูงสุดได้ถึง 30 A จึงสามารถรองรับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ที่ใช้กระแสสูง ชิ้นส่วนขับเคลื่อนด้วยพลังงาน และวงจรโหลดหนักบนยานยนต์ได้อย่างมั่นคง โครงสร้างตัวนำภายในมีค่าความต้านทานสัมผัสต่ำพิเศษ การนำความร้อนดีเยี่ยม ไม่เกิดความร้อนสะสม ไม่มีการสูญเสียพลังงาน จึงรับประกันการส่งผ่านพลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ปลอดภัย และมั่นคง โดยปราศจากความเสี่ยงของการไหม้จากโหลดเกินหรือการรั่วของกระแสไฟฟ้า
ตัวเชื่อมต่อหลักทำจากพลาสติกวิศวกรรมชนิดเสริมใยแก้ว (PBT GF30) ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งให้คุณสมบัติความแข็งสูง ทนต่อแรงกดได้ดี ทนต่อการกระแทก ทนต่อการแตกร้าว และมีประสิทธิภาพในการต้านการเสื่อมสภาพอย่างถาวร สีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีดำอุตสาหกรรมแบบคลาสสิก ซึ่งทนต่อสิ่งสกปรก ทนน้ำมัน และไม่ซีดจางหรือเหลืองง่ายแม้ใช้งานเป็นเวลานานทั้งในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและใต้ฝากระโปรงรถ ตัวเชื่อมต่อนี้รองรับมุมออกของสายเคเบิลสองแบบ คือ 90° และ 180° จึงสามารถปรับตัวอย่างยืดหยุ่นกับรูปแบบการจัดวางสายไฟในยานพาหนะที่แตกต่างกัน หลีกเลี่ยงการโค้งงออย่างเฉียบคมและการถูกบีบอัดของชุดสายไฟ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการเดินสายในสถานที่จริง ตัวเชื่อมต่อออกแบบให้มีรหัสการจับคู่ (keying code) แบบ A ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการเสียบผิดโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการประกอบผิดพลาดและการต่อวงจรกลับด้าน โครงสร้างเปลือกภายนอกโดยรวมมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนจากน้ำมัน ทนต่อการกัดเซาะจากฝุ่นละออง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้อย่างยอดเยี่ยม จึงสามารถรักษาประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างที่มั่นคงไว้ได้เป็นเวลานานในทุกสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของยานพาหนะ
จับคู่กับขั้วต่อแบบแท็บ (tab-type) ชายที่มีความแม่นยำสูง ขนาดขั้วต่อระดับมืออาชีพคือ 2.8 มม. และความกว้างของแท็บที่จับคู่กันอย่างแม่นยำก็ควบคุมไว้ที่ 2.8 มม. ซึ่งช่วยให้การจัดแนวแม่นยำ การสวมเข้าด้วยกันแน่นสนิท และการเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อกับขั้วต่อหญิงที่รองรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขั้วต่อแท็บชายผลิตจากโลหะผสมทองแดงที่มีความบริสุทธิ์สูงและนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยม พร้อมเคลือบผิวด้วยกระบวนการชุบไฟฟ้าเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน จึงสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่ชื้น ฝุ่นละอองที่กัดกร่อน และการเผาในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน โดยยังคงรักษาประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าที่เสถียรอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างขั้วต่อมีความแข็งแรงสูง จึงไม่ง่ายต่อการโค้งงอหรือเปลี่ยนรูปร่างแม้หลังจากการเสียบ-ถอดซ้ำๆ หลายครั้ง เมื่อทำงานร่วมกับการออกแบบขั้วต่อแบบล็อกตัวเอง (self-locking) จะสามารถต้านทานการสั่นสะเทือนและการกระเทือนขณะขับขี่รถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันปัญหาการเชื่อมต่อไม่สมบูรณ์ (virtual connection) การขาดกระแสไฟฟ้า และการสัมผัสที่ไม่ดี จึงรับประกันการส่งกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องและเสถียรในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ตลอดทั้งปี
ผลิตด้วยแม่พิมพ์ยานยนต์มืออาชีพที่มีความแม่นยำสูง ทุกมิติสอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยความสูงของขั้วต่อคือ 48.1 มม. ความยาวผลิตภัณฑ์คือ 40.6 มม. และความกว้างผลิตภัณฑ์คือ 27 มม. โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลและมีความมั่นคงในเชิงสามมิติสูง เหมาะสำหรับการติดตั้งบนแชสซีรถ กล่องไฟฟ้า และตำแหน่งยึดรอบเครื่องยนต์ พร้อมให้เลือกใช้ระยะห่างระหว่างแถว (row-to-row spacing) หลายแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันในการประกอบสายไฟ (harness assembly) ระยะห่างศูนย์กลาง (centerline pitch) คือ 6 มม. ซึ่งมีความแม่นยำสูงและสามารถสลับใช้งานร่วมกับชิ้นส่วนอื่นได้อย่างดีเยี่ยม ขนาดโดยรวมเข้ากันได้ครบถ้วนกับอุปกรณ์เสริมที่นิยมใช้ในตลาด ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งอุปกรณ์ยึดหรือแม่พิมพ์สำหรับการประกอบ สามารถเปลี่ยนและติดตั้งแทนที่ได้ทันที ช่วยประหยัดเวลาในการปรับสายการผลิตและต้นทุนการจัดซื้อขององค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวเชื่อมต่อรถยนต์แบบหนักพิเศษนี้มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกว้างมาก โดยมีช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -40°C ถึง 140°C และสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุดได้ถึง 140°C จึงสามารถต้านทานความเย็นจัดและน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรงในเขตภูเขาสูง รวมทั้งทนต่อการแผ่รังสีความร้อนระดับสูงเป็นเวลานานใกล้กับเครื่องยนต์รถยนต์ โดยไม่เกิดความเปราะบางของเปลือกหุ้ม การเสื่อมสภาพจากอายุการใช้งาน หรือความล้มเหลวของขั้วต่อ นอกจากนี้ยังมีค่าการป้องกันน้ำและฝุ่นระดับสูงตามมาตรฐาน IP67 ซึ่งสามารถกันน้ำฝนที่ไหลท่วม น้ำแรงดันสูงที่ใช้ล้าง โคลนที่กระเด็นเข้ามา และฝุ่นที่สะสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการทำงานอย่างมั่นคงในระยะยาวในตำแหน่งที่มีความรุนแรง เช่น สายไฟที่ติดตั้งเปิดเผยบนโครงแชสซี วงจรไฟส่องสว่างภายนอกของยานพาหนะ อุปกรณ์ไฟฟ้ารอบนอกของเครื่องจักรกลงานวิศวกรรม เป็นต้น จึงมีความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมได้ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์แบบชาย รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มี 8 ขา 2 แถว สีดำ วัสดุปลอกทำจาก PBT GF30 ที่เสริมด้วยไฟเบอร์กลาส ระดับกันน้ำ IP67 ระบบการเชื่อมต่อสายไฟกับสายไฟ ปลอกสำหรับขั้วต่อแบบแท็บชาย โครงสร้างล็อกขั้วต่อแบบบูรณาการภายในปลอก ประเภทการจัดแนวแบบมีรหัสกุญแจ (keyed alignment) พร้อมรหัสกุญแจ A ขั้วต่อแท็บชายมาตรฐานขนาด 2.8 มม. สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าสูงได้ถึง 30 A ทนแรงดันไฟฟ้าสูงได้ถึง 60 VDC ใช้งานได้กับแรงดันไฟฟ้าแบบสากล 12/24/48 V มุมออกของสายเคเบิลแบบสองทิศทางได้ทั้ง 90° และ 180° การติดตั้งสายเคเบิลแบบแขวนอิสระ (free-hanging) ไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งขั้วต่อ (terminal position assurance) ไม่มีระบบลดแรงดึง (strain relief) ทนอุณหภูมิได้กว้างพิเศษตั้งแต่ -40°C ถึง 140°C วัสดุปลอกมีคุณสมบัติต้านการลุกลามของเปลวไฟสูงตามมาตรฐาน UL 94V-0 ขั้วต่อไฟฟ้าแบบกันน้ำหนักเบาพิเศษ ทนต่อการสั่นสะเทือนสูง ทนต่อการกัดกร่อน และสามารถสลับใช้งานร่วมกับชิ้นส่วนอื่นได้อย่างสมบูรณ์ ใช้งานได้เหมาะสมกับระบบสายไฟหลัก (power harness) สำหรับยานยนต์และเครื่องจักรงานวิศวกรรม
ใช้งานได้กว้างขวางกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ยานพาหนะโลจิสติกส์พลังงานใหม่ เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และอุปกรณ์วิศวกรรมพิเศษ ใช้เป็นหลักในวงจรจ่ายไฟหลักของยานพาหนะ สายไฟฟ้ากระแสสูงรอบเครื่องยนต์ ข้อต่อโมดูลไฟฟ้ากันน้ำที่แชสซี ชุดสายไฟสำหรับโคมไฟภายนอก ระบบเดินสายไฟของระบบควบคุมยานพาหนะวิศวกรรม และการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าแบบรับน้ำหนักหนัก มีความเหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับโรงงานผู้ผลิตยานพาหนะรายแรก (OEM) บริษัทผู้ผลิตชุดสายไฟขนาดใหญ่ ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดน และโครงการปรับปรุงระบบไฟฟ้าของเครื่องจักรกล จึงเหมาะสำหรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบล็อต และการใช้งานสนับสนุนอย่างต่อเนื่องในระยะยาว
ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแหวนซีลแบบ IP67 และพื้นผิวของขั้วต่อแบบชาย (male tab terminals) เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการเกิดออกซิเดชัน ไม่มีการบิดเบี้ยว และไม่มีความเสียหาย ยืนยันทิศทางของรหัสการจับคู่ (keying code A) เพื่อให้มั่นใจว่าการจับคู่แบบมีร่องนำ (keyed mating) ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการสอดใส่ผิดด้าน การหุ้มขั้วต่อขนาด 2.8 มม. ต้องทำอย่างแน่นหนาโดยใช้สายไฟสำหรับยานยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน เพื่อให้การหุ้มมีความแข็งแรงและมั่นคง สอดขั้วต่อเข้าที่จนโครงสร้างล็อกอัตโนมัติของขั้วต่อคลิกและล็อกแน่นสนิท เลือกมุมออกของสายไฟที่ 90° หรือ 180° ตามความต้องการจริงของการเดินสาย เพื่อหลีกเลี่ยงการโค้งงอของสาย Harness อย่างรุนแรง ห้ามใช้กระแสไฟฟ้าเกิน 30 A และแรงดันไฟฟ้าในการทำงานเกิน 60 VDC เพื่อป้องกันอันตรายจากความร้อนสะสม ห้ามสัมผัสขั้วต่อโดยตรงกับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอย่างรุนแรงเป็นเวลานาน หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพการกันน้ำเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานจะมีความเสถียรและปลอดภัยในระยะยาว
ตัวเรือนใช้วัสดุพลาสติกเสริมใยแก้ว (PBT GF30) ที่มีสมรรถนะสูงและทนไฟ ซึ่งผ่านการทดสอบมาตรฐานการทนไฟระดับสูงสุด UL 94V-0 แล้ว จึงสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับยานยนต์ระดับนานาชาติ ผลิตภัณฑ์นี้มีค่าการป้องกันน้ำและฝุ่นระดับ IP67 ตามมาตรฐานวิชาชีพ และตัวชี้วัดทั้งหมดด้านกลศาสตร์ ไฟฟ้า และความต้านทานอุณหภูมิผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานภายนอกที่มีอำนาจแล้ว สอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับข้อกำหนดอุตสาหกรรมไฟฟ้ายานยนต์ของ SAE และมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระดับนานาชาติ ไม่มีพิษและไม่ก่อให้เกิดมลพิษ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปบรรจุในกล่องส่งออกที่กันความชื้น กันฝุ่น และกันกระแทก จึงเหมาะสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดนระยะไกลและการจัดเก็บในคลังสินค้าขนาดใหญ่ คุณภาพมีความเสถียรและเชื่อถือได้ มีใบรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานครบถ้วน จึงตอบโจทย์ข้อกำหนดที่เข้มงวดของโรงงานประกอบรถยนต์อย่างเป็นทางการและแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
| คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์ | |
| รูปทรงตัวเชื่อมต่อ | สี่เหลี่ยมผืนผ้า |
| ตัวเชื่อมต่อแบบผสมและไฮบริด | No |
| ประเภทตัวเชื่อมและที่ครอบ | เคสสำหรับขั้วต่อแบบผู้ชาย |
| สามารถปิดผนึกได้ | ใช่ |
| คุณสมบัติการล็อกหลัก | ที่ขั้วต่อ |
| ระบบตัวเชื่อม | สายไฟถึงสายไฟ |
| ตัวเชื่อมต่อและขั้วต่อปลายทาง ถึง | สายไฟและเคเบิล |
| คุณสมบัติการกำหนดค่า | |
| จํานวนตําแหน่ง | 8 |
| จำนวนขั้ว ows | 2 |
| ลักษณะทางไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (โวลต์แบบกระแสตรง) | 60 |
| แรงดันไฟฟ้ากำหนดค่าตามสถาปัตยกรรม (V) | 12 | 24 | 48 |
| ลักษณะของตัวเรือน | |
| มุมออกของสายเคเบิล (องศา) | 90 | 180 |
| สีหลักของผลิตภัณฑ์ | สีดำ |
| ขั้วต่อและรหัสการจัดตำแหน่ง e | เอ |
| ลักษณะของขั้วต่อ | |
| ประเภทการติดต่อ | แท็บ |
| ขนาดของขั้วต่อ | 2.8 มิลลิเมตร |
| ความกว้างของแท็บสำหรับการต่อกัน | 2.8 มม. [ .11 นิ้ว ] |
| กระแสไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่กำหนด (A) | 30 |
| การยึดติดเชิงกล | |
| การจัดแนวขณะจับคู่ | ด้วย |
| ประเภทการจัดแนวขณะจับคู่ | มีกุญแจล็อก |
| การรับประกันตำแหน่งขั้วต่อ (Terminal Position Assurance) | No |
| อุปกรณ์ป้องกันแรงดึงสาย (Strain Relief) | โดยไม่มี |
| การติดตั้งขั้วต่อ ประเภทการติดตั้ง | ตัวยึดสายเคเบิล (แบบแขวนอิสระ) |
| คุณสมบัติของตัวเรือน | |
| วัสดุที่ใช้ในบ้าน | PBT GF30 |
| แกนกลาง (ระยะห่างระหว่างขั้ว) ) | 6 มม. [ .236 นิ้ว ] |
| มิติ | |
| ความสูงของขั้วต่อ | 48.1 มม. [1.894 นิ้ว] |
| ความยาวของผลิตภัณฑ์ | 40.6 มม. [1.598 นิ้ว] |
| ## ความกว้างผลิตภัณฑ์ | 27 มม. [1.063 นิ้ว] |
| ระยะห่างระหว่างแถว (มม.) | 6.8 | 7.25 | 7.7 | 7.9 | 9.5 |
| ระยะห่างระหว่างแถว (นิ้ว) | .268 | .285 | .303 | .311 | .374 |
| สภาพการใช้งาน | |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40 – 140 °C [ -40 – 284 °F ] |
| อุณหภูมิในการทำงาน (สูงสุด) | 140 °ซ [284 °ฟ] |
| การใช้งาน/การประยุกต์ใช้ | |
| การประยุกต์ใช้ในวงจร | พลังงาน |
| มาตรฐานอุตสาหกรรม | |
| การจัดอันดับความต้านทานการลุกไหม้ตามมาตรฐาน UL | UL 94V-0 |
| ระดับการป้องกัน IP กำลัง | IP67 |
เป็นคนแรกที่ได้รับสไตล์และข้อเสนอใหม่ล่าสุดของเรา
ชั้น 5 อาคาร 23 ระยะที่ 3 สวนอุตสาหกรรมถิงเทียนไมโคร นครรุ่ยอัน เมืองเหวินโจว มณฑลเจ้อเจียง
ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท เร่ยอัน รุ่ยหง เทรดดิ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
EN
