Architecture de tension nominale (V) : 12
Type de connecteur et de boîtier : Logement pour bornes femelles
Nombre de positions : 4
Étanche : Oui
Plage de température de fonctionnement : -30 – 105 °C [ -22 – 221 °F ]
Le RH70416Y-1.8-21/174257-2 est un connecteur boîtier en plastique haute performance, étanche et à 4 positions, conçu pour des applications automobiles et industrielles de câblage fil à fil en 12 V. Conçu avec précision et robustesse, ce boîtier rectangulaire de connecteur est spécifiquement destiné aux bornes femelles, ce qui en fait un choix idéal pour des connexions électriques fiables dans des environnements sévères.
Ce connecteur présente une forme rectangulaire, ce qui permet une utilisation efficace de l'espace et une manipulation aisée lors du montage. Il s'agit d'un connecteur non mixte et non hybride, ce qui signifie que toutes les positions acceptent le même type de borne, simplifiant ainsi la gestion des stocks et les procédures de montage. En tant que boîtier pour bornes femelles, il s'associe parfaitement aux contacts mâles correspondants à lame ou à languette. Le connecteur est entièrement étanche, offrant une excellente protection contre l'humidité, la poussière et d'autres contaminants environnementaux. Une fonction de verrouillage principal au niveau de la borne garantit une rétention fiable de celle-ci, empêchant tout déboîtement accidentel dû aux vibrations ou aux cycles thermiques. Conçu comme un système de connecteur fil-à-fil, il se termine directement sur des fils et des câbles, ce qui le rend polyvalent dans divers scénarios de câblage.
Le boîtier comporte 4 positions disposées en 2 rangées, permettant un acheminement compact mais organisé des circuits. Cette configuration à deux rangées contribue à réduire l'encombrement global tout en assurant une attribution claire des broches.
Avec une tension de fonctionnement de 12 VCC et une architecture de tension nominale de 12 V, ce connecteur est parfaitement adapté aux systèmes électriques automobiles standard, notamment l’éclairage, les capteurs, les modules de commande et les dispositifs auxiliaires. Il assure une transmission fiable de puissance et de signaux dans la plage de tension prévue.
L’angle de sortie du câble est de 180° (droit), ce qui facilite la gestion simple des câbles et réduit les contraintes de flexion sur les conducteurs. La couleur principale du produit est le noir, ce qui confère non seulement un aspect professionnel, mais offre également une bonne résistance à la dégradation par les UV et au vieillissement thermique.
Le boîtier accepte des contacts de type fiche dont la taille est de 1,8 mm. La largeur de la languette d’assemblage est précisément de 1,8 mm (0,071 po), garantissant un contact électrique cohérent et à faible résistance. Cette taille standard de languette est largement utilisée dans les connecteurs automobiles, ce qui simplifie le remplacement et l’approvisionnement.
Une caractéristique d’alignement pour l’accouplement est intégrée sous la forme d’une fente polarisante, qui empêche un accouplement incorrect et garantit une orientation correcte lors de la connexion. Cela réduit les erreurs d’assemblage et améliore l’efficacité de production. Aucune fonction d’assurance de position des broches (TPA) n’est fournie ; un sertissage et une insertion corrects des broches sont donc essentiels. Le relâchement de contrainte n’est pas intégré au boîtier, ce qui signifie qu’une gestion externe des câbles peut être requise dans les applications à forte vibration. Le connecteur utilise un type de fixation sur câble (suspendu librement), offrant une grande flexibilité pour l’assemblage du faisceau sans nécessiter de fixation sur panneau ou sur carte de circuit imprimé.
Le boîtier est fabriqué en téréphtalate de polybutylène (PBT), un thermoplastique technique haute performance réputé pour sa stabilité dimensionnelle excellente, sa forte résistance à la chaleur, sa faible absorption d’humidité et sa forte résistance aux fluides automobiles tels que l’huile, le carburant et les liquides de refroidissement. Le pas axial (distance entre contacts adjacents) est de 4,8 mm (0,189 po), assurant des distances suffisantes de parcours de fuite et d’écartement pour les systèmes 12 V.
La plage de températures de fonctionnement s’étend de -30 °C à 105 °C (-22 °F à 221 °F), avec une température maximale de fonctionnement continue de 105 °C (221 °F). Cette large plage rend le connecteur adapté aux applications sous capot, sur châssis et dans l’habitacle, où les extrêmes thermiques sont courants.
| Caractéristiques du type de produit | |
| Forme du connecteur | Rectangulaire |
| Connecteur mixte et hybride | No |
| Type de connecteur et de boîtier | Boîtier pour bornes femelles |
| Étanche | Oui |
| Fonction principale de verrouillage | Sur la borne |
| Système de connecteur | Fil à fil |
| Connecteur et terminaison des contacts à | Câbles et fils |
| Fonctionnalités de configuration | |
| Nombre de positions | 4 |
| Nombre de lignes | 2 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension de fonctionnement (VCC) | 12 |
| Architecture de tension nominale (V) | 12 |
| Caractéristiques de la carrosserie | |
| Angle de sortie du câble (°) | 180 |
| Catégorie principale du produit couleur | NOIR |
| Caractéristiques des contacts | |
| Type de contact | Réceptacle |
| Taille des contacts | 1.8MM |
| Largeur de l’ergot d’accouplement | 1,8 mm [0,071 po] |
| Fixation mécanique | |
| Alignement lors de l’appareillage | Avec |
| Type d’alignement lors de l’appareillage | Rainure de polarisation |
| Dispositif d’assurance de position des bornes | No |
| Gestion des contraintes | Sans |
| Montage du connecteur Type | Fixation du câble (suspendu librement) |
| Caractéristiques du boîtier | |
| Matériau du Boîtier | Téréphtalate de polybutylène (PBT) |
| Pas axial ( ) | 4,8 mm [0,189 po] |
| Dimensions | |
| Hauteur du connecteur | 29,3 mm [1,15 po] |
| Longueur du produit | 20,6 mm [0,81 po] |
| Largeur du produit | 27,6 mm [ 1,08 po ] |
| Espacement entre rangées | 5,6 mm [0,22 po] |
| Conditions d'utilisation | |
| Plage de température de fonctionnement | -30 – 105 °C [-22 – 221 °F] |
| Température de fonctionnement (max) ) | 105 °C [221 °F] |