автомобільний з'єднувальний проводовий жгут 936291-2/70216C-2.8-11, двополюсний чоловічий збірний роз'єм, розетка для електропроводки автомобіля

(1) Огляд

936291-2 — це двомісний корпус ковпачка з серії 090 SLD (з герметизацією). Він призначений як чорна герметична збірна кришка, що з’єднується з відповідною збірною вилкою (наприклад, 0-936248-2, 090 SEALED 2P PLUG ASSY), утворюючи повну герметичну систему з’єднувачів. Продукт призначений для автомобільних та промислових застосувань, де потрібна стійкість до води. Номінальна напруга — 12 В постійного струму.

(2) Ключові характеристики та вимоги

Рейтинги:
Напруга: 12 В постійного струму
Температура: 25±5 °C (умови навколишнього середовища під час випробування, а не максимальна робоча температура)
Вологість: 65±20 % (умови випробування)
Вимоги та процедури випробувань:
Зовнішній вигляд: тріщини, пошкодження, деформації не допускаються.
Зусилля встановлення та від’єднання з’єднувача: 10 кгс або менше.
Зворотне вставлення між корпусами: не повинно відбуватися неправильне вставлення при застосуванні зусилля 20 кгс.
Зворотне вставлення між контактами та корпусом: 5 кгс або більше.
Зусилля встановлення контакту в корпус: максимум 1,5 кгс або менше.
Зусилля утримання контакту: мінімум 10 кгс.
Зусилля встановлення та від’єднання контакту (жіночий тип): 0,15–1,0 кгс (від’єднання).
Міцність опресування: 0,5 мм²: мінімум 9 кгс або більше; 0,85 мм²: мінімум 13 кгс або більше.
Спад напруги: максимум 3 мВ/А (початковий).
Опір ізоляції: мінімум 250 МОм (початковий, між контактами).
Ток витоку: 1 мкА або менше.
Зусилля зачеплення панелі з'єднувача: максимум 12 кгс або менше.
Зусилля утримання панелі з'єднувача: мінімум 15 кгс або більше.
Міцність блокування корпусу: мінімум 10 кгс або більше.
Зусилля розблокування корпусу: максимум 6 кгс.
Результати експлуатаційних випробувань у навколишньому середовищі:
Випробування при низькій температурі (−40 °C, 120 годин): зовнішній вигляд — без тріщин/пошкоджень/деформацій; опір ізоляції — не менше 100 МОм; струм витоку — не більше 100 мкА.
Випробування на термоудари (холод/тепло, 200 циклів): зовнішній вигляд — без дефектів; спад напруги — не більше 10 мВ/А; герметичність — не менше 0,5 кгс/см².
Випробування при високій температурі (80 °C або 120 °C протягом 300 годин): зовнішній вигляд — без дефектів; спад напруги — не більше 10 мВ/А; герметичність — не менше 0,5 кгс/см².
Випробування при температурі й вологості (25 °C, 65 % відносної вологості, 25 годин, 5 циклів): зовнішній вигляд — без дефектів; спад напруги — не більше 10 мВ/А; опір ізоляції — не менше 100 МОм; струм витоку — не більше 100 мкА.
Пилове випробування (1,5 кг портландцементу, 1 година): спад напруги — не більше 10 мВ/А.
Тест на водонепроникність (40 хв при 120 °C, потім обприскування водою кімнатної температури, 48 циклів): максимальний тиск ущільнення — 0,5 кгс/см²; зовнішній вигляд — без дефектів; мінімальний опір ізоляції — 100 МОм; максимальна витік струму — 100 мкА.
Тест на стійкість до олії та рідин (моторна олія при 50 °C, бензин, гальмівна рідина, рідина для миття скла, охолоджуюча рідина): зовнішній вигляд — без дефектів; максимальне падіння напруги — 10 мВ/А; мінімальний тиск ущільнення — 0,5 кгс/см².
Озоновий тест (40±3 °C, 10 ppm, 24 год): максимальне падіння напруги — 10 мВ/А; мінімальний тиск ущільнення — 0,5 кгс/см²; зовнішній вигляд — без дефектів.
Тест у солоній воді (35 °C, 5 % солевого туману, 24 год, 4 цикли): максимальне падіння напруги — 10 мВ/А; мінімальний опір ізоляції — 100 МОм; максимальна витік струму — 100 мкА.
Тест на вплив сірководню (SO₂) (40±3 °C, 10 ppm, 24 год): максимальне падіння напруги — 10 мВ/А.
Тест на стійкість у складному середовищі (48 год при 120 °C або 80 °C, потім вібрація 4,4G у діапазоні 20–200 Гц протягом 40 год за кожною віссю, циклювання струму — 120 циклів): зовнішній вигляд — без дефектів; мінімальна розривна сила опресування — 9 кгс (0,5SQ) / 13 кгс (0,85SQ); максимальне падіння напруги — 10 мВ/А; максимальне підвищення температури — 40 °C; тривалість миттєвого короткого замикання — не більше 10 мкс.

(3) Відповідність екологічним вимогам

Директива ЄС щодо обмеження використання небезпечних речовин (RoHS) 2011/65/ЄС: відповідає вимогам, включаючи делеговану директиву 2015/863/ЄС.
Директива ЄС щодо автомобілів наприкінці терміну експлуатації (ELV) 2000/53/ЄС: відповідає вимогам.
Китайська директива RoHS 2: вміст заборонених речовин не перевищує встановлених граничних значень.
Регламент ЄС REACH (ЕС) № 1907/2006: відповідність вимогам, відсутність речовин, що викликають занепокоєння (SVHC), згідно з кандидатським переліком Європейського агентства з хімічних речовин (ECHA) за лютий 2026 року (253 речовини).
Вміст галогенів: низький вміст галогенів — Br, Cl, F < 900 ppm на однорідний матеріал. Також не містить БФР/ХФР/ПВХ.
Здатність до процесу паяння: не придатне для процесів паяння.

(4) Застосовні розміри дротів

Не вказано.

(5) Сумісні з’єднувальні компоненти та аксесуари

Корпус кришки 936291-2 узгоджується зі щільним 2-контактним роз’ємом 090 (номер деталі 0-936248-2). Для роз’єму доступний корпус кришки (0-936311-1). До цієї серії також входять щільні резисторні роз’єми для CAN (0-936578-2, 0-936584-2).

(6) Статус кваліфікації

Кваліфікаційне випробування даної товарної лінії успішно не завершено. Номер звіту про кваліфікаційне випробування буде наданий після успішного проходження кваліфікаційних випробувань.

(7) Висновок

936291-2 — це двопозиційний чорний герметичний корпус кришки для серії 090 SLD. Він призначений для застосування в постійному струмі 12 В, де потрібна стійкість до води (герметичність перевірена при тиску не менше 0,5 кгс/см²). Корпус відповідає вимогам RoHS, ELV, REACH та низького вмісту галогенів. Експлуатаційні вимоги: зусилля утримання контактів — не менше 10 кгс, падіння напруги (початкове) — не більше 3 мВ/А, опір ізоляції — не менше 250 МОм, витік струму — не більше 1 мкА. Випробування в умовах навколишнього середовища охоплюють низьку температуру, високу температуру, термічні удари, вологість, пил, водонепроникність, вплив мастил/рідин, озону, солевого туману, сірководневого газу та складну вібрацію з циклічною зміною температури.