RH71516Y-1.8-6.3-21/2-85262-1, 12 V, 15 pozicijų automobilių korpusas moteriškiesiems kontaktams, laidų su laidais jungtis, 3,4 mm

Produkto apžvalga

RH71516Y-1.8-6.3-11/368301-1 yra tvirtas 15 padėčių automobilių dangtelis (vyriškojo tipo jungiklio korpusas), skirtas laidų prie laidų energijos skirstymo sistemoms 12 V nominalios įtampos architektūrose. Kaip papildomas komponentas prie moteriškojo tipo korpusų, pvz., RH71516Y serijos, šis dangtelis užtikrina vyriškąjį sąsajos su lizdiniais kontaktais jungtį, leidžiantį patikimai ir didelės srovės sąlygomis jungti automobilių sistemose. Šis jungiklis yra įvertintas 220 A nuolatinės srovės perdavimui, todėl jis suprojektuotas aukštos galios grandinėms, kurių reikalavimai viršija įprastų signalų jungiklių galimybes. Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės PBT (polibutadieno tereftalato) termoplastinio polimerinio medžiagos, kuris užtikrina puikią mechaninę stiprybę, šiluminę stabilumą ir cheminę atsparumą esant plačiam veikimo temperatūrų diapazonui nuo –40 °C iki 105 °C.

Dizaino ir statybos

Jungtis turi stačiakampį formos profolinius korpusą su profesionaliu juodu paviršiumi, kuris užtikrina UV spindulių atsparumą ir šilumos sugerties valdymą. Kaip dangtelio tipo korpusas, ji veikia kaip laidų prie laidų jungties sistemos vyriškoji pusė, skirta tiesiogiai sujungti su atitinkamu moteriškuoju korpusu, kuriame įmontuoti priimamieji kontaktai. Laidų prie laidų konfigūracija pašalina būtinybę naudoti tarpines spausdintų grandinių plokštes arba jungiamuosius dėžutes, supaprastindama transporto priemonės elektros architektūrą ir sumažindama galimų gedimų vietų skaičių.

Šis kištukas turi 15 padėčių, išdėstytų 5 eilėse, todėl užtikrina didelės tankumo galios jungtį, vienu metu išlaikydamas kompaktišką ir patogią montavimui konstrukciją. Greta esančių kontaktų centrinė linija (žingsnis) yra 8,6 mm (0,338 colio), kas yra platesnė nei įprastų signalinių jungiklių – tai atspindi jo galios orientuotą projektavimą bei būtinybę užtikrinti pakankamus izoliacijos nuotolius ir oro tarpus aukštos srovės taikymuose. Eilės tarpusavyje atstumas yra 11,8 mm (0,46 colio), užtikrindamas pakankamą atskyrimą tarp eilių, kad būtų išvengta elektrinio lanko susidarymo ir šilumos kaupimosi.

Elektrinė veikla

Šio jungiklio labiausiai išsiskirianti savybė – nepaprastai aukšta srovės apkrova: 220 A. Tai daro jį tinkamu labiausiai reikalaujamiems automobilio galios taikymams, įskaitant:
Pagrindinės akumuliatoriaus kabelio jungtys
Generatoriaus išėjimo grandines
Variklio paleidimo variklio maitinimo grandines
Galios paskirstymo bloko (PDU) įėjimus
Elektromobilių (EV) ir hibridinių automobilių aukštos srovės grandines
Elektrinės valdymo sistemos (EPS) sistemas
Kondicionavimo ir ventiliacijos (HVAC) siurblio variklio pagrindinius maitinimo laidus
Saugiklių dėžutės ir relės skydo įėjimus

Nominali įtampa yra 12 V, todėl šis jungtukas suderinamas su standartinėmis automobilių elektros sistemomis, įskaitant įprastas vidaus degimo variklių transporto priemones, lengvuosius hibridus ir 12 V pagalbines sistemas elektrinėse transporto priemonėse. Jungtukas ypač skirtas grandinės taikymui: maitinimui, kas patvirtina, kad jis sukurtas ir patvirtintas naudojimui aukštos energijos elektros grandinėse, o ne žemos energijos signalų perdavimui.

Kontaktų sistema

Kontaktų tipas – plokštelė (vyriškojo tipo kontaktas), suprojektuotas sujungti su lizdo (moteriškojo tipo) kontaktais atitinkamoje korpuso dalyje. Jungtukas priima du skirtingus kontaktų dydžius: 1,8 mm (0,071 colio) ir 6,3 mm (0,25 colio) jungiamųjų plokštelių plotį. Ši dviejų dydžių galimybė yra esminė maitinimo jungtukams, leisdama vienam korpusui palaikyti:

1,8 mm plokšteles: Tinka vidutinės srovės grandinėms (pvz., 15–30 A diapazone), tokioms kaip apšvietimo grandinės, solenoidų valdymo grandinės ir modulių maitinimo grandinės.

6,3 mm skaitmenys: Tinka didelės srovės grandinėms (pvz., 30–220 A diapazone, priklausomai nuo terminalo konstrukcijos ir laidų skersmens), pvz., akumuliatoriaus laidams, alternatoriaus išėjimams ir starterio grandinėms.

Mišrių ir hibridinių jungiklių funkcija reiškia, kad korpusas vienu metu gali priimti abiejų dydžių terminales, suteikdamas konstravimo lankstumo laidų inžinieriams, kuriems reikia sujungti kelias įvairios srovės reikalavimų maitinimo grandines viename jungiklio sąsajos interfeise.

Medžiaga ir aplinkos našumas

Korpuso medžiaga yra PBT (polibutadieno tereftalatas) – termoplastinis poliesteris, plačiai naudojamas automobilių jungiklių taikymuose. PBT suteikia:
Aukštą šilumos deformacijos temperatūrą: Paprastai viršija 200 °C, užtikrindamas matmeninę stabilumą net variklio dėžės aplinkoje.

Puikią cheminę atsparumą: Atsparus degradacijai dėl benzino, dyzelino, variklio alyvos, pavarų dėžės skysčio, stabdžių skysčio, aušinimo skysčio ir kelių druskos.

Žemas drėgmės įsisavinimas: išlaiko elektrinės izoliacijos savybes ir matmeninę tikslumą drėgnomis sąlygomis.

Gerai ugniai atsparus: Saviai užgesinamų savybių dėka padidinama transporto priemonės saugos lygis.

Dielektrinė stiprybė: Užtikrina patikimą izoliaciją tarp gretimų didelės srovės grandinių.

Hermetizavimas ir aplinkos apsauga

Šis dangtelis aiškiai nurodytas kaip nehermetizuojamas. Skirtingai nuo hermetizuojamų jungiklių, kuriuose naudojami laidų hermetizatoriai ir lizdų kamštukai, šis jungiklis skirtas naudoti viduje arba apsaugotose variklio dėžės vietose, kur tiesioginis vandens patekimas nekelia rūpesčių. Nehermetizuota konstrukcija suteikia keletą privalumų:

Žemesnė kaina: pašalinami silikono hermetizatorių ir lizdų kamštukų kaštai.

Paprasčiau montuojamas: nereikia montuoti laidų hermetizatorių ar tvarkyti nepanaudotų lizdų hermetizavimo.

Mažesnis gabaritų dydis: be hermetizatorių jungiklis gali būti kompaktiškesnis.

Mažesnė įstatymo jėga: lengviau sujungti ir atjungti techninės priežiūros metu.

Šis dangtelis turi būti naudojamas aplinkos apsaugos reikalavimus tenkinančiose aplikacijose kartu su hermetiška moteriškąja korpuso dalimi arba įmontuojamas į apsaugotą korpusą.

Suderinamumo ir užrakinimo savybės

Pagrindinė užrakinimo savybė yra esama ant kontaktinio elemento, o ne ant paties korpuso. Tai reiškia, kad sujungtų jungiklio pusių laikymo jėga pagrindiniu būdu užtikrinama dėl kontaktinio elemento užrakinamųjų spyruoklių arba moteriškosios korpuso dalies viduje esančių užrakinimo savybių, o ne dėl išorinio jungiklio padėties užtikrinimo (CPA) įrenginio ar integruoto korpuso užraktinio mechanizmo. Kontaktinio elemento padėties užtikrinimas (TPA) nėra įtrauktas, todėl montuotojai turi užtikrinti tinkamą kontaktinio elemento įdėjimą ir užrakinimą montavimo metu.
Jungiklio montavimo tipas – kabelio montavimas (laisvasis), leidžiantis jį įdiegti bet kurioje vietoje laidų raištelio be reikalavimo montuoti plokštėje ar naudoti atraminį strypą. Kabelio išėjimo kampas yra 180°, užtikrinant tiesioginį kabelio vedimą, kuris sumažina laidų lenkimo įtempimą ir supaprastina laidų raištelio gamybą.

Matmenys ir fizinės charakteristikos

Nors bendrieji matmenys nenurodyti parametrų lentelėje, pagrindiniai matmeniniai bruožai yra tokie:
Centrinė linija (žingsnis): 8,6 mm – plataus tarpų intervalo konstrukcija, tinkama didelės srovės kontaktams ir storesniems laidams.
Atstumas tarp eilučių: 11,8 mm – pakankamai didelis atstumas tarp eilučių, kad būtų išvengta šilumos kaupimosi ir elektros trikdžių.
Šie matmenys leidžia naudoti storesnius laidus, dažnai naudojamus maitinimo grandinėse (pvz., 6 mm², 10 mm², 16 mm², 25 mm² ar net dar storesnius – 6,3 mm skersmens kontaktų vietose). Jungiklio forma yra stačiakampė, užtikrinanti natūralią poliarizaciją ir lengvą orientacijos nustatymą montuojant.

Montavimo ir apdorojimo rekomendacijos

Montuojant šį dangtelį:
Kontaktų suvirinimas: naudokite gamintojo patvirtintus virinimo įrankius, kad būtų užtikrintas tinkamas laido prijungimas prie kontakto. Didelės srovės kontaktams reikalingas tikslus virinimo aukštis ir plotis, kad būtų sumažintas įtampos kritimas ir šilumos susidarymas.
Kontaktų įdėjimas: Įdėkite kontaktus į dangtelio korpusą, kol išgirsite arba pajusite garsinį ar taktilų spustelėjimą, patvirtinantį pirminį užrakinimą. Kadangi TPA nėra pateikta, tinkamas kontaktų įsitvirtinimas yra būtinas.
laidų apkrovos nuėmimas: Šis jungtukas neturi integruoto laidų apkrovos nuėmimo mechanizmo. Taikymuose, kuriuose yra vibracijos ar laidų judėjimo, naudokite išorinius laidų rišiklius, šilumai susitraukiančius apsauginius dangtelius arba laidų raištelius, kad užtikrintumėte laidų tvirtumą.
Sujungimas: Suorganizuokite dangtelį su atitinkamu moteriškuoju korpusu, naudodami poliarizavimo elementus (paprastai raktines griovytės ar įpjovas). Taikykite lygią jėgą, kol jungtukas bus visiškai įkištas.
Tikrinimas: Po sujungimo atlikite traukos bandymą, kad patikrintumėte užrakinimo įsitvirtinimą. Didelės srovės taikymuose patvirtinimo metu galite naudoti šiluminę vaizdo kamerą arba įtampos kritimo matavimus.

Taikymo sritys

Tipiški RH71516Y dangtelio taikymo būdai:
Pagrindinės akumuliatoriaus teigiamosios ir neigiamosios laidų jungtys
Alternatoriaus ir akumuliatoriaus jungtys
Variklio paleidimo variklio maitinimo jungtys
Maitinimo skirstymo modulio įėjimai
Elektrinio ventiliatoriaus variklio maitinimo grandinės
Elektros valdymo stiprintuvo (EPS) variklio maitinimas
ABS siurblio variklio maitinimas
Oro kondicionavimo (HVAC) ventiliatoriaus variklio pagrindinis maitinimas
Priekabos vilkimo maitinimo grandinės
Pagalbinės akumuliatoriaus jungtys (dviejų akumuliatorių sistemose)
Elektromobilių (EV) nuolatinės srovės–nuolatinės srovės (DC-DC) keitiklio jungtys
Hibridinių automobilių aukštos galios jungiamoji dėžutė