RH71516Y-1.8-6.3-21/2-85262-1 12 V, 15-posisie, motorvoertuighuis vir vroulike terminale, draad-na-draad, 3,4 mm

Produk Oorsig

Die RH71516Y-1.8-6.3-11/368301-1 is ’n robuuste 15-posisie motor-kap (manlike verbindingshuis) wat ontwerp is vir draad-na-draad kragverspreidingstelsels in 12 V nominaal spanningargitekture. As ’n aanvullende komponent vir vroulike huise soos die RH71516Y-reeks, verskaf hierdie kap die manlike koppelvlak met skyfkontaktes, wat betroubare en hoë-stroomverbindings in veeleisende motoromgewings moontlik maak. Dit is gewaardeer vir ’n indrukwekkende deurlopende stroom van 220 A en is ontwerp vir hoë-kragkringe wat buite die vermoëns van standaard seinverbinders val. Die huis word vervaardig uit hoë gehalte PBT (polibutileen tereftalaat) termoplastiek, wat uitstekende meganiese sterkte, termiese stabiliteit en chemiese weerstand bied oor ’n wye bedryfstemperatuurreeks van -40 °C tot 105 °C.

Ontwerp en Bou

Die koppelstuk het 'n reghoekige vorm met 'n professionele swart afwerking wat UV-bestandheid en hitte-absorpsiebestuur bied. As 'n dop-tipe behuising dien dit as die manlike helfte van 'n draad-na-draad-konneksiestelsel, wat ontwerp is om direk te pas by 'n ooreenstemmende vroulike behuising wat ontvangerkontakte bevat. Die draad-na-draad-konfigurasie verwyder die behoefte aan tussenliggende gedrukte stroombane of kruisbokse, wat die voertuig se elektriese argitektuur vereenvoudig en moontlike foute-punte verminder.

Met 15 posisies wat in 5 rye gerangskik is, bied hierdie dop hoëdigtheid-kragverbindings terwyl dit 'n kompakte en bestuurbare voetspoor behou. Die middellyn (afstand) tussen aanliggende kontakte is 8,6 mm (0,338 duim), wat wyer is as tipiese seinverbinders, wat sy kraggerigte ontwerp en die behoefte aan toereikende kruip- en lugafstande vir hoëstroomtoepassings weerspieël. Die afstand tussen rye is 11,8 mm (0,46 duim), wat ruim skeiding tussen die rye verskaf om elektriese vonkvorming en hitteopbou te voorkom.

Elektriese prestasie

Die opvallendste eienskap van hierdie verbindstuk is sy buitengewone stroomwaardering van 220 A. Dit maak dit geskik vir die mees gevorderde kragtoepassings binne 'n voertuig, insluitend:
Hoofbatterykabelverbindings
Alternator-uitsetkringe
Startmotorvoeding
Kragverspreidingsenheid (PDU)-invoere
Elektriese voertuig (EV)- en hibriedvoertuig-hoëstroompaaie
Elektriese drywingsrigtingsisteme (EPS)
HVAC-koelblaser-motorhoofdvoeding
Sekeringhuis- en relaispaneelinvoere

Die nominale spanningargitektuur is 12 V, wat hierdie konnektor toepaslik maak vir standaard outomotiewe elektriese stelsels, insluitend konvensionele brandstofmotorvoertuie, ligte hibriede voertuie en 12 V bykomende stelsels in elektriese voertuie. Die konnektor is spesifiek aangewys vir stroombaan-toepassing: Krag, wat bevestig dat dit ontwerp en geverifieer is vir hoë-energie elektriese paaie eerder as lae-energie sein-oordrag.

Kontakstelsel

Die kontaksoort is 'n lyst (manlike pen), wat ontwerp is om met ontvangklokkies (vroulike) kontakte in die ooreenstemmende behuising te pas. Die konnektor ondersteun twee verskillende kontakgroottes: 1,8 mm (0,071 duim) en 6,3 mm (0,25 duim) bypassende lystbreedtes. Hierdie vermoë om twee groottes te ondersteun, is noodsaaklik vir kragkonnektors, aangesien dit dieselfde behuising moontlik maak om die volgende te ondersteun:

1,8 mm lyste: Geskik vir gemiddelde-stroomstroombane (bv. 15–30 A), soos verligtingsstroombane, solenoidbeheer en modulekragtoevoere.

6,3 mm kleppe: Geskik vir hoë-stroomkringuitstawe (bv. 30–220 A-waarde, afhangende van die klemontwerp en draaddikte), soos batterykabels, alternatoruitstawe en beginnerskringuite.

Die gemengde en hibriede-konnektorfunksie dui daarop dat die behuising gelyktydig beide kleemgroottes kan akkommodeer, wat ontwerpvryheid bied aan kabelbundel-ingenieurs wat verskeie kragkringuite met verskillende stroomvereistes binne een enkele konnektor-onderskrywing moet kombineer.

Materiaal- en omgewingsprestasie

Die behuismateriaal is PBT (polibutileen-tereftalaat), ’n termoplastiese poliester wat wyd in motor-konnektor-toepassings gebruik word. PBT bied die volgende eienskappe:
Hoë hitte-vervormingstemperatuur: Gewoonlik bo 200 °C, wat dimensionele stabiliteit verseker selfs in motorkapomgewings.

Uitstekende chemiese weerstand: Weerstaan afbreek deur benzien, diesel, enjinolie, transmissievlugtigheid, remvloeistof, koelmiddel en padoute.

Lae vogtopname: Behou elektriese isolasieeienskappe en dimensionele akkuraatheid onder vogtige toestande.

Goed vlambestandigheid: Selfblusende eienskappe verbeter voertuigveiligheid.

Dielektriese sterkte: Verskaf robuuste isolasie tussen aangrensende hoëstroomkringlusse.

Seël- en omgewingsbeskerming

Hierdie dop is spesifiek as nie-seëlbaar aangewys. In teenstelling met verseëlde verbindingsstukke wat draadseëls en holteproppe insluit, is hierdie verbindingsstuk bedoel vir gebruik binne-in of beskermde motorkaplokasies waar direkte waterinvoer nie ‘n probleem is nie. Die nie-verseëlde ontwerp bied verskeie voordele:

Laer koste: Elimineer die koste van silikoonseëls en holteproppe.

Eenvoudiger montering: Geen behoefte om draadseëls te installeer of ongebruikte holteseëls te bestuur nie.

Kleiner verpakkinggrootte: Sonder seëls kan die verbindingsstuk kompakter wees.

Laer invoerkrag: Makliker om in mekaar te pas en uitmekaar te neem vir onderhoud.

Vir toepassings wat omgewingsbeskerming vereis, moet hierdie dop saam met 'n versegelde vroulike behuising gebruik word of binne 'n beskermde behuising geplaas word.

Koppeling- en Vergrendelingskenmerke

Die primêre vergrendelingskenmerk is op die terminaal geleë, nie op die behuising self nie. Dit beteken dat die retensiekrag tussen gekoppelde verbindingsdele hoofsaaklik deur die terminaalvergrendelingspyle of -kenmerke binne die vroulike behuising verskaf word, eerder as deur 'n eksterne verbindingsposisie-sekerheidstoestel (CPA) of geïntegreerde behuisingluk. Terminaalposisie-sekerheid (TPA) is nie ingesluit nie, dus moet monteurs verseker dat terminale korrek ingevoer en vergrendel word tydens montasie.
Die verbindingsmonteer-tipe is kabelmonteer (vryhangend), wat dit moontlik maak om dit oral langs 'n kabelharnas te installeer sonder dat paneelmontasie of steunbeugels benodig word. Die kabeluitgangshoek is 180°, wat reguit kabelrigting bied wat buigspanning op die drade tot 'n minimum beperk en die vervaardiging van die harnas vereenvoudig.

Afmetings en Fisiese Kenmerke

Al word spesifieke algehele afmetings nie in die parameterskedule verskaf nie, sluit die sleutelafmetingskenmerke die volgende in:
Middellyn (pitch): 8,6 mm – ’n wyd spasie wat geskik is vir hoëstroomkontakte en dikdraad.
Ry-tot-ry-spasie: 11,8 mm – ’n ruim skeiding tussen rye om hitteopbou en elektriese interferensie te voorkom.
Hierdie afmetings is ontwerp om dikdraad te akkommodeer wat tipies in kragkringte gebruik word (bv. 6 mm², 10 mm², 16 mm², 25 mm², of selfs groter vir die 6,3 mm-kontakposisies). Die verbindingsstuk se vorm is reghoekig, wat natuurlike polarisasie en maklike identifikasie van oriëntasie tydens montering verseker.

Aanbevelings vir Montage en Hantering

Wanneer hierdie dop gemonteer word:
Kontak-krimp: Gebruik vervaardiger-goedgekeurde krimpgereedskap om ’n behoorlike draad-na-kontakverbinding te verseker. Hoëstroomkontakte vereis presiese krimphoogte en -wydte om spanningval en hitteproduksie tot ’n minimum te beperk.
Terminaleinvoeging: Voeg die terminale in die dopbehuising in totdat 'n gehoorbare of aanvoelbare klik die primêre vergrendeling bevestig. Aangesien TPA nie verskaf word nie, is behoorlike plasing krities.
Kabelspanningsverligting: Hierdie koppelaar sluit nie geïntegreerde spanningsverligting in nie. Vir toepassings met vibrasie of kabelbeweging, gebruik eksterne kabelbindings, hitte-krimpskoene of kabelbundelomwikkeling om die drade vas te maak.
Koppeling: Rigg die dop by die ooreenstemmende vroulike behuising met behulp van die polarisasiekenmerke (gewoonlik sleutelgleuwe of gleuwe). Pas gelyke druk toe totdat dit volkome ingesit is.
Inspeksie: Na koppeling, voer 'n trektoets uit om die vergrendeling te bevestig. Vir hoë-stroomtoepassings, oorweeg termiese beeldvorming of spanningvaltoetsing tydens validasie.

Toepassings

Tipiese toepassings vir die RH71516Y-dop sluit in:
Hoofbattery positiewe en negatiewe kabels
Alternator na battery-verbindinge
Startmotor kragtoevoere
Kragverspreidingsmodule insette
Elektriese ventilator motor kragkringe
Elektriese kragstuur (EPS)-motorvoeding
ABS-pomp-motorvoeding
HVAC-ventilator-motor hoofvoeding
Aanhangwa- sleepkragkringte
Bykomende batteryaansluitings (in dubbelbatterystelsels)
Elektriese voertuig (EV) DC-DC-omskakelaaraansluitings
Hibriedvoertuig se hoëvermoëns-aansluitboks-interfaces