RH71516Y-1.8-6.3-21/2-85262-1 12 V, 15 स्थिति, ऑटोमोटिव हाउसिंग, महिला टर्मिनल्स के लिए, वायर-टू-वायर, 3.4 मिमी

उत्पाद अवलोकन

RH71516Y-1.8-6.3-11/368301-1 एक मजबूत 15-स्थिति वाला ऑटोमोटिव कैप (पुरुष कनेक्टर हाउसिंग) है, जिसे 12V नाममात्र वोल्टेज आर्किटेक्चर में वायर-टू-वायर शक्ति वितरण प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। RH71516Y श्रृंखला जैसे महिला हाउसिंग के साथ इसके पूरक घटक के रूप में, यह कैप टैब-प्रकार के संपर्कों के साथ पुरुष इंटरफ़ेस प्रदान करता है, जो मांग करने वाले ऑटोमोटिव वातावरणों में विश्वसनीय और उच्च-धारा कनेक्शन सुनिश्चित करता है। यह कनेक्टर एक शानदार 220A निरंतर धारा के लिए अनुमति प्रदान करने के लिए अनुमति प्रदान करता है, और इसे मानक सिग्नल कनेक्टरों की क्षमताओं से अधिक उच्च-शक्ति सर्किट के लिए इंजीनियर किया गया है। हाउसिंग उच्च-गुणवत्ता वाले PBT (पॉलीब्यूटाइलीन टेरेफ्थैलेट) थर्मोप्लास्टिक से निर्मित है, जो -40°C से 105°C के व्यापक कार्यात्मक तापमान सीमा में अतुलनीय यांत्रिक शक्ति, तापीय स्थिरता और रासायनिक प्रतिरोध प्रदान करता है।

डिजाइन और निर्माण

कनेक्टर का आकार आयताकार है और इस पर एक पेशेवर काले फिनिश के साथ यूवी प्रतिरोध तथा ऊष्मा अवशोषण प्रबंधन की सुविधा उपलब्ध है। यह एक कैप-प्रकार का हाउसिंग है, जो वायर-टू-वायर कनेक्शन प्रणाली के पुरुष भाग के रूप में कार्य करता है और एक संगत मादा हाउसिंग के साथ सीधे जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें रिसेप्टेकल टर्मिनल्स शामिल हैं। वायर-टू-वायर विन्यास मध्यवर्ती प्रिंटेड सर्किट बोर्ड्स या जंक्शन बॉक्स की आवश्यकता को समाप्त कर देता है, जिससे वाहन की विद्युत वास्तुकला सरल हो जाती है और संभावित विफलता के बिंदुओं में कमी आती है।

15 स्थितियों के साथ 5 पंक्तियों में व्यवस्थित, यह कैप उच्च-घनत्व वाले बिजली अंतर-संबंधन को सक्षम करता है, जबकि एक संकुल और प्रबंधनीय फुटप्रिंट बनाए रखता है। आसन्न संपर्कों के बीच केंद्र रेखा (पिच) 8.6 मिमी (0.338 इंच) है, जो आमतौर पर प्रयुक्त संकेत कनेक्टरों की तुलना में अधिक चौड़ी है, जो इसके बिजली-उन्मुख डिज़ाइन और उच्च-धारा अनुप्रयोगों के लिए पर्याप्त क्रीपेज और क्लीयरेंस दूरियों की आवश्यकता को दर्शाती है। पंक्ति-से-पंक्ति की दूरी 11.8 मिमी (0.46 इंच) है, जो विद्युत आर्किंग और ऊष्मा संचय को रोकने के लिए पंक्तियों के बीच पर्याप्त अलगाव प्रदान करती है।

विद्युत प्रदर्शन

इस कनेक्टर की सबसे उल्लेखनीय विशेषता इसकी असाधारण धारा रेटिंग 220A है। यह वाहन के भीतर सबसे मांग वाले बिजली अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाती है, जिनमें शामिल हैं:
मुख्य बैटरी केबल कनेक्शन
ऑल्टरनेटर आउटपुट सर्किट
स्टार्टर मोटर फीड
पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट (PDU) इनपुट
इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) और हाइब्रिड व्हीकल उच्च-धारा पथ
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EPS) सिस्टम
HVAC ब्लोअर मोटर के मुख्य फीड
फ्यूज़बॉक्स और रिले पैनल इनपुट

नाममात्र वोल्टेज आर्किटेक्चर 12V है, जिससे यह कनेक्टर मानक ऑटोमोटिव विद्युत प्रणालियों के साथ संगत है, जिनमें पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहन, हल्के हाइब्रिड्स और विद्युत वाहनों में 12V सहायक प्रणालियाँ शामिल हैं। कनेक्टर को विशेष रूप से सर्किट अनुप्रयोग के लिए निर्दिष्ट किया गया है: पावर, जो पुष्टि करता है कि इसे उच्च-ऊर्जा विद्युत पथों के लिए डिज़ाइन और सत्यापित किया गया है, न कि कम-ऊर्जा सिग्नल संचरण के लिए।

संपर्क प्रणाली

संपर्क प्रकार टैब (पुरुष पिन) है, जो संबंधित हाउसिंग में रिसेप्टेकल (मादा) टर्मिनल्स के साथ मिलान के लिए डिज़ाइन किया गया है। कनेक्टर दो अलग-अलग संपर्क आकारों को समायोजित करता है: 1.8 मिमी (0.071 इंच) और 6.3 मिमी (0.25 इंच) मिलान टैब चौड़ाई। यह दोहरी आकार क्षमता पावर कनेक्टर्स के लिए महत्वपूर्ण है, जिससे एक ही हाउसिंग में निम्नलिखित का समर्थन किया जा सकता है:

1.8 मिमी टैब: मध्यम-धारा सर्किट्स (उदाहरण के लिए, 15-30A श्रेणी) के लिए उपयुक्त, जैसे प्रकाश व्यवस्था सर्किट्स, सोलनॉइड नियंत्रण और मॉड्यूल शक्ति फीड।

6.3 मिमी टैब: उच्च-धारा परिपथों (जैसे 30-220A की सीमा, जो टर्मिनल डिज़ाइन और तार के गेज पर निर्भर करती है) के लिए उपयुक्त, जैसे बैटरी केबल, ऑल्टरनेटर आउटपुट और स्टार्टर परिपथ।

मिश्रित और हाइब्रिड कनेक्टर सुविधा का अर्थ है कि हाउसिंग एक साथ दोनों टर्मिनल आकारों को समायोजित कर सकता है, जिससे हार्नेस इंजीनियरों को एकल कनेक्टर इंटरफ़ेस के भीतर विभिन्न धारा आवश्यकताओं वाले कई शक्ति परिपथों को संयोजित करने के लिए डिज़ाइन लचीलापन प्रदान किया जाता है।

सामग्री और पर्यावरणीय प्रदर्शन

हाउसिंग सामग्री PBT (पॉलीब्यूटाइलीन टेरेफ्थैलेट) है, जो ऑटोमोटिव कनेक्टर अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला एक थर्मोप्लास्टिक पॉलिएस्टर है। PBT प्रदान करता है:
उच्च ऊष्मा विकृति तापमान: आमतौर पर 200°C से अधिक, जो इंजन के डिब्बे के वातावरण में भी आकारिक स्थिरता सुनिश्चित करता है।

उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोध: गैसोलीन, डीजल, इंजन ऑयल, ट्रांसमिशन फ्लूइड, ब्रेक फ्लूइड, कूलैंट और सड़क नमक से होने वाले क्षरण का प्रतिरोध करता है।

कम आर्द्रता अवशोषण: आर्द्र परिस्थितियों में वैद्युत विद्युत रोधन गुणों और आयामी शुद्धता को बनाए रखता है।

अच्छी ज्वाला प्रतिरोधकता: स्व-निर्वाण गुण वाहन की सुरक्षा को बढ़ाते हैं।

परावैद्युत सामर्थ्य: आसन्न उच्च-धारा परिपथों के बीच दृढ़ विद्युत रोधन प्रदान करती है।

सीलिंग और पर्यावरण सुरक्षा

यह कैप स्पष्ट रूप से अ-सीलेबल (गैर-सील करने योग्य) के रूप में निर्दिष्ट किया गया है। सील किए गए कनेक्टरों के विपरीत, जिनमें तार सील और कैविटी प्लग शामिल होते हैं, यह कनेक्टर आंतरिक या सुरक्षित अंडर-हुड स्थानों के लिए उपयोग के लिए अभिप्रेत है, जहाँ प्रत्यक्ष जल प्रवेश की कोई चिंता नहीं है। अ-सील किए गए डिज़ाइन के कई लाभ हैं:

कम लागत: सिलिकॉन सील और कैविटी प्लग के खर्च को समाप्त करता है।

सरल असेंबली: तार सील को स्थापित करने या अउपयोग की गई कैविटी सीलिंग को प्रबंधित करने की आवश्यकता नहीं है।

छोटा पैकेज आकार: सील के बिना, कनेक्टर अधिक संकुचित हो सकता है।

कम प्रविष्टि बल: सेवा के लिए मैट करना और अनमैट करना आसान है।

पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए, इस कैप का उपयोग एक सीलबद्ध मादा हाउसिंग के साथ या एक सुरक्षित एन्क्लोज़र के भीतर स्थित करके किया जाना चाहिए।

मेटिंग और लॉकिंग विशेषताएँ

प्राथमिक लॉकिंग विशेषता टर्मिनल पर स्थित है, हाउसिंग पर नहीं। इसका अर्थ है कि मेटेड कनेक्टर आधे हिस्सों के बीच रिटेंशन बल मुख्य रूप से टर्मिनल लॉकिंग लैंस या मादा हाउसिंग के भीतर की विशेषताओं द्वारा प्रदान किया जाता है, न कि किसी बाह्य कनेक्टर पोजीशन अस्योरेंस (सीपीए) उपकरण या एकीकृत हाउसिंग लैच द्वारा। टर्मिनल पोजीशन अस्योरेंस (टीपीए) शामिल नहीं है, अतः असेंबलर्स को असेंबली के दौरान टर्मिनल के उचित प्रविष्टि और लॉकिंग की पुष्टि करनी होगी।
कनेक्टर माउंटिंग प्रकार केबल माउंट (फ्री-हैंगिंग) है, जिससे इसे किसी भी वायर हार्नेस के निश्चित बिंदु पर स्थापित किया जा सकता है, बिना पैनल माउंटिंग या ब्रैकेट समर्थन की आवश्यकता के। केबल निकास कोण 180° है, जो सीधे-पार केबल रूटिंग प्रदान करता है जिससे तारों पर बेंडिंग तनाव कम होता है और हार्नेस निर्माण सरल हो जाता है।

आयाम और भौतिक विशेषताएँ

जबकि पैरामीटर टेबल में विशिष्ट समग्र आयाम प्रदान नहीं किए गए हैं, तो प्रमुख आयामी विशेषताएँ इस प्रकार हैं:
केंद्र रेखा (पिच): 8.6 मिमी – उच्च-धारा टर्मिनल्स और मोटे गेज के तारों के लिए उपयुक्त चौड़ा अंतराल।
पंक्ति-से-पंक्ति अंतराल: 11.8 मिमी – ऊष्मा संचयन और विद्युत हस्तक्षेप को रोकने के लिए पंक्तियों के बीच पर्याप्त अलगाव।
ये आयाम शक्ति परिपथों में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले मोटे गेज के तारों (जैसे 6 मिमी², 10 मिमी², 16 मिमी², 25 मिमी², या 6.3 मिमी टर्मिनल स्थितियों के लिए यहाँ तक कि और भी बड़े) को समायोजित करते हैं। कनेक्टर का आकार आयताकार है, जो प्राकृतिक ध्रुवीकरण प्रदान करता है और असेंबली के दौरान अभिविन्यास की पहचान को आसान बनाता है।

असेंबली और हैंडलिंग सिफारिशें

इस कैप को असेंबल करते समय:
टर्मिनल क्रिम्पिंग: तार-से-टर्मिनल संलग्नता को सुनिश्चित करने के लिए निर्माता द्वारा अनुमोदित क्रिम्पिंग उपकरणों का उपयोग करें। उच्च-धारा टर्मिनल्स के लिए वोल्टेज ड्रॉप और ऊष्मा उत्पादन को न्यूनतम करने के लिए सटीक क्रिम्प ऊँचाई और चौड़ाई की आवश्यकता होती है।
टर्मिनल सम्मिलन: प्राथमिक लॉकिंग एंगेजमेंट की पुष्टि के लिए श्रव्य या स्पर्श संवेदनशील क्लिक तक कैप हाउसिंग में टर्मिनल्स को डालें। चूँकि टीपीए (TPA) प्रदान नहीं किया गया है, इसलिए उचित सीटिंग अत्यंत महत्वपूर्ण है।
तार तनाव राहत: यह कनेक्टर एकीकृत तनाव राहत नहीं शामिल करता है। कंपन या केबल गति वाले अनुप्रयोगों के लिए, तारों को सुरक्षित करने के लिए बाहरी केबल टाई, हीट श्रिंक बूट्स या हार्नेस व्रैपिंग का उपयोग करें।
मेटिंग: ध्रुवीकरण विशेषताओं (आमतौर पर कीवे या स्लॉट्स) का उपयोग करके कैप को संबंधित मादा हाउसिंग के साथ संरेखित करें। पूर्ण रूप से सीट किए जाने तक समान दबाव लगाएँ।
निरीक्षण: मेटिंग के बाद, लॉकिंग एंगेजमेंट की पुष्टि के लिए एक खींच परीक्षण करें। उच्च-धारा अनुप्रयोगों के लिए, वैधीकरण के दौरान थर्मल इमेजिंग या वोल्टेज ड्रॉप परीक्षण पर विचार करें।

अनुप्रयोग

आरएच71516वाई कैप के विशिष्ट अनुप्रयोग इस प्रकार हैं:
मुख्य बैटरी के धनात्मक और ऋणात्मक केबल
ऑल्टरनेटर से बैटरी कनेक्शन
स्टार्टर मोटर के लिए शक्ति आपूर्ति
पावर वितरण मॉड्यूल इनपुट
इलेक्ट्रिक फैन मोटर शक्ति परिपथ
विद्युत शक्ति सहायता (EPS) मोटर फीड्स
एबीएस पंप मोटर शक्ति
एचवीएसी ब्लोअर मोटर मुख्य शक्ति
ट्रेलर टॉइंग शक्ति सर्किट
सहायक बैटरी कनेक्शन (डुअल-बैटरी प्रणालियों में)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) डीसी-डीसी कनवर्टर कनेक्शन
हाइब्रिड वाहन उच्च-शक्ति जंक्शन बॉक्स इंटरफेस