สายไฟแบบประกอบขั้วต่อชาย 16 ขา รุ่น 1-964449-1 สำหรับยานยนต์

1-964449-1 เป็นตัวเรือนแบบแท็บสีดำ 16 ตำแหน่ง 2 แถว จากซีรีส์คอนเนกเตอร์ Junior Power Timer ของ TE Connectivity ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบสายต่อสาย (wire-to-wire) แบบไม่กันน้ำ ตัวเรือนทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบปลั๊กนี้รองรับขั้วต่อแบบแท็บชาย และออกแบบมาเพื่อการติดตั้งแบบสายเคเบิล (แขวนลอย) ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของขั้วต่อคือ 5 มม. [0.197 นิ้ว] โดยมีระยะห่างระหว่างแถว 6 มม. [0.236 นิ้ว] ตัวเรือนผลิตจากวัสดุ PBT GF30 ซึ่งให้ความแข็งแรงเชิงกลและความคงตัวด้านมิติที่ดีสำหรับสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง คุณสมบัติการล็อกหลักตั้งอยู่ที่ขั้วต่อ ตัวเรือนนี้รองรับสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าแบบนามิคอล 12 V และเหมาะสำหรับการใช้งานในวงจรจ่ายพลังงานและวงจรสัญญาณ ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ขั้วต่อสามารถรองรับได้คือ 30 A โดยขนาดขั้วต่อคือ 2.8 มม. และความกว้างของแท็บที่จับคู่กันคือ 2.8 มม. [0.11 นิ้ว]

ระบบขั้วต่อ Junior Power Timer มีการออกแบบขั้วสัมผัสแบบสองชิ้น ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานสายไฟในยานยนต์ ตัวเรือนแท็บมีให้เลือกเป็นแบบปลั๊กสำหรับขั้วสัมผัสแบบซ็อกเก็ต มีตัวเลือกการเข้ารหัสและระบุตำแหน่งขั้วต่อ (coding และ keying) พร้อมรหัสการระบุตำแหน่ง (keying code) A1 เพื่อให้มั่นใจว่าการจับคู่ขั้วต่อจะอยู่ในแนวที่ถูกต้อง การจัดแนวขณะจับคู่ทำได้ด้วยระบบแบบมีร่องระบุตำแหน่ง (keyed type) ไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งของเทอร์มินัล (terminal position assurance) ไม่มีระบบลดแรงดึง (strain relief) และตัวเรือนไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งขั้วต่อ (connector position assurance) ขั้วต่อนี้ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้
ระบบขั้วสัมผัสสำหรับตัวเรือนรุ่น 1-964449-1 กำหนดไว้ในเอกสารข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ของ TE ฉบับที่ 108-18013 (Junior Power Timer Contact System) สำหรับการดำเนินการการหุ้มขั้ว (crimping) ให้ใช้เอกสารข้อกำหนดการประยุกต์ใช้งานฉบับที่ 114-18050 เครื่องมือดึงขั้วออก (extraction tools) มีจำหน่ายสำหรับการถอดประกอบ ตัวเรือนนี้เข้ากันได้กับขั้วสัมผัสซีรีส์ Junior Power Timer (ขนาดแท็บ 2.79 มม.) ขนาดสายไฟที่ใช้ได้และพารามิเตอร์การหุ้มขั้ว (crimping parameters) ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลระบบขั้วสัมผัส

ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของตัวเรือนอยู่ที่ -40 °C ถึง +80 °C ตามคุณสมบัติของวัสดุพลาสติก สำหรับระบบขั้วต่อปลายสาย (terminal contact system) เส้นโค้งการลดโหลด (derating curves) และความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าได้กำหนดไว้ในข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ฉบับที่ 108-18013 ค่าแรงดันไฟฟ้าที่ระบุสำหรับระบบคือ 28 V DC ความทนทาน (จำนวนรอบของการเชื่อมต่อ/การถอดออก) สำหรับพื้นผิวขั้วต่อที่เคลือบด้วยดีบุกคือ ≤ 10 รอบ และสำหรับพื้นผิวขั้วต่อที่ชุบเงินคือ ≤ 50 รอบ

ตัวเรือนไม่สามารถปิดผนึกได้ ซึ่งหมายความว่าออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมภายในยานพาหนะที่แห้ง เช่น ภายในห้องโดยสารหรือบริเวณที่ได้รับการป้องกันอื่นๆ ค่าการป้องกันฝุ่นและน้ำ (IP rating) สำหรับขั้วต่อแบบไม่ปิดผนึกชนิดนี้โดยทั่วไปคือ IP30 ที่บริเวณพื้นผิวเชื่อมต่อ (interface) และ IP20 ที่ด้านทางออกของสายเคเบิล ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่แบบไฮบริด ไม่มีขั้วต่อผสมหลายขนาดนอกเหนือจากระบบขนาด 2.8 มม. และไม่เหมาะสำหรับกระบวนการบัดกรี

เพื่อความแน่นสนิทของน้ำและการป้องกันการกัดกร่อน ตัวเรือนแบบไม่ปิดผนึกนี้ไม่มีองค์ประกอบสำหรับการปิดผนึก ในการใช้งานร่วมกับขั้วต่อและสายเคเบิลที่เหมาะสม ควรปฏิบัติตามแนวทางการเดินสายยานยนต์มาตรฐานเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ ตัวเรือนนี้ไม่ใช่แบบไม่มีฮาโลเจน แต่เป็นแบบมีฮาโลเจนต่ำ โดยมีปริมาณโบรีน (Br), คลอรีน (Cl) และฟลูออรีน (F) น้อยกว่า 900 ppm ต่อวัสดุแต่ละชนิด และไม่มีสารหน่วงไฟที่มีโบรมีน (BFR), สารหน่วงไฟที่มีคลอรีน (CFR) และพีวีซี (PVC)

การสอดคล้องตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและระเบียบข้อบังคับ ได้แก่ การสอดคล้องตามข้อบังคับ RoHS ของสหภาพยุโรป (2011/65/EU) พร้อมคำสั่งมอบอำนาจฉบับที่ 2015/863/EU, การสอดคล้องตามข้อบังคับ ELV ของสหภาพยุโรป 2000/53/EC, การสอดคล้องตามข้อบังคับ RoHS ของจีน ฉบับที่ 2 โดยไม่มีสารที่ถูกจำกัดเกินเกณฑ์ที่กำหนด, และการสอดคล้องตามกฎระเบียบ REACH ของสหภาพยุโรป (EC) ฉบับที่ 1907/2006 ซึ่งไม่มีสารที่มีศักยภาพสูงต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม (REACH SVHC) ตามบัญชีรายชื่อผู้สมัครของ ECHA ฉบับเดือนกุมภาพันธ์ 2026 (จำนวน 253 รายการ) ความสามารถในการประมวลผลการบัดกรีไม่เหมาะสำหรับกระบวนการบัดกรี

ลักษณะการบรรจุภัณฑ์ ได้แก่ วิธีการบรรจุในกล่องกระดาษแข็ง โดยมีปริมาณการบรรจุมาตรฐานอยู่ที่ 800 ชิ้นต่อกล่อง ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายทั้งแบบบรรจุเป็นจำนวนมาก (bulk) และแบบบรรจุในกล่อง ขนาดของตัวเรือนมีดังนี้: ความสูงของขั้วต่อ 39 มม. [1.53 นิ้ว], ความยาวของผลิตภัณฑ์ 45.8 มม. [1.8 นิ้ว], ความกว้างของผลิตภัณฑ์ 20 มม. [0.787 นิ้ว] และระยะห่างระหว่างแถวของขั้วต่อ 6 มม. [0.236 นิ้ว]

ตัวเรือนรุ่น 1-964449-1 ใช้ในระบบสายไฟยานยนต์ (automotive wiring harnesses) เพื่อการจ่ายพลังงานและการส่งสัญญาณภายในยานพาหนะ รวมถึงยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และอุปกรณ์สำหรับการใช้งานนอกถนน (off-highway equipment) แอปพลิเคชันทั่วไป ได้แก่ การควบคุมเครื่องยนต์ ระบบไฟส่องสว่าง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับตัวถังยานยนต์ และโมดูลอื่นๆ ที่ต้องการสถาปัตยกรรมแรงดัน 12 V ระบบขั้วต่อ Junior Power Timer เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากมีความทนทานสูง ติดตั้งง่าย และให้ประสิทธิภาพการสัมผัสที่เชื่อถือได้แม้ภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิสุดขั้ว

ตัวเรือนมีคุณสมบัติการขั้ว (polarization) พร้อมตัวเลือกการจัดแนวแบบ A1 เพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดตำแหน่ง การจัดแนวขณะเชื่อมต่อทำได้ผ่านลักษณะเฉพาะที่มีรูปทรงพิเศษบนพื้นผิวตัวเรือน ตัวเรือนไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับฟังก์ชันการยืนยันตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อ (CPA) และไม่มีระบบลดแรงดึง (strain relief) การล็อกหลักเกิดขึ้นผ่านแหนบล็อก (locking lances) บนเทอร์มินัล ซึ่งจะเข้าล็อกกับช่องใส่ในตัวเรือน ไม่มีกลไกการล็อกแบบทุติยภูมิหรือระบบยืนยันตำแหน่งของเทอร์มินัล (TPA) การต่อสายไฟทำได้โดยใช้เครื่องมือและกระบวนการหุ้มปลายสาย (crimping) ที่ได้รับการรับรองตามเอกสารการประยุกต์ใช้งานของ TE