1-964449-1, zestaw przewodów z 16-pinowym męskim łącznikiem samochodowym, gniazdo do przewodów elektrycznych w samochodzie

Model 1-964449-1 to obudowa z czarną klapką o 16 pozycjach i 2 rzędach z serii łączników Junior Power Timer firmy TE Connectivity, zaprojektowana do niezabezpieczonych połączeń przewód-do-przewodu. Ta prostokątna obudowa typu wtykowa przyjmuje męskie styki typu klapka i jest przeznaczona do montażu na kablu (swobodnie wiszącego). Odległość między osiami wynosi 5 mm [0,197 cala], a odległość między rzędami – 6 mm [0,236 cala]. Obudowa została wytworzona metodą wtrysku z materiału PBT GF30, zapewniając dobrą wytrzymałość mechaniczną i stabilność wymiarową w wymagających środowiskach motocyklowych i samochodowych. Główne zabezpieczenie przed wypięciem znajduje się na zacisku. Obudowa obsługuje nominalną architekturę napięcia 12 V i nadaje się do zastosowań w obwodach zasilania oraz sygnałowych. Maksymalny prąd znamionowy zacisku wynosi 30 A, a rozmiar zacisku to 2,8 mm przy szerokości dopasowanej klapki wynoszącej 2,8 mm [0,11 cala].

System łączników Junior Power Timer charakteryzuje się dwuczęściowym projektem styków, zapewniającym niezawodną pracę w zastosowaniach przewodów samochodowych. Obudowa zacisków typu „tab” jest dostępna jako obudowa typu wtyk do styków gniazdowych. Opcje kodowania i blokowania łączników są dostępne z kodem blokowania A1, zapewniającym prawidłową orientację przy łączeniu. Orientacja przy łączeniu zapewniana jest za pomocą typu zablokowanego (keyed). Zapewnienie prawidłowego położenia styków (TPA) nie jest dostępne, odporność na obciążenia mechaniczne (strain relief) nie jest zapewniona, a obudowa nie posiada funkcji zapewnienia prawidłowego położenia łącznika (CPA). Łącznik nie jest serwisowy.
System styków dla obudowy 1-964449-1 określony jest w specyfikacji produktowej TE nr 108-18013 (system styków Junior Power Timer). Do operacji kruszenia stosuje się specyfikację aplikacyjną nr 114-18050. Narzędzia do wyjmowania styków są dostępne w celu demontażu. Obudowa jest kompatybilna ze stykami serii Junior Power Timer (pasowanie typu tab o szerokości 2,79 mm). Stosowane rozmiary przewodów oraz parametry kruszenia określone są w dokumentacji systemu styków.

Zakres temperatur roboczych obudowy wynosi od −40 °C do +80 °C, co wynika z właściwości materiału plastycznego. Dla systemu styków końcowych krzywe obniżenia obciążenia oraz zdolność przenoszenia prądu określone są w specyfikacji produktu 108-18013. Nominalne napięcie systemu wynosi 28 V DC. Trwałość (liczba cykli łączenia) dla powierzchni styków cynowanych wynosi ≤ 10 cykli, a dla powierzchni styków srebrzonych – ≤ 50 cykli.

Obudowa nie jest uszczelniana, co oznacza, że przeznaczona jest do stosowania w suchych wnętrzach pojazdów, np. w kabinie lub innych chronionych obszarach. Stopień ochrony IP dla nieuszczelnionych złączy tego typu wynosi ogólnie IP30 dla interfejsu i IP20 po stronie wyprowadzenia kabla. Produkt nie jest hybrydowy, nie zawiera mieszanych rozmiarów styków poza systemem 2,8 mm i nie nadaje się do procesów lutowania.

W celu zapewnienia szczelności i ochrony przed korozją ten nieuszczelniony obudowy nie zawiera elementów uszczelniających. W połączeniu z odpowiednimi stykami i okablowaniem należy stosować standardowe praktyki montażu przewodów w pojazdach samochodowych, aby zagwarantować niezawodną pracę. Obudowa nie jest bezhalogenowa, ale ma niską zawartość halogenów: Br, Cl, F < 900 ppm na materiał jednorodny oraz nie zawiera BFR, CFR i PVC.

Zgodność środowiskowa i regulacyjna obejmuje zgodność z dyrektywą UE RoHS (2011/65/UE) oraz z dyrektywą delegowaną 2015/863/UE, zgodność z dyrektywą UE ELV 2000/53/WE, zgodność z chińską dyrektywą RoHS 2 bez przekroczenia progów zawartości substancji ograniczonych oraz zgodność z rozporządzeniem UE REACH (WE) nr 1907/2006 – nie zawiera substancji SVHC REACH (kandydujące do wpisu na listę ECHA z lutego 2026 r., 253 pozycje). Możliwości procesu lutowania nie są odpowiednie do zastosowania w procesach lutowania.

Charakterystyka opakowania obejmuje metodę pakowania w kartonach z typową ilością pakowanych sztuk wynoszącą 800 sztuk na karton. Produkt dostępny jest w opakowaniu luzem / w pudełkach. Wymiary obudowy są następujące: wysokość złącza 39 mm [1,53 cala], długość produktu 45,8 mm [1,8 cala], szerokość produktu 20 mm [0,787 cala] oraz odległość między rzędami 6 mm [0,236 cala].

Obudowa 1-964449-1 stosowana jest w przewodach samochodowych do rozdziału mocy i transmisji sygnałów w pojazdach, w tym w pojazdach komercyjnych, samochodach osobowych oraz sprzęcie do zastosowań pozamacierzowych. Typowe zastosowania obejmują sterowanie silnikiem, oświetlenie, elektronikę nadwozia oraz inne moduły wymagające architektury 12 V. System złączy Junior Power Timer jest powszechnie uznawany w przemyśle motocyklowym za swoją odporność, łatwość montażu oraz niezawodną wydajność styków w warunkach wibracji i skrajnych temperatur.

Korpus cechuje się polaryzacją z opcją kluczyka A1 w celu zapobiegania nieprawidłowemu łączeniu. Wyrównanie przy łączeniu zapewniane jest za pośrednictwem elementów kluczykowych na powierzchni styku korpusu. Korpus nie został zaprojektowany do obsługi funkcji zapewnienia prawidłowego położenia złącza (CPA) i nie zawiera zabezpieczenia przed obciążeniem rozciągającym. Główna blokada osiągana jest za pomocą języczków blokujących na zacisku, które wpadają w odpowiednie gniazda w korpusie. Nie ma dodatkowego mechanizmu blokady ani zapewnienia prawidłowego położenia zacisków (TPA). Zakończenie przewodów wykonywane jest przy użyciu zatwierdzonych narzędzi i procesów zgrzewania zgodnie ze specyfikacją dokumentacji technicznej TE.