8-968973-2, 15 kontaktu sieviešu montāžas vadu kabeļa sakabes automašīnu savienotājs, automašīnas elektrisko vadiem paredzēts ligzdas savienotājs

Produkta pārskats

TE Connectivity 8-968973-2 ir 15 pozīciju, 3 rindu neatvērta sievišķīgā korpusa daļa no AMP MCP 2.8 savienotāju sērijas. Šis korpuss ir paredzēts vadi-vadu un vads-plāksne lietojumiem un pieņem AMP MCP 2.8 sievišķīgās termināļdaļas. Savienotājs nav noslēdzams un paredzēts izmantošanai vidēs, kurās nav nepieciešama aizsardzība pret šķidrumu iekļūšanu. Korpusa daļa ir veidota no pelēka stikla pildīta PBT (polibutilēn-tereftalāta), nodrošinot mehānisko izturību un termisko stabilitāti. Nominālā sprieguma arhitektūra atbalsta 12 V un 24 V sistēmas, darba spriegums ir 28 V līdzstrāvā. Korpusa darba temperatūru diapazons ir no -40 °C līdz 120 °C. Centrālās ass attālums starp ķēdēm ir 5 mm [0,197 collas], bet attālums starp rindām ir 5,5 mm [0,217 collas].

Šis produkts ir AMP MCP 2.8 neatvērto savienotāju sistēmas daļa, kas ietver kontaktligzdu korpusus (sieviešu korpusus), kontaktdakšu korpusus (vīriešu korpusus) un kontaktdakšu galvas (adatu galvas PCB montāžai). Modelis 8-968973-2 ir kontaktligzdu korpuss, kas var tikt savienots ar atbilstošu kontaktdakšu korpusu (vadi ar vadu) vai kontaktdakšu galvu (vadi ar plati), piemēram, 15 pozīciju adatu galvu, kas parādīta produkta specifikācijā 108-94624 (zīmējuma numurs 966140 sērija). Korpusam ir primārā bloķēšanas ierīce uz termināļa. Ir iekļauta sekundārā bloķēšanas ierīce (termināļa pozīcijas nodrošināšana), kas piegādāta iepriekš nobloķētā stāvoklī. Savienotājs arī ietver kodēšanas un polarizācijas funkcijas (kods A, pelēka krāsa), lai novērstu nepareizu savienošanu. Korpusam paredzēta kabeļu montāže (brīvi karājošs) ar taisnu 180° vada izvadu leņķi. Produkts nav remontējams (remontējams = Nē) un neparedz termināļa pozīcijas nodrošināšanas funkciju.

Materiāli un konstrukcija

Korpuss izgatavots no stikla piepildīta PBT, termoplastiska materiāla, kas nodrošina labu izmēru stabilitāti, karstumizturību un mehānisko izturību. Materiāls ir zemhalogēns, kurā broms (Br), hlors (Cl) un fluors (F) katrs nepārsniedz 900 ppm vienā homogēnā materiālā, un tas arī nesatur BFR/CFR/PVC. Termināla kontakti (nav iekļauti kopā ar korpusu) izgatavoti no vara sakausējuma un standarta kārtā pārklāti ar alvu AMP MCP 2.8 sistēmai, ar izturību ≤10 savienošanas cikliem alvētajām kontaktvirsmām. Tā kā savienotājs nav noslēgts, tam nav vadiem paredzētu blīvējumu vai perifērijas blīvējumu. Neizmantotām dobumiem nav nepieciešami aizbāžņi, jo savienotājam nav jābūt ūdensnecaurlaidīgam. Korpusa krāsa ir pelēka, un kodēšanas kods ir A, kas nodrošina pareizu polaritāti, kad tiek savienots ar atbilstošo pretējo daļu. Otrās bloķēšanas ierīce izgatavota no plastmasas un ir integrāla daļa no ligzdas korpusa.

Kontaktsistēma un vada pieslēgšana

Modelis 8-968973-2 pieņem AMP MCP 2.8 sieviešu termināļus (pieņemtās kontaktligzdas). Saskaņā ar lietojumprogrammas specifikāciju 114-94624 maksimālais atļautais vada izmērs AMP MCP 2.8 kontaktu sistēmai ir 2,5 mm² FLR. Detalizētu informāciju par kontaktu sistēmu skatīt klienta rasējumā 1355036, produkta specifikācijā 108-18513-0 un lietojumprogrammas specifikācijā 114-18148-0. Kontaktdaļas tiek apspiestas pie vadu galiem, izmantojot apstiprinātus rīkus, un pēc tam ievietotas korpusa dobumos. Korpusam ir primārā fiksācijas svira, kas nostiprina kontaktu vietā. Papildus tam sekundārā fiksācijas ierīce nodrošina papildu turēšanas spēku termināļiem, ja primārā fiksācija neizdodas. Sekundārā fiksācijas ierīce tiek piegādāta iepriekš nobloķētā stāvoklī, un kontaktus var ievietot tikai tad, ja sekundārā fiksācijas ierīce atrodas šajā iepriekš nobloķētajā stāvoklī. Pēc visu kontaktu ievietošanas sekundārā fiksācijas ierīce jāpārvieto manuāli galīgajā nobloķētajā stāvoklī. Pareizā nobloķētā stāvokļa sasniegšana tiek norādīta ar dzirdamu klikšķi.

Elektrofiziskā darbība

Pamatojoties uz savienotāja kontaktdakšas (108-94624) tehniskajām specifikācijām, kas izmanto to pašu AMP MCP 2.8 kontaktu sistēmu, savienotāja komplekts ir izstrādāts tā, lai atbilstu šādām elektriskajām prasībām. Sprieguma izturības pārbaudei jānodrošina, ka nav notiekošas izlādes vai caururbšanas starp blakusesošajiem kontaktiem un ārējo kontūru, kad pārbaude tiek veikta ar 500 Vef efektīvo spriegumu 50 Hz frekvencē 60 sekundes garumā, saskaņā ar IEC 60512-2 standarta 4a testa metodi C. Izolācijas pretestībai jābūt vismaz 10 MΩ, kad tā tiek mērīta ar 500 V līdzspriegumu, saskaņā ar IEC 60512-2 standarta 3a testa metodi C. Kopējai pretestībai caur savienotajiem kontaktiem un termināļiem (caurpretestībai) jaunā stāvoklī jābūt ne vairāk kā 6 mΩ, mērot saskaņā ar IEC 60512-2 standarta 2a testu.

Mehāniskais uzvedums

Savienotājsistēmas mehāniskā veiktspēja ir definēta produkta specifikācijā 108-94624 kontakttīkla galviņai, un kontaktligzdas korpusa konstrukcija atbilst līdzvērtīgiem prasību noteikumiem. Savienošanas un atvienošanas spēks savienotājmontāžai (kad sievišķā korpusa daļa ir savienota ar atbilstošo kontakttīkla galviņu vai kontakttīkla korpusu) ir norādīts kā maksimāli 15 N uz katru kontaktpunktu skaitu. 15 pozīciju savienotājam maksimālais savienošanas spēks ir 225 N, un maksimālais atvienošanas spēks arī ir 225 N. Tests tiek veikts saskaņā ar IEC 60512-7 testu 13a ar darbības ātrumu 25 mm/min. Kontakttīklu noturēšanas spēks galviņā (un attiecīgi arī sievišķo termināļu noturēšanas spēks kontaktligzdas korpusā) ir minimāli 50 N savienošanas virzienā, un tas tiek pārbaudīts saskaņā ar IEC 60512-8 testu 15a ar ātrumu 25 mm/min. Pastāvīgā strāvas slodzes izturība savienojuma bloķēšanai (aizsprosta stiprums) jāiztur minimāli 100 N atvienošanas virzienā, un tests tiek veikts saskaņā ar DIN EN 60512-15-6 ar ātrumu 25 mm/min. Šīs mehāniskās prasības nodrošina uzticamu savienošanu, atvienošanu un bloķēšanu tipiskos automobiļu ekspluatācijas apstākļos.

Otrās bloķēšanas ierīces un montāžas komplekts

Savienotāja korpusu piegādā ar sekundāro bloķēšanas ierīci priekšbloķētajā stāvoklī. Lai ievietotu kontaktus, vispirms pārliecinieties, ka sekundārā bloķēšana atrodas priekšbloķētajā stāvoklī. Pēc tam ievietojiet apspiedto AMP MCP 2.8 sievišķo termināli vēlamajā dobumā no aizmugures (vadu puses), ievērojot pareizo orientāciju. Pareizā orientācija parādīta lietošanas specifikācijas 114-94624 attēlā 3.1.1.1. Ja orientācija ir nepareiza, kontakts nevar tikt pilnībā ievietots, un apspieduma zona izvirzīsies ārpus korpusa; šajā gadījumā kontaktam jāpagriež par 90°. Kad orientācija ir pareiza, primārā bloķēšanas svira iesprūdīsies ar dzirdamu klikšķi, un kontakts būs pilnībā ievietots dobumā. Pēc visu kontaktu ievietošanas sekundāro bloķēšanas ierīci manuāli jāpabīda līdz galīgajam bloķētajam stāvoklim (skatīt lietošanas specifikācijas attēlu 3.2.1.1). Dzirdamais klikšķis norāda, ka ir sasniegts pilnībā bloķētais stāvoklis. Ņemiet vērā, ka sekundārā bloķēšanas ierīce stingri nekontrolē termināla pareizo novietojumu dobumā; pareizs kontakta novietojums jānodrošina pirms sekundārās bloķēšanas ierīces aktivizēšanas. Ja sekundārā bloķēšanas ierīce neatrodas bloķētajā stāvoklī, savienotāji nevar tikt savienoti ar normālu spēku (Poka-Yoke funkcija). Lai atbloķētu sekundāro bloķēšanas ierīci kontaktu izņemšanai, piemērotu pastmarku vai līdzīgu rīku jāievieto paredzētajā nišā, lai pārvietotu bloķēšanas ierīci atpakaļ uz priekšbloķēto stāvokli.

Kontaktu izvilkšana

Lai izvilktu kontaktus no ligzdas korpusa, vispirms sekundāro bloķēšanas ierīci jāpārvieto uz priekšbloķēto pozīciju. Pēc tam izvilkšanas rīka asis (detaļas norādītas kontakta lietojuma specifikācijā) jāievada no savienošanas puses kontaktu dobuma divos slotos līdz tās apstājas; tas atbloķē kontaktu. Rīks paliek vietā, un kontaktu var izvilkt, velkot kabeli. Nevelciet kabeli pirms kontakta atbloķēšanas. Viegli spiežot kabeli pret kabeļa atbrīvošanas virzienu, atbloķēšanas procedūra kļūst vieglāka, jo kontaktu āķi nav ierobežoti ar korpusu.

Savienotāja savienošana un atvienošana

Šajā specifikācijā aprakstītie savienotāji ir aprīkoti ar divām aizsardzības funkcijām: kodēšanu un polarizāciju, kā arī sekundārā bloķēšanas ierīces pozīcijas kontroli. Pretējai daļai jāizvēlas pareiza polarizācija un kodēšana. Katrai savienotāju grupai ir savas individuālās polarizācijas elementu konfigurācijas katram kontaktu skaitam, tāpēc nav iespējams savienot 15 kontaktu ligzdas korpusu ar citu pozīciju skaitu (piemēram, 12 vai 24 kontakti) atbilstošu sviras korpusu vai sviras galviņu. Kodēšana (A/B/C/D/E/F) ir redzama pēc krāsas un fiziski — pēc kodēšanas ribām. Ja sekundārā bloķēšanas ierīce nav bloķētā stāvoklī, savienotājus nevar savienot ar parasto spēku. Savienošana ir iespējama tikai tad, kad sekundārā bloķēšanas ierīce ir pilnībā bloķēta. Lai savienotu, izlīdziniet orientācijas elementus un spiediet, līdz ligzdas korpusa bloķēšanas āķis iekļūst pretējā savienotājā. Mekhāniskais apstāšanās elements un viegls klikšķis norāda, ka ir sasniegts bloķēts stāvoklis. Lai atvienotu, nospiediet ligzdas korpusa bloķēšanas āķi, līdz tas pieskaras korpusam, pēc tam ar noteiktu spēku velciet savienotājus apart. Savienotāju savienošana un atvienošana slodzes apstākļos nav atļauta.

Temperatūras un vides reitings

Darbības temperatūras diapazons 8-968973-2 korpusam ir no -40 °C līdz 120 °C. Tas ir plašāks nekā standarta neatvērto MCP 2,8 mm kontaktdakšu norādītais diapazons no -30 °C līdz 100 °C produktu specifikācijā 108-94624. Korpusa materiāls ir piemērots šim paplašinātajam diapazonam, un savienotājs paredzēts izmantošanai automobiļu motoru nodalījumos un iekšienē, kur temperatūras ir augstākas, taču vides noslēgšana nav nepieciešama. Produkts nav reitings dots IP aizsardzībai, jo tas nav noslēgts.

Iepakošana un piegādes stāvoklis

Uzstādīšanas korpusu piegādā masveida iepakojumā un transportē kārtona (gofrētā kartona) kastē. Iepakojuma daudzums ir 1200 gabali. Korpusa sekundāro bloķēšanas ierīci piegādā priekšbloķētā stāvoklī. Tomēr, ņemot vērā masveida iepakojumu, daži korpusi var tikt saņemti ar sekundāro bloķēšanas ierīci, kas nav priekšbloķētā stāvoklī; tas netiek uzskatīts par defektu. Šādos gadījumos sekundāro bloķēšanas ierīci jāpārvieto priekšbloķētajā stāvoklī, kā aprakstīts lietošanas specifikācijā. Strīpas, suku pēdas vai nelielas iedobas virsmā, ko izraisa masveida iepakojums, neietekmē komponentu lietojamību vai funkcionalitāti. Arī neuzstādītie bloķēšanas āķi uz uzstādīšanas korpusiem netiek uzskatīti par defektu. Ja uzstādīšanas korpusa stūru virsmas ir salauztas, tiek pieprasīta atkārtota nosūtīšana aizvietošanai.

Regulatīvo noteikumu ievērošana

Pamatojoties uz sniegto informāciju par detaļas numuru 8-968973-2, produkts atbilst ES RoHS direktīvai (2011/65/ES), tostarp Delegētajai direktīvai 2015/863/ES. Tas arī atbilst ES ELV direktīvai 2000/53/EK. Saskaņā ar Ķīnas RoHS 2 direktīvu produktā nav ierobežoto vielu virs pieļaujamās koncentrācijas robežas. Attiecībā uz ES REACH regulu (EK) Nr. 1907/2006 produkts nesatur nevienu ļoti bīstamu vielu (SVHC) saskaņā ar ECHA kandidātu sarakstu, kas jaunināts 2026. gada februārī (253 vielas). Halogēnu saturs ir zems: katrā viendabīgā materiālā broma (Br), hlora (Cl) un fluora (F) saturs ir zem 900 ppm, un produkts arī nesatur BFR, CFR vai PVC. Lodziņa apstrādes spēja nav piemērota lodēšanas procesiem, jo šis ir piespiežamais savienotājs.

Secinājums

TE Connectivity 8-968973-2 ir 15 pozīciju, 3 rindu neatvērta sievišķā korpusa daļa AMP MCP 2.8 vadi-vadi un vadi-plāksne savienotāju sistēmai. Tas izgatavots no pelēka stikla pildīta PBT, paredzēts darbam ar nominālo spriegumu 12 V un 24 V (darba spriegums 28 V DC) un darbojas temperatūrā no -40 °C līdz 120 °C. Korpusa daļa pieņem AMP MCP 2.8 sievišķās termināļa daļas vadiem ar šķērsgriezumu līdz 2,5 mm², tai ir 5 mm solis un tā ir brīvi karājoša ar 180° vada izvadi. Tajā iekļauts sekundārais bloķēšanas mehānisms (termināļa pozīcijas nodrošināšana), kuru pēc kontaktu ievietošanas jāpārvieto galīgajā bloķētajā stāvoklī. Savienotājs atbilst RoHS, ELV, REACH SVHC-brīvības un zema halogēnu saturu prasībām. Kad tas tiek savienots ar atbilstošo līstes korpusa daļu vai līstes galveno daļu, savienotāju sistēma atbilst elektriskajām prasībām: 500 V dielektriskā izturība, 10 MΩ izolācijas pretestība un 6 mΩ kontaktu pretestība, kā arī mehāniskajām prasībām: 15 N savienošanas spēks katrā virzienā, 50 N kontaktu noturība un 100 N aizbīdņa stiprums. Šis savienotājs ir piemērots automobiļu enerģijas pielietojumiem, kur vides noslēgšana nav nepieciešama, nodrošinot uzticamu elektrisko un mehānisko veiktspēju saskaņā ar TE specifikācijām.