RH7082A-3.5-21/962189-1, 12 V / 24 V, 8 vị trí, vỏ bọc ô tô cho đầu cực cái

Mô tả chi tiết sản phẩm

RH7082A-3.5-21/962189-1 là một đầu nối vỏ ô tô 8 vị trí có dòng điện cao, không kín nước, được thiết kế cho các ứng dụng cấp nguồn dây-nối-bảng mạch và dây-nối-thiết bị ở điện áp 12 V và 24 V. Đầu nối hình chữ nhật này được thiết kế đặc biệt để sử dụng với các đầu nối dạng ổ cắm nữ có kích thước 2,8 mm, đạt mức dòng điện tối đa xuất sắc lên đến 30 A trên mỗi tiếp điểm. Với vỏ làm bằng nhựa PA 6.6 màu xám đặc trưng, cấu hình hai hàng, cơ chế giữ chính bằng chốt khóa, chiều cao siêu mỏng chỉ 12,6 mm và bước tâm rộng 6 mm, đầu nối này mang lại khả năng truyền tải công suất mạnh mẽ trong các ứng dụng đòi hỏi khắt khe như phương tiện thương mại, xe tải, xe buýt và thiết bị công nghiệp, hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ cực đoan từ -40°C đến 130°C. Ứng dụng mạch được chỉ định cụ thể cho chức năng Cấp nguồn, khẳng định rằng đầu nối này được tối ưu hóa cho việc phân phối công suất dòng cao.

Đặc điểm loại sản phẩm

Bộ nối này có hình dạng chữ nhật, giúp tận dụng không gian hiệu quả và dễ thao tác trong quá trình lắp ráp dây cáp. Đây là bộ nối không pha trộn, không lai (non-mixed, non-hybrid), nghĩa là cả 8 vị trí đều chấp nhận các đầu nối dạng ổ cắm nữ (female receptacle terminals) giống nhau có kích thước 2,8 mm, từ đó đơn giản hóa việc quản lý hàng tồn kho và quy trình lắp ráp. Là vỏ bọc dành cho các đầu nối nữ, bộ nối này được thiết kế để ghép nối với các vỏ bọc đầu nối nam tương ứng hoặc các chân cắm (headers). Bộ nối không thể bịt kín (Khả năng bịt kín: Không), do đó phù hợp cho các môi trường bên trong xe, phía dưới bảng điều khiển (under-dash) hoặc khu vực khô ráo dưới nắp ca-pô (dry underhood), nơi xâm nhập của độ ẩm không phải là vấn đề chính.

Tính năng khóa chính là Chốt khóa. Chốt khóa là một thanh nhựa linh hoạt được đúc sẵn trong thân vỏ, có chức năng ăn khớp với một đặc điểm trên đầu nối để giữ cố định đầu nối đó. Cơ chế giữ này đã được kiểm chứng và được sử dụng rộng rãi trong các đầu nối điện ô tô nhờ độ tin cậy và tính đơn giản của nó. Hệ thống đầu nối hỗ trợ cả cấu hình dây-nối-bảng mạch (wire-to-board) lẫn dây-nối-thiết bị (wire-to-device), mang lại tính linh hoạt tối đa cho ứng dụng khi kết nối trực tiếp dây cáp với các thiết bị như động cơ, cuộn hút điện từ, cảm biến và bộ điều khiển điện tử (ECU). Đầu nối được đấu nối với dây và cáp, do đó rất linh hoạt trong quá trình lắp ráp dây cáp.

Tính năng cấu hình

Thân vỏ cung cấp 8 vị trí được bố trí thành 2 hàng (4 vị trí mỗi hàng). Cấu hình 2×4 này mang lại thiết kế cân bằng, mỏng gọn, dễ thao tác và đi dây trong không gian chật hẹp. Chiều cao cực thấp chỉ 12,6 mm khiến đầu nối này đặc biệt phù hợp cho các vị trí lắp đặt cực kỳ hạn chế về không gian.

Đặc tính điện – Hai mức điện áp

Bộ nối này được đánh giá cho hai kiến trúc điện áp định mức: 12 V và 24 V. Khả năng hỗ trợ hai điện áp này khiến bộ nối trở nên đặc biệt linh hoạt trên nhiều nền tảng xe khác nhau:

hệ thống 12 V – ô tô chở người thông thường, phương tiện tải nhẹ và các ứng dụng ô tô dân dụng

hệ thống 24V – xe tải hạng nặng, phương tiện thương mại, xe buýt, thiết bị xây dựng, máy móc nông nghiệp và ứng dụng hàng hải

Việc được đánh giá đồng thời cho 12 V/24 V cho phép các nhà sản xuất chuẩn hóa việc sử dụng một nền tảng bộ nối duy nhất trên toàn bộ đội xe đa dạng.

Đặc điểm thân vỏ – Vỏ màu xám

Góc thoát cáp là 180° (thẳng), giúp quản lý cáp đơn giản và giảm thiểu ứng suất uốn lên dây dẫn khi rời khỏi vỏ. Màu sắc chính của sản phẩm là màu xám. Vỏ màu xám đặc trưng này tạo sự phân biệt trực quan so với các bộ nối màu đen hoặc nâu, hỗ trợ nhận diện mạch trong quá trình lắp ráp và bảo trì.

Đặc điểm tiếp điểm – 2,8 mm, dòng cao 30 A

Vỏ ngoài chấp nhận các tiếp điểm kiểu ổ cắm (tiếp điểm cái) có kích thước tiếp điểm 2,8 mm. Chiều rộng thanh tiếp xúc đối diện chính xác là 2,8 mm (0,11 inch), một tiêu chuẩn phổ biến rộng rãi trong các bộ nối điện ô tô. Dòng điện định mức tối đa trên mỗi tiếp điểm là 30 A – khả năng chịu dòng điện vượt trội này xếp bộ nối này vào nhóm phân phối công suất cao.

Khả năng chịu dòng điện 30 A cho phép bộ nối này xử lý các ứng dụng cấp điện đòi hỏi cao, bao gồm:

Mạch chiếu sáng hạng nặng (đèn pha, đèn làm việc, đèn cảnh báo)

Động cơ điện (quạt thông gió điều hòa không khí, quạt làm mát, cơ cấu chấp hành, mô-tơ nâng hạ cửa sổ)

Cuộn hút điện từ và rơ-le công suất

Các điểm nối phân phối điện và kết nối với hộp cầu chì

Mạch sạc ắc-quy và mạch cấp nguồn chính

Kết nối trực tiếp với thiết bị (ứng dụng dây nối-thiết bị)

Gắn Cơ Khí

Việc căn chỉnh khớp nối được thực hiện nhờ tính năng căn chỉnh kiểu phân cực. Phân cực sử dụng các đặc điểm hình học bất đối xứng để ngăn chặn vật lý việc khớp nối sai hoặc lắp ngược. Điều này đảm bảo định hướng chính xác giữa đầu nối và bộ phận khớp nối tương ứng của nó. Khác với các mã khóa sử dụng ký hiệu chữ-số cụ thể, phân cực là một tính năng cơ học chống khớp nối sai mang tính tổng quát hơn.

Không cung cấp chức năng Đảm bảo Vị trí Đầu nối (TPA). Khi không có TPA, việc lắp đặt đúng vị trí đầu nối phụ thuộc vào tính năng khóa chính bằng chốt khóa. Người lắp đặt cần đảm bảo các đầu nối được đẩy hoàn toàn vào vị trí cho đến khi nghe thấy tiếng 'cạch' hoặc cảm nhận được độ gài chắc chắn.

Không cung cấp chức năng giảm tải cơ học (không có) – đối với các ứng dụng chịu rung động mạnh, phổ biến trên các phương tiện hạng nặng, nên sử dụng giải pháp giảm tải cơ học bên ngoài như dây buộc cáp hoặc ống luồn dây.

Loại gắn kết nối là Gắn cáp (Treo tự do), mang lại độ linh hoạt tối đa cho việc lắp ráp dây cáp mà không cần gắn trên bảng điều khiển hoặc bảng mạch in (PCB). Điều này khiến đầu nối trở nên lý tưởng cho các kết nối điện nguồn nối tiếp và kết nối trực tiếp với thiết bị.

Đặc điểm vỏ bọc – Vật liệu PA 6.6

Vỏ bọc được sản xuất từ PA 6.6 (Polyamide 6.6/Nylon 6.6). PA 6.6 là một loại nhựa kỹ thuật cao cấp, hiệu suất vượt trội, sở hữu các đặc tính xuất sắc cho các ứng dụng đầu nối điện đòi hỏi khắt khe:

Nhiệt độ nóng chảy cao hơn (khoảng 260°C) – duy trì độ nguyên vẹn cấu trúc ở nhiệt độ vận hành tối đa 130°C

Độ bền cơ học và độ cứng xuất sắc – chống biến dạng dưới lực cắm lớn do dây dẫn có tiết diện lớn

Khả năng chống lão hóa nhiệt vượt trội – duy trì các đặc tính cơ học sau thời gian dài tiếp xúc với nhiệt độ cao

Khả năng chống hóa chất tốt – chịu được các chất lỏng ô tô như dầu động cơ, nhiên liệu, dung dịch làm mát và muối đường

Hấp thụ độ ẩm thấp hơn so với PA 6 – đảm bảo độ ổn định kích thước tốt hơn trong môi trường ẩm ướt

Khả năng chịu va đập cao – bền bỉ trong môi trường xe tải nặng và rung động mạnh

Khoảng cách tâm (bước) giữa hai tiếp điểm liền kề là 6 mm (0,236 inch). Bước 6 mm rộng hơn tiêu chuẩn này là một đặc điểm nổi bật, mang lại nhiều lợi ích đáng kể:

Khoảng cách điện vượt trội – đảm bảo khoảng cách rò rỉ và khoảng cách cách ly xuất sắc cho hệ thống 24 V và dòng điện cao 30 A, ngăn ngừa hiện tượng phóng điện hồ quang và nhiễu chéo

Tăng lượng vật liệu giữa các buồng – nâng cao độ bền cấu trúc của vỏ bọc dưới tác động của ứng suất nhiệt và cơ học

Dễ dàng lắp đặt dây dẫn có tiết diện lớn hơn – tạo thêm không gian để uốn cong và đấu nối dây dẫn cho dòng điện 30 A (thường là dây 12–14 AWG)

Đơn giản hóa quá trình lắp ráp – khoảng cách rộng hơn giữa các đầu nối giúp việc cắm và rút đầu nối dễ dàng hơn

Tản nhiệt tốt hơn – khoảng cách rộng hơn cho phép quản lý nhiệt hiệu quả hơn ở dòng điện cao

Kích thước – Thiết kế siêu mỏng

Chiều cao bộ nối: 12,6 mm (0,496 inch) – thiết kế siêu mỏng, khoảng 0,5 inch

Chiều dài sản phẩm: 32 mm (1,26 inch)

Chiều rộng sản phẩm: 23 mm (0,906 inch)

Khoảng cách giữa hai hàng: 5 mm (0,197 inch)

Mô hình RH7082A-3.5 sở hữu thiết kế siêu mỏng dẫn đầu ngành với chiều cao cực kỳ thấp chỉ 12,6 mm (0,496 inch) — tương đương khoảng một nửa chiều cao của nhiều đầu nối nguồn 8 vị trí tương đương khác. Chiều rộng 23 mm mang lại diện tích bố trí nhỏ gọn trong khi vẫn chứa được 2 hàng tiếp điểm đường kính 2,8 mm với khoảng cách giữa các tiếp điểm rộng 6 mm. Chiều dài 32 mm chứa cơ chế cố định chốt khóa và các tính năng phân cực. Khoảng cách giữa hai hàng là 5 mm, đảm bảo cách ly đầy đủ giữa hai hàng.