RH7071B-3.5-21/282194-1 24 โวลต์ 7 ตำแหน่ง ที่อยู่อาศัยสำหรับยานยนต์สำหรับขั้วต่อแบบผู้หญิง

คำอธิบายสินค้าอย่างละเอียด

RH7071B-3.5-21/282194-1 เป็นขั้วต่อแบบเรือน (housing connector) สำหรับยานยนต์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูง ไม่สามารถปิดผนึกได้ และมี 7 ตำแหน่ง โดยออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานด้านพลังงานแบบสายต่อแผงวงจร (wire-to-board) ที่แรงดัน 24V ขั้วต่อนี้มีรูปร่างสี่เหลี่ยมผืนผ้า พร้อมโครงสร้างแถวเดี่ยว (1-row) ที่ไม่ซ้ำแบบใดๆ ซึ่งประกอบด้วย 7 ตำแหน่ง โดยออกแบบมาเฉพาะสำหรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ที่มีค่ากระแสไฟฟ้าที่รองรับได้ยืดหยุ่นระหว่าง 20A หรือ 30A ต่อจุดสัมผัส ขึ้นอยู่กับความต้องการของการใช้งาน ขั้วต่อนี้มีเรือน (housing) ทำจากพลาสติก PA 6.6 สีดำ พร้อมระบบล็อกหลักแบบลูกศรล็อก (locking lance primary locking feature) ร่องกำหนดทิศทาง (polarizing slot) เพื่อให้การเชื่อมต่อเข้ากันได้อย่างถูกต้อง และมีรูปร่างยาวและแคบ โดยมีความยาว 50.4 มม. และความกว้าง 38.2 มม. ซึ่งช่วยให้สามารถส่งผ่านพลังงานได้อย่างแข็งแกร่งในแอปพลิเคชันต่างๆ สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รถบรรทุก รถโดยสาร และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ภายใต้ช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -40°C ถึง 130°C

คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์

ตัวเชื่อมต่อนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งช่วยใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเชื่อมต่อชนิดนี้เป็นแบบไม่ผสม (non-mixed) และไม่ไฮบริด (non-hybrid) หมายความว่าตำแหน่งทั้ง 7 ตำแหน่งสามารถรองรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ที่เหมือนกันทุกตัว ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังเป็นไปอย่างง่ายดาย ในฐานะที่เป็นตัวเรือนสำหรับขั้วต่อแบบเมีย ตัวเชื่อมต่อนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับตัวเรือนขั้วต่อแบบผู้ชาย (male terminal housings) หรือหัวต่อ (headers) ที่สอดคล้องกัน ตัวเชื่อมต่อนี้ไม่สามารถปิดผนึกได้ (Sealable: No) จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสาร ใต้แผงหน้าปัด หรือบริเวณฝากระโปรงเครื่องยนต์ที่แห้ง

คุณสมบัติการล็อกหลักคือ Locking Lance — ซึ่งเป็นคานพลาสติกที่ยืดหยุ่น ฉีดขึ้นรูปไว้ภายในตัวเรือน และทำหน้าที่ล็อกขั้วต่อเพื่อคงตำแหน่งไว้ กลไกการยึดยึดนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและถูกใช้อย่างแพร่หลายในตัวเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ ระบบตัวเชื่อมต่อนี้เป็นแบบ wire-to-board ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมสาย harness เข้ากับแผงวงจรพิมพ์ (printed circuit boards) ตัวเชื่อมต่อนี้เชื่อมต่อกับสายไฟและสายเคเบิล จึงมีความหลากหลายในการใช้งานสำหรับการประกอบสาย harness

คุณสมบัติการจัดวาง – แบบเฉพาะตัว 7 ตำแหน่ง แถวเดียว

ตัวเรือนมีตำแหน่งทั้งหมด 7 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็นแถวเดียว โครงสร้างแบบแถวเดียวที่มี 7 ตำแหน่งนี้เป็นการออกแบบที่โดดเด่น ซึ่งให้ข้อได้เปรียบหลายประการ:
การเข้าถึงขั้วต่อได้ง่าย – ขั้วต่อทั้ง 7 ตำแหน่งมองเห็นและเข้าถึงได้จากด้านเดียว
การตรวจสอบทำได้ง่าย – สามารถยืนยันด้วยสายตาได้อย่างชัดเจนว่าขั้วปลายทางถูกใส่เข้าไปอย่างถูกต้อง
ความสูงต่ำ – โครงสร้างแบบแถวเดียวช่วยใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพในบางแนวการติดตั้ง
เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบต่อเนื่อง (Daisy-chain) – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการเชื่อมต่อหลายจุดตามแนวสายไฟ
จำนวนตำแหน่งที่ไม่ซ้ำใครคือ 7 ตำแหน่ง – เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการวงจร 7 วงจร โดยไม่มีตำแหน่งใดสูญเปล่า
จำนวนตำแหน่ง 7 ตำแหน่งนี้เป็นโซลูชันเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการวงจรไฟฟ้าหรือสัญญาณจำนวน 7 วงจร โดยหลีกเลี่ยงขนาดและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของตัวเชื่อมต่อแบบ 8 ตำแหน่ง หรือข้อจำกัดของตัวเชื่อมต่อแบบ 6 ตำแหน่ง

ลักษณะทางไฟฟ้า – ระบบเฉพาะ 24 V

ตัวเชื่อมต่อนี้มีการระบุค่าแรงดันไฟฟ้าแบบนอมินัลที่ 24 V โดยมีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ 24 VDC ซึ่งทำให้มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ:
ระบบ 24 V – รถบรรทุกหนัก ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถโดยสารประจำทาง อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร การใช้งานทางทะเล และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
ต่างจากตัวเชื่อมต่อแบบสองแรงดันหรือสามแรงดัน รุ่น RH7071B-3.5 ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับระบบ 24 V โดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจในระยะการรั่วไหล (creepage), ระยะการแยก (clearance) และฉนวนกันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระดับแรงดันนี้

ลักษณะตัวเรือน – ตัวเรือนสีดำ

มุมออกของสายเคเบิลคือ 180° (ตรง) ซึ่งช่วยให้จัดการสายเคเบิลได้อย่างสะดวกและลดความเครียดจากการโค้งงอของสายไฟ โทนสีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีดำ ให้ลักษณะภายนอกที่ดูเป็นมืออาชีพ พร้อมทั้งมีคุณสมบัติทนต่อรังสี UV และเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี

ลักษณะขั้วต่อ – ขนาด 2.8 มม. พร้อมการระบุกระแสไฟฟ้าสองระดับ (20 A | 30 A)
ตัวเรือนรองรับขั้วต่อแบบรับ (ขั้วต่อชนิดหญิง) ที่มีขนาดขั้วต่อ 2.8 มม. ความกว้างของแท็บคู่ต่อ (mating tab) คือ 2.8 มม. (0.11 นิ้ว) อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์

กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ขั้วต่อรับได้ (สูงสุด) คือ 20 A | 30 A — การให้ค่าทั้งสองนี้แสดงถึงความยืดหยุ่นตามเงื่อนไขการใช้งาน:

ค่า 30 A — สามารถทำได้เมื่อใช้สายไฟที่มีขนาดเหมาะสม (โดยทั่วไปคือ 12 AWG) การจับยึดปลายสาย (crimping) ที่เหมาะสม และอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ

ค่า 20 A — เป็นค่าที่ระบุอย่างระมัดระวังสำหรับกรณีที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงขึ้น สายไฟที่มีขนาดเล็กลง (14–16 AWG) หรือการใช้งานที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษซึ่งต้องมีค่าเผื่อเพิ่มเติม

ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 30 A ทำให้ขั้วต่อนี้สามารถรองรับการใช้งานด้านพลังงานที่ต้องการสมรรถนะสูง รวมถึง:

ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 30 A ทำให้ขั้วต่อนี้สามารถรองรับการใช้งานด้านพลังงานที่ต้องการสมรรถนะสูง รวมถึง:
วงจรไฟฟ้าสำหรับระบบแสงสว่างหนัก (ไฟหน้า ไฟทำงาน ไฟเตือน)
มอเตอร์ไฟฟ้า (พัดลมระบบปรับอากาศ พัดลมระบายความร้อน แอคทูเอเตอร์)
โซลินอยด์และรีเลย์กำลังไฟฟ้า
จุดต่อกระจายพลังงานไฟฟ้า
วงจรชาร์จแบตเตอรี่

การยึดติดเชิงกล

การจัดแนวการต่อกันใช้แบบช่องจัดแนวแบบโพลาไรซ์ ช่องโพลาไรซ์คือลักษณะเรขาคณิตเฉพาะ (รูปแบบช่องหรือร่อง) ที่ขึ้นรูปไว้บนตัวเรือน ซึ่งทำงานร่วมกับสันยื่นที่สอดคล้องกันบนตัวเชื่อมต่อคู่ที่จะต่อกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดแนวถูกต้อง สิ่งนี้ให้:
การโพลาไรซ์แบบบวก – การป้องกันทางกายภาพไม่ให้ต่อกันผิดด้านหรือผิดตำแหน่ง
เครื่องมือช่วยจัดแนวแบบมองเห็นได้ – มองเห็นได้ง่ายเมื่อจัดแนวถูกต้อง
การต่อกันอย่างราบรื่น – นำทางตัวเชื่อมต่อคู่ให้เข้าสู่ตำแหน่งที่ถูกต้อง

ไม่มีระบบประกันตำแหน่งของขั้วต่อ (TPA) (ไม่มี) การใส่ขั้วต่อให้ถูกต้องขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการล็อกหลักของแหนบล็อก – ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อถูกแทรกเข้าไปจนสุด และได้ยินเสียงคลิกเพื่อยืนยันว่ามีการล็อกอย่างสมบูรณ์

ไม่มีระบบลดแรงดึง (ไม่มี) – สำหรับการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนสูง แนะนำให้ใช้ระบบลดแรงดึงภายนอก

ประเภทการติดตั้งขั้วต่อคือแบบติดตั้งกับสายเคเบิล (Free-Hanging) ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงสุดสำหรับการประกอบชุดสายไฟ

คุณสมบัติของเปลือกหุ้ม – วัสดุ PA 6.6

เปลือกหุ้มผลิตจาก PA 6.6 (พอลิเอไมด์ 6.6/ไนลอน 6.6) ซึ่งเป็นพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมียมที่มีคุณสมบัติ:
จุดหลอมเหลวสูงกว่า (ประมาณ 260°C) – รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ที่อุณหภูมิในการใช้งานสูงสุด 130°C
ความแข็งแรงและโมดูลัสความแข็งทางกลยอดเยี่ยม – ต้านทานการเสียรูปภายใต้การใช้งาน
ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนเหนือระดับ – รักษาคุณสมบัติไว้ได้หลังสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
ความต้านทานสารเคมีดีเยี่ยม – ทนต่อของเหลวในยานยนต์ รวมถึงน้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง และสารหล่อเย็น
ดูดซับความชื้นต่ำกว่า PA 6 – ให้ความเสถียรของมิติที่ดีกว่า
ความต้านทานแรงกระแทกสูง – ทนทานในการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรง
ระยะห่างศูนย์กลาง (ระยะห่างระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน) คือ 5 มม. (0.197 นิ้ว) ระยะห่าง 5 มม. นี้ให้:
ระยะห่างทางไฟฟ้าที่เพียงพอ — มีระยะการลัดวงจรตามพื้นผิว (creepage) และระยะการลัดวงจรผ่านอากาศ (clearance) ที่เพียงพอสำหรับระบบ 24 V
ความเข้ากันได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม – ระยะ pitch 5 มม. เป็นที่นิยมใช้ในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์
รองรับขนาดสายไฟที่เหมาะสม — เหมาะสำหรับสายไฟเบอร์ 12–16 AWG ซึ่งใช้งานร่วมกับกระแสไฟฟ้า 20–30 A

มิติ — รูปทรงยาวและแคบ

ความสูงของขั้วต่อ: 24.5 มม. (0.96 นิ้ว)
ความยาวผลิตภัณฑ์: 50.4 มม. (1.98 นิ้ว) — ถือว่ายาวมากเมื่อเทียบกับขั้วต่อแบบแถวเดียวที่มี 7 ตำแหน่ง
ความกว้างผลิตภัณฑ์: 38.2 มม. (1.504 นิ้ว)
RH7071B-3.5 มีรูปทรงที่โดดเด่น คือ ยาวและแคบ:
ความยาว 50.4 มม. (ประมาณ 2 นิ้ว) — นี่คือมิติที่ยาวที่สุด ซึ่งวิ่งตามแนวแถวเดียวของขั้วต่อทั้ง 7 ตำแหน่ง
ความกว้าง 38.2 มม. (ประมาณ 1.5 นิ้ว) — มิติด้านสั้นที่วัดข้ามตัวขั้วต่อ
ความสูง 24.5 มม. (ประมาณ 0.96 นิ้ว) — รูปทรงที่มีความสูงปานกลาง ให้ผนังของตัวเรือนที่แข็งแรงทนทาน

รูปร่างที่ยาวและแคบแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัดในทิศทางหนึ่ง แต่มีพื้นที่เพียงพอตามความยาวของสายไฟ — เช่น ตามรางแชสซี ภายในตู้อุปกรณ์ หรือบนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนราง DIN