8-968972-2 ขั้วต่อแบบหญิง 12 ขา ชุดสายไฟรถยนต์ ขั้วต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ ซ็อกเก็ตสายไฟ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

TE Connectivity รุ่น 8-968972-2 เป็นตัวเรือนแบบหญิง (female housing) ที่ไม่มีระบบปิดผนึก จำนวน 12 ตำแหน่ง 3 แถว ซึ่งอยู่ในตระกูลขั้วต่อ AMP MCP 2.8 ตัวเรือนนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบเชื่อมสายกับสาย (wire-to-wire) และรองรับขั้วต่อแบบหญิง (female terminals) ของ AMP MCP 2.8 ขั้วต่อนี้ไม่สามารถปิดผนึกได้ และมีจุดประสงค์เพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไม่จำเป็นต้องป้องกันการรั่วซึมของของเหลว ตัวเรือนผลิตจากพลาสติก PBT (polybutylene terephthalate) สีเทา ที่เสริมด้วยไฟเบอร์กลาส ซึ่งให้ความแข็งแรงเชิงกลและความเสถียรทางความร้อน โครงสร้างแรงดันตามค่ามาตรฐานรองรับระบบแรงดัน 12 V และ 24 V โดยมีแรงดันใช้งานสูงสุด 28 V แบบกระแสตรง (DC) ช่วงอุณหภูมิในการใช้งานของตัวเรือนอยู่ระหว่าง -40 °C ถึง 120 °C ระยะห่างศูนย์กลาง (centreline pitch) ระหว่างวงจรแต่ละคู่คือ 5 มม. [0.197 นิ้ว] และระยะห่างระหว่างแถว (row-to-row spacing) คือ 5.5 มม. ซึ่งเป็นค่าโดยทั่วไปสำหรับตระกูลขั้วต่อนี้ ขั้วต่อนี้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในวงจรจ่ายพลังงาน

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบตัวเชื่อมต่อแบบไม่ปิดผนึก AMP MCP 2.8 ซึ่งประกอบด้วยตัวเรือนซ็อกเก็ต (ตัวเรือนแบบหญิง), ตัวเรือนแท็บ (ตัวเรือนแบบชาย) และหัวแท็บ (หัวขาสำหรับยึดติดกับแผงวงจรพิมพ์ PCB) รุ่น 8-968972-2 เป็นตัวเรือนซ็อกเก็ตที่สามารถจับคู่ได้กับตัวเรือนแท็บหรือหัวแท็บที่สอดคล้องกัน เช่น หัวขา 12 ตำแหน่ง ที่แสดงไว้ในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หมายเลข 108-94624 (เลขหมายการวาดแบบ 966140 ซีรีส์) ตัวเรือนนี้มีกลไกการล็อกหลักแบบบูรณาการอยู่บนตัวเรือนเอง พร้อมระบบจัดแนวการจับคู่แบบมีรหัส (รหัส A สีเทา) เพื่อป้องกันการจับคู่ผิดพลาด ตัวเชื่อมต่อนี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งกับสายเคเบิล (แบบแขวนลอย) โดยมีมุมออกของสายที่ 180° แบบตรง ไม่มีระบบประกันตำแหน่งของขั้วต่อ (การล็อกรอง) ติดตั้งอยู่บนตัวเรือนนี้ ตามที่ระบุไว้ในคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้ (ไม่สามารถซ่อมแซมได้ = ไม่) และไม่มีระบบประกันตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อ

วัสดุและการก่อสร้าง

ตัวเรือนทำจากพลาสติกเทอร์โมพลาสติกชนิด PBT ที่เติมด้วยแก้ว ซึ่งมีคุณสมบัติคงรูปได้ดี ทนความร้อนได้ดี และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง วัสดุนี้มีปริมาณฮาโลเจนต่ำ โดยปริมาณของโบร์มีน (Br), คลอรีน (Cl) และฟลูออรีน (F) แต่ละชนิดไม่เกิน 900 ppm ต่อวัสดุแต่ละชนิดที่เป็นเนื้อเดียวกัน และยังปราศจากสารกันไฟแบบโบรมีน (BFR), สารกันไฟแบบคลอรีน (CFR) และพีวีซี (PVC) ด้วย ขั้วต่อ (ไม่รวมอยู่ในชุดตัวเรือน) ทำจากโลหะผสมทองแดง และเคลือบด้วยดีบุกตามมาตรฐานสำหรับระบบ AMP MCP 2.8 โดยมีความทนทานต่อการเชื่อมต่อ/ถอดออกได้ไม่เกิน 10 ครั้ง สำหรับพื้นผิวขั้วต่อที่เคลือบด้วยดีบุก เนื่องจากขั้วต่อชนิดนี้ไม่มีการปิดผนึก จึงไม่มีซีลสำหรับสายไฟหรือซีลรอบขอบ ช่องว่างที่ไม่ได้ใช้งานไม่จำเป็นต้องใส่ปลั๊กปิดผนึก เนื่องจากขั้วต่อนี้ไม่จำเป็นต้องกันน้ำอย่างสมบูรณ์ สีของตัวเรือนคือสีเทา และรหัสการจับคู่ (keying code) คือ A ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าจะมีการจัดแนวขั้วต่ออย่างถูกต้องเมื่อเชื่อมต่อกับคู่ที่ตรงกัน

ระบบขั้วต่อและการต่อสายไฟ

ตัวเชื่อมต่อรุ่น 8-968972-2 รองรับขั้วต่อแบบหญิง AMP MCP 2.8 (ขั้วต่อแบบรับ) ตามข้อกำหนดการใช้งานฉบับที่ 114-94624 สำหรับตัวเชื่อมต่อ AMP MCP 2.8 (6–21 ตำแหน่ง) ตัวเชื่อมต่อนี้ออกแบบมาเพื่อรับขั้วต่อ AMP MCP 2.8 โดยไม่มีระบบปิดผนึกสายเดี่ยว (SWS) ขนาดสายสูงสุดที่อนุญาตคือ 2.5 มม.² FLR สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับระบบขั้วต่อ โปรดอ้างอิงแผนผังของลูกค้าฉบับที่ 1355036 ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ฉบับที่ 108-18513-0 และข้อกำหนดการใช้งานฉบับที่ 114-18148-0 ขั้วต่อจะถูกย้ำกับสายโดยใช้เครื่องมือที่ได้รับการรับรอง จากนั้นจึงใส่เข้าไปในช่องรับของตัวเรือน ตัวเรือนมีล็อกหลัก (primary retention lance) ซึ่งทำหน้าที่ล็อกขั้วต่อให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ตัวเรือนนี้ไม่มีอุปกรณ์ล็อกเสริม (secondary locking device) ดังนั้นการยึดขั้วต่อจึงพึ่งพาแต่ล็อกหลักเท่านั้น ในการใส่ขั้วต่อ ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่ออยู่ในแนวที่ถูกต้องตามที่แสดงไว้ในข้อกำหนดการใช้งาน หากวางขั้วต่อผิดแนว จะไม่สามารถใส่ขั้วต่อให้ลึกสุดได้ และบริเวณที่ย้ำจะยื่นออกมาจากตัวเรือน ซึ่งจำเป็นต้องหมุนขั้วต่อให้หันไปอีก 90° เมื่อวางขั้วต่อในแนวที่ถูกต้อง ล็อกหลักจะล็อกเข้ากับตำแหน่งอย่างแน่นหนาพร้อมเสียงคลิกที่ได้ยินได้ และขั้วต่อจะอยู่ภายในช่องรับอย่างสมบูรณ์ หลังจากใส่ขั้วต่อแล้ว ให้ดึงสายเบาๆ เพื่อยืนยันว่าขั้วต่อถูกยึดแน่น

สมรรถนะทางไฟฟ้า

อิงตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์สำหรับหัวต่อแบบแท็บ (108-94624) ซึ่งใช้ระบบขั้วต่อ AMP MCP 2.8 ร่วมกัน ชุดขั้วต่อถูกออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านไฟฟ้าต่อไปนี้ การทดสอบความทนแรงดัน (Voltage Proof Test) ต้องไม่มีปรากฏการณ์อาร์ค (flash-over) หรือการล้มเหลวของฉนวน (breakdown) ระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน และขอบภายนอกของชิ้นส่วน เมื่อทำการทดสอบด้วยแรงดันไฟฟ้า 500 Veff ที่ความถี่ 50 Hz เป็นเวลา 60 วินาที ตามมาตรฐาน IEC 60512-2 วิธีการทดสอบข้อ 4a แบบ C ค่าความต้านทานฉนวน (Insulation Resistance) ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 10 MΩ เมื่อวัดด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 500 V DC ตามมาตรฐาน IEC 60512-2 วิธีการทดสอบข้อ 3a แบบ C ค่าความต้านทานรวมตลอดแนวของขั้วต่อที่เชื่อมต่อกันแล้วและเทอร์มินัล (Through-Resistance) ต้องไม่เกิน 6 mΩ ในสภาพใหม่ โดยวัดตามมาตรฐาน IEC 60512-2 วิธีการทดสอบข้อ 2a

สมรรถนะทางกล

สมรรถนะเชิงกลของระบบตัวเชื่อมต่อถูกกำหนดไว้ในข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ฉบับที่ 108-94624 แรงในการเชื่อมต่อและแยกตัวของชุดตัวเชื่อมต่อ (เมื่อตัวเรือนแบบหญิงเชื่อมต่อกับหัวแท็บหรือตัวเรือนแท็บที่สอดคล้องกัน) ถูกกำหนดไว้ไม่เกิน 15 นิวตันต่อจำนวนตำแหน่ง (way) สำหรับตัวเชื่อมต่อแบบ 12 ตำแหน่ง แรงสูงสุดในการเชื่อมต่อคือ 180 นิวตัน และแรงสูงสุดในการแยกตัวก็คือ 180 นิวตัน เช่นกัน การทดสอบนี้ดำเนินการตามมาตรฐาน IEC 60512-7 ข้อทดสอบที่ 13a โดยใช้ความเร็วในการกระทำ 25 มม./นาที แรงยึดจับของแท็บภายในหัวเชื่อมต่อ (และโดยนัยเดียวกัน แรงยึดจับของขั้วต่อแบบหญิงภายในตัวเรือนซ็อกเก็ต) มีค่าอย่างน้อย 50 นิวตันในทิศทางการเชื่อมต่อ ซึ่งทดสอบตามมาตรฐาน IEC 60512-8 ข้อทดสอบที่ 15a ด้วยความเร็ว 25 มม./นาที ความสามารถในการรับโหลดคงที่ของกลไกการล็อกการเชื่อมต่อ (ความแข็งแรงของลัตช์) ต้องสามารถทนแรงดึงออกได้ไม่น้อยกว่า 100 นิวตัน ซึ่งทดสอบตามมาตรฐาน DIN EN 60512-15-6 ด้วยความเร็ว 25 มม./นาที ข้อกำหนดเชิงกลเหล่านี้รับประกันการเชื่อมต่อ การแยกตัว และการล็อกที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการใช้งานในยานยนต์ทั่วไป

อุณหภูมิและค่าการประเมินสภาพแวดล้อม

ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของตัวเรือนรุ่น 8-968972-2 คือ -40 °C ถึง 120 °C ซึ่งกว้างกว่าช่วงอุณหภูมิที่ระบุไว้สำหรับหัวต่อแบบไม่กันน้ำมาตรฐาน MCP 2.8 ขา (unsealed MCP 2.8 pin headers) ซึ่งอยู่ที่ -30 °C ถึง 100 °C ตามข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ฉบับที่ 108-94624 วัสดุที่ใช้ทำตัวเรือนสามารถรองรับช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้นนี้ได้ และตัวเชื่อมต่อนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานในแอปพลิเคชันยานยนต์บริเวณใต้ฝากระโปรงหน้า (underhood) และภายในห้องโดยสาร ซึ่งมีอุณหภูมิสูงแต่ไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่มีการจัดอันดับระดับการป้องกันตามมาตรฐาน IP เนื่องจากเป็นแบบไม่กันน้ำ

การเชื่อมต่อและแยกการเชื่อมต่อของขั้วต่อ

ตัวเชื่อมต่อมาพร้อมคุณลักษณะการเข้ารหัส (Coding) และการจัดแนวแบบมีขั้ว (Polarization) เพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดประเภท การเข้ารหัส (A/B/C/D/E/F) แสดงให้เห็นได้ด้วยสี (สีเทาสำหรับรหัส A) และโดยลักษณะทางกายภาพผ่านร่องเข้ารหัส (coding ribs) กลุ่มตัวเชื่อมต่อแต่ละกลุ่มมีองค์ประกอบการจัดแนวแบบมีขั้วที่ออกแบบเฉพาะสำหรับจำนวนตำแหน่ง (ways) แต่ละแบบ ดังนั้นจึงไม่สามารถนำปลอกซ็อกเก็ต (socket housing) ที่มี 12 ตำแหน่งไปเชื่อมต่อกับปลอกแท็บ (tab housing) หรือหัวแท็บ (tab header) ที่มีจำนวนตำแหน่งต่างกันได้ ในการเชื่อมต่อ ให้จัดแนวคุณลักษณะการล็อก (keying features) ให้ตรงกัน แล้วกดเข้าไปจนกระทั่งตะขอล็อกของปลอกซ็อกเก็ตเข้าล็อกกับคู่ของมันอย่างแน่นหนา จุดหยุดเชิงกล (mechanical stop) และเสียงคลิกเบาๆ บ่งชี้ว่าถึงตำแหน่งที่ล็อกแน่นแล้ว ในการแยกตัวเชื่อมต่อ ให้กดตะขอล็อกของปลอกซ็อกเก็ตลงจนสัมผัสกับตัวปลอก จากนั้นดึงตัวเชื่อมต่อออกจากกันด้วยแรงพอสมควร การเชื่อมต่อหรือแยกตัวเชื่อมต่อขณะมีโหลด (mating and unmating under load) ไม่อนุญาต ทั้งนี้ เนื่องจากไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งของขั้วต่อ (terminal position assurance) จึงจำเป็นต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าขั้วต่อทั้งหมดถูกใส่เข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้องและแน่นหนาก่อนทำการเชื่อมต่อ

การดึงข้อมูลติดต่อออก

เพื่อดึงขั้วต่อออกจากปลอกหุ้ม ต้องใช้เครื่องมือดึงที่เหมาะสม (รายละเอียดระบุไว้ในข้อกำหนดการติดตั้งขั้วต่อ) โดยใบมีดของเครื่องมือจะถูกสอดเข้าไปจากด้านที่เชื่อมต่อกัน ผ่านร่องทั้งสองร่องของช่องใส่ขั้วต่อจนสุด เพื่อปลดล็อกขั้วต่อ เครื่องมือจะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม จากนั้นจึงสามารถดึงขั้วต่อออกได้โดยการดึงสายเคเบิล ห้ามดึงสายเคเบิลก่อนปลดล็อกขั้วต่อ ทั้งนี้ การกดสายเคเบิลเบาๆ ไปในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางปลดล็อกสายเคเบิลจะทำให้ขั้นตอนการปลดล็อกเป็นไปได้ง่ายขึ้น เนื่องจากแคลมป์ยึดขั้วต่อ (contact lances) จะไม่ถูกจำกัดโดยปลอกหุ้ม

การบรรจุภัณฑ์และสภาพการจัดส่ง

ตัวเรือนขั้วต่อจัดส่งในรูปแบบบรรจุภัณฑ์แบบกลุ่ม (bulk packaged) และจัดส่งในกล่องลูกฟูก (carton) ปริมาณการบรรจุคือ 1,500 ชิ้น สำหรับซีรีส์ AMP MCP การบรรจุแบบกลุ่มอาจทำให้เกิดรอยเปื้อน รอยแปรง หรือรอยบุ๋มเล็กน้อยบนพื้นผิวของขั้วต่อเนื่องจากการขนส่งแบบกลุ่ม แต่รอยเหล่านี้ไม่มีผลต่อการใช้งานหรือประสิทธิภาพการทำงานของชิ้นส่วนแต่อย่างใด นอกจากนี้ อาจเกิดเศษปลายพลาสติก (burrs) ขนาดเล็กขึ้นได้จากกระบวนการขึ้นรูปพลาสติก ซึ่งไม่ถือเป็นข้อบกพร่องด้านการใช้งาน ตัวเรือนจัดส่งมาโดยไม่มีอุปกรณ์ล็อกเสริม (secondary locking device) เนื่องจากตัวแปรนี้ไม่มีการจัดเตรียมอุปกรณ์ดังกล่าวไว้

การปฏิบัติตามกฎหมาย

จากข้อมูลที่ให้มาสำหรับรหัสชิ้นส่วน 8-968972-2 ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับข้อบังคับ RoHS ของสหภาพยุโรป (2011/65/EU) รวมถึงข้อบังคับอนุญาตเฉพาะฉบับ 2015/863/EU ด้วย นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับข้อบังคับ ELV ของสหภาพยุโรป 2000/53/EC อีกด้วย ภายใต้ข้อบังคับ RoHS ฉบับที่ 2 ของจีน ไม่มีสารที่ถูกจำกัดอยู่เหนือเกณฑ์ที่กำหนด สำหรับข้อบังคับ REACH ของสหภาพยุโรป (EC) ฉบับที่ 1907/2006 ผลิตภัณฑ์นี้ไม่มีสารที่มีความกังวลสูงมาก (Substance of Very High Concern: SVHC) ตามรายการผู้สมัคร (Candidate List) ของหน่วยงานเคมีภัณฑ์แห่งสหภาพยุโรป (ECHA) ซึ่งปรับปรุงล่าสุดในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 (มีทั้งหมด 253 สาร) ปริมาณฮาโลเจนต่ำ: วัสดุแต่ละชนิดที่เป็นเนื้อเดียวกันมีธาตุโบรีน (Br), คลอรีน (Cl) และฟลูออรีน (F) ต่ำกว่า 900 ppm และผลิตภัณฑ์นี้ยังปราศจากสารหน่วงการลุกไหม้ที่มีโบรมีน (BFR), สารหน่วงการลุกไหม้ที่มีคลอรีน (CFR) และพีวีซี (PVC) อีกด้วย ความสามารถในการประมวลผลด้วยการเชื่อมแบบโซลเดอร์ (solder process capability) ไม่เหมาะสมสำหรับกระบวนการเชื่อมแบบโซลเดอร์ เนื่องจากชิ้นส่วนนี้เป็นปลอกตัวเชื่อมแบบคริมป์ (crimp connector housing)

บทสรุป

TE Connectivity รุ่น 8-968972-2 เป็นตัวเรือนแบบหญิง (female housing) ที่ไม่มีการปิดผนึก สำหรับระบบขั้วต่อแบบสายต่อสาย (wire-to-wire connector system) AMP MCP 2.8 ซึ่งมีจำนวนตำแหน่ง 12 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็น 3 แถว ผลิตจากพลาสติก PBT ที่เสริมด้วยไฟเบอร์กลาสสีเทา มีค่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ที่ 12 V และ 24 V (แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงทำงานได้สูงสุด 28 V) และสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิ -40 °C ถึง 120 °C ตัวเรือนนี้รองรับขั้วต่อแบบหญิง (female terminals) ของ AMP MCP 2.8 สำหรับสายไฟขนาดสูงสุด 2.5 mm² มีระยะห่างระหว่างขั้ว (pitch) 5 mm และออกแบบให้แขวนลอย (free-hanging) โดยมีทิศทางออกของสายไฟอยู่ที่มุม 180° ตัวเรือนนี้ไม่มีคุณสมบัติการยืนยันตำแหน่งขั้วต่อ (terminal position assurance) ขั้วต่อนี้สอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS, ELV, REACH (ไม่มีสาร SVHC) และต่ำในสารกลุ่มฮาโลเจน ขณะเชื่อมต่อกับตัวเรือนแบบแท็บ (tab housing) หรือหัวต่อแบบแท็บ (tab header) ที่สอดคล้องกัน ระบบขั้วต่อจะตอบสนองความต้องการด้านไฟฟ้า ได้แก่ ความต้านทานฉนวน 500 V (dielectric strength), ความต้านทานฉนวน 10 MΩ และความต้านทานการสัมผัส 6 mΩ รวมทั้งความต้องการด้านกลไก ได้แก่ แรงดันเข้าคู่ (mating force) 15 N ต่อแต่ละเส้นทาง, แรงยึดขั้วต่อ (contact retention) 50 N และแรงยึดล็อก (latch strength) 100 N ขั้วต่อนี้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านพลังงานในยานยนต์ที่ไม่จำเป็นต้องมีการปิดผนึกเพื่อป้องกันสภาพแวดล้อม โดยให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ทั้งด้านไฟฟ้าและกลไก ตามข้อกำหนดของ TE