Numero di parte: RH70680A-1.5-21 (alloggiamento) / RH627B-2.8x0.8B (terminale)
Numero OE: 2-1418469-1
Specifiche chiave:
Numero di posizioni: 6 posizioni (disposizione 3×2)
Dimensione del terminale: 2,8 mm (sistema MCP 2,8)
Corrente massima: 40 A max (dipende dalla sezione del cavo)
Tensione nominale: 12 V / 24 V / 48 V CC
Grado di protezione: IP67 / IP69K (resistente a getti d'acqua ad alta pressione)
Materiale e colore: PBT + GF / grigio, con blocco scorrevole giallo
Temperatura di esercizio: da -40 °C a +140 °C
Certificati: ISO9001, CE
| Numero di parte | RH70680A-1.5-21 (Alloggiamento) / RH627B-2.8x0.8B (Terminale) |
| Numero OE | 2-1418469-1 |
| Specifiche Chiave | |
| Numero di posizioni | 6 (disposizione 3×2) |
| Dimensioni terminali | 2,8 mm (sistema MCP 2,8) |
| Corrente massima | 40 A max (dipende dalla sezione del cavo) |
| Tensione nominale | cC da 12 V / 24 V / 48 V |
| Protezione da Ingresso | IP67 / IP69K (resistente a getti d’acqua ad alta pressione) |
| Materiale e Colore | PBT + GF / Grigio, con blocco a scorrimento giallo |
| Temperatura di funzionamento | -40 °C fino a +140 °C |
| CERTIFICAZIONI | ISO9001, CE |
| Mercato di riferimento | Germania, Polonia, Turchia, Russia, Stati Uniti |
| Pubblico di riferimento | Produttori di fasci cablati per autocarri pesanti, fornitori di servizi di riparazione elettrica per macchine da costruzione, integratori di sistemi ECU per veicoli commerciali |
| Modelli applicabili (autovetture/macchinari) | Ampio utilizzo su autocarri pesanti Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo e altri per moduli di controllo della trasmissione, sensori del motore e fasci cablati del telaio |
| Caratteristiche principali | Il caratteristico blocco a scorrimento giallo garantisce una connessione meccanica estremamente sicura; grado di protezione IP69K resistente a lavaggi ad alta pressione e alta temperatura; resistenza a temperature fino a 140 °C |
| Descrizione del prodotto | Alloggiamento femmina stagno da 6 vie della serie HDSCS pesante, equivalente al modello 2-1418469-1 (codice chiave B). Progettato per resistere a vibrazioni e sollecitazioni termiche estreme nei sistemi motore e telaio dei veicoli commerciali, garantendo un’integrità del segnale sicura anche in condizioni ambientali gravose. |
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