Внутреннее описание : 6 позиций, разъём AMP MCP1.5K, гнездовой корпус, код
Номинальное напряжение системы (В) : 12 | 24 | 48
Тип разъема и корпуса : Корпус для гнездовых контактов
Количество позиций : 6
Герметизируемый : Да
Диапазон рабочих температур : −40 – 140 °C [−40 – 284 °F]
RH71616Y-1.8-21/368047-1 — это высокопроизводительный 6-позиционный автомобильный корпус разъёма, специально предназначенный для гнездовых контактов. Данный разъём входит в передовую серию MCP 1.5K, которая широко признана в автомобильной промышленности благодаря своей надёжности, долговечности и отличным электрическим характеристикам. Корпус спроектирован для работы с номинальными напряжениями 12 В, 24 В и 48 В, что обеспечивает его высокую универсальность при применении в самых разных автомобильных электрических системах — от традиционных легковых автомобилей до коммерческого транспорта и новых платформ умеренных гибридных систем на 48 В.
Разъём имеет прямоугольную форму, что обеспечивает эффективное использование пространства в перегруженных моторных отсеках или других зонах транспортного средства. Он использует систему соединения «провод-к-проводу», обеспечивающую надёжные и стабильные соединения между различными жгутами проводов. Корпус разъёма предназначен для крепления к кабелю (свободно висящий), что обеспечивает гибкость при монтаже и техническом обслуживании. Угол выхода кабеля составляет 180 градусов, что позволяет прокладывать кабель по прямой линии, упрощая сборку жгутов и снижая механическое напряжение изгиба проводов.
Этот корпус предназначен для использования с контактами типа «розетка». Размер контакта — 1,5K, ширина соединительной пластины — 1,5 мм (0,059 дюйма). Каждый контакт способен выдерживать максимальный ток до 20 А, что делает разъём пригодным для применения в силовых цепях. Основная фиксация выполнена непосредственно на самом выводе, обеспечивая надёжное крепление выводов в корпусе после правильной установки. Кроме того, разъём оснащён функцией контроля положения выводов (TPA), которая обеспечивает вторичную фиксацию и предотвращает выпадение или смещение выводов даже при высоких уровнях вибрации, характерных для автомобильных условий эксплуатации.
Разъём полностью герметизируется, обеспечивая превосходную защиту от влаги, пыли и других загрязняющих веществ. Эта способность к герметизации имеет решающее значение для применений под капотом и на внешних поверхностях, где неизбежен контакт с водой, дорожной солью и химическими веществами. Рабочий температурный диапазон от −40 °C до 140 °C (от −40 °F до 284 °F) дополнительно подтверждает надёжность работы разъёма в экстремальных условиях низких и высоких температур — от арктических условий до горячих моторных отсеков.
Корпус выполнен методом литья под давлением из ПБТ (полибутилентерефталата), наполненного стекловолокном, — высокопрочного инженерного термопластика, известного превосходной размерной стабильностью, термостойкостью и химической стойкостью. Армирование стекловолокном повышает механическую прочность корпуса, обеспечивая устойчивость к ударным нагрузкам и ползучести под действием нагрузки. Основной цвет изделия — чёрный, что является стандартом для многих автомобильных разъёмов и обеспечивает устойчивость к ультрафиолетовому излучению в тех применениях, где возможно воздействие солнечного света.
Расстояние между центрами соседних контактов (шаг) в разъёме составляет 4 мм (0,157 дюйма). Общая длина изделия — 43 мм (1,693 дюйма), ширина — 25,7 мм (1,012 дюйма), высота — 31,25 мм (1,23 дюйма). Разъём имеет две ряда контактов с расстоянием между рядами 2,54 мм (0,1 дюйма). Такие компактные габариты позволяют использовать разъём в условиях ограниченного пространства без ущерба для производительности или надёжности.
Номинальное рабочее напряжение составляет 60 В постоянного тока, что с запасом охватывает номинальные напряжения 12 В, 24 В и 48 В. Это делает разъём пригодным для широкого спектра электрических систем, включая освещение, модули управления, датчики и устройства распределения питания. Разъём не является смешанным или гибридным типом, то есть все позиции рассчитаны на контакт одинакового размера и типа, что упрощает управление складскими запасами и сборку.
Этот разъём идеально подходит для применения в силовых цепях автомобилей. Типичные области использования включают блоки управления двигателем, контроллеры трансмиссии, системы управления аккумуляторами (особенно в 48-вольтовых слабых гибридных системах), электрическое рулевое управление, системы освещения, а также различные датчики и исполнительные устройства. Его прочная конструкция и высокий номинальный ток делают его предпочтительным выбором для требовательных условий эксплуатации, где присутствуют вибрации, экстремальные температуры и влажность.
D при сборке необходимо соблюдать осторожность при вставке гнездовых контактов в корпус. После вставки контактов следует задействовать функцию обеспечения правильного положения контактов (Terminal Position Assurance), чтобы зафиксировать их в корпусе. Сам корпус не оснащён средствами компенсации механических нагрузок, поэтому в жгуте проводов должны быть предусмотрены соответствующие меры компенсации нагрузок вблизи разъёма. Тип крепления с подвесным монтажом позволяет разъёму свободно перемещаться внутри жгута, снижая механическое напряжение на контактах и проводах.
Соединители данной серии обычно подвергаются строгим испытаниям, включая испытания на термоудар, циклическое изменение температуры, вибрацию, стойкость к влаге и сопротивление контактов. Использование стеклонаполненного ПБТ и высококачественных контактных материалов обеспечивает долгосрочную надёжность и стабильные электрические характеристики на всём протяжении срока службы транспортного средства.
Автомобильный 6-позиционный корпус RH71616Y-1.8-21/368047-1 для гнездовых контактов — это продуманный и высоконадёжный компонент, предназначенный для современных автомобильных электрических систем. Его сочетание герметичности, функции контроля правильного положения контактов (Terminal Position Assurance), ключевого соединения (keyed mating), широкого рабочего диапазона температур и совместимости с архитектурами напряжения 12 В / 24 В / 48 В делает его отличным выбором для инженеров, ищущих прочный и удобный в эксплуатации разъём для силовых применений.
| Особенности типа изделия | |
| Форма соединителя | Прямоугольный |
| Комбинированный и гибридный разъём | No |
| Тип разъема и корпуса | Корпус для женских контактов |
| Герметизируемый | Да |
| Основная функция блокировки | На клемме |
| Система разъемов | Провод-провод |
| Разъём и контакт подключаются к | Провода и кабели |
| Функции конфигурации | |
| Количество позиций | 6 |
| Количество строк | 2 |
| Электрические характеристики | |
| Рабочее напряжение (В постоянного тока) | 60 |
| Номинальное напряжение системы (В) | 12 | 24 | 48 |
| Особенности корпуса | |
| Угол выхода кабеля (°) | 180 |
| Основной цвет изделия | Чёрный |
| Код разъёма и ключевого соединения | B |
| Особенности контактов | |
| Тип контакта | Сосуд |
| Размер контакта | 1,5к |
| Ширина соединительной пластины | 1,5 мм [0,059 дюйма] |
| Номинальный ток контакта (макс.) (А) | 20 |
| Механическое крепление | |
| Совмещение при соединении | С |
| Тип совмещения при соединении | С шестигранным хвостовиком |
| Гарантии правильного положения контактов | Да |
| Компенсация натяжения | Без |
| Тип крепления разъёма | Крепление кабеля (свободно висящее) |
| Особенности корпуса | |
| Материал корпуса: ПБТ со стекловолоконным наполнителем | Полибутилентерефталат, наполненный стекловолокном |
| Центральное расстояние (шаг) | 4 мм [0,157 дюйма] |
| Размеры | |
| Высота разъёма | 31,25 мм [1,23 дюйма] |
| Размеры | 43 мм [1,693 дюйма] |
| Ширина продукта | 25,7 мм [1,012 дюйма] |
| Расстояние между рядами | 2,54 мм [0,1 дюйма] |
| Условия использования | |
| Диапазон рабочих температур | -40 – 140 °C [ -40 – 284 °F ] |
| Рабочая температура (макс.) | 140 °C [284 °F] |
| Эксплуатация/применение | |
| Применение в цепи | Мощность |